Ниссан Ванетт - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго времени суток уважаемые читатели моего отзыва. Решил дополнить свой отзыв описанием последних ремонтов. На пробеге 480 000 км, опять стала вылететь 5 передача, то есть предыдущего ремонта хватило на 30 000км. Было решено заменить КППП. Заказал из Владивостока, ждал 2 недели, контрактная КПП работает нормально. Около месяца назад  заметил, что двигатель дымит и троит как на горячую так и на холодную примерно 1-2 минуты, затем работает нормально.При этом заметил расход масла около 2 литров на 2000 км....

Забыл указать что несколько раз менял передние ступичные подшипники. Родные стоят роликовые. Сменил сразу справа и слева. Подшипники NTN. Смазку в подшипниках оставил родную. Через 5 тыс км на трассе клинит правое колесо. Еще через 5 сменил и левую сторону. Подшипник тоже вращался с закусываниями. Один поставил контракт, второй купил новый шариковый. Они появились в продаже. Смазку сменил на американскую Хаскей. Ходят уже тысяч 100. Дополнительно воткнул в ступицы сальники (конструкцией не предусмотрены). Подобрал по размеру.

Всем доброго времени суток!

Восьмого декабря исполнилось пять лет как мы с Иванычем вместе. За это время он стал мне лучшим другом.

И вот, у моего друга, на днях, потух один глаз. Будем лечить. Фары я еще ни разу не снимал, но теоретически имел представление, как это делается. На замену купил лампы от Филиппа.

Итак, открываем дверь и длинной отверткой откручиваем два самореза.

Подфарник тянем на себя и он легко снимается. Далее фару нужно потянуть в бок, чтобы пазы в крепёжных ушах фары сдвинулись относительно прижимных винтов, и шляпки винтов выйдут в более широкие отверстия....

Я приветствую вас, друзья мои.

Наконец то собрался поменять ATF в коробе. Затянул я однако с этим делом.

9 декабря будет пять лет, как я гоняю на Иваныче. Пробег с момента покупки 76 000 км. И я её ни разу ещё не менял.

Долго выбирал какое масло лить. Оригинал Mazda ATF M3 (800 — 1000 р. за литр) или аналог. Вроде как многие льют обычный Dextron 3 и всё нормально, никаких проблем. Ну не знаю…В плане выбора я очень мнительный. Оригинальное лить жаба не позволяет, а дешёвое универсальное боязно.

В итоге взял IDEMITSU ATF TIPE-M....

Приветствую вас, уважаемые.

Люфт в крестовинке нижнего рулевого вала был сразу, как я взял машину. И хотя люфт был небольшой, при лёгком покачивании руля слышался слабый стук. Неприятно конечно, но не критично. Так я проездил довольно долго (4 с лишним года).

На разборке, чисто случайно (заезжал за деталью на другую машину), приобрёл нижний рулевой карданчик в сборе за 1500 рублей.

При замене данной детали, сложность может возникнуть со снятием старого вала. Шлицевые соединения, как правило ржавеют и закисают намертво....

Привет всем.

Недавно один читатель, в дополнении "Смена пола" оставил комментарий. Ну оставил и оставил, делов то вроде бы. Так вот, в комментарии он пишет, что пол получился красивый, аккуратный (ну типа нравится) и как я понял он тоже нечто подобное замутил бы,...НО...(цитата): "что вот происходит под этим всем, там влага и металл... под родным линолеумом - войлок... а он влагу классно держит. хтелось бы фото отчета спустя время, заодно почистите, обслужите. :)"

Настил я делал четыре года назад и не разу под него не заглядывал, даже и мысли не возникало....

Здравствуйте, уважаемые.

В последнее время стало мне казаться, что машина даже при неполной загрузке (~ килограмм 500) прилично просаживается. "Ну, наверное рессоры устали, сколько можно им терпеть то, уже четыре с лишним года Иваныча юзаю",- подумал я. И задумал я усилить заднюю подвеску пружинами. У меня раньше на ИЖе стояли дополнительные пружины. Но Ниссан это не ИЖ, в него обычные (прямые) пружины не воткнешь, так как расстояние между мостом и лонжеронами небольшое. Хотелось сделать все красиво, а лучше сказать изящно....

Приветствую вас, друзья.

С момента последнего дополнения прошло достаточно много времени. Ничего особо серьёзного и значимого в истории авто не произошло... Ну почти...

Где-то в начале зимы, в передней подвеске с правой стороны появились какие то стуки. Причем стучало только при повороте налево на неровной дороге. И я решил, что скорее всего это рейка кончается. Залез под машину, посмотрел, подёргал, ничего не люфтит, рейка не подтекает. "Странно...Ладно время покажет", - подумал я. Мой тесть в таких случаях всегда говорит: "Ты не переживай, хороший стук наружу вылезет", и я решил воспользоваться его советом....

Я вас приветствую, друзья мои.

Это дополнение получилось очень большим. Сначала я хотел разделить его и опубликовать несколькими частями. Но потом решил, кому будет интересно, тот прочитает, не за раз, так за два или три. )) А делить текст на несколько частей, чтобы в итоге получить больше пятёрок, наверное не очень красиво. Так что крепитесь. ))

В прошлом дополнении я писал, что собираюсь заменить ремень ГРМ и ролики, так как какой-то из роликов прилично шелестит. Также ещё раньше я писал, что мотор масло хавает ( 1 - 1,5 литра на 5000 км....

Всех приветствую.

На днях проводил визуальный осмотр подвески и выявил следующие проблемы:

1. У одной из рессорных втулок (полиуретан) оторван выступающий бурт.

2. Все резинки стабилизатора изношены, надо менять.

Сначала рассказ про заднюю подвеску.

Втулки в рессорах я менял почти сразу после покупки машины. Выбор был сделан в пользу полиуретана. Но не из-за дани моды, а просто потому что резиновых втулок на мою машину в Барнауле я не нашёл, а заказывать и ждать не хотелось. И вот, те втулки "проходили" три года, и это при том, что я каждый день езжу гружёный, и частенько под завязку....