Самое главное что абсолютно все делалось собственными руками, за ремонт не потрачено ни рубля,
Решил немного дописать чего не успел вначале. Из поломок были еще замена контактной группы и крышки трамблера из за её износа. На данный момент ВАНЬКА стоит с коробкой о которой хоть отдельную историю пиши.
Зимой я на нем практически не выезжал и держал в гараже у соседа, а как начало подтаивать выгнал, но после нескольких поездок заметил что появился какой то стук. Сначала небольшой, но потом стал громче, как будто стучит клапан. Оказалось что это в коробке, причем стук был на 1й,2й,3й, и 5й передаче....
Уже расстроился практически из-за этого карбюратора. Предложили контрактный (привезут через неделю сказали ценник 6500). Подумал маленько и решил попробовать еще раз. Снял его 27 февраля купил 2 бутылки растворителя, взял старую зубную щетку и начал разбирать весь его по винтикам. Разобрал, отчистил как мог зубной щеткой, его прямо не узнать стало. Продули все отверстия которые видели. Оставалось дело за прокладкой. Пришел к выводу что надо попробовать вырубить из паранита. После 2-х часов работы прокладка была готова....
Дополняю отзыв по мере восстановления. Что касаемо генератора, то он сгорел. Поставил контрактный за 3000 привез с Хабаровска. Поменял крестовины на заднем кардане, практически нашел передний кардан, осталось только поставить. Узнал про лобовое стекло оказывается делают цена вопроса 2300, поменял задние втулки на рессорах, датчик бака не показывает, там он весь ржавый и восстановлению не подлежит. Поставил моторчик отдельно от бака через тройник чтобы в карбюратор не перекачивал. Что касаемо 4 WD то спасибо тем кто подсказывал, практически разобрался....