Вот в течении дней 3-4 держатся морозы ниже 40. Порой даже днем. Всему есть предел, поэтому чтобы быть уверенным в том, что если надо, то Sunn'ек заведется, приходится регулярно (раз в 6 часов) выносить себя на этот холод и прогревать его. По ночам все-равно давно не сплю. В понедельник выхожу как обычно прогреть машину, и замечаю вмятинку на капоте. Маленькую, но заметную! И ее раньше не было. Аккурат походит на то, как надавить большим пальцем руки. Приглядевшись, замечаю, что рядом с ней еще и царапина. Аккуратная, ровная, поперек капота, сантиметров так 12. Кому она мешалась? Кузов далеко не в идеалепри таком возрасте, но мне от этого не легче, капот-то целый! Был. Жалко.
А во вторник Sunn'ек меня подвел. Хотя, это еще вопрос. Еду спокойно себе по главной улице. Скользко. Холод. Ужасный холод, ниже -40. Двигатель начинает троить на холостых. На оборотах все нормально. Поток плотный, я в левой полосе, особо никуда не денешься. Через минуту он уже не набирает обороты, глохнет совсем. Не заводится. Залезаю под капот. Первая и четвертая свечи в сильном нагаре, и в какой-то жидкости (не до разборов мне на таком холоде было, но явно не вода это была). Благо с собой были новые свечи. Вкрутил. Завелся, но не сразу. Еду дальше, и вижу впереди авария, 3 машины, одна неплохо пострадала. Авария недавняя, прикинул, я бы как раз в это время здесь проезжал, если бы не заглох. Уберегло? Спорно.
После этого он отъездил в таком холоде около 250 км, и никаких нареканий в работе нет (тьфу-тьфу-тьфу). Только мне пока так и не понятно, почему именно залило эти свечи, а разбираться пока ни холод, ни время не позволяет.
