Ниссан Пульсар - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

Тут я наконец-то выяснил, что у меня полный привод аттеса с тремя дифференциалами и вязкостной межосевой муфтой в корпусе раздатки. Хотя про муфту я сомневаюсь. На снегу буксуют все колёса сразу.

По коробке маленько не так написал. При 100 км/ч 3500 оборотов. Как по мне, то должно быть около 3000.

Двиг легко раскручивается до отсечки( 6500 об/мин), масло при этом не жрёт, только бенз ведрами.

У сидений развитая боковая поддержка. Настолько, что ноги отряхивать друг о друга очень неудобно: этот самый буртик боковой поддержки в ляжки впивается....

В очередной раз приветствую любителей сайта drom.ru и владельцев «санни-подобных» автомобилей!

Подходит 4-х летняя отметка на прямой моего владения автомобилем Ниссан Пульсар, и я подумал, что неплохо было бы освежить отзыв, тем более, что теперь для этого не требуется создавать новый.

Довольно странно, что я еще езжу на своем Пусе, но это факт! Не смотря на давно появившуюся возможность купить другой авто, я никак не могу с него слезть. За 4 года ситуация на рынке сильно изменилась, баланс ПР и ЛР начал смещаться, а Пульсар по-прежнему возит меня, выполняя все задачи, которые я перед ним ставлю…и тем самым просто убивает во мне желание менять его на что-то менее амбициозное, чем Лансер Х....

Вот он, Vitz, во всей своей красе)))

Bassara, так вообще красавица!!!

ожидая супругу по полчаса, заметил что производительность помпы на холостых недостаточная т.к. стоит чуть газануть и печка начинает дуть не теплым а горячим. поставил электрическую помпу от газели на патрубок печки, вывел кнопку в салон - теперь оч. жарко.

спасибо всем за коменты, хочу сразу ответить на все вопросы, про колеса и брызговики и остальное: был у меня такой же пульс но постарше чуток не буду конкретизировать, ему мало повезло в серьездном ДТП, после чего длительный поиск железа на него, и случайно мне подвернулся именно этот двух цветный, без сомнения я решил купить правда машинка была не в идеале(по технич части подвески и некоторых мелочей)и купил я его без колес вообще поетому на него перекочевали некоторые элементы кт нелепо выглядат (я так и писал ранее "волк в ОВЕЧЬЕЙ шкуре", все это время длились суды и тп....

Наступила зима. Думал какую резину приобрести, все советовали 195/60 R15. Летняя была именно такого размера и мне это честно говоря не очень нравилось, потому как резина напоминала резиновые балоны, да и размер для этой машины по каталогам 195/55 R15 или 205/50 R15. Купил липучку Yokohama 195/55 R15 и немогу сказать что машина стала более жёсткой, всё осталось так же, а вид уже получше. Несмотря на низкую посадку ниразу нигде не застрял, правда ездил в пределах разумного, да и не последнюю роль играет самоблокирующийся дифференциал LSD....

Наступила зима. Думал какую резину приобрести, все советовали 195/60 R15. Летняя была именно такого размера и мне это честно говоря не очень нравилось, потому как резина напоминала резиновые балоны, да и размер для этой машины по каталогам 195/55 R15 или 205/50 R15. Купил липучку Yokohama 195/55 R15 и немогу сказать что машина стала более жёсткой, всё осталось так же, а вид уже получше. Несмотря на низкую посадку ниразу нигде не застрял, правда ездил в пределах разумного, да и не последнюю роль играет самоблокирующийся дифференциал LSD....

вот нашёл ещё несколько фоток. сменил ВВ провода,ступичный подшипник впереди справа-оч стучал,а не выл как у них принято, у подшипников. заменил рулевую тягу.

В связи с приобретением мной Ниссана Террано (всё-таки воплотил свою мечту, и как появилась возможность, пересел обратно на джипа) автомобиль продаю или меняю на паркетника с моей доплатой (сделаю супруге приятное :-)))) )