Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Ниссан Террано 2 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Быстрый выбор модели: 

В прошлое дополнение фото не загрузилось, добавляться фотографии не хотят. Глюк сайта.

Делаю отдельное дополнение.

Причина ремонта, надоели вечно закисающие болты и ломающиеся звездочки/биты.

Болты мы на таких хабах вытачиваем под ключ, используем нерж. сталь.

Теперь проблем не будет.

   

Заменил обычные птф на светодиодные. Результатом очень доволен. Свет отличный.

Нашел организацию в которой смог заказать шторки на передние двери. Т.к. мы часто используем авто на природе и летом шторки нужны для проветривания салона машины. Очень комфортно спать с открытыми окнами, при условии того, что в салон не залетает мошка.

Маркиза тоже зарекомендовала себя с положительной стороны. Использовали ее на юге. Покупкой доволен. Свои функции она выполняет - тень и прохлада. Думал унесет во время ветра, но ошибся, выстояла без проблем....

   

Не много реконструировал лежак. Ранее хотел его менять, т.е. строить другой, но как всегда дел хватает, а время нет. По этой причине сделал реконструкцию, для более удобной эксплуатации. А именно, с верху было две открывающиеся крышки, которые я разделил на 4-ре. и с торца сделал дверцы для мелочей. Т.к. ремонт бюджетный ни чего не покупал, петли и фиксаторы торцевых дверок были в запасниках.

   

Всю зиму проездил с меховыми накидками. Весной пришло время накидки снять. После снятия был очень сильно разочарован.

Кожа передних сидений вся потрескалась, швы начали расходиться, вид был печальный, но машина 95 г.в. и это было ожидаемо.

Так как планировалась поездка в отпуск с восстановлением решил не тянуть.

Восстанавливать решил в несколько этапов.

Сейчас сделал передние сиденья, далее задние и двери.

За одно вскрыл полы, сделал повторную обработку, установил камеру заднего вида и подключил светильник для подсветки ковриков задних пассажиров....

   

Завершил ремонт кондея.

К ремонту подошел достаточно просто. Искать место утечки антифриза не стал, т.к. авто "не новое". Был куплен и установлен новый радиатор кондиционера. Все соединения трубок были разобраны, зачищены и заменены все уплотнительные кольца. Дополнительный вентилятор, который крепится на радиаторе тоже сохранил (процесс установки выкладывал ранее).

После сборки, опрессовка системы и заправка.

Также доделал решетку радиатора, установив на нее металлическую сетку от камней и крупного мусора - защита радиатора.

   

Не так давно, примерно пол года тому на зад делал профилактику стартеру (разбор, смазка, замена втягивающего - запчасти Китай) и вот опять проблема. Щелкает, но не крутит. Решил нервы не трепать и купил новый.

Старый обслужил и положил в запас.

Так же заменил задние амортизаторы.

Около пяти лет тому на зад поставил аморты фирмы Каяба и очень разочаровался.

Справедливости ради отмечу, что аморты надежные и я упорно ждал пока они сдохнут, но нет. Терпение кончилось быстрее. Заменил я их по причине невероятной жесткости....

   

В последнее время на не ровной дороге начала сильно греметь приборная панель. Это меня категорически не устраивало, по этой причине решил заняться ремонтом.

Без снятия приборки ремонт не удался. Снятие и осмотр показало, что ВСЕ крепления оторваны. По чему, сказать сложно, возможно просто года берут свое.

На разборе искать другую панель не стал, т.к. это время и деньги. Решил восстановить.

Все трещины пропаивал, далее из кордона делал макет металлического усилителя и по макетам вырезал усилители креплений....

   

Практически одновременно умер гена и заклинила вискомуфта. С вискомуфтой решение пришло сразу - меняю на б.у. А вот с генератором пришлось трудней. Запчастей для переборки по адекватным ценам нет. Новый в оригинале стоит в разных магазинах от 26 до 34 т.р., это тоже не вариант. Замену предложили только в двух магазинах. В одном ждать около 2-х недель и стоимость 12 т.р. В другом нашел за 8.5 т.р. и доставка на 2-й день + на 70 А (родной на 65 А), его и купил.

Старый восстановил в организации стартеры и генераторы, но только в запас, т.к. на нем начала плавиться обмотка на корпусе и диодный мост перепаивали из старых комплектующих, но неделю после ремонта, пока я ждал прихода нового и свободного времени, он честно отработал....

   

Настоящее дополнение хотел начать с какой то ключевой проблемы, которая привела к необратимым последствиям, но такую причину выделить не получилось. Проблем много. Начну по порядку.

Ранее я писал, что иногда у меня простукивали гидрокомпенсаторы. В основном стук проявлялся во время запуска и прогрева, но это меня не сильно волновало, т.к. во время эксплуатации все приходило в норму. Заменив крайний раз масло, проездив на нем около 1.5 месяцев, почувствовал реальное ухудшение в работе двигателя. Гидрокомпенсаторы начали молотить не только на холодном двс, но и в процессе работы....

   

Завершил процесс сборки полов в багажном отделении.

Полноценную шумо/вибро изоляцию делать не стал, т.к. считаю, что полы гниют под этим девайсом.

Решил все обработать антикором (пушечное сало - у него практически нет запаха и оно великолепно выполняет функцию антикоррозийного средства) и застелить войлоком. Войлок синтетический не подвергается гниению. Перед тем, как застелить, войлок, с помощью мовильницы, пропитываю антикором одну сторону (ту которая соприкасается с металлом). Пол так же обработал антикором....

   

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Террано 2.
Посмотреть всё о Ниссан Террано 2

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Террано 2 с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром