Поехал в Москву, осень, конец октября, дорога была разной и солнце, и дождь, и ливень и снег, туман и белая мгла, но мы сделали это! Омск-Ишим-Курган-Челябинск-Уфа-Набережные Челны-Казань-Чебоксары-Нижний Новгород-Владимир-Москва, вот такой маршрут получился! Остановки с ночёвкой были в Челябинске и Казани, эти города немного в центре успел посмотреть, остальные проездом, совсем малость разглядел в окно.
Коротко о событии.
Цель основная была не спеша добраться до конечной точки, машина полностью забита вещами в багажнике и на заднем ряду, выехали из бабьего лета, попали в серость и моросящий дождь, и потом началось, красота, эти желтые поля и солнышко, переходило в ливень, был и туман, мокрый снег, просто снегопад большими хлопьями и это все в течении 3-х дней происходило, каждый день был по своему интересный, по итогу приехали в золотую осень, скажу так, видел все времена года за эти дни....
Съездил с семьей на Алтай с заездом в Новосибирск и Барнаул. За 10 дней проехали 2000км, 1900 из которых - по трассе.
Теперь можно достаточно объективно судить о дальних поездках. Итак.
Средний расход составил 5.8л/100км 95G-Drive. Сюда входит и стояние в пробках городов, и трасса со скоростью 110. На магистрали в Кузбассе, понятно, машина ехала заметно быстрее.
Загрузка автомобиля - 4 человека и полный багажник, кондиционер был выключен почти всегда, давление в шинах - 2.5 на холодную.
На прямой машина стоит как влитая, неровности с курса не сбивают....
В период с 16 07 по 27 07 текущего года было совершено авто путешествие в Абхазию к черному морю. Все прошло хорошо без преключений в дороге. Путь в одну сторону 1 350 км. Соответственно туда обратно 2 700 да и по Абхазии намотали прилично где то км 400.. Время пути туда включая переход границы состаил 31 час ( сказывается наличие пробок в районе Краснодара и Джубги) обратный путь 23 часа - пробки были но поменьше и границу пересекли гораздо быстрее. Расход топлива выглядит следующим образом - с включенным кандером с 5 лицами на борту ри полной загрузке багажника и средней скоростью 51 км в час ( по компютеру) расход Лукойловского 95 бензина составил 7.9 литров на 100 км....
Ежегодная поездка на Инголь (уже 4 год), как обычно, не проходит без потерь) Два раза я прокалывал там колесо, один раз мы драли дверь крузу и рвали ремень генератора симболу. В этот раз досталось опять мне) Где-то на гравийке потерял заглушку крюка буксировочного на задний бампер. Люто негодую, что она не привязана как передняя. И в процессе разворота на узком проселке вырвал брызговик, буду на днях ставить обратно. В остальном все шикарно, погода хорошая, место отличное, компания веселая) Прошлогоднюю горку в этот раз не взял, пытался раз 5, пришлось объезжать, видимо потому, что в этот раз был груженый....
В выходные у астры было первое более-менее серьезное испытание. Ездили небольшой компанией на озеро Инголь. 330 км., в один конец, из них километров 35 – гравийка. Ну и там по полям покатались чуть. Впятером на одной моей бедной машинке. Загружена была поуши, две палатки, тент, дрова на первую ночь, канистра воды… и куча всякого барахла. Багажник было не открыть, арки почти достигли колес…
С такой загрузкой идет, конечно, тяжело. К обгонам фур приходилось подходить более ответственно. Ближе к Мариинску, когда серпантин закончился, и началась прямая, попробовал разогнаться чуть-чуть, - больше 170 машина не пошла....
Мотался на НГ в Ростов на Дону на машине, средняя скорость на обратном пути - 105 км/ч , пробег - 1086 км, расход - 8.6 л
Ехал тупо на круизе 130-135 км/ч. Иногда оттормаживался, иногда разгонялся.
В одну сторону уходит 2 бака (дозаправка в Воронеже до полного бака).
Ехали вдвоем + груженая машина (багажник и зажнее сиденье - в основном вещи + 4 бутыли омывайки по 5л, + канистра с бензом 20л).
В Ростов ехал я от Воронежа (до Воронежа жена рулила) 13.5 часов с учетом обеда в Воронеже + немного заблудились....
Добрый день и всех с наступившем 2014 годом!
Попался мне под руку на тройку дней прямой конкурент (гольф-класс),но другого ценового сегмента (А3 2.0ТДИ 150 л.с. и 320 нм, на стронике, комплектация амбишин (спорт сиденья, спортподвеска, катки на 17), нави, ксенон и по мелочи), на фоне этого хотело бы отметить пару вещей:
Дизайн: кому как, но понятно, что трехдверка А3 с прямыми линиями более "мускулистая" выходит, удачный кузов, LED стопари, белый цвет, катки - в общем оптически бьет астру точно.
Касательно внешних элементов:
Парктроник - равенство, в обоих машинах адекватно работает....
С караваном познакомился случайно.Если бы у меня были крылья.
На момент эксплуатации МОЯ семья состояла из любимой жены , умнички дочки и меня.Машина работа-дом-тёщин дом-дом-работа.Отдых или на озеро или на Чулинском ущелье.Места красивейшие.Дорога-асфальт.Туркменбаши,мир его праху,молодец.Дороги в Ашхабаде и его округе-как в Европе.Не,на хитровке и ямы найдёшь,но это другая история.
После переборки мотора,покупки резины,машина-зверь.Дорогу держит прекрасно.Обгон-режим Kick Down(это когда педаль газа бросаешь(отпускаешь) и в ПОЛ.Коробка на передачу ниже и раскручивает мотор до отсечки.На обгоне очень удобно....
Прошло 3 месяца.
Скажу сразу - МАШИНА РАДУЕТ!))) В целом все ОК!!! Есть маленькие нарекания, но они очень мелкие.
-Для меня не совсем понятна работа парктроника. Есть запоздание, я бы сказал не маленькое!!! Но я так то не привыкший к таким помощникам, и меня не очень сильно это напрягает, одним взмахом пальца и нажатием на одну кнопочку, данная функция ОТКЛЮЧАЕТСЯ )
-Попробовал лить 92, разницы НЕТ! Перешёл на него))) Так же как и на старой астре думаю что навсегда!
-Очень удобные кресла!!! Попробовали на меж городе....
Ну вот наконец то выдалось время написать небольшой отзыв о поездке...
Маршрут выбирался долго и кропотливо, исходя из предыдущих поездок: трасса через Пугачёв и Балаково, была удалена из маршрута движения, и была выбрана другая по правой стороне реки Волги, а именно:Новоуральск-Сим-Самара-Тольятти-Сызрань-Волгоград-Сальск-Кропоткин-Усть-Лабинск-Джугба-Геленджик. С учётом небольших отклонений путь составил-2780 км-170,8 литров бенза(исключительно 95-го), что соответствует ср. расходу 6,5л/100 км и средней скорости 80 км/ч(это конечно не зависит от топлива, а лишь от давления ноги на газ!).
В связи с сокращением штата ГИБДД на дорогах, их почти не видно, и это приводит к снижению адреналина в крови(шутка),но очень много стоит треног с автоматикой(благо антирадар предупреждал заранее и нога автоматом давила на тормоз)....