Ниссан Скайлайн 2001 — отзыв владельца

Усем доброго времени суток, речь пойдет о Nissan Skyline  в 35-ом кузове, задний привод 2,5 л, 215 лошадей.
Машиной владел примерно года два, за это время было и хорошее и плохое, но все таки больше хорошего, а сейчас по пунктам
ВНЕШНОСТЬ: Тут все на 100 баллов, если честно до сих пор как вижу такую машину в городе, провожаю взглядом, смотрится оху..энно, а когда сам двигался на Скае часто на светофорах или так когда стоял народ подходил интересовался, что за машина. Приятно сук.а было. Молодцы японцы умеют делать не то что щас не поймешь что за машина едет толи Форд толи Хундай  толи Киа толи Опель.

САЛОН:  Про салон даже не знаю чего и написать, достаточно все просто но в то же время все на месте, очень нравилось что руль регулируется вместе с панелью приборов, со  стороны пассажира стояла навигация под панелью, все мечтал туда поставить магнитолу так как штатная работала только как радио, диски не работали почему то выдавал какую то ошибку, чинить было дорого, а поставить новую все руки не доходили, так и продал. Очень нравился материал которым были обтянуты сидения, единственное так и не понял, замша это была или материя, но выглядело на 5+, прикольно было что спинки задних сидений регулировались по углу наклона,, и электропривод передних сидений.

ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА: Тут то как раз есть претензии к этой машине, во первых машина очень низкая, да, это  конечно плюс.  для автомобиля со спортивным характером, но не в нашей стране, я обрывал глушитель раза три, и это не на проселочной дороге, а на асфальте, пару пассажиров сзади все, ты уже пузом по земле шкребешь. На низах машина ехала как то вяло, я в этом виню четырех ступенчатый автомат, но после 2500 оборотов перла как ураган, режим ручного переключения передач тоже просто чудо, часто игрался этой игрушкой в городе, на трассе абсолютно бесполезная вещ, заливал всегда только 98 ой бензин, так как на 95-ом динамика вообще была не о чём, и часто загорался чек. Как стал ездить на 98-ом все проблемы исчезли. Рулится машина отлично, повороты проходит на ура. Подвеска не убиваемая, когда продавал машину пробег был за 150 000 км  поменял лишь рулевые тяги.

Ну вот наверно и все, больше сказать нечего, машина была хорошая, мне нравилась. Да, получилось как то маловато, но ели у кого то есть какие то конкретные вопросы, пишите отвечу всем.
Фоток мало так как машину уже продал года четыре назад, вот что нашел выложил.
Удачи на дорогах