Ниссан Вингроад 2000 — отзыв владельца

Почитал отзывы об этом экземпляре и ахнул. Неужели не повезло только мне. Машину заказывал эту хотя сам на такой никогда не ездил, хотелось универсал ну и мой выбор пал на вингроад, да и по деньгам выходило как раз. По первости может и не обращал внимания. но очень скоро после покупки понял, что машина не везет и не едет вообще. Такое впечатление что двигатель и коробка никогда не встречались и не знают о существовании друг друга. По прямой разгонял только до 130 и то с большим трудом, так как излишнее движение педали газа приводит к переключению на пониженную передачу, при этом обороты увеличиваются до 4 а то и до 5 тыс, а скорость при этом не изменяется никак. Чтобы на прямой при скорости 90 км/ч просто увеличить скорость нужно плавно надавить на газ, а если реакции на это не последовало нужно вернуть педаль в исходное положение и попробовать еще раз, но только очень осторожно чтобы коробка не переключилась на 3 передачу, потомучто если она переключится на 3 передачу обороты возрастут но 4 передача не включится пока не сбросишь газ до такого уровня при котором машина идет практически накатом не испытывая нагрузки, а если не сбросить газ можно так и ехать на 4 тыс. оборотов на 3 передаче всю дорогу и коробка на это даже не отреагирует. Подьемы особенно затяжные мы преодолеваем на скорости 60 и ниже в зависимости от протяженности и крутизны на оборотах 2500 и выше обычно на 2 передаче и улыбаясь смотрим как нас легко обгоняют литровые витцы, дуэты, марчи, жигули и т.д.. Загонял на станцию - все в полном порядке. уже не знаю что делать. Если кто сталкивался посоветуйте.