Ниссан Теана 2011 — отзыв владельца

добрый день всем читателям отзывов о нисан-теане. Машину приобрел в конце мая 2011 года, после того как продал лекус RX-350 2007 года из за драконовского налога,после продажи решил приобрести новую машину,джипы отпали сразу т.к. цены на них начинаются от от 2 млн руб,выбор стоял между камри,новой сонатой и теаной с полным приводом,в салонах сонаты стояли 2010 года а 2011 года только на заказ,камри была новая в сером цвете но пустая за 1050000 руб,поехал в салон ниссан в наличии была теана 2011 года полный привод в максимальной комплектации за 1290000 руб плюс втюхали допов на 12000(коврики,защита двигателя,брызговики) клиринс у полного привода несколько выше чем у переднего, меня это радовало т.к. у переднего совсем низкий,но после установки защиты двигателя,машина цепляла днищем все подряд, машиной в принципе доволен,конечно нет в ней какой то изюминки,но в принципе добротный семейный автомобиль,за 6 месяцев наездил 20000 км ни чего не ломалось,единственное в одном месте облез передний бампер,заехал к дилеру сказали не гарантийный случай,но думаю это развод,надо посоветоваться с юристами, на  машине стоит 4-х цилиндровый двигатель от икс-трейла в принципе тащит неплохо,шумноват только при разгоне,расход в городе 12-13 литров,по трассе 8-9 литров,музыка стоит хорошая, навигация не очень(видимо старая версия),двд показывает хорошо,жаль только что при движении нельзя смотреть ,дети очень возмущаются,надо заехать раскодировать. Летом отъездил без проблем,настала осень и пора замены резины на зимнюю,после долгих консультаций поставил липучку бриджстоун размером 215-60-R17 штатная стояла 215-55-R17 машина стала на 1см выше,попробовал поездить по проселку машина реально стала выше ничего не цепляет защитой(естественно ехал без фанатизма,это все таки не джип) полный привод дает приемущество в городе при трогании с места пробуксовки нет.Ну вот пока все , строго не судите это мой первый отзыв,если кому то что то не понятно задавайте вопросы отвечу всем.