Опель Мокка - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Доброго дня всем . Вчера сделал то , о чем задумывался давно .

Опустил рабочую температуру двигателя до 97 градусов путем замены термостата и перепрошивки ЭБУ . В качестве бонуса сразу сделан чип тюнинг .

Ощущения о чипе очень даже приятные . Гораздо резвее стала . Подхват лучше , АКПП правильнее .

В остальном все хорошо . Как обычно на каждых 7 тыс замена масла , каждые 20 тыс замена свечей . На 45 тыс будет замена масла в АКПП .

В начале лета установил сетки в радиатор . Причин было 2- е :

1. Защита радиатора от камней т к очень большие отверстия в штатной решетке , а выход из строя радиатора АКПП может привести к печальным последствиям . Если повышение температуры охлаждающей жидкости видно по датчику , то на АКПП такого датчика нет .

2. Надеюсь , что это поможет содержать радиаторы в относительно чистом состоянии . Летом , при поездке на море , я видел какое количество насекомых разного рода мы привезли на данной сетке . Если бы ее не было - все это было бы на радиаторе ....

Так как в машине одно гнездо прикуриватель а устройств, которые одновременно надо к нему подключать, всегда чуть больше, то прикупил себе тройник в прикуриватель

Где-то притулить его в салоне да еще и подключить в него несколько устройств, совсем не хотелось так как это не удобно, мешается да и не красиво.

Поэтому решил убрать подальше, так чтобы не мешало, было не видно а если понадобится, то всегда можно быстро добраться. Выбрал место на центральной туннели прямо под климатической установкой, добраться можно за 30 секунд, места там много, все легко разместится....

28 августа настало время вести внука в школу, гостил лето у бабушки с дедушкой, а внучку в университет. Приезжала в Новосибирск учиться искусству фитнеса. В 7-30 час. утра выехали на пограничный переход, за полчаса прошли все требуемые процедуры и въехали на территорию Казахстана. Путь ждал не близкий, в район Алтайских гор Восточного Казахстана город Риддер.

Основными крупными городами, которые мы проезжали, были г. Павлодар, г. Семей (бывший Семипалатинск), г. Усть-Каменогорск, и конечная точка г. Риддер (бывший Лениногорск, расположен в долине между гор, высота над уровнем моря почти 1000 м)....

предыстория...

Близился ДР тещи, и жена со своей сестрой решили ей подарить новый смартфон. Побродив с недельку по магазинам они все таки сделали свой выбор Fly QL4514. Настал радостный ДР, подарок был подарен. На следующий день девушками было принято решение обмыть подарок благородным крепким напитком. Сходили, купили, и выходя из машины пакет с этим самым напитком падает на асфальт и о чудо, бутылка цела, а чудом то оказался тот самый новый смартфон, который оказался под бутылкой.

Вот так на руках у меня оказался совершенно новый смартфон с большим экраном, камерой на 8Mp, разбитым, но отлично работающим сенсором....

Сегодня снял автобаферы .

С полной уверенностью могу сказать , что они не особо то и нужны .

Мое мнение - АВТОБАФЕРЫ ЭТО ПОЛНАЯ ЧУШЬ .

Недавно установили на родительскую мокку чехлы из экокожи. Передние сиденья пришлось снимать, на задние натянули по месту. Получилось довольно неплохо.

Итак пробег с установленными баферами составил 830 км и можно седлать выводы.

1 мелкие неровности и выбоины проходит легче. Работает только колесо и стойка, а кузов остается в одном положении

2. руль стал легче и острее (физику процесса сам не понимаю)

3. на скорости держится лучше, не валится.

4. внешне никаких повреждений не произошло . Т е баферы остались в том состоянии в котором я их устанавливал .

Подведя итог можно сказать, что стало лучше. Приблуда стоящая, но цена неоправданно высокая. Не укладывается в голове «Как четыре куска резины могут стоить 7600р?»

Решил установить себе автобаферы .

Много перечитал информации , на данную тему и купил.

Установка заняла 50 минут . Назад ставить дольше ,только из за снятия колес .

Самое главное ОЩУЩЕНИЯ :

1. Мягче подвеска не стала , но стала эээ....... сбитее что ли .

2. Неровности дороги(стыки в асфальте, выпирающие люки и т д) действительно проходит легче,

3. Стал выше на 1.5 см ( но честно сказать такой цели не было )

4. При торможении и разгоне авто стоит ровно , носом не клюет и на зад не приседает.

5. В поворотах , впечатление такое , что вообще не наклоняется ....

Штатные динамики звучат не очень, потому решил сделать шумку дверей. Материалы брал самые обычные, на 4 двери вышло по деньгам на 1900 руб. Думаю, описывать процесс смысла нет, так что скажу сразу о результате. Стало немного тише в салоне, двери стали лучше закрываться, ну и в звучании динамиков добавилось баса, да и в целом лучше заиграли. Подумываю поставить активный саб. На штатной магнитоле линейных выходов под него нет, потому хочу подключить через задние динамики. Кто что по этому поводу думает? Нет цели прокачивать соседние авто, хочется дешево и сердито добавить басов в общую картину звучания штатной системы....