Ниссан Санни 2000 — отзыв владельца

всем Привет!начнем с того что это мой первый автомобиль и стаж вождения около 5 месяцев!Так что сразу извиняюсь за мою безграмотность по части эксплуатации!вообщем весной получил права и начал подыскивать себе железного друга,сначала увидел в обьяве таёту королу 97 г. с виду так неплохую и договорился о встречи за190т.р.,пригнал её в сервис к знакомым чтоб посмотрели так как сам путём не разбираюсь в машинах,когда её увидел она мне визуально очень понравилась,если бы не парни я бы её забрал,оказалось что она битая вкруг и покрашена-меня отговорили.Потом смотрел Мазду Фамильку у неё была убитая АКПП. На Ниссаны не смотрел вообще исходя из русской поговорки"купил ниссан-........с ним сам" но денег было всего 200р. и начал смотреть на дроме саньков.Когда открыл страницу продаж санни,то сразу натолкнулся на моего будущего "шурика"я его так ласково называю!В нем было всё -литьё,сига автозапуск,музыка двд,неновая подсветка в салоне,стекла тонированые и цвет авто тоже мне понравиля темно синий-вобщем я полюбил его с первого взгляда!!!Но вот по цене не сросталось он выстовил его за 220р.,ну думаю договорюсь посмотреть ,а там ребят попрошу в сервисе чтоб побольше косяков нашли чтоб цену скинуть если экземпляр достойный.когда смотрели было несколько недочетов-это просевшие дверки передние,лопнувший бампер сантима 4 ,и порвана подушка под двигателем.После нашего торга я уломал его за 205,а на утро уже поехал оформлять!Когда уже купил то сразу заменил все фильтра и масло в движке-только по незнанки с маслом промахнулся купил равенол а надо было как все тут советуют шел!ну да ладно,с первой зарплаты решил поменять подушку под движком,загнал в сервис начали менять подушку оказалось что порван еще пыльник на внешней гранате,в оканцове пришлось менять и гранату с шаровой. Покатался нормально около месяца,шурик мне нравился хотя сравнивать особо было не счем-если только с учебной девяткой или другана пятнашкой это без коментариев "земля и небо" Потом появился какойто гул при повороте руля влево,сначало думал что с гидрачем что то,поехал в сервис рем авто в томске где как окозалось работают одни жулики -там посмотрели и вынесли вердикт что якобы подшибник на ступицу гудит,короче поменял гул остался!Наученый горьким опытом решил что в сервисы больше не нагой!Поехал по совету друзей к мужичку в гараж ,он глянул и сразу определил в чем дело-надо менять остальные 3 подушки под движком! При повороте движек задевает корпус и из-за этого гудит.Когда сняли все подушки оказалась что одна левая подушка не родная, и из-за неё движку утягивало вправо и рвались остальные подушки.Поменял гул пропал!Следущая моя беда -не смог завести машину сгорел моторчик на бензонасосе,с нисановским заморачиваться не стал-купил вазовский он один в один такой же,поставил качает отлично!Дальше купил металическую защиту под двигатель,и поменл масло в коробке на родное ниссановское, пинаться с первой на вторую стало ощутимо меньше.Месяца два ездил без проблем пока не сьездил к теще в деревню за 140 км. по убитой дороге,после поездки лопнула задняя пружина на стойке,начал менять -одной стойке тоже хана,купил пару коябовсих поставил .теперь и в повороты поуверенней стал входить! А недельку назад радиатор стал сочиться тока понять не могу от куда тосол подтекает ,походу придется поять!потом отпишусь что с ним было как сделаю. Вообщем для меня машинка получилась затратная,но всё же она мне нравиться,Так как до меня походу за ней не кто так не ухаживал! Да про дверки просевшие забыл написать,просто поставил под петли шайбочки и замок подрегулировал-теперь закрываються как надо! Как будет дальше отпишусь. С фото не ахото было заморачиваться сфотал с окна немного грязную, потом ещё выложу!