Ниссан Террано Регулус 1997 — отзыв владельца

Данный автомобиль приобрел случайно, искал СУРФа но не хватило денег. Машину такого класса брал не только для езды по городу но и для рыбалки и охоты, остановился на РЕГЕЛУСе так как он смотрелся симпатичнее, но брал с минимальным обвесом.  Первые впечатления после покупке: Более внимательный осмотр потребовал вложение денег в ремонт: Заменил задние амортизаторы, заменил патрубок на турбину. Через 3 дня испытал машину поездкой на море. Ощущения самые приятные по трассе идет уверенно, трассу держит хорошо на скорости до 160 км, правда на дальнем востоке и на этой то скорости ездить не безопасно. При обгонах быстро набирает обороты что по прямой , что в горку. Расход топлива приятно удивил по трассе до 120 км составил 11,5-12, разгоняясь дальше растер в геометрической прогрессии. В городе при спокойной езде, не подрывая со светофоров и не задирая обороты выше 2500 составил 12,5-13 литров, если и начинаешь устраивать гонки подскакивает к 16 литрам. Зимой не замерял так как практически не глушу машину. Практически все выходные выезжаю за город на охоту или рыбалку, читал отзывы о ТЕРРАНЧИКах о том что данная машина предназначена для города, позволю не согласится. За все время мне удалось засадить его только один раз когда без посторонней помощи не смог выехать, а уверяю вас что ездил там куда и не каждый УРАЛ сунется. Зимой машина стоит на улице на стоянке, прогрев не включаю, заводится при любых морозах.
Это все положительные впечатления, теперь более подробно остановимся на недостатках: Посадка в машину просто ужасная, если еще на переднее сиденье как-то залезть можно на заднее не выдерживает ни какой критики. Для чего сделаны подножки остается загадкой, наверное для того что бы пачкать об них штаны. В салоне посадка как в легковом автомобиле, нет ощущения что сидишь в серьезной машине. Багажник большой но стоит его загрузить как фары начинают светить в небо, несмотря на то что пружины стоят новые. Подвеска для такой машины слабоватая, за 2,5 года менять второй раз шаровые и наконечники, салинблоки заменил через пол года все, правда все ставлю оригинальное, беда еще в том что передние салинблоки  меняются вместе с рычагами. В первую зиму поплыли обороты на двигателе, в сервисе поставили диагноз топливная система, поменял все в круг вместе с компьютером, проблеме не решилась, как потом выяснилось, что надо было поменять место заправки. О замене топливной системы не пожалел, так как уменьшился расход топлива и максимальная скорость увеличилась.
В общем: за те деньги что стоит данный автомобиль можно сказать, что если кто купит- не пожалеет.