В нашу эпоху параллельного импорта, возможно данная информация будет для кого-то полезной. Родной фильтр Nissan с Японии отставил как раз для такого детального сравнения (его судя по наклейке меняли в 2016 г). Не так давно заказал в одном из сетевых магазинов оригинальный масленный фильтр Nissan. Сравниваю, а выводы делайте сами. Разницу я заметил в резинке (та что пришла с машиной толще). Есть на обоих резинка выемка. На корпусе фильтров надпись отличается на обратной стороне. Также на японском фильтре где соты цифра "3"....
Предыдущая замена масла была в Японии. Наклейка 5500. Откатал почти 5000 км. Нужно менять масло. Чтобы было удобно считать решил менять сейчас к 10000 пробега. Выбрал Lukoil 0w20 и фильтр Mann 67/1. Масло заказал в официальном интернет магазине. Почему Лукойл?:
1. Исключаю риск покупки подделки.
2. Цена. Даже без учётом акций и скидок и с учётом платной замены выходит дешевле, чем тот же Shell.
3. Меняю масло каждые 5000 км. Lukoil'а на мой пробег и моточасы должно хватить.
4. Отзывы на oli-club и анализы показали, что можно смело брать....
При разборе удивился, что нет фишки подсветки бордачка. В картридже фильтра были кусочки теплоизоляции. Сам радитор целый и чистый. Пылесосом почистил пространство перед радиатором печки. Всё отлично!
Зима 2021, ничего не предвещало беды. Стою на паркинге, машина заведена. Из под капота пошел пар. Думал ветер сдувает выхлоп под низом машины, поэтому я его вижу со стороны капота. Но вот только выхлоп слишком густой. И не на постоянной основе, а пошел, перестал, снова пошел, перестал. Открыл сразу капот, а там сопливится крышка радиатора. Вернее сначала я подумал, что это крышка радиатора, оранжевая. Типа перестала работать как нужно. Поехал, первым делом купил крышу, Masuma. Но ситуация не изменилась. В итоге, оказалось, что это сама крышка радиатора, вернее верхняя часть радиатора....
В общем ставить машину во дворе удобно, но явно не безопасно. Соседский парень решил проверить себя и бампер моей машины на прочность. Ну и вшатал что есть силы мячом. Пришлось провести "следственные действия" самостоятельно и найти мелкого преступника. Оказалось, что это сын моего одноклассника. Было не приятно, грустно и обидно еще и потому, что бампер был покрашен и заделана трещина, с которой машинка пришла в РФ. Ну что ж... "время и случай" ))
Ребята, друзья, всем привет!!))) Давно не выкладывал ничего, но в связи с разными событиями да и банальной утерей доступа к профилю, выкладывать что-то не было ни возможности, ни честно говоря, особого желания. А изменения были. Иногда грустные, например после появления повреждения лкп от прилетевшего мяча в задний бампер, или от того, что супруга соседа не чувствует габариты на своем матизе, а моя Любимка стояла у нее на пути. Но то такое)))
Итак, на 174000 появилось троение двигателя, загорелась ошибка....
Всем привет!
В сентябре появились лишние деньги (хотя в принципе такого не бывает) и я решил довести свою ляльку до идеала!
Свечи Denso Iridium 2000р
Подушка ДВС 500р
Засвистел ремень 500р
Почистил дроссель (бесплатно)
Сайлентблоки нижнего рычага задние 1000р
Сайлентболки подрамника 1500
Балочные тяги 2000р
Все ставил фирмы Masuma (качество неплохое)
Менял все это за недорого у ребят которые работают на себя!
Ну и из поломок сломался обходчик сигнализации (перестал работать автозапуск) цена вопроса 2500р
Эксплуатация продолжается!!!
За месяц до официального наступления зимы решил поменять антифриз!
Взял 10-ку зелёного Тотачи, хоть название и японское жижа естественно российского производства!
В магазине стоит 1200 ориентировочно, есть связи с поставщиками поэтому я взял за 800 рубликов. вроде все нормально.
Когда слил старый честно говоря был в шоке, прежняя жидкость была уже чёрного цвета и поменял я ее вовремя.
Как и обещал кидаю фото масло которым я доволен уже 3 года, лил в брата хондарь.
Взял резину Pirelli Formula Ice шипованная 185/65 R15, брал у знакомого, отъездил на ней он 2 сезона, резина неплохая но при новом губернаторе в 2018/2019 году снега не было поэтому немного шипов все таки поотлетали, но скромная цена в 6000 р меня устроила....
Приветствую всех сюдаслучайнозашедших.
Сижу ща листаю D2, присматриваюсь, чтобы купить себе такого. Стал читать про соренто второго поколения (у соседа такая), внешне оч. нравиться, а оказалось у них поголовно масляное голодание и заклинившие движки. Жуть. Вот толи дело у меня тиида и П4, ездят и ездят… Опа у меня же Тиида!!! Я ж ей в конце апреля всю подвеску перетряхнул а запись до сих пор не сделал. А началось все с того, что при переобувке я заметил на нижнем рычаге какую-то фигну с задним креплением....
Приветствую всех сюдаслучайнозашедших.
Тиида перешагнула, а точнее переехала психологический рубеж в 100000 км и продолжает катить дальше. По себе знаю, что читать про «всё хорошо» это никому не интересно, поэтому дальше будет только треш и мясо. Ведь ничто так не радует, как несчастье ближнего.
Начну с салона. За сто тыщ салон чувствует себя вполне нормально, новых сверчков не появилось, старые сверчат себе, особо не достают. Много километров назад я писал про салонное зеркало заднего вида, которое не выдержало издевательств Челябинского тракта и взвыло, руки так и не дошли его закрепить, поэтому оно продолжило болтаться в корпусе и сейчас выглядит довольно винтажно, с осыпавшимся по краям серебром....