Ниссан Скайлайн - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Всех приветствую, давно ничего не писал. Авто по прежнему в моем владении. Что было за эти 4 года с момента последнего дополнения.

Самое главное, была устранена болячка мотора HR а именно, заменены картонные прокладки масло каналов, которые со временем выдавливает. Так же у многих ослабевают болты, которые как раз таки держат металлические крышки, закрывающие эти масло каналы. В моем случае болты были не ослаблены, только на верхнем пистолете был маленький надрыв прокладки, по сути можно было еще кататься и кататься, просто решил сразу залезть и поменять чтоб забыть об этой проблеме....

Из плюсов - задняя ходовка подходит от лаурель, стейджия, 34 скай. Все в доступности да и ремонтопригодность хорошая

Из минусов- для меня это только то, что кузова гниют. Будьте внимательны при выборе.

Заменил наконец-то блок между печкой и ветродуйкой. Родной был треснут. И перекрасил пластик в цвет алюминь. Теперь печь будет греть в зиму. Осталось заменить моторчик над блоком заслонок. Трещит падла. Короче нет предела совершенству)))))

Ох уж это слово, самообслуживание 😅 но сначала не об этом.

Едем мы едем из Ивановки в Московинку, и что то я чувствую под Малой Дубной что сцепление на меня обидку кинуло, появляется конкретный не до выжим, передачи втыкаются чуть ли не с боем, машина стоя на месте на передаче с выжатым сцеплением глохнет, у меня спина и то что ниже начинает потеть, думаю скай решил побычить или что это сейчас. + у меня два пассажира сзади с блаблакара, тоже будет не удобно если не довезу.

Но всё же но все же доехали, скай был оставлен дней на 7-10 во дворе, пока я искал выжимной и корзину, ибо диск я менял где то осенью 2018, и особо не рвал его....

20 октября 2012 скай стал моим, и вот он снова вернулся в мск, тут ему нравится гораздо больше, хорошие дороги, недорогие мойки с самообслуживанием, не смотря на габариты 4.7/1.8 вполне комфортно, какой нибудь хс90 или камри меньше не будут, а их тут не мало.

Недавно переобулся, машина так же ездит меж город раз в месяц, одна поездка примерно 1000км, в крайний раз что то произошло с мкпп, невтыкались передачи, похоже было будто диск развалился, остановился, поставил вторую, завелся на стартере, и примерно через 5-10 минут езды само прошло, передачи появились, что это было я так и не понял, да и раньше такого не было, снимать коробку то ещё удовольствие чтоб посмотреть нормально ли всё, тем более что после этого случая я проехал 300км....

Доброго здравия всем. Долго нечего было написать - катаемся, не гремим, масло не кушаем, но питаемся исключительно 95м бензином. Даже скучновато стало.. А от скуки, как говорится, на все руки. )) Вот и я, согласно этой поговорке, решил для профилактики залезть под лобовую крышку с целью проверки состояния цепей ГРМ. Загнал зверюгу на СТО, где, собственно, произвели работы.

Итак, по результату вскрытия лобовины, обнаружилось отличное состояние маленьких цепей, но натяжитель большой цепи уже имел совсем небольшой запас....

Здравствуйте товарищи, в общем в феврале турбо мотор посчитал что пятому шатуну не нужен бугель, что в свою очередь списало блок, ну что сказать, я расстроился. А так турбо на заднем приводе, с мехой и блокой это каеф, звук, ускорение, чувство как твою жопку тащит вперёд, это мало что передаст.

Но в общем пришлось 20де, он же двушка пушка, ну или плюшка, грустно конечно, обычно, но лучше ездить так чем офигенно на каршеринге или автобусе.

Что характерно после двух лет простоя завёлся и зашептал как рыжий из иванушек....

Текста будет очень много... разобью его на 3части:

1. замена мотора 1jz-gte на 2jz-gte

2. установка болтового каркаса

3. первый этап RDS Сибирь на красном кольце

Все 3части есть вот в этом видео https://youtu.be/aQwMtPlYnxU

но текст более подробный

часть 1 замена мотора 1jz-gte на 2jz-gte

Объездил я 3 года на 1jz-gte vvti и решил что пора ставить что-то по мощнее, а тем более после того как мы с другом съездили на стенд и 2jz выдал 360 сил, сомнений не осталось. кстати видео о замерах со стенда вот....

Всем здравствуйте. С момента последнего дополнения прошло уже что-то около года. Много за этот год было хорошего и плохого. В семье появился ещё один питомец в лице инфинити fx35 в кузове s50. Скай прекратил капризничать, исправно заводился, ровнехонько работал не гремел и не сломался. В общем, исправно выполнял свою автомобильный работу. Масложора как не было, так и нет на данный момент. В общем не машина, а мечта. Тишь да гладь, и Божья благодать, короче. Иначе не скажешь - идиллия.)))

Но, в один прекрасный день, поддав газку, услышал из под капота посторонний лязгающий звук....

Здравствуйте, вроде и говорить не о чем, и сказать есть что. К машине возвращается нормальный вид, в конце 2018 своими силами был покрашен, в августе поставил катушки денсо от тойоты и свечи ngk bkr7eix, искра стала куда лучше и машина поехала, правда не так как я ожидал, шатун 5 горшка пошёл гулять и тем самым ко мне теперь едет другой блок и другой шатун, а старый в угол поставлю за плохое поведение. Видимо ошибся при сборке, может детон, вскрытие покажет.

Были мысли собрать, продать, и взять что то другое, патрол 61, л200, аутлендер 2, х трейл рестайл, возможно аккорд 8 или камри 7, а то и аутбек, но что то покатавшись в каршеринге, сделал вывод что передний привод не моё, да и седан нет смысла брать, надо что то побольше....