Ниссан Примера Камино - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Скажу сразу - подозрения насчет высокого расхода были точно взяты непонятно откуда. Проехал я на ней более 20 тыс. км., так что имею мнение, основанное на наблюдении.

Отмечу некоторые факторы:

РАСХОД ТОПЛИВА И ДИНАМИКА ЕЗДЫ

-Неожиданно демократичный расход топлива. От 9 до 12 литров - в зависимости от манеры езды и частоты обгонов. Подсчитывал, заполняясь полностью и указывая себе в заметках пробег и количество залитого топлива. В смешанном режиме можно считать что ест 10-11 литров на 100 км. Для 4WD 150 л.с. это весьма неплохо....

Перед снегом машина была обслужена по замене основных смазочных масел.

Итого заменил в двигателе масло - залил то же, что и было, просто новое, Mannol Molibden 10W40 для бензиновых ДВС.

В трансмиссию пошло масло от AISIN c добавкой от Wynn - соответственно в передний, задний мост и АКПП.

Поставил воздушный фильтр MANN с пропиткой.

Кроме того, за пару выкатанных бензобаков был определен расход топлива.

Несколько тысяч км на ней проехал не я, и высокий расход был выставлен с чужих подсчетов. Возможно тому виной начинающий водитель, плохо владеющий математикой....

Стоит: новый Dunlop SP Touring T1 R15 195/65. Высота в 65% против стоковых 60% - явный минус.

Не снимать же обвес.

Задевает изредка только на кочках, если на скорости проезжать, плюсы - мягче ход, высокий клиренс.

2-диновый ресивер MYSTERY MCD-989BC.

Крепкий середнячок. Комбайн, читает все, что нужно. Сконнектил со смартфоном, играет музыку через bluetooth.

Для подключения пришлось приобрести отдельно ISO переходничок для Nissan.

Не нашел. Кажется меняется целиком. Как разбирается вот эта белая хреновина, я толком не понял.

Прошло почти десять лет с момента приобретения Примеры. Думаю, уже настало время подвести некоторые итоги эксплуатации япомобиля.

Судьба свела достаточно мощный и не очень простой в самостоятельном обслуживании автомобиль с учителем со скромными доходами и минимальными техническими знаниями. Денег на профессиональный ремонт на СТО хронически не хватало, поэтому по возможности пытался ремонтировать самостоятельно. Приходилось много читать в интернете отзывов, отчетов и статей о ремонте Ниссанов. Единственное, что я делал неукоснительно и вовремя как бы не было туго с деньгами – это замена масла в двигателе и соответственно масляного и воздушного фильтров осенью и весной (первые два года бочковая полусинь Эссо, далее ниссановская минералка в железных банках для лета 10W-30 и для зимы 0W-20 или 5W-20)....

Всем привет.

Вот и настал час поделиться впечатлениями о моем отдыхе.

Путешествие в Приморье выдалось довольно насыщенным и интересным. За все время (24.08 - 04.09) было преодолено около 2500 км. Расстояние для кого-то конечно небольшое, но для меня оно показалось значительным, т.к. это первое мое путешествие за рулем автомобиля.

Машина за все время показала себя только с лучшей стороны.

Во-первых, в самом начале своего отзыва я говорил о том, что салон примеры показался мне неудобным в плане посадки водителя и обзора....

Всем привет. Еще одно небольшое дополнение.

С самого момента покупки машины в ней не работал кондиционер. Зимой эта функция в принципе не нужна, а вот с приходом тепла все же решил разобраться что, как и почему.

Для начала я думал, что его попросту нужно заправить, и будет мне счастье, но не тут то было. У меня один из друзей вместе с братом занимаются холодильным оборудованием - монтажи, ремонт и обслуживание. Естественно обратился я к этому другу. Встретившись, и начав процесс заправки, было обнаружено, что газ то все-таки есть, но сам компрессор почему-то не включается....

Ну что хотелось бы сказать, когда последний раз дополнял отзыв все было хорошо. Зима прошла , на дворе июнбза это время машина ломалась. Съездил на прирроду закопался немного в снег, выехать конечно не смог, выдернули, так вот когда пытался выехать дуванул радиатор, машина не перегрелась благо прохладно еще было, радиатор заменил на китайский фирма Панда, взял за 3200 руб, установил сам.Начала стучать шароваю, поехал на диагностику сказали поменять шаровые, подушки двгателя ну и все, и того за 2 года езды по нашим дорогом всего топоменять копейки.Кто бы что не говорил но подвеска у Ниссанов хорошая Ездил себе радовался и не стого не ссего загорелся чек, сразу на диагностику, накрылся ДМРВ, купил его за 3тыс, поездил немного, машина начала глохнуть нахолостых, сканер подрубили вроде все нормально но вот Датчик холостого хода мозг епет, короче вердикт менять....

Извиняюсь перед форумчанинами которые читают мой отзыв, так получилась что первую часть написал ( когда выпил около 3литров пива) поэтому толком нечего не написал.

Так вот машиной владел 1год с хвостиком, за все это время серьезных поломок не было. Когда купил сразу же конечно поменял масло в движке, фильтра, свечи и все катался, наслаждался. Первая для меня дорогостоящая поломка была шланг высокого давления на гидраче начал течь. Я думаю все гады не люди продали мне машину ушатанную в которую надо денег вкладывать, стал узнавать где сделать....