Ну что могу написать...... Удивили меня французы, ох удивили. Покупал для переезда и ремонта, нужны были деньги и машина побольше. И вот Киа Сид продан и куплен Пыж 307 SW.
До меня машинка была в одних руках т.е. я второй хозяин. Машина без аварий и в родной краске. Кузов не имеет ни одного пятнышка ржи, даже на сколах. Оцинковка гальваноцинком дает о себе знать. Сейчас так машины не делают! Чего только стоит цельноаллюминиевый капот и пластиковые передние крылья! Ну спорткар же))) Довольно резвый мотор 1.6 TU5JP4 109 коней, чугунный неубиваемый блок и забытые всеми поголовно брендами - гидротолкатели клапанов. Ремень ГРМ считаю плюсом ибо замена его не столь затратна по сравнению с цепями кои в наше время ходят чуть дольше ремней) Поразили простота кострукции подвески... Все до безобразия просто и эффективно. ЗЧ недорогие я про оригинал в том числе... Удивительно, но на машине вкруг родные нормально работающие стойки... Замены попросили только расходники.. Ну и шаровые там, наконечники (заменены превентивно)...
Но самое главное что меня поразило - комфорт... В этой машине удобно все!!! Сидения, двухзонный климат, мягкая и в то же время энергоемкая подвеска позволяющая плыть по трассе! Отличная обратная связь на руле и отличная же им рулежка. Панорамная крыша.... На нем хочется ехать, ехать и ехать!!! Но!!! Самое главное система трансформации салона!!! Пару секунд и задние сиденья, три отдельные с регулировкой кстати наклона спинки, сняты обнажая пещеру для перевозки всего неимоверных размеров.... 5! дверей на 80 войдут внутрь не каждого универсала. Как и то, что я в него впихивал...
Наездил на Пыже уже 47000 и переехал и ремонт доделал и деньги есть.... но не поднимается рука продать! Оставлю, приведу в порядок и буду ездить!!!!
Не смотря на почтенный возраст машинка не смотрится динозавром в потоке, более того выглядит даже лучше хетчбека. Конечно ИМХО.
Учитывая низкую стоимость на вторичке Peugeot 307 является отличным вариантом в номинации цена-комфорт-безопастность!
В ЕС много таких встречал только на дизеле,машинка и правда норм,но только в кузове универсал, правда сейчас расскажут насколько она ломучая(те кто даже не сидел в ней) ведь сосед соседа сказал,ну или какой нибуть блохер на ютубе)))
Был в семье Пежо 405. Батя от него избавился быстрее всех машин, которые у него были. Даже М-412иэ прослужил 3 года. Пяжо - 0.5. Всем нравятся французы, но все их сливают за полгода и бегут в церковь креститься😆😆😅
Интересный авто... лично на мой вкус не назвал бы его красивым, дизайн ушлепанский но это можно к любому пыжо/ситроену отнести но и это на сугубо мой личный вкус...как и салон тоже в их же стиле, торпеда убогая и безвкусная... но при этом интересен этот авто как раз не сказал бы что супер но все же удобными сиденьями, панорамной крышей, действительно качественной оцинковкой, вместительностью, простотой в обслуживании
Был в семье Пежо 405. Батя от него избавился быстрее всех машин, которые у него были. Даже М-412иэ прослужил 3 года. Пяжо - 0.5. Всем нравятся французы, но все их сливают за полгода и бегут в церковь креститься😆😆😅
Странно, я искал прямо вот целенаправленно, именно 307 именно механику и именно с этим мотором, ничего кроме удовольствия не получил. А обслуживать нужно любую машину...
Странно, я искал прямо вот целенаправленно, именно 307 именно механику и именно с этим мотором, ничего кроме удовольствия не получил. А обслуживать нужно любую машину...
У бати проблема была - торсионы подвески и троила. Причем меняли и свечи и провода - 4-й цилиндр отваливался, но..!!! НЕ постоянно. Машина могла сутки ездить и не троить, а потом троить несколько часов подряд. Ни один мастер не смог решить проблему.
Я согласен, по ходовым качествам французы дадут прикурить многим, но вот такие проблемы нивилируют все их поеимущества. К сожалению.. (
Пежо тачка на любителя. У одних ломается у других нет.
видимо не человек выбирает пыжа, а пыж выбирает человека.
Ер6 170к пробега. Даже цепь не менял. Видимо бмв моторы меня любят)
Не гниют. Стоят на вторичке как старый жигуль. Идеальная машина. Жаль обслуживают их через одно место. А значит покупая Пежо БУ можно хапнуть горя(
Хотя даже после базового 308 сажусь в другие машины как в помойку. Не знаю как они сделали такой крутой салон у машины которая стоила в 2012 году как сллярис. И да. Подвесочники Пежо точно продали душу дьяволу. Иначе не объяснить почему бюджетный пыж рулится не хуже подогретой ауди. Сам в шоке.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Французские машины либо любят либо ненавидят. Но никого они не оставляют равнодушными. Люблю французов, но езжу на немцах и японцах. В автошколе на таком же пежо 307 перездавал на права в Германии. Очень классная машинка, автору удачи. Что самое лучшее у французов это конечно дизайн и второе это их дизельные двигателя
Пежо тачка на любителя. У одних ломается у других нет.
видимо не человек выбирает пыжа, а пыж выбирает человека.
Ер6 170к пробега. Даже цепь не менял. Видимо бмв моторы меня любят)
Не гниют. Стоят...
Иногда дело в развесовке больше, чем в подвеске. Хотя пофиг, если смогли сделать рулежку - значит молодцы))
Я фары недавно тоже вскрывал, результат на одной из фоток, я стекла на Али заказывал но я просто поменял стекла и линзы, ангельские глазки не стал делать)
Был в семье Пежо 405. Батя от него избавился быстрее всех машин, которые у него были. Даже М-412иэ прослужил 3 года. Пяжо - 0.5. Всем нравятся французы, но все их сливают за полгода и бегут в церковь креститься😆😆😅
Пежо покупали новым? Если б/у, то можно не продолжать разговор.
Владею пыжом с 2011 года с пробегом на то время 50 тыс. Вложения минимальные только расходники все родное, поменял только помпу потому что залил паленый тосол и катушку зажигания (затроила). Очень удобный автомобиль на дальние расстояния спина не ноет, шея не устает. Выросли сыновья ездят на пыжике у них полный восторг не переслушаешь сколько эмоций какой хороший авто:)) . До сих пор не продал пробег за 200. Вот и судите плох или хорош этот пыжик.
Я фары недавно тоже вскрывал, результат на одной из фоток, я стекла на Али заказывал но я просто поменял стекла и линзы, ангельские глазки не стал делать)
Брат,
расскажи подробнее как и что делал?
Или кинь ссылку, где это описано.
А то после замены ламп забыл крышки надеть, результат: через пару дней все фару грязные. Без разбора их ни помыть ни почистить...
Был в семье Пежо 405. Батя от него избавился быстрее всех машин, которые у него были. Даже М-412иэ прослужил 3 года. Пяжо - 0.5. Всем нравятся французы, но все их сливают за полгода и бегут в церковь креститься😆😆😅
Интересный авто... лично на мой вкус не назвал бы его красивым, дизайн ушлепанский но это можно к любому пыжо/ситроену отнести но и это на сугубо мой личный вкус...как и салон тоже в их же стиле, торпеда...
универсал 307 сзади вылитый фокус и королла в универсале похожая есть, отличается фонарями, так что о дизайне, на вкус и цвет все фломастеры разные
В ЕС много таких встречал только на дизеле,машинка и правда норм,но только в кузове универсал, правда сейчас расскажут насколько она ломучая(те кто даже не сидел в ней) ведь сосед соседа сказал,ну или какой нибуть блохер на ютубе)))
Юзал почти такого же 04гв SW, 2.0 АКП, больше 10лет... все бы хорошо, с автором согласен на все 100... но в моем случае есть охрененная ложка дегтя - это долбаный автомат AL-4, хотя мне еще в принципе с ним повезло, больше сотки до капремонта пробежал... не знаю как в 1,6, в 2.0 еще траблы с рейкой зажигания (катушки)... а так тачка - огонь, жена от нее тащится до сих пор, в воспоминаниях )))
Юзал почти такого же 04гв SW, 2.0 АКП, больше 10лет... все бы хорошо, с автором согласен на все 100... но в моем случае есть охрененная ложка дегтя - это долбаный автомат AL-4, хотя мне еще в принципе...
А согласен! Только проблема то не в коробке, она надежная а в том, что в инструкции написан - "Масло залито на весь срок службы "
Соотв его никто не менял и срок службы в среднем составит 80-130тык.
Кстати специально искал механику, зная эту особенность.
А согласен! Только проблема то не в коробке, она надежная а в том, что в инструкции написан - "Масло залито на весь срок службы "
Соотв его никто не менял и срок службы в среднем составит 80-130тык.
Кстати специально искал механику, зная эту особенность.
))) ну мне то про энту надежность, не надо рассказывать... я и сам могу про нее таких песен напеть, что заслушаетесь ))... а масло там меняется... частично, хоть и не прелусмотрено прризводителем, сам менял (на СТО разумеется) раза 3 точно, 6 однолитровых флаконов атэфки Мобил1 на одну процедуру, механы говорили, что освежение в макс. 3/4...
Там у нее один +, конструктив сделан так, что при нарушеной прокладке, сальнике, минимально необходимое количество масла, все равно остается внутри...
))) ну мне то про энту надежность, не надо рассказывать... я и сам могу про нее таких песен напеть, что заслушаетесь ))... а масло там меняется... частично, хоть и не прелусмотрено прризводителем, сам...
Я был об этом предупрежден и по этому искал именно механику. С ней вообще проблем ноль.
Если и буду что то менять то это будет Peugeot 308 SW в кузове T9. Скорее всего дизель на айсине 6 ступом. ВОТ)
Я был об этом предупрежден и по этому искал именно механику. С ней вообще проблем ноль.
Если и буду что то менять то это будет Peugeot 308 SW в кузове T9. Скорее всего дизель на айсине 6 ступом. ВОТ)
😁👍... хотя как по мне 308 в принципе и SW в тч, кузов вычурно стремный...
Да, все забываю спросить, на 1,6, катушка зажигания такая же моноблочная, рейка и 4 колпачка ?
Да, все так же. Кстати у мну она родная и работает отлично. Нужно следить за свечами, я вообще иридий поставил и мотор запел просто, и еще нужно следить за колпачками, если они потресканые изнутри, то искра шьет по изолятору свечей и остается черный след повдоль изолятора. Есть отдельно за не сильно дорого.
Да, все так же. Кстати у мну она родная и работает отлично. Нужно следить за свечами, я вообще иридий поставил и мотор запел просто, и еще нужно следить за колпачками, если они потресканые изнутри, то...
Да я в курсах )) и даже про пружинки которые внутри колпачков, что за ними тож смотреть надо... у меня официалы просто диагноз по пропуску в 4м, сразу поставили - катушка, епта ))) но дело, как оказалось, было не в бобине...и еще у меня был звиздецкий случай, при пробеге чуть за 100, вдруг из под капота дымяра как повалил, черный, со мной чуть энурез не случился )) а "всего то" крякнул подшипник привода кондера, вал со шкивом заклинило, ремень стал гореть... кароч попал я на муфту соленоидную ( сгорела) и она гадюка, стоила в 09еще или в 10м году - 11 тыр, как неплохой холодильник по тем ценам ))) поставили яповский подшипник и тьфу тьфу...
Да я в курсах )) и даже про пружинки которые внутри колпачков, что за ними тож смотреть надо... у меня официалы просто диагноз по пропуску в 4м, сразу поставили - катушка, епта ))) но дело, как оказалось,...
Жесть какая, я про муфту кондея)))
Кстати, на, гене и компрессоре недавно подшипники менял, стартер прошлой весной перестал заводить, щетки в нуль стерлись, меняли втягивающее, щетки, годы берут свое... Тут ничего не поделаешь. Но пока жив кузов это имеет смысл.
Я к тому, что не самый проблемный авто, уверен, что есть более проблемные варианты. Пробег сейчас у меня 270тык кстати, за 4,5 года накатал уже сотку, покупал в 2018 с пробегом 170.
Жесть какая, я про муфту кондея)))
Кстати, на, гене и компрессоре недавно подшипники менял, стартер прошлой весной перестал заводить, щетки в нуль стерлись, меняли втягивающее, щетки, годы берут свое......
Вишь, тя стартер выручил )) а мой, зОбака, крутил исправно 😁....
Брат,
расскажи подробнее как и что делал?
Или кинь ссылку, где это описано.
А то после замены ламп забыл крышки надеть, результат: через пару дней все фару грязные. Без разбора их ни помыть ни почистить...
https://www.drive2.ru/l/534484972841468185/
Тут все более чем подробно.