В прошлое дополнение фото не загрузилось, добавляться фотографии не хотят. Глюк сайта.
Делаю отдельное дополнение.
Причина ремонта, надоели вечно закисающие болты и ломающиеся звездочки/биты.
Болты мы на таких хабах вытачиваем под ключ, используем нерж. сталь.
Теперь проблем не будет.
Заменил обычные птф на светодиодные. Результатом очень доволен. Свет отличный.
Нашел организацию в которой смог заказать шторки на передние двери. Т.к. мы часто используем авто на природе и летом шторки нужны для проветривания салона машины. Очень комфортно спать с открытыми окнами, при условии того, что в салон не залетает мошка.
Маркиза тоже зарекомендовала себя с положительной стороны. Использовали ее на юге. Покупкой доволен. Свои функции она выполняет - тень и прохлада. Думал унесет во время ветра, но ошибся, выстояла без проблем....
Не много реконструировал лежак. Ранее хотел его менять, т.е. строить другой, но как всегда дел хватает, а время нет. По этой причине сделал реконструкцию, для более удобной эксплуатации. А именно, с верху было две открывающиеся крышки, которые я разделил на 4-ре. и с торца сделал дверцы для мелочей. Т.к. ремонт бюджетный ни чего не покупал, петли и фиксаторы торцевых дверок были в запасниках.
Всю зиму проездил с меховыми накидками. Весной пришло время накидки снять. После снятия был очень сильно разочарован.
Кожа передних сидений вся потрескалась, швы начали расходиться, вид был печальный, но машина 95 г.в. и это было ожидаемо.
Так как планировалась поездка в отпуск с восстановлением решил не тянуть.
Восстанавливать решил в несколько этапов.
Сейчас сделал передние сиденья, далее задние и двери.
За одно вскрыл полы, сделал повторную обработку, установил камеру заднего вида и подключил светильник для подсветки ковриков задних пассажиров....
Завершил ремонт кондея.
К ремонту подошел достаточно просто. Искать место утечки антифриза не стал, т.к. авто "не новое". Был куплен и установлен новый радиатор кондиционера. Все соединения трубок были разобраны, зачищены и заменены все уплотнительные кольца. Дополнительный вентилятор, который крепится на радиаторе тоже сохранил (процесс установки выкладывал ранее).
После сборки, опрессовка системы и заправка.
Также доделал решетку радиатора, установив на нее металлическую сетку от камней и крупного мусора - защита радиатора.
Не так давно, примерно пол года тому на зад делал профилактику стартеру (разбор, смазка, замена втягивающего - запчасти Китай) и вот опять проблема. Щелкает, но не крутит. Решил нервы не трепать и купил новый.
Старый обслужил и положил в запас.
Так же заменил задние амортизаторы.
Около пяти лет тому на зад поставил аморты фирмы Каяба и очень разочаровался.
Справедливости ради отмечу, что аморты надежные и я упорно ждал пока они сдохнут, но нет. Терпение кончилось быстрее. Заменил я их по причине невероятной жесткости....
В последнее время на не ровной дороге начала сильно греметь приборная панель. Это меня категорически не устраивало, по этой причине решил заняться ремонтом.
Без снятия приборки ремонт не удался. Снятие и осмотр показало, что ВСЕ крепления оторваны. По чему, сказать сложно, возможно просто года берут свое.
На разборе искать другую панель не стал, т.к. это время и деньги. Решил восстановить.
Все трещины пропаивал, далее из кордона делал макет металлического усилителя и по макетам вырезал усилители креплений....
Практически одновременно умер гена и заклинила вискомуфта. С вискомуфтой решение пришло сразу - меняю на б.у. А вот с генератором пришлось трудней. Запчастей для переборки по адекватным ценам нет. Новый в оригинале стоит в разных магазинах от 26 до 34 т.р., это тоже не вариант. Замену предложили только в двух магазинах. В одном ждать около 2-х недель и стоимость 12 т.р. В другом нашел за 8.5 т.р. и доставка на 2-й день + на 70 А (родной на 65 А), его и купил.
Старый восстановил в организации стартеры и генераторы, но только в запас, т.к. на нем начала плавиться обмотка на корпусе и диодный мост перепаивали из старых комплектующих, но неделю после ремонта, пока я ждал прихода нового и свободного времени, он честно отработал....
Настоящее дополнение хотел начать с какой то ключевой проблемы, которая привела к необратимым последствиям, но такую причину выделить не получилось. Проблем много. Начну по порядку.
Ранее я писал, что иногда у меня простукивали гидрокомпенсаторы. В основном стук проявлялся во время запуска и прогрева, но это меня не сильно волновало, т.к. во время эксплуатации все приходило в норму. Заменив крайний раз масло, проездив на нем около 1.5 месяцев, почувствовал реальное ухудшение в работе двигателя. Гидрокомпенсаторы начали молотить не только на холодном двс, но и в процессе работы....
Завершил процесс сборки полов в багажном отделении.
Полноценную шумо/вибро изоляцию делать не стал, т.к. считаю, что полы гниют под этим девайсом.
Решил все обработать антикором (пушечное сало - у него практически нет запаха и оно великолепно выполняет функцию антикоррозийного средства) и застелить войлоком. Войлок синтетический не подвергается гниению. Перед тем, как застелить, войлок, с помощью мовильницы, пропитываю антикором одну сторону (ту которая соприкасается с металлом). Пол так же обработал антикором....