появилось чуть свободного времени, решил дополнить отзыв описанием ремонтных работ для интересующихся, да и для себя на будущее.
Итак, взял машину в состоянии, требующем доработок по ходовке (а точнее, в машине ничего не делалось за 6 лет), что сделано в процессе эксплуатации (сразу извинюсь,цены не помню, квитанции далеко находятся, не взять сейчас):
замена опорных подшипников, одно из слабых мест Верки, стоит копейки.
замена стоек, втулок стабилизаторов (перед-зад)+ рулевые наконечники+ развал....
Ну вот ещё 2 года я откатал на своей Вектре, пробег перевалил за 60000 км. За это время самая большая неприятность, которая произошла - это замена ТНВД и датчика давления топлива в октябре 2012 г. при пробеге в 45000 км. Впрочем, проблема вполне распространённая для Z22YH, поэтому к ней я был морально готов. Проявилось всё довольно банально - резко упала тяга, в итоге кое как выбрался из подземного паркинга и потихоньку на 2 и 3 скорости (спасибо ручному режиму АКПП) доковылял до сервиса. Цена вопроса - 20000 рублей с запчастями и работой, ну ещё без машины больше двух недель обходиться пришлось, т.к. вначале на сервисе в принципе не могли поверить, что накрылся насос (сливали и смотрель качество топлива :), а потом ждали заказанный ТНВД....
В общем наступила пятница, было много энергии, и решил я поставить на свою Верку, подлокотник у меня его не было))Очень удобная и полезная штука как оказалась. Ну понеслась..обзвонил я все разборки и на 3 по счету нашел подлокотник, донором оказалась машинка 2001 года, купил, отмыл)Но он был в месте с центральным туннелем а разбирать все это не хотелось, повертев и покрутив, оказывается сам подлокотник можно отсоединить, у немцев я скажу он был приделан на совесть, но не что не спасет от русского с молотком и отверткой =))Предварительно отвертку оборачиваем в скотч, дабы не повредить сам пластик....
В общем наступила пятница, было много энергии, и решил я поставить на свою Верку, подлокотник у меня его не было))Очень удобная и полезная штука как оказалась. Ну понеслась..обзвонил я все разборки и на 3 по счету нашел подлокотник, донором оказалась машинка 2001 года, купил, отмыл)Но он был в месте с центральным туннелем а разбирать все это не хотелось, повертев и покрутив, оказывается сам подлокотник можно отсоединить, у немцев я скажу он был приделан на совесть, но не что не спасет от русского с молотком и отверткой =))Предварительно отвертку оборачиваем в скотч, дабы не повредить сам пластик....
Всем привет.Вот можно и добавить отзыв,прошло более 2х месяцов с момента первого отзыва и как результат:поставил сигнализацию,сменил аккумятор,переобул резину,и самое серьезное-поменял датчик распредвала.а еще поставил бошавские ксеноновые фары-это тоже главно.Теперь подробно:сняли номера,попросили 4тр.Хрен!заявил в полицию,прошло около недели.хотел ехать в гибдд за новыми и вот оно чудо!!!нет не полиция нашла и не сам нашел хотя искал два дня по гаражам.и вот парадокс.пока искал малолетки наблюдая за этим не скрывая своей причасности откровенно смеялись.Говорят детей бить нельзя но в тот момент я ощущал что можно и еще как!Бить не стал.а чудо случилось.новый закон!и вот мои 999 снова на месте.а детей побить все равно охота!...
Вот обещанные фото приподнятой кормы. Для наглядности под пороги положил кирпичи( они там свободно лежат, не касаясь кузова). Под порогами, судя по линейке, 24 см., под самой нижней точкой кузова около 19 см.
После нескольких случаев не завода авто после холодной ночи или в гараже или на улице было решено менять АКБ. Тем более родной АКБ прослужил 8 лет. На авто стоял установленный на заводе АКБ. Купил и установил АКБ MUTLU 60Ач.
Ну что ж, господа, продолжу повествование про мою Верку..
Что случилось за почти полгода пропуска в бумагомарательстве? А случилось многовато.
Итак, в предыдущем абзаце, я, немного забегая вперед, сказал, что поменял гидронатяжитель цепи и стало все ок. Стало-то стало, но не долго.
Зная этот мотор, заранее закупался ремкомплектами для замены цепи ГРМ и цепи балансирных валов (подробно описано выше). Попутно заказал всевозможные прокладки, болтики (на всякий пожарный), последняя прокладка приехала мне под заказ в одну из пятниц в июне....
Добрый день, уважаемые читатели. Как-то в комментах проскакивало: "Вы сначала стотыщ откатайте, а потом посмотрим во что превратится ваша машина, уж тогда и пишите отзывы!" Время идёт и автомобиль не стоит на месте. Поездки по городу, в кино, да в магазин, на природу и на межгород: Томск, Алтай и Шерегеш, помогал перевезти грузы и даже мешки с картошкой, а так же свозил в путешествие через полстраны в Карелию из Новосибирска и обратно. В общем, Автомобиль работает. Эксплуатируется не каждый день, но раза два-три в неделю стабильно....
Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду - ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается - нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.
Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.
Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто - я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары......