Еще

Opel

Astra

Опель Астра отзывы владельцев: плюсы и минусы

Опель Астра отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Opel Astra

Все Плюсы Минусы Поломки

4 550 отзывов

Haut11 лет назад

2008 год, 1.3 л, дизель, механика, передний, комплектация: универсал

4 литра по трассе, 6,5 л. на скорости 160 км/ч (моментальный расход топлива по бортовому компьютеру), заправил в Смоленске полный бак и следующий раз заехал на заправку в Ростовской области, это 1200 км пути, турбина вырывает уже с 2000 оборотов, коробка 6-ти ступенчатая классная, рукоятка коротенькая, скорости включаются очень чётко и быстро, музыка HI-FI, 10 SRS

дизеля не поставляются официальным дилером в Россию, приходится брать за рубежом, пугает лейбл GM (Дженерал Моторз американская компания) на некоторых деталях Опеля

пробег 196000 км, брал с пробегом, езжу очень много и пока ничего не делал

13 лет назад

2010 год, 1.6 л, автомат, передний, комплектация: все кроме кожи

привет всем. С 2006 года езжу на \"АСТРЕ\". Честно-брал ее с опаской(многие друзья и знакомые говорили что опель-не машина). Но есть у меня один друг детства еврей Сашка с 1993 живут всей семьей в Дюсельдорфе. Так он мне просто сказал-: в Германии говорит- опель самая классная машина, не угоняемая, запчасти дешевые, страховка тоже да и проблем с качеством не замечал (у него и его отца опель астра еще в старом кузове). Я свой Опель брал у хорошего знакомого который не уговаривал как-то, а просто предложил прокатиться.Салон чистенький, коробка автомат работает тихо, плавно без рывков (не то что например \"корола\" 2009года 1.6 автомат орет, рывки страшные). Приемистая, устойчивая,шумоизоляция на высоте,комплектация богатая.За неполных 4 года поломок серьезных небыло(радиатор поменял летом 2010-го, ремень ГРМ, колодки все,фонарь противотуманный левый спереди) а так только масло каждые 7тыс. Мне лично в машине не хватает только кожи, а в остальном все просто классно по трассе меньше 140 не езжу, а больше нет желания, ведь с автоматом появляется расход масла а оно не дешевое, да и никчему этот экстрим.Через год ей 10 лет, и хочется что-то новое. ASTRA следующего поколения в кузове хэтчбек мне очень нравится, но вот появилась и самая современная машинка, вот теперь пытаюсь определиться какую же все-таки брать. Канал Автоплюс смотрю регулярно, там не советуют спешить с покупкой только-что вышедших моделей потому как они как правило сыроваты. Год говорят достаточный срок для устранения недочетов. Всем удачных покупок !

ВладС12 лет назад

2008 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo

Среди леворуких по цене конкурентов просто нет. Стоимость запчастей и обслуживания очень низкие. Высокий клиренс. Много места для задних пассажиров. Богатая комплектация за небольшие деньги. Хорошо заводится в морозы. Надежные двигатели. С запчастями проблем нет. Защита двигателя - толстый железный лист (если стоит). Задняя подвеска очень незамысловата, ломаться нечему.

Обивка сидений лопается на морозе. Долго прогревается двигатель. Постоянные мелкие некритичные поломки из-за экономии производителя на комплектующих (см. богатая комплектация за небольшие деньги). Большой вес машины для такого класса - хуже динамика, больше расход. Ремонт можно сделать далеко не на каждом углу (справедливо для провинции).

Машину брал с пробегом 90 000, сейчас 115 000 в мороз потекли прокладки термостата и теплообменника Замена сальника коленвала Потрескалась обивка сиденья водителя На одной задней двери перестали работать колонка, стеклоподъемник, замок: переломились электропровода

тотктокупиластру12 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: седан

Комфортные кресла. Хорошая управляемость. После 160 км/ч тоже хорошая. Устойчивость в поворотах. Нормальная динамика. салон и багажник большие. в багажник сам залезаю спокойно. Хороший современный внешний вид. Подвеска для скоростной езды, но при загрузке 4чел пробивается в небольших ямах. Обзор на 5+. музыка с завода хорошая. Очень эластичный движок, на 5й с 70 км/ч начинает ехать. Руль в адеквате. Бензин ест любой разницы не ощутил.

Тяга движка появляется на 1 и 2й передачах после 4500 оборотов. На 4й не тянет до 140 км/ч, есть провал от 90 до 110 км/ч. НАчинает тянуть после 140 км/ч до 170 км/ч, а на 3й рвать двигло неохота. Ни фига нет ящичка или хотябы места мобильный положить. Я уже про сигареты не говорю. скрип чегото во всех 4х подвесках.

1) При покупке авто выявлено: незафиксирована (с завода) тяга от рукоятки переключения передач к коробке (шаровидный черный фиксатор с пластиковым хомутом), отчего ручка передач отвалилась через час эксплуатации (хорошо что в городе - машина так на 3й передаче и осталась), двигатель очень эластичный - доехал назад до салона. :-(((((((((((((((((((((((((((((( потому как еслибы ручка отвалилась на обгоне - был бы фак. 2) На 2й тысяче потекло (масло) уплотнение нижнего лючка коробки передач.:-((((( 3) гайки нужно проверять все, т.к. часть не затянута.... :-((((( АВТОТОРУ минус \"-----------\"

198200010 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: cosmo

Список стандартных косяков 1. Моргает стоп сигнал - датчик педали тормоза (регулировка по гарантии) 2. Сбрасывается круиз - датчик педали тормоза и сцепления (регулировка/замена по гарантии) 3. \"Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долейте.\" - течь прокладки термостата или бракованный бачок (замена по гарантии) 4. Металлический стук сзади - стучат колодки (приклеивают на скотч, официальный колхозинг) 5. Трещина лобового стекла - брак (меняют по гарантии) 6. Оплавление отражателей фар АФЛ - брак (обновляют ПО по гарантии) 7. Бьет руль при торможении - брак тормозных дисков/колодок (дилер отказывается признавать проблему) 8. Течь в салон и залив блока управления - брак дренажного шланга кондиционера (меняют по гарантии) 9. Течь в салон через забор воздуха под обшивкой ветрового стекла - недостаток конструкции (ставят ограничительный хомут по гарантии) 10. \"Сервис помощи при торможении\" и горит лампа Brake - ошибка в ПО (обновляют ПО по гарантии) 11. Горит ближний днем в режиме Авто - отсутствует или бракованный датчик света (меняют по гарантии) 12. Трещины на ПТФ - брак (меняют по гарантии) 13. Щетки стеклоочистителя дубеют при минусе и не чистят - плохая резина (не гарантия) 14. Стук амортизаторов при отрицательной температуре - недостаток конструкции или дефект (дилер отказывается признавать проблему) 15. \"Подходит время техобслуживания\" и крутит вентилятором радиатора - накрылся термостат (меняют по гарантии) 16. \"Уплывает\" прием радиостанций - причина не ясна (решения нет) 17. \"Потеют\" или текут трубки охлаждения АКПП - плохой обжим соединений (меняют по гарантии) 18. Недолив масла в АКПП - от 150 до 300 мл (доливают по гарантии) 19. Течь в салон через верхний стоп-сигнал - не герметичное соединение (устраняют по гарантии) 20. Сползание пыльников задних амортизаторов - недостаток конструкции (приклеивают на герметик или обматывают изолентой, официальный колхозинг) 21. Самопроизвольная перезагрузка навигации - причина не ясна (перепрошивают ПО Навигатора) 22. \"Сервис АФЛ\" - глючит/сломан датчик или разъем АФЛ (меняют по гарантии. проявляется в основном в мокрую погоду) 23. Вибрация АКПП при выжатом тормозе в режиме D (атмо 1.6) - причина не ясна (прошивают новое ПО для коробки) 24. Гул кондиционера - перепрошивают или меняют блок управления кондиционера по гарантии. 25. Помутнение хромированных молдингов вокруг окон - меняют по гарантии

павел 71912 лет назад

2006 год, 1.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: cosmo

машину взял с новья ,в целом доволен проехал107 000 км,из них примерно 20 000 по ужастной грунтовке, не подводила, минукс 40 заводилась без проблем ,расходники минимальные очень послушная в управлениив В целом, не разу не пожалела

слабое лакокрасочное покрытие и ступичные подшипники

Владимир9 лет назадСеверск

2006 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

Экономичный до нельзя)..ездить отдыхать просто цены ей нет..и спать удобно.

Минус только один...надо коробку автомат.

Загарался чек желтый-неисправность в двигателе..диагностика кричит рецеркуляция отработанных газов. найти его малость трудновато ..так сразу не видно. Там датчик из двуй частей..одна верхняя электрическая её надо снять три болтика за ней будет виден тоненький шток с пружинкой и пятаком на кончике..он и присыхает. пасатижами его на себя-от себя и начинает срабатывать ..и побрызгать надо от ржавчины смазать потом всё на место..снять клемму постоит потом заводишь и всё готово..если чек не пропал снять ещё клемму с первого раза бывает не тухнет. если что звоните расскажу 8.913.103.4242

Александр13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя

В современном мире все построено на компьютерах и Опель тоже! Очень много полезного это дает: Подрулеве джойстики, собственные регулировки и настройки, опять же бортовой комп со своей информацией. Машина большая и внутри иснаружи. Удобный салон.Нормальные сиденья и хороший пластик. Сайт в интернете позволяет с легкостью во всем разобраться. Отменная подвеска и рулевое. Одни плюсы за эти деньги!

вот мало подстаканников в салоне и кармашков! Есть свои болячки- СИМ модуль в руле, к примеру. Совсем огорчает покраска! Есть сложность в подборе запчастей: по VIN не все просто. Наверное все современные авто расчитаны на эксплуатацию не более ... лет! Ну и ватная педаль газа!

Оказалась сломана заслонка рециркуляции в климате! Опять спей. сайт помог починить! Аломается через полгода эксплуатации, о чем владелец и не догадывается! Есть стук в подвеске иногда- еще не разбирался..

Возный Сергей13 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

В теплое время автомобиль устраивал во всех отношениях, а вот зимой,,,, Пуск двигателя- нет проблем.

натопить салон- это большая проблема, при максимальном положении ручки температуры и полностью прогретом двигателе воздух из сопел идет не горячий, а теплый- НЕХВАТАЕТ!!!

Роман 06111 лет назадРостов-на-Дону

2008 год, 1.6 л, бензин, передний, комплектация: Cosmo

Динамика хорошая просто отличная! при 1.6л, 115л.с. КПП робот. Салон-просторный, без излишеств итд Внешний вид достойный, немного агрессивен, стилен, лаконичен. Багажник-отличный, влазит все и вся... Подвеска- сбалансированная, просто отлично держит дорогу. Руль- адекватен, в меру резок. Хороший обзор. Регулировка и посадка в сиденье. Подлокотник. Полно размерное запасное колесо.

Слабое ЛКП. Отсутствует-Шумоизоляция крыши и колесных арок. Отсутствие- задних и передних брызговиков (опция) Неважный- обзор в заднее стекло (по причине его размера). Не очень удобные сами передние сиденья. Большая проблема при замене лампочек головного света... Замена фильтра салона только через съём перчаточного ящика (бардачка).-не удобно очень. Нет ручки открывания/закрывания багажника (руки всегда грязные).

Замена лампочки ближнего света.Обернулась в целую проблему... пришлось ехать на станцию ТО, 500руб. Если не знаешь как то лучше не лезть. Лично у меня руки не из ж... но и мне это самому не удалось сделать.Теперь то я знаю как это надо... (чистая сухая тряпочка, спирт, отвертка простая- под передним колесом есть лючек, открываете снимаете и вытаскиваете сгоревшую лампу, провода до лампы очень короткие и чтоб не взяться руками за цоколь берем ее через тряпочку, потом обязательно обработать спиртом). Мелочь а времени заняло много. Каждые 25-30т.км регулировка точки соприкосновения КПП робота.

IceT12 лет назадНовосибирск

2011 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний

В холода заводиться без проблем. -38 без прогревов с брелка сигналки, с первой попытки)) Я сам в шоке был))

507SER14 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

НЕТ

Опель Астра вупуск 2008 г.в. куплен в диллерском центре понравилась. проблем первых 10 тыс небыло, Но самый подвох в том что на новой машине начала вспучиваться краска. Юрист ТЦ Автосити Мельников просто говорит да ты покрась ее и не заморачивайся. (новую машину) сейчас подал иск в краснопресненский суд.

ГНИЕТ КУЗОВ И ХРОМ

Пенсия11 лет назад

2008 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

Цена трех летнего авто 400 рублей. Багажник. расход топлива в два раза ниже Фокуса жены.

Сажевый фильтр

Замена радиатора. Избавление от сажевого фильтра.

Красавчик Джо12 лет назад

2004 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Машинка просто чудо!! для города незаменимая) ибо с таким расходом как у неё, можно кататься хоть куда) всю россию на ней объездил. По запчастям покупал в экзисте за нереально низкие ценники) так, что вкладываться в неё совершенно было не дорого. А так, конечно даже для двигателя 1,4 динамика была дай бог, и ходовка спортивная, хоть и жесткая на кочках, зато дорогу держит на любых виражах без клеринса. Для людей ведущих активный образ жизни на дороге, лучше европейца по дизайну, интерьеру и прочим характеристикам в такой ценовой нише просто НЕТ!!

Алексей.13 лет назад

2008 год, 1.6 л, автомат, передний, комплектация: нджой

2.5 года езжу и особых проблем нет , по гарантии поменял температурный датчик. Лакокрасочное покрытие отличное до сих пор не видно сколов, а пробег 55000 может потому что немец!! шумка отличная в отличии от тойоты аурис она 2 ая машина в семье!

Робот(коробка) надо привыкать , начал подвывать передний подшипник !!!55 т. пробега маловато (((

начал подвывать передний подшипник !!!55 т. пробега маловато (((

Михаил4 года назад

2012 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo + AFL

Отличный салон, неубиваемая подвеска (часто приходится ездить по грунтовке, за 180 000 пробега, поменял только передние стойки), очень стойкое лакокрасочное покрытие кузова, цепь ГРМ неубиваемая, турбина дует супер, также хороша система AFL - за 7 лет никаких нареканий. При должном уходе - комфортный и надежный авто. По удобству за рулём сравним с Audi A4 (вторая машина), здесь такой же острый и чуткий руль, на дороге монолит. Главные моменты, чтобы радоваться и ездить долго: менять масло на турбо двигателе раз в 7 000 км, в АКПП каждые 60 000 км., не сракать со светофоров, так как здесь под такой стиль не приспособлены поршни, следить за прокладкой клапанной крышки и её мембраной.

Система охлаждения: термостат и пластиковый тройник (замените его на металлический от Cruze и забудьте). Двигатель: клапанная крышка с мембраной (заменяйте только в сборе, не колхозьте, иначе полетят поршни и турбина).

Далее привожу то, что было заменено в хронологическом порядке: 0-20 000 км было устранено по гарантии много заводских косяков нового авто: гремели передние тормозные суппорта - замена по гарантии, термостат, прошили коробку от дрожи на режиме D, заменили трубки охлаждения АКПП (потели), бачок и тройник охлаждения. 70-90 000 км: замена тройника охлаждения (стоит копейки, заменил пластиковый на металлический от Chevrolet Cruze и забыл), передних стоек. 120-140 000 км две серьёзные и большие поломки: замена прокладок теплообменника (38 000₽), замена блока управления АКПП (60 000₽) 170-180 000 км: замена пластиковой крышки с мембраной (важный момент! следите, чтобы была цела мембрана клапанной крышки и из-под прокладки не шло масло, иначе убьете поршни и турбину! Не колхозьте мембрану, заменяйте только с крышкой, иначе проблемы будут с двигателем, как снежный ком расти, это очень важно.

дмитрий 8412 лет назад

1996 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

очень экономичный двигатель,очень теплый в любой мороз очень тепло в салоне, очень крепкая ходовка за 4 года эксплуатациии поменял только рулевые наконечники стояли еще родные, резвый,хорошо разгоняется для обьема 1.4 хорошо держит дорогу. С наружи он кажется меньше чем внутри с моим ростом 186 см чувствую себя комфортно,вообще машина супер для своих лет, сейчас не каждая новая иномарка может похвастаться таким качеством сборки. Если собераетесь купить то советую непожалеете.

Главная проблема и это касается всех моделей опеля это кузов, очень подвержен коррозии. Конечно бывают исключения но основная масса ржавая. Низковат дорожный просвет.

была поломка на 100 тыс. побежал сальник коленвала задний, делал все сам нечего сложного 5 минут замена сальника только чтоб до него добратся нужно снять коробку на все про все 7 часов работы с перекурами. На 98 тыс поменял рулевые наконечники и все больше ничего не делал заезжал на диагностику все в норме меняю только расходники.

Михаил12 лет назад

2004 год, 1.7 л, дизель, механика, передний, комплектация: Navi

Довольно вместительный,не прихотливый,не дорогой в обслуживании,надёжный.

Не достатком считаю долгий прогрев двигателя (впрочим как и у всех дизелей)

Maria g11 лет назад

2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo

Замечательный внешний вид, красиво в салоне, просторно. Спокойно заводится в -30 на \"минералке\".

-\"Пинается\" коробка, передачи переключаются резко, периодически дергается. - запотевают окна (я не пью) :)) - ужасный обзор, из-за массивных балок по краю лобового стекла ничего не видно.

Пробег 5 тыс. Машина начала вибрировать в положение \"D\" с нажатой педалью тормоза.В салоне,объяснили, что это проблемы то ли с маслом, то ли с программой, в общем заводской брак, который сейчас на всех астрах и проявляется после 4-5 тыс.пробега. Такой заводской брак обошелся в 1 800 руб., если не ошибаюсь. Объяснили они это диагностикой,хоть они и знали причину вибрации, все же должны были проверить. Далее на ТО выяснилось, что у нас порваны охлаждающие шланги на коробке, сказали там все в масле,но, спасибо,хоть за их замену денег не взяли, т.е. Обещали не брать, шланги под заказ- еще в пути.

?????34513 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Задние дсковые тормоза, сигнализация, музыка, широкая резина, отличная система климат контроля, высокий дорожный просвет, полноразмерная запаска,

Слабое лакокрасочное покрытие, царапается если ногтем случайно заденешь, например на других марках такого не замечал, позорные стекла ПИНКИЛТОН переднее и заднее поцарапались от обычной работы дворников.

Замена подшипника ступицы,6 тыс. км.. 22 тыс.км. сломался датчик АВС, заменили по гарантии подшипник ступицы полностью.

Булат4 года назад

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Космо

Приятный салон, отличная управляемость, неплохой внешний вид.

Плохой обзор из-за передних боковых стоек, аж чуть не дошло до на пешехода на повороте, динамика так себе, высокий расход 11-12 л по городу.

90.000км - ремонт теплообменника - 7200р 115.000км - замена модуля зажигания - 7500р 120.000км плановая замена грм 8200р 125.000км ремонт коробки акпп 102.000р 130.000км замена термостата с корпусом в сборе 10.200р Ожидается замена прокладки масляного насоса - примерно 10.000-11.000. Проблемы у все почти одинаковы, за исключение акпп. Тут как повезёт. Так как масло менял каждые 60.000 км

Константин12 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Enjoy

Очень комфортный, маневренный, грациозный по своему облику, надежный, хорошая управляемость. Самый дешевый немец из доступных, качество на высоте. Строгий интерьер салона и четкость линий экстерьера позволяет отнести этот авто к пристижным.

Тяжеловат малость, думаю двигатель 1.8 нему будет в самый раз, нет прибора указателя температуры двигателя. Зимой двигатель очень долго прогревается.

При пробеге 3500 на БК появилась сообщение о низком уровне антифриза, хотя было всё в норме, записавшись на диагностику, ошибка испугалась и больше не появлялась - на станции сказали всё ОК. ПОсле зимы на пробеге 5500 стал слышен посторонний стучок в районе левого переднего колеса, меняв резину решил продиагностировать всё, прощупал - оказалось тормозной диск крепящийся на ступицеодним болтом не был полностью затянут, поднянул и всё стало ОК.

bdug13 лет назад

2011 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Космо

Самые первые впечатления от покупки Опель Астра 2010г 19 марта 2011г. Плюсы: неплохой внешний вид, довольно резвый движок (1.8л), сиденья удобные и хорошо регулируются, хорошие информативные боковые зеркала, подвеска чуть пожестче, чем у Тойоты, премлемый расход двигателя на период обкатки- 450 км проехал по трассе расход по компу 7,4л на сотню, фары хорошо светят, особенно дальний, хороший клиренс.

Заднее стекло никакое- ничего не видать, салон по сравнению с Филдером уже, из-за широких порогов дверей неудобно вылазить из машины, бардачок-маленький из 2-х половинок-неудобно, нет на панели кармашек, пепельницы кроме небольшого углубления, нет USB разъема у муз. центра, нет датчика температуры двигателя, замок зажигания не видать из-за руля и приходится нагибаться, неудобно открывать багажник- нет рычажка, хорошо слыхать шум от двигателя, слышен гул какой-то, воможно от шипованной зимней резины. Добавлю, что довольно большой свободный ход акселлератора газа- непривычно после япошек.

MSS 78 rus9 лет назад

2014 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний, комплектация: Sport

Высокий клиренс Удобная посадка Полноценный задние места и нормальный багажник Хорошая комплектация .За эти деньги конкурентов просто не существует Отличное рулевое управление Приемистый и экономичный двигатель.Город в жутких пробках 9 л.При нормальном режиме 7.5.Трасса от 4.8 до 5.9 Богатое оснащение салона Качественные материалы Все на датчиках.Нет необходимости проверять даже уровень масла Не интересен криминалу Полноценная штатная сигналка Прекрасная аудиосистема Отмечу отдельно РУЛЬ С ПОДОГРЕВОМ и Блютуз. Основное достоинство дизель.Карман просто перестало тянуть.Даже если цена за топливо будет как в Европе от поездок не откажусь Хорошее освещение стоят штатные галогены. Тормоза просто песня.Замедление до последнего мгновения. Бодрый автомат.Есть ощутимый \"пинок\" в момент включения турбины.

Подвеска жесткая Обзорность при движении задним ходом на 3+ Не достаточно информативность по габаритам Голосовое управление работает очень криво Докатка. Пробитое колесо просто занимает весь багажник Двигатель работает более шумно чем бензиновый.Но это только заметно на ХХ При резком кик дауне есть задумчивость АКПП

Доливал ОЖ

7 лет назадСевастополь

1992 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Автомобиль Опель Астра Ф универсал в моём пользовании уже 7 лет. У него есть свои достоинства : Очень выгодное соотношение цены и качества. Себестоимость автомобиля низкая. Качество довольно высокое . Обслуживание наверное самое дешёвое из всех распространённых автомобилей (даже конкурент ВАЗ). Автомобиль удобный с хорошей шумоизоляцией. Ездить приятно. С жигулями не сравнить. Некоторые иномарки более высокого класса даже уступают по шумовым качествам и по комфорту. Уступают в принципе Опелям разных моделей. У меня есть другой автомобиль, а до этого были ещё автомобили. И поездил я на разных машинах, так что есть с чем сравнить. Запчасти есть все от множества производителей. Двигатель C16NZ самый распространённый. Экономичный, неприхотливый, простой. выносливый очень. В универсале очень эргономично продумано багажное отделение как при сложенных сиденьях, так и при разложенных .

По причине низкой себестоимости авто его покупали часто в коммерческих целях и как результат основная масса этих машин имеет очень сильный износ. Из машины выжимается всё первым владельцем. Следующий владелец получает уже минимальный моторесурс. Пятый владелец получает уже отсутствующий моторесурс, но машина, благодаря своим создателям продолжает и продолжает ездить. По этой причине найти хорошую астру Ф практически невозможно. Гниют арки задних колёс, лонжероны задние. Коррозонеустойчивый автомобиль Это проблема всех Опель. Поэтому старых машин негнилых нет. Если есть, то значит уже переваренные и перекрашенные, что в принципе для таких машин нестрашно. Наоборот "полезно" - такой переваренный , перелеченый автомобиль уже не жалко . Ездишь и не боишься что где-то царапнёшь, в яму залетишь, правда это относится к плюсам. Кстати это очень важный фактор для человека с небольшим достатком. Мотор 1.4 бенз слабоват для такой машины.

Конкретно в моём экземпляре было много проблем, но мне эта машина досталась уже изрядно потрёпаной. Она была и битой и крашеной, и леченой. На адометре было 190000 км хотя счётчик был смотан. А сколько он кругов прошёл, кто скажет?. У меня за 7 лет она прошла 106000км и при этом я так и не сделал капиталку. Движок был уже никакой, но она всё ездила и ездила. В машине чинилось когдато наверное всё что можно. Коробка наверное только не разбиралась, а остальное всё делалось и менялось. Поскольку всё когдато ломается, то смысла перечислять неисправности авто не вижу. За семь лет например шаровые опоры я менял раза четыре или пять. (живу на бездорожье). Для меня это было обычным явлением причём самым безболезненным. Если бы это был новый авто, тогда есть смысл писать о детских болезнях, чтобы другие уже знали что они берут. Но поскольку когда нибудь всё придёт в негодность, то соответственно, всё узлы автомобиля рано или поздно будут лечиться. Не покупайте слишком заезженный автомобиль.

???13 лет назад

2008 год, 1.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: cosmo

Большой салон и богажник, клиренс

По поводу покраски. Действительно есть проблемы с покраской кузова и дверей на Польском заводе. Жаль что я это обнаружил уже по прошествию 2-ух лет эксплуатации когда гарантия закончилась. А насчёт гарантии опель от сквозной коррозии кузова так это получается не более чем рекламный ход. Самары красят лучше.

кроме покраски и сгоревшей лампочки стопа проблем нет.

Сергей3 года назад

2004 год, 2.0 л, дизель, механика, передний

При исправной топливной аппаратуре не большой расход при сносной динамике. Если не была бита то кузов.

Ходовая, проблемы с кондиционером и главный недостаток это дизельный мотор y20dth(хотя есть и хуже)

Итак. Машина досталась при пробеге 183 000. Скручено было 150. Самое первое что накрылась это двухмассовый маховик на пару с выжимным. Взял бу весь комплект за 250 у.е. Хватило на 35 тыщ пробега. Этот пробег накатал за год и было сделано: лопались пружины( всё 4 под замену), поменял 4 амортизатора. Ремонт ходовой 2 раза где-то на 300 у.е. Потом умер маховик и сцепление полностью поставил новое. 750 у.е. с работой. И следующие 78 тысяч следующие работы: Ходовая 4 ремонта на 550 у.е. Болячку верхних опор передних амортизаторов вылечил заменой на swag 0010 жёсткого исполнения Сальник коленвала, шкив коленвала (развалился на части), сдох кондёр( цена вопроса 500 у.е.), резко сдох ТНВД vp 44. он только под замену, бу 600 у.е. и по мелочи около 500- 700 у.е. Это всё за 110 тыщ и 2.5 года. Замена масла и фильтров каждые 8 000 км я не считаю. Двигатель не делал, в форсунки не лез. Хочу дать совет: не берите старые дизельные машины. Вообще и никогда. Хороший дизель в автосалоне)

Андрей7 лет назадПятигорск

2002 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Качественный, хорошо продуманный автомобиль. Удобный, надежный. Очень износоустойчивые агрегаты, ЛКП, резинки, пластик и отделочные материалы. Совершенно не ржавеет оцинкованный кузов. Возможно, что в основном это относится к автомобилям изготовленным непосредственно в Германии для собственного рынка. Потому, что например на аналогичные Астры G, собранные в Украине на заводе ЗАЗ нареканий много, и они даже ржавеют! ) Недостатки: 1. Первый недостаток напишу сюда: Двигатели Экотек 1,6 отличаются повышенным расходом масла. Как оказалось, это недоработка немецких инженеров в конструкции канавок под кольцами поршней. Масло в них плохо циркулирует, застаивается и быстро коксуется, из за чего кольца залегают и не работают должным образом. Решается проблема просверливанием в каждом поршне трех маленьких отверстий в канавках маслосъемных колец. Циркуляция масла становится нормальной, масложор прекращается.

2. Вторая недоработка немецких инженеров - отсутсвие концевого выключателя на приводе заслонки рециркуляции воздуха в салоне. В крайних положениях заслонки моторчик не отключается, а продолжает давить на заслонку. Причем давит через редуктор очень сильно! Видимо тем самым разработчики хотели обеспечить гарантированную плотность прилегания заслонки и герметичность. Но из-за этого, со временем пластик заслонки не выдерживает и ломается. Либо ломается сам электропривод, смотря что окажется крепче ). Решается проблема установкой в цепь питания моторчика платы ограничителя тока. Очень простая схема на одном чипе, ценой 20 рублей. В результате сила давления электропривода на заслонку существенно снижается, и даже заклеенная и отремонтированная заслонка работает еще долго и счастливо.

1. Пластмассовая патрубок на термостате. Со временем пластик теряет свою прочность, лопается и начинает уходить антифриз. Мелочь. но на пробеге около 200 тыс. км она случилась. Лечится либо заменой термостата целиком, либо заклеиванием патрубка эпоксидкой. 2. Электромагнитная муфта привода комрпессора кондиционера. Внутри нее установлен термопредохранитель, который оберегает ее от перегрева и последующего заклинивания. Малюсенькая деталь, и однажды, на пробеге около 180 тыс. км этот термопредохранитель вышел из строя, кондиционер перестал включаться. К сожалению нигде не продается эта муфта отдельно, а только в сборе с компрессором, по цене от 8 до 18 т.р.! Тем более не продается и такой малюсенький термопредохранитель, который бы поместился на свое штатное место внутри муфты. Приходится поставить вместо него просто перемычку из провода.

ФАВ11 лет назад

2007 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Астра

Очень хорошая шумоизоляция.

За время эксплуатации начало облазить краска с авто. Появились \"пузыри\" по всему автомобилю. На сегодняшний день, требуется покраска 5! деталей.

Первые \"пузыри\" на ЛКП появились через 1,5 г. эксплуатации - детали были покрашены по гарантии. Процесс вздутия Краски продолжается и превращается в снежный ком...

Evgeniay12 лет назад123 RUS

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

неприхотливый,резвый ОООчень экономичный,запчасти всегда в наличии,очень \"мягкий\",маневренный

все \"косяки\" от камней сразу видны,после WПассата салон кажется неудобен.

только ходовая ,и то ничего серьезного спустя 4 лет эксплуатации,встало в 8 рублей!

??????? ?????13 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: engoi

Очень хорошии автомобиль,зеиой тепло в машине всегда заводилась в любой мароз не когда неподвеодила машинка.Уже 3 года владею и очень доволен.Собераюсь купить обнавленную астру.

Единственный минус из-за невовремя поменяных свечей полетел модуль зажигания а в целом хорошии автомобиль.

Михаил Васильевич П11 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: cosmo

Отличная динамика, внешний вид, богатая комплектация: подогрев руля ВЕЩЬ!!! (почти никто из конкурентов не предлагает такую опцию!), достаточно хорошие пластики в салоне, ничего не скрипит, хорошая шумоизоляция, механика очень мягкая, передачи четко втыкаются, управляемость и устойчивость на дороге отменные (17 колеса)

Неважная обзорность, слабое ЛКП. Слабое лобовое стекло. Даже небольшие камушки оставляют приличные сколы. Проблема с запчастями, расходниками. Кроме как у ОД нигде больше не могу найти (Кемерово)

Кнопка открывания багажника на 5 двери! Это же надо было додуматься установить туда кнопку! обычный механизм с ручкой поставили бы и никаких проблем! Будьте осторожны, старайтесь не заливать водой на мойке! в сервисе сказали что частые поломки этой кнопки существуют! цена 2 тыс.руб.! Течь антифриза, выдавливает где-то скорее всего (пробег 36 тыс.км.) пока не выяснил откуда, поеду на станцию. за ночь на асфальт накапывает где-то 50-100 гр.

max180313 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: cosmo

высокая посадка неугоняемость красивый дизайн качество материалов и в целом авто

маленький багажник (хэтч) плохая ликвидность

за 1,5 года один раз загорелся джекичан промыли радиатор и обнулили.всё

5. Димитрий11 лет назад

2011 год

Астра . Владею год. Авто задумано хорошо. Салон, багажник, ходовая и т.д.+.

но производитель для России \"Автотор\". Калининград умудрился как и все у нас испортить мнение о немецких автомобилях. оторвать им руки. куча недоделок, которые вылезли сразу. Кроме того ублюдочный сервис, в частности: Юг-Авто в Краснодаре. Выдали новую машину с неисправностью. После 1го ТО зашумела коробка - мастер сказал это от выпускной системы (при этом на \"стоячей\" машине движок не \"шумит\"). Короче также руки поотрывать. Люди!!!! если есть деньги берите импорт, даже б/у. мне мои 650 т.р. жалко.....

BEL77711 лет назадКрасноярск

2010 год, 1.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: Инжой +

Надёжность, достаточная мощность, простота обслуживания, удобный салон, рациональное место водителя, тёплая зимой, надёжный пуск при -30 и ниже, крепкая подвеска, хороший клиренс, больше не нужно, легко трансформируемый салон, экономичный двигатель, очень хорошее качество металла, высокая коррозионная стойкость.

Нет датчика температуры двигателя, нагрев двигателя очень высокий до 107 гр., зимой это плюс, летом - минус, постоянно включается вентилятор охлаждения, комфортно ездить до скорости 120-130 км/час, при большей скорости оборороты двигателя поднимаются к 4000, растёт шум двигателя, не хватает 6 передачи в МКПП, плохое качество ЛКП, жестковатая подвеска при езде в пустой машине, без пассажиров. Плохая шумоизоляция дверей, арок, крыши. Неэффективно работает кондиционер, охлаждение очень \"мягкое\", при этом температура двигателя резко повышается и включается вентилятор охлаждения.

При пробеге 37 тыс. заменил родные свечи зажигания, больше ничего, кроме замены масла-фильтра.

MOTIL11 лет назадуфа

2007 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

самый большой плюс это расход топлива. для ежедневной езды по городу вполне подходит. на механике передачи короткие. ход рычага короткий не особо паришься.

самый большой минус это когда ваш дизель просто встанет и рано или поздно это произойдет. и вся ваша прежняя экономия улетит в трубу если же вы конечно не успеете во время его продать))

был в пользовании не долго

Dgeff2024 лет назадСургут

0 год

У меня Астра 2007 года универсал, брал после Тойоты Калдины 4WD турбо дизель 2,2 литра. Владею машинкой с января 2008 года, на сегодняшний день пробег 80500 км. В суровом сибирском климате, эксплуатировал каждый день в любой мороз (-40, -45 градусов) Приходилось заводить когда на улице было -42 без подогрева, комп показывал температуру двигателя -36 завелся с первой попытки.

Машинка довольно неприхотливая, но есть несколько детских болезней, самая неприятная из которых – это заслонки печки, в мороз они живут своей жизнью и дуют куда захотят. После прогрева машины и снятия клеймы с АКБ, можно добиться нормального обдува и потом желательно не трогать настройки. При эксплуатации минусы это обзорность – мешают широкие стойки, реально приходится головой крутить, особенно при подъезде к пешеходникам, один раз чють на капот человека не посадил, т.к. я его просто не видел за стойкой. Также на задних дверях весла, но я сам то не пользуюсь, но зимой иногда возникает желание иметь на задней правой двери стеклоподъемник, когда стекло затягивает иней и видимость становиться нулевой. В багажнике, когда ставишь крепления сеток, не поднимается пол – приходиться все отстегивать если нужно что либо достать. А так бюджетный авто.

На второй год крякнула передняя правая ступица и опорный подшипник – поменяли по гарантии. Умерли задние стойки. На третий год перестала закрываться на центральный замок задняя правая дверь – причина банальная перегнулись все 12 проводов которые идут из салона в дверь как раз внутри резиновой перемычки. Во второй двери 3 провода порвано остальные – повреждена изоляция. Сделал сам. Перегорали лампы задних габаритов и стопов – чтобы поменять нужно вытащить весь фонарь. Колодки менял сам. При замене задних, тормозной цилиндр нужно прокручивать и вдавливать одновременно.

100011826 лет назадСевастополь

2006 год, 1.7 л, дизель, механика, передний

Шустрый, экономичный. Я решил написать комментарий о этом авто специально что бы не кто не повторил моих ошибок и не покупал это г*вно

Запчасти стоят как на bmv Сцепление 58000р Турбина - 56000р. Форсунка 16000р Уселитель руля 29000р И многое другое и куча всего Купил этот авто за 400000р. Потратил на запчасти 32000р. За два года Продал его за 300000р. Если кто-то купит этот авто с Дизельным двигателем тому личный респект от меня!!! Всем пожалуйста за мою помощь

Irza12 лет назадКемерово

2007 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: COSMO

28 000 км все о кей

постоянно перегорают лампочки в туманках(((

92195356 лет назад

2012 год, 16.0 л, бензин, автомат, передний

День добрый всем, пишу первый отзыв, вкратце об опеле.... 2012 года, jка универсал, 1.6 - 116.автомат.... + сы: - подвеска - багажник - внешний вид - торпеда в салоне.

пишу отзвыв человеку который еще в раздумии купить опель на автомате или нет... в общем поехали : автомат 6Т40 6т30 6Т45 (его название) такие стоят на шевроле круз, опель мокка, опель зафира, шевроле эпика... все эти модели с этим автоматом сразу убирай из списка...!!! если хочешь просто набери в ютубе ''6Т40 АКПП'' и ты поймешь сразу всю мульку....!!!!

дело было так, бац и пропала 3я скорость, просто еду до 3... обороты 4тыщ, а еще 200 км от крупно насел.пункта... в этом маленьком городке ни кто не делает автоматы, через знакомых нашел умельца ''типа'',, и вот мы с ним на 1.5 мес. в общем и занялись ремонтом))) потому что запчастей мля на эти цука коробки вообще нет... я то нашел, в Москве по нереальным ценам.... и мне их выслали....

skromniy12 лет назадНовосибирск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: cosmo, кузов J (хечбек)

- современный и стильный дизайн, на дороге не остается без внимания; - прекрасная шумаизоляция, шумы с улицы не доносятся; - очень теплая; - приятная и качественная отделка салона, отсутствует скрип пластика даже в морозы; - достаточно резвая, и экономичная; - прекрасная управляемость, как в городе, так и на трасе (даже на высоких скоростях чувствуешь себя достаточно комфортно и уверено); - прекрасная подвеска, съедает все неровности на дороге; - хорошая комплектация современных опций; - салон просторный и комфортный.

- маленький объем багажного отсека; - громоздкие передние боковые стойки, плохая видимость при поворотах (нужно быть по внимательней); - не удобная замена салонного фильтра (необходимо снимать бордочек).

artemy5212 лет назадСпб Славянка

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Enjoy

Динамика очень хороша для мотора 1,6 Хорошая подвеска, хорошо отрабатывает неровности Дешевые запчасти и их валом!!!

Долгий прогрев двигателя Нет указателя температуры ОЖ (только тест режим компьютера) Большой радиус разворота Хрупкие стекла, Затираются дворниками.

Перегорела лампа стоп сигнал пробег 520 км

Ольгун13 лет назад

2010 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: cosmo

Машинка быстрая. Красивенькая, как цветочек (астра, все таки!). В общем, впечатление только положительное. Места в салоне достаточно, все под рукой. Спасибо немцам за нашу хорошую езду!!! Умеют...Ничего не скажешь...

Минусов пока не заметно... и не хочется!

Diman142rus11 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя

В меру мягкая и выносливая подвеска, хорошая управляемость, отличный головной свет не ксенон, зимой тепло, хорошо заводится в любой мороз, неплохая шумоизоляция. удобная посадка на водительском месте.

быстро марается заднее стекло (хетчбэк) даже при наличии брызговиков, думаю ситуацию исправил бы небольшой спойлер как был у тойоты витц. отсутствие защиты двигателя, местами не очень уверенный прием радиостанций. очень трудная замена салонного фильтра. очень хороший свет заднего хода, дорогие оригинальные запчасти. не хватает передач в коробке при скорости 130 км.ч. 4000 тыс оборотов, плохие штатные диски (налипает грязь) шумная штатная резина бриджстоун туранза, зимой при движении на не прогретой коробке тяжело включается первая передача.

глюк с иммобилайзером (несовпадение меток ключа), ломался твинпорт меняется только в сборе с впускным коллектором стоимость детали примерно 30 тыс. руб. починил сам обошлось примерно в 200 рублей, на 58 тыс пробега сгорал блок катушек зажигания, провода в задних дверях перегибались ремонт у дилера за одну дверь 5000 рублей послал его и делал сам, как то заехал в грязь на крыльчатку вентилятора охлаждения налипла грязь в результате разбило его подшипник и при его включении появились гул и вибрация новый от 5 тыс до 10 тыс руб. в подвеске за 100 тыс пробега менял только яйца цена 800 руб.

Dgeff11 лет назадСургут

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Космо

Универсал, на все случаи в жизни, вместительный в меру комфортный.

Сложное управление, кондиционером (на ходу не включишь), к управлению поворотниками привыкать нужно - неудобно...

Передняя правая ступица на 27000, второй раз на 83000, провода в дверях задних переломились все 12 штук пополам на второй год эксплуатации.

марина11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя сами комплектовали

понравился внешний вид.хорошо ведет себя на дороге

скалывается кусками краска.как вышел срок гарантии полетел кондиционер.двигатель сжирает масло с такой скоростью.с пробегом 80 т.км пришлось уже ремонтировать двигатель пробило прокладку гбц

на 16 т км сломался кондиционер.на 80 т.км пробило прокладку гбц

Серёга)))))9 лет назадВеликий Новгород

1999 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: elegans

Владею авто уже 3 года,за это время никаких проблем не возникало.Многие пишут что часто ломается,по моему это чушь полнейшая.Авто надёжное,за год наезжаю тысяч 15 в среднем,и всё в норме.После покупки я сразу поменял:лобовое стекло 3000,передние рычаги в сборе 4000 за оба,рулевые наконечники 600 за оба,лямбда зонд 5000, масло, фильтра 1500 за 4 штуки,свечи оригинал 600 за 4 штуки,колодки 3000 за 2 комплекта,тормоза дисковые по кругу и на этом мои вложения закончились.После этого только расходники.Запчасти стоят чуть дороже тазовских,доставка один день.Авто я купил за 180000р,и не чуть не жалею о покупке.Салон удобный,пластик мягкий,качественный,за почти 15 лет эксплотации не затёрся не протёрся,шумоизоляция хорошая,кузов оцинкованный,полная комплектация,подвеска жесткая,в поворотах крена почти нет,пробег почти 260000,а мотор шепчет,масло не потребляет,коробка не пинается.Впечатления от поездок только положительные.До этого были вазы,японцы,корейцы,американцы,были машины и более свежего года,но больше года не одна не задерживалась,а опелёк у меня уже 3 года и менять пока не собираюсь.

Максим10 лет назадСеверск

2003 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

отличная управляемость, маневренный, большой клиренс, отличной конструкции бампера.

отсутствие грамотных сервисов не только опель , а вообще.

на 120000 появились пропуски зажигания и троение мотора. обратил внимание что на полном баке троение уменьшалось либо прекращалось вообще. полгода по сервисам и толку ни какого от них. сказали заменить катушки свечи датчики , меня все без толку, плюнул на эти сервисы взялся сам . потратил кучу денег меняя то одно то другое, а оказалось что в бензобаке обратный топливный шланг имеет соединение на защелке(ОНО И РАСЦЕПИЛОСЬ) в котором стоит еще один клапанок с пружинкой кроме основного регулятора давления. ВСЕ ПРОБЛЕМЫ БЫЛИ В ЭТОМ !!!!!!!!!!!!!!!!!! а не в электрике !!!!!!!!!!!!!!!! Сделал сам и БЕСПЛАТНО !!!!!!!!!!!!

??????13 лет назад

2007 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний

красивенькая

по трассе лучше не гонять,мордочка "испачкается"

сейчас 37000км,меняли радиатор(гарантия),коробка ремонт из за радиатора 50000т.р

destiny8865 лет назадТула

2018 год, 1.6 л, дизель, автомат, передний

Взял напрокат на 12 дней машину/ Машина просто обалденная, за время поездки накатал 2000км с расходом 5.2л солярки на сотню При это трафик был по городам и по трассе По трассе ехали как 100км/ч так и 160км/ч Машина ТЯНЕТ всегда. Так классно работает связка мотора и Акпп. Ездить с таким движком сплошное удовольствие.

Павел Опель11 лет назадБелгород

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Энджой +пакет

Внешний вид Ходовая (мягкая подвеска) Устойчивость на любом дорожном покрытии Высокий клиренс 165 Удобное расположение приборов и органов управления (все под рукой)

Грязнуля даже при наличии брызговиков Хруст в КПП при включении задней передачи Недостаточная обзорность

Отсутствуют

Антон10 лет назадТомск

2008 год, 1.7 л, дизель, механика, передний

Авто очень послушный. Зимой заводится даже в -40. Турбодизельный 1.7 литра. Обгоняет в гору на пятой без проблем. (В Хакасии в любую гору и любую машину))) ) Металл крепкий. После столкновения с мазом (в бок) понял, что такое немецкое железо. Регулируется руль в 2х плоскостях, сиденья тоже.

Бедноватый салон.

На топливной рейке обратный клапан полетел. На горячую машина не хотела заводиться. Приходилось ждать остывания. Это от качества салярки. Притер обратный клапан - все снова стало хорошо)

Фру8 лет назадВолгоград

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

- Хорошая шумоизоляция; - Прекрасная управляемость и курсовая устойчивость, компромисс плавности и плотности; - Красивый внешне и внутри; - Качественные материалы отделки и вообще сама сборка хорошая; - Удобное управление в салоне по принципу \"одна клавиша - одна функция\", много кнопок пугает только в первые 5 минут; - Надёжные двигатель и подвеска;

Большинство минусов мелкие и не досаждающие, но всё же перечислю все, какие нашёл: - Включение света зачем-то нельзя оставить в положении \"0\", оно отпружинивает в положение \"авто\" даже когда выключено. Зачем так сделали? Для кого так удобно? - Дневные ходовые огни или габариты невозможно выключить при заведённом моторе, то есть машину в любом случае чем-то светить, да будет. Могли бы хотя бы при подъёме ручника отключать ДХО. - Брелок иногда срабатывает только с 5-10 попытки. Вот это серьёзный косяк, бесит больше всего! - Включение режима авто у дворников не удобное - когда датчик дождя тупит очень неудобно самому один раз взмахнуть дворниками. - Нет обогрева стекла! На Калине есть, на китайцах есть, а в Астре нет. Даже зона покоя дворников не обогревается. - Какой-то слабый задний бампер - когда обстукиваешь снег с задний брызговиков, аж страшно становится, что что-то отвалится. - Нет подсветки у кнопок заднего плафона освещения. - В защите двигателя нет отверстия под слив масла - приходится снимать её при замене масла. - Воздушный фильтр не на клипсах, а на шурупах. - Расположение салонного фильтра - для его замены надо снимать бардачок. WTF??? - Бачок омывайки - 2,5 л !!!

А ещё тесный задний рад, малый угол открывания задних дверей, и жрёт бенз с аппетитом. Минусов получилось много, но это всё сущие мелочи. Как итог - авто устраивает почти всем (кроме брелка - его иногда хочется сжечь))).

Анатолий.К.11 лет назад

2000 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Современный внешний вид. Хорошее качество сборки. Хорошая шумоизоляция.Простота обслуживания.

Тупит на низах. Слишком мягкая подвеска.

155000км отказал эл.гидро. усилитель руля. Пока не купил б/у 7000 р. ни кто не смог дать ума.

ан-52912 лет назадНовоуральск

2008 год, 1.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: енджой

Клиренс,отделка салона,музыка,предсказуемость на дороге ,удобная посадка водителя.А вообще автомобиль -песня-в морозы заводиться с первого раза/-36/.

Очень мягкая краска,отсутствие зашиты и брызгавиков в базе,не закрыт полностью моторный отсек-отсюда игрязь в нем.

На 37220 км.-перегорела левая лампа ближнего света

?????? ?13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: cosmo

не осталось

подвеска.обшивка седений(полопался кож.зам).корбка робот-мутняк.

посетил сервис 22 раза это предел.опорные подшибники,термостат,датчики,стойки стабилизатора,компрессор кондёра.глюки электроники.

Анна 198511 лет назад

2008 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo

Надежная подвеска, отличная управляемость, приличный просвет дорожный, хорошая обзорность, красивый салон, отличная эргономика в салоне вместительность багажника.

Недостаточно места для задних пассажиров, вибрация руля и неустойчивость на скорости свыше 140 км/ч, не очень надежная, если объективно посмотреть, дергание коробки, тяжелое закрывание дверей ( как в жигулях )ниже см. поломки и пробег...

Эксплуатирую автомобиль с июня 2009г (автомобиль 2008 года выпуска) 15 000 км- трещина в радиаторе кондиционера (замена по гарантии) 50 000км- замена передней стойки амортизатора, замена моторчика заднего стеклоочистителя, глюк компьютера, сброс ошибок 69 000км- замена генератора 70 000км- очередная замена свечей, модуль катушек зажигания -замена, затроил двигатель, неисправность устранена Жду следующих сюрпризов....Думаю продавать...

Андрей12 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: cosmo

По городу на компе съедает бензина 10,8 л на 100 км . На передней пассажирской двери провалилось стекло при пользовании стеклоподъемником.И это на первой неделе эксплуатации !!!

Евгений Липецк12 лет назадзадонск

2001 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

хорош во многом

слабоваты пружины, двигатель прожорлив по маслу

серьезных поломок не было

Gerlena12 лет назадАстрахань

2007 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний

хорошо управляемая машинка, багажник вместительный, хорошо держит трассу на большой скорости в общем нравится, пробег 51 тыщ. проблем пока серьезных нет(тьфу тьфу тьфу)

не нравится лако-красочное покрытие, видно сколы царапины какие то звуки в задней подвеске, и коробка РОБОТ конечно...дело привычки, но по началу надо привыкнуть к небольшим рывкам

их нет

8 лет назадОмск

1998 год, 2.0 л, дизель, автомат, передний

Крепкий как танк. Дизель 2 литра рвёт машину из под себя, особенно на низах, не смотря на малое номинальное количество лошадиных сил. Очень динамичный и удобный. Для своего года хорошо нафарширован электроникой. Климат шепчет. Рулится приятно

Низкий клиренс. Кому-то покажется жестковатой подвеска. Сцуко не ломается :) Дизель громко тарахтит. Меломаны это машина не для вас

Сломался на 260 000 электрогидроусилитель руля. Пришлось брать с развала и перепаивать проводку. Сломался механизм, который удерживает дверь в открытом положении - лопнула маленькая скоба в двери и дверь всё время закрывается сама. Стойки газовые в багажнике сдохли после 200 000 км.

77777777777777777777710 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Машина 2005 год, купил машину пробег у нее был 106 тысяч,сейчас уже 140 сделал только наконечники рулевые ,тяги ,стойки стабилизаторов, поменял подшипник в коробке робот и поменял в ней все жидкости теперь переключает как автомат ни толчков ни пинаний при переключении ( если делать своевременное то коробки каждые 25-30 тысяч) заводится в любой мороз даже -37 стояла 2 дня завелась с первого раза (стоит на улице). в обслуживании как и все машины что то чуть дороже что то дешевле. машина стоит своих денег ... расход летом в городе 9-10 по трассе 120-150 (6-7) зимой не выше 11 мотор 1.6

нет датчика температуры

Ангелина8 лет назадМосква

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Очень хорошая управляемость, надёжность. Очень мягкое и удобное сцепление. Пластик и ткань не выглядят дешёвыми, приятные на ощупь. В обслуживании довольно недорогая. В целом, за время эксплуатации серьёзных проблем не было.

Каждые 30 тысяч умирает термостат. Цена вопроса - 5 тысяч рублей (или по гарантии). Двигатель 1.6 XER Ecotec, откровенно говоря, овощной. Долго набирает обороты, нормально едет только после 3,5.

Поломка термостата (30 тысяч, меняли по гарантии), поломка подогрева сиденья (20 тысяч, меняли по гарантии), слегка потеет МКПП - подтекает сапун (было сразу, пытались поменять сапун по гарантии два раза, но всё равно подтекает. Впрочем, проблем это не доставляло).

dirunner11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: enjoy

Astra J универсал. Красивый) Большой устойчивый на дороге. После 10000 стал заметно динамичнее. АКПП6. Пока машиной доволен.

Плохое ЛКП. Царапается легко так, что лучше клеить защиту (капот, крылья). На трассе явно не хватает 1.6, ну как и любой другой машине с таким двигателем. 1.4т в самый раз.

10 лет назадКраснодар

2008 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний

Много разных мелких плюсиков. Типа: Функция \"дорога домой\", Датчик объема салона, холодильник, защита стартера. Взял исключительно из-за кузова. Адаптивный эквалайзер. Неплохая акустика. Грамотно расположены дворники. Из салона их не видно, и между ними почти нет грязного островка. маленький расход топлива по трассе: 6 л\\100км Ест как 92, так и 95.

В салоне мало всяких кармашков, подстаканников и прочей поверхности куда можно сложить мелочь. Сзади нет независимой подвески. Большой расход топлива. Борт. Комп. показывал по городу 13,1 л\\100км Электро замок багажника. (зачем он такой?) Была проблема, когда я скидывал клемы аккумулятора.

Ооо... их было много. Купил было 85000. Разом проехал 1300 км. (перегонял из другого города) Болезнь! заслонка рециркуляции воздуха ! Была сразу сломана. 86400 - катушка на свечах (она продается целиком и довольно дорогая) 86800 - замена стоек стабилизатора (тоже по карману ударили неплохо) 87000 - что-то случилось с климатом. Начал гудеть, но работал. Электрик сказал, чтобы я катался пока не сломается. Цену не озвучил, чтобы я не расстроился. 87400 - Генератор (но благо, он ремонтируется) 89000 - Помпа (ну так как она сломалась, антифриз потек, а значит и его надо покупать.) 93000 - Ступицы и сайлент блоки (За все я отдал 14,000 т.р. Вместе с работой) 97000 - Стоял в пробке и заглох. ! автомат! Коробка начала пинаться, один раз включился аварийный режим на ней. Масло начало подтекать из двигателя (скорее всего сальник), Задний амортизатор потек. Может из-за того, что русская сборка... Но этого мне хватило с головой. И я ее продал. Теперь только японцы. (есть с чем сравнить). Удачи!!

188617063 года назадБогашево

1992 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хорошая управляемость, малый расход топлива, запчасти по доступным ценам

Константин12 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика

Очень долго прогревается зимой,пока не проедешь километров 10 в салоне холодно(на ул -30)

MILORD1510 лет назадБелокуриха

1999 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: CD

Управляемость, предсказуемость поведения на дороге, не сложна в обслуживании, низкие цены на запчасти, просторный салон, качество сборки на высоте. Обзорность хорошая, жаркая печка, экономичный и простой двигатель.

Не разборные ступичные подшипники,меняется весь ступичный узел. Практически все болты и соединители под TORX, пришлось покупать отдельные наборы инструментов.

Замена ступичных подшипников, замена передних стоек на BILSTEIN (просто сказка), и расходники: масло, фильта и прочее...

pere2013 лет назад

2008 год, 1.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: ??smo

Отличный автомобиль!!!

Евро - 4, Грязное заднее стекло.

После ТО1 перестал срабатывать автоматически центральный замок, а раньше если я забывал закрыть машину - она сама закрывалась!!! пробег был 10 000.

30577105 лет назадСтаврополь

2008 год, 1.7 л, дизель, механика, передний

экономичный. красивый. не дорогой в обслуживание

даже не знаю

заранее менять грм. у моих знакомых рвалась цепь. последствия дорогие.

27074395 лет назадТомск

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Ремонтопригодный в гаражных условиях. Небольшой расход бензина. Мотор очень резвый, несмотря на 100 л.с. идет бодрее королы в 120м. Большинство запчастей дешевле тойотовских, некоторые дешевле приоровских). На мой взгляд симпатичный салон. Удобные сиденья. Кузов не подвержен ржавчине. Простая ходовка. Краска держится хорошо. Бампера достаточно крепкие. В морозы в салоне очень тепло. Быстро прогревается. Мотор при пробеге 190т. фактически не имел износов цилиндров.

Наличие разных болтов под торц с начало очень бесило, но потом все купил) На моторах z16xe бывают проблемы с эбу. но в большенстве случаях он ремонтируется. Мотор очень не любит некачественное масло из-за особенности в конструкции поршней и колец маслосьемных.(все решабельно :)

при 174т.км. лопнула пружина передняя, и пробило стойку. ура нашим дорогам :) 185т. замена задних амортизаторов и пружин. 190т. залегли кольца от кантрафактного масла, замена колец, доработка поршней ну и замена маслосьемных колпачков (хотя их можно было и не менять). можно было обойтись раскоксовкой.

5 лет назадАльметьевск

2013 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo

ОБАЛДЕННЫЙ активный свет! Очень удобные кресла водителя и пассажира. Адекватный датчик дождя. Удобно расположен экран навигатора/музыки. Основные кнопки управления выведены на руль. Не убиваемая ходовая. Раздельный климат. Достаточно высокий просвет - 16 см. Ни разу нигде не застряли.

Напрашивается более мощный двигатель. 1,4 л., хоть и с турбиной, тяжело разогнать. Дорогие зап.части (подходят только оригиналы, а GM-овские дорогие) Замена масла каждые 7,5 тыс.км. из-за турбины. Заправка только на "хороших" заправках из-за этого же и только АИ-95.

Два парктроника из четырех в первую зиму (по гарантии). Два раза подогрев пассажирского сиденья один раз в первую зиму, второй раз во вторую зиму (по гарантии) Помпа - на третьем году эксплуатации (около 50 тыс.км. пробега) тоже по гарантии. Расширительный бачок на втором году. Не помню сколько стоит. Из-за брака спускного клапана, треснул бачок. Тормозные диски на 70-80 тыс. пробега. Из-за бракованных накладок испортили диски. Пришлось менять. Вроде 8 тыс. руб. отдали. 2 прокладки теплообменника на 90 тыс.км. 7700 руб. сами прокладки и еще 8000 работа у официала. Супруг свою прелесть никому в руки больше не давал) До этого тоже какие-то прокладочки меняли тоже из системы охлаждения, но там дешевле обошлось, около 5 тыс.

Виктор11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Enjoy +

Хорошая динамика вкупе с управляемостью; крепок по подвеске и деталям днища; довольно экономичен по топливу при полной загрузке и с 4-мя пассажирами (7,5 литров по трассе без особого желания экономить бенз); гармоничный дизайн с налётом немецкой породистости (чёрный Астра Н - универсал); недорогие и вездесущие расходники для ТО, выполняемого собственноручно; надежен при всех временах года и всех температурных режимах для Красноярского края; стоит своих денег до послнднего рубля.

На 35-ой тысяче километров при холодном движке периодически пошумливает ролик ГРМ, с прогревом движка - норма; в Россию не поставляется (?????) пластиковая защита генератора от внешней грязи, пришлось делать собственноручно и закреплять в готовые отверстия; в мороз кое-где по салону гуляют сверчки, с прогревом кузова пропадают; летом при переломе кузова поскрипывает что-то в задней балке, силикон не помогает.

На 39-ой тысяче либо пропал контакт, либо накрылся датчик уровня охлаждающей жидкости - на скорость не влияет, просто посматриваю чаще на расширительный бачок. продаётся только в сборе с бачком. Езжу, не парюсь.

инна113 лет назад

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

отлично держит себя на поворотах!!!!

вообще не удобные передние сидения!!!!!!!!!!!!!!!!

Денис3 года назадОмск

2012 год, 1.4 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo

- Достаточно неплохой авто за такие деньги. В 2012г. покупал с салона в максимальной комплектации Cosmo, 140л.с., АКПП. за скромные 790т.р., сейчас за такие деньги можно купить разве что изделия российского гавнопрома. - Салон весьма хорош. Комбинированные сиденья. Частично мягкий пластик отделки салона (не понимаю почему не применили его по всему салону). Магнитола изобилует кучей кнопок, поначалу это напрягает, но потом быстро привыкаешь и понимаешь, что на каждую функцию - своя кнопка, это очень удобно и не отвлекает во время езды. Мультируль - тоже очень удобная вещь. Все четыре боковых стекла с автоподъёмниками - никогда не забудешь открытое окно, оно автоматически закроется после постановки машины на сигнашку. - Багажник достаточно объемный для этого авто. В полике полноценная запаска с литым диском. - 6-ти ступенчатая АКПП, благодаря которой, даже при активной езде в городе средний расход не превышает 10л. - Достаточно резвый двигатель. Вроде всего 140л.с. и вес авто 1400кг., но я никогда не чувствовал себя черепахой в общем потоке. Мощности всегда хватает. И благодаря турбине, при ускорении звук очень пародистый и басистый. - Достаточно мягкая и надёжная ходовая.

- Гидроблок АКПП. Из-за кривой прошивки, со временем разрушаются маслоканалы в гидроблоке АКПП. В итоге коробка начинает пинаться и затягивать переключения передач. Лечится только заменой гидроблока. Удовольствие не из дешёвых - вместе с работой где то 25т.р. Происходит это примерно на 60-80т.км. пробега. Так же лечится заменой прошивки, но из-за того, что Opel ушёл с нашего рынка, у официалов такой прошивки попросту нет. - Вся система охлаждения.Со временем начинает течь прокладка теплообменника. Тройник системы охлаждения постоянно сопливит антифризом. Расширительный бачок на 40-60т.км. уже весь в трещинах. Лечится только заменой данных дет- алей. - Клапанная крышка - она пластиковая и от температуры двигателя её очень быстро ведёт. - Датчик температуры двигателя - расходник. - Модуль зажигания (катушки, здесь они совмещены в один общий модуль) - расходник. - Кожзам в салоне, хоть и приятный на ощупь, но очень низкого качества, уже к 40-50т.км. он весь трескается и заминается. При первых же признаках неисправностей, не затягивайте с ремонтом! Запчасти это отдельная головная боль - мало того, что практически ничего нет в наличии, так ещё и цены просто космические!

120366815 лет назадКурган

1992 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хорошая большая машина, очень удобная по салону и в дороге, ходовая часть автомобиля надежна

5 лет назадЧелябинск

2009 год, 1.7 л, дизель, механика, передний

Машина-зверь! рвёт всех! По грязи и бездорожью едет как дома пока на пузо не посадишь. Багажник огромный.

Алексей9 лет назадОмск

2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Плотный, тяжелый авто с толстым железом и хорошим материалами. Шумоизоляция, общий уровень комфорта на уровне. Подвеска - и достоинство и недостаток. Она приятна, упруга и мягка, но в минусовую температуру брякает и действует на нервы. 1,6 турбо - не ракета, конечно, но бодрячок! По сравнению с атмосферниками гораздо лучше едет. В общем хороший авто за свои деньги.

Брякающая подвеска в морозы, тупящая на малых оборотах коробка, высокий расход бензина, слабенькое ЛКП, ликвидность на вторичке хромает и очень большая потеря стоимости. 2-годовалый авто с пробегом 20 тыс. на гарантии и стоимостью нового в салоне больше миллиона еле как продается за 600 тыс. рублей.

замена гидроблока управления АКПП, замена термостата, трубок охлаждения АКПП. Все это с пробегом до 20 тыс. Все замены гарантийные, и на том спасибо.

aleksavvin11 лет назадНовосибирск

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Cosmo

Красота кузова и салона, отличная управляемость и шумоизоляция (без доработки). Удобство салона, устойчива на дороге (типа маленького танка).

Жрет бензин (хотя 11 литров летом и 12 - 12,5 литров зимой не сильно смертельно ). По сравнению с Тойотой Опа (она тоже хэтчбеком - универсалом называется) на Астре задняя часть машины постоянно грязная, такое впечатление что вся грязь из под колес там собралась.

на 4000 км - замена прокладки датчика температуры (тот что в радиаторе). На 10000 км - замена передних блок фар и противотуманок. На 12000 км - замена сальника коробки. Ну а в целом это мелочи!

Saymon_7212 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Cosmo

Привлекательный внешний вид, удобные сидения, хорошая обзорность, просторный салон спереди и сзади, вместительный багажник, теплый зимой...

72029457 лет назадРостов-на-Дону

2006 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний

Отличный городской автомобиль, шустрый, юркий, припаркуешься практически в любую дырочку, салон после 10 лет эксплуатации выглядит намного лучше чем в некоторых новых авто, было несколько сверчков, но с ними было быстро покончено и никаких посторонних звуков в салоне больше не было. Подвеска довольно жесткая, управляемость отличная несмотря на балку сзади. Устройство ходовки простейшее, нет миллиона рычагов и всяких резиночек, что облегчает нагрузку на карман при ремонте. Автомат надежный, японский, с автонейтралью

ЛКП- это была моя боль, во всех местах соединения металлических крашеных частей с пластиковыми, как то: зеркала заднего вида, брызговики, накладки на пороги, стык крыла и бампера краска просто отваливалась. Двигатель работает шумновато на мой взгляд, хотя некоторым наоборот нравится именно такой звук. И что больше всего напрягало, это миллион всяческих ошибок выскакивающих по поводу и без, авто в изобилии напичкано всяческого рода датчиками, которые постоянно делают мозг, при этом на работе никак не сказывалось, просто постоянно приходилось сбрасывать ошибки. Очень низкая посадка, особенно в правую чашку. Обзорность тоже страдает, на поворотах приходилось тянуться выглядывать из за стойки иной раз

На 190 тысячах поменял вентилятор так как перестал крутиться на больших оборотах, примерно тогда же поменял моторчик дворников, на 180 поменял привода колес так как триподы пришли в негодность и была вибрация на определенной скорости, около 200 поменял ограничитель правой двери. Это из поломок, остальное все расходники наверно-ходовка, лобовуха и т.п. Владел машиной 3,5 года с пробега 137000

8 лет назадКазань

2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Хороший экстерьер и интерьер. Ходовая часть. Наличие обогрева руля. Это Всё.

Не удобный обзор через заднее стекло и слишком широкие передние стойки с непонятными для чего треугольными окнами - обзор только ухудшает. 2 раза на пешеходном переходе чуть не совершал наезд, т.к. просто не видел из за этих стоек людей - спасала моя реакция. В дальнейшем приходилось сильно наклоняться, чтоб заглянуть за эту стойку, есть ли кто.... Слабое лако-красочное покрытие, слишком тонкое. При глубокой полировке есть вероятность снести лак с поверхности. По истечении гарантийного срока - дорогой в эксплуатации автомобиль.

Все положительные впечатления от автомобиля убила коробка автомат. Ощущения при езде такие, как будто двигатель и коробка не созданы для совместной работы: двигатель сам по себе, АКПП сама по себе. Про адаптивность АКПП я вообще молчу... её нет. Старался ездить аккуратно, не насилуя автомобиль, но за 50 000 пробега 2 раза ремонтировал коробку автомат (в 30 000 км и в 40 000 км пробега), 1 раз менял термостат, 2 раза трубки охлаждения коробки автомат (болезнь всех опелей с АКПП, их ресурса хватает на 1 год.), менял сальники теплообменника (тоже болезнь данной модели) - проявилось это удивительным образом - появились масляные капли в расширительном бочке системы охлаждения (ужасная недоработка GM). Как может резиновый сальник отделять друг от друга 2 системы (систему смазки и систему охлаждения)????. Удивительно... Не качественная Эко кожа в комбинированной обивке салона. Через год езды треснула на водительском сиденье слева - болезнь всех Астр и Инсигний в комплектации Космо.

78241607 лет назадСевастополь

2007 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

экономичность, вместительность

Для своей длины, очень низкий автомобиль, тяжело по сильным неровностям бездорожья. Тоже самое и по длине, большое радиус разворота- в три полосы не помешается. Широкие стойки спереди , по центру и сзади - плохой обзор при выезде на перекресток под углом 45градусов. Ну и переднии стойки часто закрывают переходящих пешеходов.

Катал б/у авто. с 162 до 186т.км. Думаю все поломки связаны с износом: 1. без предупреждения порвалась цепь - помяло все в голове. 2. Пластиковый переход с радиатора на патрубок раскрошился. 3.Прорвало патрубок с турбины на движок. 4. Компрессор кондиционера умер окончательно.

7 лет назадКраснодар

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Хорошая динамика Удобный салон Красивый внешний вид

Дорогие запчасти! замена турбины , ремонт коробки (ооочень дорого) Капризная к бензину много электроники постоянно есть что менять!)

Владел Опель Астра 1.6 турбо 2011 года 6 месяцев! Очень красивый , комфортный , резвый авто! Акустика супер! расход 12-15 л. на 100 км 95-го . За эти деньги лучше не купишь. Действительно получаешь удовольствие от вождения. На мой взгляд лучший авто в классе по цене и комфорту. Но есть одно но: Авто для тех у кого есть деньги на не дешевый ремонт. Чек горел постоянно, много чего поменял (клапан абсорбера 12 000р, абсорбер 1800р , крышку клапанов 6500р + прокладка 1000р + замена 2000 р ) , потух , потом снова загорелся (геморрой) и снова потух! более не загорался. Потек бочек охлаждающей жидкости , поменял 1750 + замена Помпа потекла 3500р + 2000р замена Патрубок потек 1500р стоит, не менял. Постоянно хрустит шкиф компрессора кондиционера , отдельно найти сложно, менять полностью компрессор 30 000р Постоянная диагностика по 500р , один раз даже 2000 руб. Если ляжет турбина то новая стоит около 60 000 руб. + замена! Коробка ремонт около 100-150 т. руб.

7 лет назадЧелябинск

2008 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

Ездил на авто 1.5 года. Ходовая - твердая 5. Сколько ям не ловил, + само дорожное покрытие у нас полное г****. ну вы сами понимаете. Ходовка работает четко, мягко, как по трассе, так и по городу. По бездорожью почти ничего не брякает. За 1.5 года ничего не делал, проводил диагностику перед продажей - все в идеале. Только защита брякает иногда. Двигатель твердая 4. До меня вырезали сажевый. Прошили все. Для 90 л.с и 1.3 объема - это очень динамичный автомобиль. Есть турбояма, но к ней можно привыкнуть. Солярку заливал в основном лукойл. Форсунки так же проверил на диагностике - все в порядке. За что ставлю 4, так это за турбину. Замена вышла в 35 000р. Ставил борк вагнер. Китай ставить не рекомендую. Масло даже на новом моторе она подъедает будь здоров! До 2л на 10 000км. Ну и крутит она хорошо. Масло заливал дорогое, не жалел. Так что в целом доволен. Салон 3.5 из 5. Дизайн не очень у этой модели. Полоса по средине - как нос у титаника. Но так же ничего не скрепит, шумка хорошая..

Ззащита брякает иногда. Турбина. Заводить в -30 трудно.. Не дешевое обслуживание. Цепь смешная, как на олимпике.

Замена турбины. 30 000 тыс турбина + 5000 замена(с маслом и фильтрами)

10 лет назадИркутск

2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Малые габариты, высокая маневренность, легкость парковки, малый расход бензина (особенно после обкатки в 5000 км.), заводится в сильный мороз с первой попытки, а так же быстро прогревается, очень просторный и продуманный эргономично салон, так же здорово сделаны подсветки дверных ручек и всего салона в целом, качество отделки сидений, привлекает взгляды на дороге, уверенный прием радиосигнала и неплохое звучание аудиосистемы, достойная шумоизоляция, много настроек регулировок сидений, настолько много что с комфортом разместится и высокий и низкий человек.

Для ее веса хотелось бы атмосферный большего объема, к турбо отношение нейтральное, а так приходится при обгоне переключать КПП в полу-механический режим (на повышение или понижение передачи) чтобы придать резвости. Для эксплуатации на дорогах города хватает того что имеется. Не удобные чаши для стаканов между торпедой (лучше бы был простой ящик со шторкой), отсутствует охлаждение перчаточного ящика (в комплектации было указано), короткий и не регулируемый по высоте подлокотник. USB разъем расположен так, что при режиме парковки вы не сможете извлечь или вставить флешку (хотя если руки женские и меньше средних, то можно).

За время эксплуатации был шум в районе потолка и консоли освещения, на сто все сделали, так же после езды по гравийке небольшие камешки попали в поддон защиты и на поворотах издавали шум, после сто все убрали, зимой из-за пластика бывает слышен треск и хруст (слабослышемый, но все же) после полного прогрева звук исчезает (пластик нагревается, расширяется и становится более податливым). Больше никаких проблем не было.

coach13010 лет назад

2012 год, 1.4 л, автомат, комплектация: Sports Tourer:Enjoy +

больше всего подкупило место водителя, для габаритов 190см/120кг - самая удобная посадка!!! за день проезжал 800км - 4 часа туда + 4 часа обратно - очень комфортно; багажник 100х100хh79 - если сложить сиденья, то входит диван из икеи; при пробеге 13500 - с начала экспл-ии средний расход 8,4 (92) - средняя скорость 50,0, самая экономная скорость 120-130 км/ч, но реально на заправках часто по 1л на 10 недоливают!!!(; подвеска позволяет плавано проезжать \"лежачих\"

в \"пробковом\" городе не во все места для парковки помещается) дороговата зимняя резина R-17, но держит машину хорошо проверить штуцер топливной системы (made in R...) иногда бывают сверчки:слева- в месте крепления ремня водителя и вверху- в панели датчика движения (made in R...)

долил антфриз на 500км-300мл, на 3000км-ещё 200мл, теперь уровень всегда на месте!!! (made in R...)

Tony Stark14 лет назад

2006 год

Хороший агрегат, 5-тидверка практичнее, 3-ка - красива)))

Придется попривыкать к нефиксируемым подрулевым переключателям и достаточно жесткой подвеске (а если еще и на резине стандартной на 16 дюймов....)

Ильдар 2 года назад

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Красивый внешний вид , дизайн салона , удобная посадка , с завода более менее шумка , более менее просторный салон .

Даже год не владел , но за это время обслужил так будто лет 10 на ней Теплообменик раз 5 точно , эти дырявые , чмошные прокладки стоят огромных денег , живу в Казани ездил в Йошку , это 120 км от Казани , съездил туда , обратно когда возвращался автомат прям на трассе сдох , эвакуатор до Казани прям в сервис 4 к ремонт 97450 , теплообменник это минимум 6500 за раз . На эту машину даже диски с колодками дорого брать . За эти деньги можно обслуживать мерс c -класса . Не берите , это не машина , это уродец , не ведитесь на внешку, фары эти AFL , они того не стоят , у мен при этом всем турбины не было , простой атмосферный мотор , а если бы она была и сломалась бы , ещё плюс 40к ремонт . НЕ БЕРИТЕ ЭТУ МАШИНУ

124365685 лет назадКраснодар

2008 год, 1.8 л, бензин, автомат, передний

соотношение цена-качество. и пусть идут лесом, те, кто утверждает, что опель не машина!

VLADимир8 лет назад

2013 год, бензин, автомат, передний

Да, в общем, практически полностью устраивает машинка--мягкая,послушная в управлении, нешумная, на холостых оборотах сидя в машине иногда не слышно, запущен ли двигатель, хорошо срабатывают датчики антизаноса. Ну, естественно, есть и минусы, о них ниже.

Коробка автомат, и,соответственно, не очень быстрый набор скорости при педали в пол,что приходится учитывать при обгоне на трассе. Но самым непонятным и удивительным является некий эффект-- при температуре воздуха от -18С-20С //а проживаю я в сибри,ХМАО, север Тюменской обл. и эта температура для нас зимой не самая холодная, сейчас за окном -35С // куда то исчезает охлажающая двигатель жидкость, постоянно требуется доливать, и чем холоднее,тем чаще. Никакой утечки нет,и куда она таинственным образом исчезает, неясно. Причем, до указанной мной температуры этой проблемы ,как бы,и нету. И выяснил,что это особенность не моей машинки, многие владельцы АСТРЫ подтвердили, что сталкиваются с этим эффектом. Может, кто сможет раскрыть секрет?

Машинке без малого три года, пока столкнулся с единственной неисправностью, недавно стал отключаться подогрев сиденья водителя, включишь,через несколько минут откючается,так 3-4 раза, потом перестает отключаться. Дай Бог, чтобы это была самая крупная неисправность...

Hasky8 лет назад

2007 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

Экономичность, динамика

не продается официально в РФ

за 50т.км. владения (120-170т.км.) -замена муфты генератора; -замена сальника правого привода; -замена патрубка на печку; -замена правого внутреннего ШРУСа; -чистка ЕГР, впускного коллектора; -Замена э/м. клапана управления турбиной; -Замена уплотнительных медных колечек под форсунками; -замена радиатора; -замена маховика. слава богу сажевика не было

алек9 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

внешний вид,ашка заводиться в любой мороз с первого раза.не прихотлив к бензину и возможность на АИ-92.высокий клиренс.возможность самостоятельного ремонта в гараже,куча информации в интернете,кузов H более 10 лет в производстве о многом говорит.много аналогов запчастей высокого качества и по приемлемой цене.не дорогой в обслуге среди иномарок.

главный минус это предвзятое отношение к марке опель.необходимо иметь набор спец инструмента, всяких там головок торкс и тд. ну и при полной загрузке авто(двиг.1.6), при включенном кондее летом, не всегда хватает прыти при обгоне на трассе(кстати как и у многих).

пробег 40т.км(3года);по гарантии меняли датчик уровня антифриза,сам менял левую и правую лампы ближнего света,и предохранитель прикуривателя. остальное все родное.ТО каждые 15000км(масло двигателя и фильтра).

Иванов Вячеслав11 лет назадНовороссийск

2012 год, 1.5 л, бензин, автомат, передний

после япов показался очень мягким! шумка гораздо лучше чем у япов такого класса!!! практичные материалы отделки салона, удобные кнопки управления!!! удобные сидения!!! много электроники, что только радует! огромный багажник!!!! симпатичен!!!

нет шумоизоляции крышки капота! сзади не очень много места и на полу торпеда,что не было в Цивике, ногам мешает...

нет.

Антон3 года назадЧелябинск

2008 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

Приятный и просторный салон, хорошее управление

Одним словом ОПЕЛЬ!!!

Очень много болячек. Коробка мт не живёт больше 200 тыс.км. У меня развалился подшипник на первичном валу на пробеге 170т.км. Запчасти стоят на порядок выше других авто. Сцепление в сборе 15 к. Коробка контрактная 20к с неизвестным пробегом. Двигатель дизель 1.3 умер на пробеге 174т.км. Вместе с топливной системой. Ремонт топливной системы обошолся в 60 к. В двигателе пропала компрессия во 2м целиндре. При этом при всем у авто один владелец и оригинальный пробег. Советою хорошо подумать перед покупкой данного авто!

Niku.877 лет назадВладивосток

2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Купил я авто месяц назад, с пробегом. Состояние отличное, салон кожаный, ни царапины, и потертости, кузов в идеале. Думаю, за авто ухаживали. Проверки мозгов, механические, сервисмжны обрадовали: авто чиста!!! Радость у меня что приобрел авто такой молодой и пробег 49 тыс.

Подвестка жестковата, да при большой скорость шум. Радио плохо ловит станций.Не могу привыкнуть к огромной стойкой. Решился на отзыв случай:не успел я нарадыватся прелестью конфортом и ездой на автомате как встал по середине дороге, за светофором. Астра отказалась ехать, дернула пару раз,коробка буксует. После некоторых усилий Появился какой-то скрежет из коробке и пришлось вызвать эвакуатор. В сервисе вердикт. Кап ремонт АКПП.з аклинел барабан. Вот так меня Астра расстроила. Слов нету.((

ттт10 лет назадКиров

2003 год, 1.8 л, бензин, механика, передний

мягкий пластик салона, плотно все, хорошая шумка, мотор отличный.

кпп , не четко включаются 1 и 2 передачи

стойки и втулки стабилизатора стучали, заменил сам 2 часа в гараже на яме, без снятия подрамника, втулки 2 шт по 70 руб, стойки 2 шт по 480 руб.

826940310 лет назад

1992 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Расход топлива около 7 литров; мягкая хорошая подвеска; маневренный; вместительный; управляемый. Был первой машиной - очень довольна. Особенно не гремит.

Ржавеют пороги, ну... возраст соответственно. Мотор очень греется в жару, в пробках проблематично. Короткие передачи (постоянно переключаешь).

Из поломок: датчик холостого хода (1200 руб.+работы); сигнализация клинила (300 руб.); колесо (1200+1000 руб.)

142663205 лет назадАрмавир

2008 год, 1.3 л, дизель, механика, передний

Машина-боец на трассе, в городе ломается

Дороговизна ремонта

За 10 лет использования перебрали всё постепенно, но для её пробега сэкономили бы целую машину

Хозяин7 лет назадСлавянск-На-Кубани

2007 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Экономичный, удобный, комфортабельный, вместительный, надежный. Недорогой в обслуживании. Высокий клиренс. Шумка хорошая в сравнении с отечественным и корейским автопромом.

Плохой обзор ч-з заднее стекло. Кнопка спорт не очень удобно расположена.

За неполных 4 года владения. После покупки лечил ошибку положения распредвала. Сделал приспособу для фиксации распредвалов. Приобрел ОPcom, скачал TIS2000(это манаул по ремонту, кто не в курсе). Поменял электромагнитный клапан, ремни, ролики. Обулся после 1й зимы в Нокиан Хака Грин. В габариты и птф поставил светодиоды Маяк, светят до сих пор. Включаю как дхо. Летом 13го крякнул термостат. Купил китайский, он простоял неделю – отказал подогрев. Тогда я пропаял отверстия в своем старом и поставил его, до сих пор всё в порядке. В 14м застучали стойки стаба. Поставил Delphi. Стоят пока. В прошлом году поменял тодмозные диски и колодки передние – TRW. И стекло лобовое по вкусной цене предложили Борское заводское поменял свое запесоченное. Перед прошлой зимой, когда переобувался, проверил сход развал на 3d, показало схождение вправо +17 сек, хотя я не замечал. Масло лью Ликви Моле 5-30. По бензу средний расход зимой 8,2, летом 7,8.

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Opel Astra

Отзывы владельцев Opel Astra

Читайте все отзывы о Opel Astra 406

Opel Astra

оценка модели8.6

Статистика цен Опель Астра на японских аукционах

Купить Опель Астра

Тест-драйвы Опель Астра

Технические характеристики Астра

Запчасти Опель Астра

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Вопросы и ответы по Opel Astra

Opel Astra

Здравствуйте подскажите пожалуйста по такой проблеме штатной сигнализация.Со снятием сигналки перестали загоратся огни при постановке все

1 ответ

Opel Astra

Завела утром машину, обороты начали скакать, упали до нуля, выскочил значок двигателя и снова все погасло, обороты поднялись и так раза 4.

3 ответа

Opel Astra

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, кто пользовался, стоит ли покупать моторное масло MANNOL ESTER ENERGY FORMULA OP 5W-30 DEXOS2 ACEA C2/C3 или

2 ответа

Opel Astra

Всем привет, хотел бы узнать. Какое масло лить в МКПП F17, будет ли изменение если залить неоригинальное

2 ответа

Opel Astra

Машину трясёт при трогании на горячую .Зимой в минус 20 почти не трясёт.Чем теплее на улице тем больше дёргается.

4 ответа

Вы смотрите раздел Отзывы о Опель Астра.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Опель Астра

Опель Астра отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.