Peugeot 308 2008 — отзыв владельца
san1977, Томск
123440
384
85
5 — 623 пятёрки!
Лев на сибирском снегу
Виктор Салин приобрел для супруги Пежо 308 Premium Pack,
отъездив два года на Пежо 307 и накатав 80 000 км.
«Французы» и в частности «Пежо» - машины не надежные, слабые, теплолюбивые и непрактичные. Для России не пригодны категорически, о чем свидетельствует опыт эксплуатации, едва ли не с 1812 года. Такое мнение есть и достаточно распространено. Больше всего оно в ходу о поклонников японской и немецкой техники – стоит только посмотреть соответствующие форумы.
Но мне опираться на такое мнение было ни к чему, ведь мы с любимой два года отъездили на рестайлинговом Пежо 307, а потому мнение имели свое. Оно есть на Drive.ru - http://www.drive.ru/peugeot/opinions/2008/02/14/1012007.html.
Главные выводы о 307-й модели сделали такие:
«В плюсе» - машина красивая, с оригинальным и гармоничным дизайном; интерьер качественный и добротный, материалы приятные на вид и на ощупь; достойная эргономика; надежность на уровне; плавность хода и управляемость – отменные.
К «минусам» 307-й мы отнесли маленькие зеркала, отсутствие подогрева сидений, магнитолу без MP-3. Я настаивал, что главный недостаток – четырехступенчатый «автомат» с растянутыми передачами, но супруге это объяснить трудно, видимо потому что когда я говорю о ступенях, она представляет лестницу. Шутка.
В общем и целом машина понравилась, но пришло время ее поменять на новую. К слову, (и это важно), если Пежо 307 была машина «общая», то покупать новую предполагалось именно для моей лучшей половины, так как я к тому моменту приобрел для себя лично Honda Civic 4d Executive с вожделенным Пятиступенчатым автоматом. Отзыв на Drive.ru - http://www.drive.ru/honda/opinions/2008/07/24/1532537.html (вниманию желающих обвинить меня в том, что я работаю на Пежо или «ничего другого не видел»).
Пежо понравился, оставалось выбрать модель. А тут стали одна за другой выходить публикации про Пежо 308. Решили покупать. Ориентировались сразу на максимальную комплектацию - Premium Pack. Дополнительно за 9500 руб я заказал опционный цветной монитор на консоль (такой же как на 407-м купе, не путать с поворотно-откидным монитором для ТВ и навигации – он на порядок дороже), и фирменную противоугонную сигнализацию. Все вместе «потянуло» на 644 т.р. А 307-го львенка мы продали за 380 тысяч. Купили в общем «триста восьмой».
За полгода на машине наездили 9000 км., практически все в городских условиях, и покупкой в целом, очень довольны. Моя любимая называет машину «Бусинка».
Сердце машины – мотор, новый, совместного производства с БМВ. Такие же ставят на Мини Куперы. В моем случае мотор атмосферный, мощностью 120 л.с. (на «триста седьмом» мотор такого же объема был 110 л.с.). Плавность хода очень понравилась. А управляемость – просто ШИКАРНАЯ. Машина изумительно следует за рулем. Предельные возможности очень высоки, при этом никакой борьбы с машиной – удовольствие и только удовольствие от процесса. Эх, еще бы разгонную динамику получше!!! Прямо скажем – автомобиль не болид. Возможности шасси на порядок выше, чем возможности силового агрегата. Соотношение масса – мощность куда ни шло, но все портит коробка. Четыре ступени – МАЛО! К тому же переключения очень «растянутые», замедленные. К тормозам нареканий никаких. Очень хороши.
Акустический комфорт и плавность хода – на высоте (в упомянутом выше тесте «Авторевю» по этому параметру Пежо был лучшим).
Для пущего комфорта «триста восьмой» предлагает следующие опции, которых не было в моем 307-м: раздельный климат-контроль, кожаная отделка руля и рукоятки АКПП, встроенный ароматизатор со сменными ароматами, автоматически затемняемое салонное зеркало, регулируемый по высоте и длине подлокотник, круиз-контроль, задний подлокотник с подстаканниками, комбинированная тканевая обивка, бокс для бумаг в полке багажника, боксы - тайнички под сиденьями, привод складывания зеркал, противотуманные фары, литые диски «на 16», омыватель фар, датчик света, датчик дождя и конечно же – любимая мной стеклянная крыша с электроприводом шторки.
В комплектации есть подогрев сидений, магнитола с МР-3 и входами для внешних носителей – их отсутствие в 307-м огорчало. По части безопасности добавлены боковые подушки и Isofix для детских кресел.В темное время суток машинка создает светлое настроение – кроме фар этому помогает, по моим подсчетам, 15 (пятнадцать!) ламп подсветки.
Все о чем говорилось выше изначально входит в комплектацию Premium Pack и создает непобедимое ощущение того, что ты едешь на машине классом выше. Особенно радует салон – материалы великолепные, качество сборки – замечательное, ничего не скрипит и не брякает. Уютно.
Салон машины просторный (самый просторный в классе, не знаю у кого больше, кто знает – подскажите) и очень практичный. Несмотря на размеры, зимой салон прогревается очень быстро – гораздо быстрей, чем в том же Цивике, хотя салон там меньше, а объем двигателя – больше. Не в последнюю очередь благодаря тому, что в комплекте с машиной поставляется пластиковая шторка, которой на зиму можно закрыть радиатор. Сиденья очень удобные, с регулировкой поясничного упора. Есть регулировка по высоте. Руль регулируется по высоте и вылету. Сидеть в машине комфортно. Подогрев сидений очень мощный, единственный недостаток – колесико подогрева в «слепой» зоне.
Круиз – контролем я пользовался всего пару раз, потому что машина практически всегда ездит только в городе. Удобно управлять магнитолой – есть отдельный пульт, закрепленный на рулевой колонке (такое решение гораздо удобнее кнопок на руле – не всегда понятно где они находятся если руль повернут, а пульт - всегда на одном и том же месте). Маршрутный компьютер управляется удобной кнопкой в торце рычажка управления «дворниками».
Из эргономических «ляпов» самый очевидный – регулировка яркости подсветки приборной панели (часто пользуюсь). В Пежо нужно просунуть руку через руль (или за руль) и тыкать пальцем в кнопку на щитке приборов. А, например, в Цивике для этой цели отдельный пульт слева от руля с раздельными кнопками «+» и «-», при нажатии на которые в окошке маршрутного компьютера высвечивается настроечная шкала – просто и удобно. Но в целом по эргономике Пежо отличник.
Надеюсь, что расходы на эксплуатацию львенка будут такими же низкими как и у предшественника. Способствуют этому низкие цены на ТО и интервал в 20 000 км. между ними. В общем покупкой я, а главное – супруга, очень довольны. Пежо 308 – достойная во всех отношениях машина. Если для Вас комфорт и дизайн важнее ураганной разгонной динамики, пожалуй, это лучший выбор в классе.
Что-то возможно изменится после выхода на рынок нового Гольфа, Мегана и новой же Мазды 3. Но никак не раньше.
Полный текст отзыва с бортовым журналом и фотографиями на Drive2.ru -
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/308/308/argon77/
Виктор Салин приобрел для супруги Пежо 308 Premium Pack,
отъездив два года на Пежо 307 и накатав 80 000 км.
«Французы» и в частности «Пежо» - машины не надежные, слабые, теплолюбивые и непрактичные. Для России не пригодны категорически, о чем свидетельствует опыт эксплуатации, едва ли не с 1812 года. Такое мнение есть и достаточно распространено. Больше всего оно в ходу о поклонников японской и немецкой техники – стоит только посмотреть соответствующие форумы.
Но мне опираться на такое мнение было ни к чему, ведь мы с любимой два года отъездили на рестайлинговом Пежо 307, а потому мнение имели свое. Оно есть на Drive.ru - http://www.drive.ru/peugeot/opinions/2008/02/14/1012007.html.
Главные выводы о 307-й модели сделали такие:
«В плюсе» - машина красивая, с оригинальным и гармоничным дизайном; интерьер качественный и добротный, материалы приятные на вид и на ощупь; достойная эргономика; надежность на уровне; плавность хода и управляемость – отменные.
К «минусам» 307-й мы отнесли маленькие зеркала, отсутствие подогрева сидений, магнитолу без MP-3. Я настаивал, что главный недостаток – четырехступенчатый «автомат» с растянутыми передачами, но супруге это объяснить трудно, видимо потому что когда я говорю о ступенях, она представляет лестницу. Шутка.
В общем и целом машина понравилась, но пришло время ее поменять на новую. К слову, (и это важно), если Пежо 307 была машина «общая», то покупать новую предполагалось именно для моей лучшей половины, так как я к тому моменту приобрел для себя лично Honda Civic 4d Executive с вожделенным Пятиступенчатым автоматом. Отзыв на Drive.ru - http://www.drive.ru/honda/opinions/2008/07/24/1532537.html (вниманию желающих обвинить меня в том, что я работаю на Пежо или «ничего другого не видел»).
Пежо понравился, оставалось выбрать модель. А тут стали одна за другой выходить публикации про Пежо 308. Решили покупать. Ориентировались сразу на максимальную комплектацию - Premium Pack. Дополнительно за 9500 руб я заказал опционный цветной монитор на консоль (такой же как на 407-м купе, не путать с поворотно-откидным монитором для ТВ и навигации – он на порядок дороже), и фирменную противоугонную сигнализацию. Все вместе «потянуло» на 644 т.р. А 307-го львенка мы продали за 380 тысяч. Купили в общем «триста восьмой».
За полгода на машине наездили 9000 км., практически все в городских условиях, и покупкой в целом, очень довольны. Моя любимая называет машину «Бусинка».
Сердце машины – мотор, новый, совместного производства с БМВ. Такие же ставят на Мини Куперы. В моем случае мотор атмосферный, мощностью 120 л.с. (на «триста седьмом» мотор такого же объема был 110 л.с.). Плавность хода очень понравилась. А управляемость – просто ШИКАРНАЯ. Машина изумительно следует за рулем. Предельные возможности очень высоки, при этом никакой борьбы с машиной – удовольствие и только удовольствие от процесса. Эх, еще бы разгонную динамику получше!!! Прямо скажем – автомобиль не болид. Возможности шасси на порядок выше, чем возможности силового агрегата. Соотношение масса – мощность куда ни шло, но все портит коробка. Четыре ступени – МАЛО! К тому же переключения очень «растянутые», замедленные. К тормозам нареканий никаких. Очень хороши.
Акустический комфорт и плавность хода – на высоте (в упомянутом выше тесте «Авторевю» по этому параметру Пежо был лучшим).
Для пущего комфорта «триста восьмой» предлагает следующие опции, которых не было в моем 307-м: раздельный климат-контроль, кожаная отделка руля и рукоятки АКПП, встроенный ароматизатор со сменными ароматами, автоматически затемняемое салонное зеркало, регулируемый по высоте и длине подлокотник, круиз-контроль, задний подлокотник с подстаканниками, комбинированная тканевая обивка, бокс для бумаг в полке багажника, боксы - тайнички под сиденьями, привод складывания зеркал, противотуманные фары, литые диски «на 16», омыватель фар, датчик света, датчик дождя и конечно же – любимая мной стеклянная крыша с электроприводом шторки.
В комплектации есть подогрев сидений, магнитола с МР-3 и входами для внешних носителей – их отсутствие в 307-м огорчало. По части безопасности добавлены боковые подушки и Isofix для детских кресел.В темное время суток машинка создает светлое настроение – кроме фар этому помогает, по моим подсчетам, 15 (пятнадцать!) ламп подсветки.
Все о чем говорилось выше изначально входит в комплектацию Premium Pack и создает непобедимое ощущение того, что ты едешь на машине классом выше. Особенно радует салон – материалы великолепные, качество сборки – замечательное, ничего не скрипит и не брякает. Уютно.
Салон машины просторный (самый просторный в классе, не знаю у кого больше, кто знает – подскажите) и очень практичный. Несмотря на размеры, зимой салон прогревается очень быстро – гораздо быстрей, чем в том же Цивике, хотя салон там меньше, а объем двигателя – больше. Не в последнюю очередь благодаря тому, что в комплекте с машиной поставляется пластиковая шторка, которой на зиму можно закрыть радиатор. Сиденья очень удобные, с регулировкой поясничного упора. Есть регулировка по высоте. Руль регулируется по высоте и вылету. Сидеть в машине комфортно. Подогрев сидений очень мощный, единственный недостаток – колесико подогрева в «слепой» зоне.
Круиз – контролем я пользовался всего пару раз, потому что машина практически всегда ездит только в городе. Удобно управлять магнитолой – есть отдельный пульт, закрепленный на рулевой колонке (такое решение гораздо удобнее кнопок на руле – не всегда понятно где они находятся если руль повернут, а пульт - всегда на одном и том же месте). Маршрутный компьютер управляется удобной кнопкой в торце рычажка управления «дворниками».
Из эргономических «ляпов» самый очевидный – регулировка яркости подсветки приборной панели (часто пользуюсь). В Пежо нужно просунуть руку через руль (или за руль) и тыкать пальцем в кнопку на щитке приборов. А, например, в Цивике для этой цели отдельный пульт слева от руля с раздельными кнопками «+» и «-», при нажатии на которые в окошке маршрутного компьютера высвечивается настроечная шкала – просто и удобно. Но в целом по эргономике Пежо отличник.
Надеюсь, что расходы на эксплуатацию львенка будут такими же низкими как и у предшественника. Способствуют этому низкие цены на ТО и интервал в 20 000 км. между ними. В общем покупкой я, а главное – супруга, очень довольны. Пежо 308 – достойная во всех отношениях машина. Если для Вас комфорт и дизайн важнее ураганной разгонной динамики, пожалуй, это лучший выбор в классе.
Что-то возможно изменится после выхода на рынок нового Гольфа, Мегана и новой же Мазды 3. Но никак не раньше.
Полный текст отзыва с бортовым журналом и фотографиями на Drive2.ru -
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/308/308/argon77/
Оставить комментарий
Дополнения
Здравствуйте уважаемые читатели!
Прошел почти год с размещения моего отзыва - пора дополнять.
Пробег машинки уже 26 800 км.
В марте прошлого года неизвестные добрые люди аккуратно так вмяли дверь багажника, видимо джипом - на бампере ни одного следа, а дверь вогнута. Пришлось гнать томскому дилеру (автоцентр "Южный", у них неплохой кузовной цех) на ремонт и покраску - 10 000 руб.
Пробег был 10 тыс. км и заодно я сделал первое контрольное ТО (бесплатно). По моему пожеланию поменяли моторное масло (2,5 т.р.).
На 20000 км....
, пробег 26 800 км
Многие утверждают, что хэтчбек по практичности уступает седану.
Не согласен. Нашел фото, как я перевозил ЖК телевизор с диагональю 42 дюйма. Дело было 30 декабря. На Новый год мы ждали гостей, поэтому хотели оперативно привезти ТВ домой, а магазин брался доставить 4-го января.
Поэтому я просто сложил сиденья и без всяких проблем привез технику сам.
Вот фото.
, пробег 30 000 км
В общем, граждане некрен оставлять авто на ночь где попало.
Грустный итог - украли с задней двери эмблему льва.
Хорошо хоть жестянку не погнули.
У дилера в Новосибе купил эмблему примерно за 300 руб. Была в наличии - видать расходник.
Заодно еще купил:
1. по 54 руб. 4 пластиковых колпачка на гайки (по весне придурки на шиномонтаже отверткой их выковыривали да поломали - а в комплектации Премиум Пак есть съемник специальный - лежит в запаске),
2. банку очистителя инжекторов (что-то 690 руб.) - постфактум, думаю вещь бесполезная, лучше время от времени мыть инжектора на стенде и дроссельную заслонку заодно....
, пробег 37 000 км
В отзыве от 18.01.10 я описывал
"такую историю: загорается "Чек эйджин", компьютер пишет про неисправность нейтрализатора (Depollution system faulty) а машина при этом ездит как обычно.
Случилась она в ноябре. Сгонял машину в "Южный". За 3,5 т.р. промыли систему впрыска и поменяли программу. Через некоторое время история повторилась. Снова сгонял. Бесплатно поменяли программу. Через некоторое время опять повторилось. Не погнал. "Прошло" само собой. Только при холодном пуске обороты "плавают" секунд 5 с 700 до 1000....
, пробег 40 500 км
Здравствуйте уважаемые читатели!
Машинка уже 3 месяца стоит в гараже. Основной водитель - (в творческом :))))) отпуске).
Я же езжу на своей Хонде - https://www.drom.ru/reviews/honda/civic/37558/
По осени, в сентябре сделал ТО. Товарищи на форуме поинтересовались ценами на ТО и расходники.
Пишу.
Итак ТО-40000 Исполнено 11.09.2010г.
Технологическая мойка - 100руб.
Замена генераторного ремня - 360руб. сам ремень - 1095руб.
Крепеж 2-х задних брызговиков (оборвал об бордюр) - 360т.р.
Само ТО - 9040 руб....
, пробег 42 000 км
Гарантия на большинство "европейцев" - 2 года без ограничения пробега.
Пежо - не исключение. Хотя начиная с этого года на 308-е калужской сборки - 3 года или 100 000 км.
Но мне от этого не легче. Где-то 2-3 недели назад загудел ступичный подшипник.
Результат - визит на сервис - диагноз- замена.
"Минус" 6292 рубля.
Из них сам подшипник 4440, самена 1507.
Остальное - замена лампочки подсветки ремня и перестановка левой лампочки ближнего света (менял сам, не дожал один из фиксирующих усиков - в итоге "уплыла" "галка" )....
, пробег 47 040 км
Так и есть. Машинка прошла 50000 км.
Дело было на трассе. Т.К. торопился в Новосибирск - сфотографировал одометр на телефон.
Фото прикладываю.
Кстати, примерно в тот день число просмотров отзыва перевалило за 50000.
Совместными усилиями-этот отзыв самый читаемый по Пежо на Дроме. Спасибо всем.
Дальнейшие планы по машинке такие-скорее всего весной будем менять.
А пока, на зиму поменяю аккумулятор и, вероятно, сделаю ТО.
, пробег 50 000 км
Путешествие подошло к концу.
За 3,5 года машинка прошла 59 000 км. и настала пора продавать.
Никаких сюрпризов машина за последние 9000 км. не приподнесла.
Все работает "на 5". Единственное- несколько прослабла подвеска.
Пришлось поменять аккумулятор. Поскольку супруга прошлую зиму не ездила (по самым уважительным причинам какие только могут быть), машина 4 месяца стояла в гараже, батарея разрядилась в ноль, что ее и "убило" - заряд перестала брать совсем. Вначале взял Бош Сильвер на 74 (4500 р. - 200 за старый FIAMM) - так он не вошел, в наличии у продавца из подходящих была только батарея Forse....
, пробег 59 000 км
В августе 2012 г. продал машинку за 440 000 руб. (скинул 20 000).
Покупал в августе 2008г. за 640 000 руб.
Т.е. за 4 года -33% в стоимости или 7,5% в год.
, пробег 59 000 км
Похожие отзывы
4.7
12893
Mazda Millenia, 2002
Михаил Д.
4.5
18269
Subaru Outback, 2009
Сергей pioneer, Хабаровск
Комментарии
Красивое авто)
А открытое небо над головой-супер!)
А открытое небо над головой-супер!)
148
2
Ответить
поздравляю приятного использования ставлю 5!!!!
64
9
Ответить
красивый и ненадёжный!
А салон вы сами измеряли!?? Во всех одноклассниках лично!?? Чушь некомпетентная!
Отзыв-5,авто-2
А салон вы сами измеряли!?? Во всех одноклассниках лично!?? Чушь некомпетентная!
Отзыв-5,авто-2
25
260
Ответить
Не могу, жаль, отзыв редактирвать - еще есть фото.
Выложил на http://drive2.ru
Мои отзывы: Peugeot 308 2008, Opel Astra 2007, Peugeot 3008 2011, Volkswagen Golf 2009, Honda Civic 2007 и другие
5
3
Ответить
да.... машина красивая
Вот.
Мой отзыв: Honda HR-V 1999
39
3
Ответить
Krisha- KAIF!
Век живи-век учись.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2003
12
2
Ответить
Я так полагаю что вы менеджер у официального диллера? Я работаю с а\м Пежо уже лет 10 . Более ненадежной машины в линейке пежо как 307 нет .. Отзыв полный бред .. Машина ломучая . А уж про 308 рассказывать басни не надо .. подкрылки у которой держутся на пластилине замки клинит а МОТОРЫ бмв (супернадежные)летят до 40000 поробега .. сказочник ..
70
190
Ответить
Любопытно - у кого они 40 000 наездили, если в продаже машина с лета 2008г.?
83
14
Ответить
Описание машинки хорошее, но как-то не развеяло мифы о пежо, поставлю 4.
16
54
Ответить
клиренс как у асфальтоукладчика
18
52
Ответить
отличная машина, 308 вообще очень красивые и с панарамой вообще красотка редкостная)
машина новая на гарантии улетит двигатель - заменят машину делов то)))) хотя у знакомых есть пара пыжей 307 никто особенно сильно не жаловался на какие то прям супер-затраты на ремонт и частые поломки, машина как машина с этой точки зрения, зато красивая)
машина новая на гарантии улетит двигатель - заменят машину делов то)))) хотя у знакомых есть пара пыжей 307 никто особенно сильно не жаловался на какие то прям супер-затраты на ремонт и частые поломки, машина как машина с этой точки зрения, зато красивая)
Jetta, Hover и Х5
Мои отзывы: Great Wall Hover 2011, Kia Rio 2011, Toyota Carina ED 1986, Ford Focus 2006, Renault Logan 2008 и другие
49
6
Ответить
2 northernboy: почитай "за рулём",там о гарантиях пежо много интересного!
Список деталей «Пежо», на которые гарантия не распространяется вообще или распространяется частично (см. таблицу). Например трансмиссия, которую снимают с гарантии через 25 тыс. км пробега. Выходит, что если на 26-й тысяче коробка передач ломается, то владелец нового автомобиля «попадает» на замену КП за свои деньги.11-12тыс.евро! Не говоря о сцеплении! А ремни безопасности, которые могут не сработать, но под гарантию не подпадают вообще… Последствия представляете?!
Список деталей «Пежо», на которые гарантия не распространяется вообще или распространяется частично (см. таблицу). Например трансмиссия, которую снимают с гарантии через 25 тыс. км пробега. Выходит, что если на 26-й тысяче коробка передач ломается, то владелец нового автомобиля «попадает» на замену КП за свои деньги.11-12тыс.евро! Не говоря о сцеплении! А ремни безопасности, которые могут не сработать, но под гарантию не подпадают вообще… Последствия представляете?!
38
37
Ответить
если бы все было так, то почему 307 был лидером продаж в классе в свое время? наверное просто этого супер слесаря тупые европейцы забыли спросить
61
9
Ответить
красивый авто! Для наших любимых половинок самое оно!
Volkswagen Multivan 2.0 TDi 11г.в., BMW 535i 12 г.в.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2000, BMW 7-Series 2000
17
4
Ответить
А какая марка Вам (хонда или пежо) в плане сервиса и надежности более по душе?
3
1
Ответить
to JebMu
Пежо (как и предидущий 307-й) обслуживаю в Патриоте - Новосибирск,
Хонду в Аккурат-Авто - Кемерово.
Делал только ТО. К Патриоту вопросов вообще никаких, а Аккурат оба раза прокалывался. Один раз отправили сервисную книжку с клиентом в Белово. Второй раз недокрутили маслосливную пробку, и она выпала в 60 км. от Кемерово, на трассе, в 22 ночи. Потом часа два ждал эвакутор, ночевал в гостинице. Правда дилер утром все сделал, помыл машину, извинился и вернул 9000 руб.
Надежность и там и там (тьфу-тьфу!!!) на высоте. Ничего не ломалось. На 307-м по гарантии меняли подрулевой выключатель.
Пежо (как и предидущий 307-й) обслуживаю в Патриоте - Новосибирск,
Хонду в Аккурат-Авто - Кемерово.
Делал только ТО. К Патриоту вопросов вообще никаких, а Аккурат оба раза прокалывался. Один раз отправили сервисную книжку с клиентом в Белово. Второй раз недокрутили маслосливную пробку, и она выпала в 60 км. от Кемерово, на трассе, в 22 ночи. Потом часа два ждал эвакутор, ночевал в гостинице. Правда дилер утром все сделал, помыл машину, извинился и вернул 9000 руб.
Надежность и там и там (тьфу-тьфу!!!) на высоте. Ничего не ломалось. На 307-м по гарантии меняли подрулевой выключатель.
10
2
Ответить
Вот и не могу понять. То ли отзыв рекламный. То ли автор фанат этого дела? Либо без ума от автомобилей и хороший фотограф при этом? Отзыв написан уже очень слижком хорошо. Очень отредактировано, рафинировано, без ошибок орфографических и пунктуальных. С интересными словестными оборотами и тд. Хотя камменты совсем противоположны. Даж и не знаю. кому верить.
24
56
Ответить
>Алекасандер
Авто отзыва просто грамотный человек :)
А фото не очень, хотя лучше чем 50% фоток в здешних отзывах. На первом и третьем фото дикий пересвет, а на третьем еще и фокус вместо машины на деревья ушел. Так что к фото тоже можно придраться :)
Авто отзыва просто грамотный человек :)
А фото не очень, хотя лучше чем 50% фоток в здешних отзывах. На первом и третьем фото дикий пересвет, а на третьем еще и фокус вместо машины на деревья ушел. Так что к фото тоже можно придраться :)
27
4
Ответить
Прикольный женский автомобиль!
15
50
Ответить
2 Fffa: тебе ж и говорят,отзыв очень грамотный,а вот добавляемые якобы автором отзыва комменты совсем наоборот! Безграмотны!
1
15
Ответить
to Fffa,
За фото извините, камера простенькая - IS 650 Canon, мыльница.
Хотел фото получше добавить - не знаю как.
На третьем фото фокус уведен по замыслу - вы когда в окно смотрите, взгляд на раму не фокусируется.
to LION12345
Если где ошибся - извините. Просто отзыв я писал и редактировал с чувством. А комменты пишу на лету, иногда отрываясь от работы. А у нас уже 2 ночи...
За фото извините, камера простенькая - IS 650 Canon, мыльница.
Хотел фото получше добавить - не знаю как.
На третьем фото фокус уведен по замыслу - вы когда в окно смотрите, взгляд на раму не фокусируется.
to LION12345
Если где ошибся - извините. Просто отзыв я писал и редактировал с чувством. А комменты пишу на лету, иногда отрываясь от работы. А у нас уже 2 ночи...
32
1
Ответить
У нас в городе как только появились 307е(4 года назад) их купили для городского такси.До сих пор колесят по нашим убогим и убитым дорогам!Это про надежность.Для сравнения ОПЕЛИ ВЕКТРА на службе ГИБДД убили за год!!
Сам являюсь владельцем 308го уже всю зиму накатал почти 3000км.Машиной вполне доволен,в салоне тихо и комфортно климат работает на отлично!Автомат да туповат но для спокойной езды вполне подходит.Двигатель довольно эластичен,шумоизоляция отличная!А люди пишущие что ПЕЖО ломучие сами на них не ездили а пишут со слов других людей,а при желании можно все что угодно написать!
Сам являюсь владельцем 308го уже всю зиму накатал почти 3000км.Машиной вполне доволен,в салоне тихо и комфортно климат работает на отлично!Автомат да туповат но для спокойной езды вполне подходит.Двигатель довольно эластичен,шумоизоляция отличная!А люди пишущие что ПЕЖО ломучие сами на них не ездили а пишут со слов других людей,а при желании можно все что угодно написать!
58
8
Ответить
>Просто отзыв я писал и редактировал с чувством. А комменты пишу >на лету, иногда отрываясь от работы.
Вот это правильно! Грамотные отзывы приятно читать, а то понапишут безграмотно, глаза вывихнешь читавши :)
Вот это правильно! Грамотные отзывы приятно читать, а то понапишут безграмотно, глаза вывихнешь читавши :)
20
1
Ответить
Пузом не шкрябался?
9
4
Ответить
Нет. Просвет нормальный. "Узкое место" - передний свес.
17
2
Ответить
Четвертая фотка сделана со стремянки, судя по тени и отражению. Постарались, похвально.
Nissan Sunny 2003г. EX 1.5
6
1
Ответить
Верните крышу!!! Имею вопрос про неё, родимую. Понимаю, что опыта эксплуатации летнего нет, но солнышко яркое уже наши края посещает периодически. Таки вопрос: не сильно достаёт солце через крышу и не ломаются ли глаза от такого обилия света и бликов в салоне? Эстетика эстетикой, а практичность тоже не на последнем месте...
7
26
Ответить
хороший отзывъ и милое авто
Россию не поднять с колен, покуда плеть нужна холопу. Нам ветер свежих перемен всегда вдували через
11
2
Ответить
Товаришь "Ы"! На крыше под стеклом есть шторка, не переживайте!!! Красавец Пежик, не поспоришь!!! Удачной эксплуатации!!!
27
2
Ответить
to "Ы"
1. В крыше стекло тонированное.
2. Есть шторка с электроприводом - можно закрыть.
3. Если вы по-прежнему боитесь нагреть голову - еще есть БЕЙСБОЛКА!!!!
Ну и потом, машина французская - там с солнцем явно богаче...
1. В крыше стекло тонированное.
2. Есть шторка с электроприводом - можно закрыть.
3. Если вы по-прежнему боитесь нагреть голову - еще есть БЕЙСБОЛКА!!!!
Ну и потом, машина французская - там с солнцем явно богаче...
41
2
Ответить
виктор, здравствуйте. как приятно видеть здесь земляка+с тойже машиной. у меня тоже 308 премиум пак. у вас цвет ресиф? у меня монтебелло, синий но потемнее. +1 к отзыву машиной доволен на все 1000% прошёл 4500 км.
14
1
Ответить
to 1356, здравствуйте!
Blue recief, кажется так называется.
Однако я видел Вашу машину, по моему в городе одна в таком цвете в такой комплектации. Около арбитража на Кирова.
Удачи на дорогах!
Берегите передний свес - особенно когда снег начнет таять.
Blue recief, кажется так называется.
Однако я видел Вашу машину, по моему в городе одна в таком цвете в такой комплектации. Около арбитража на Кирова.
Удачи на дорогах!
Берегите передний свес - особенно когда снег начнет таять.
8
3
Ответить
Да, это моя, спасибо за предупреждение. Вам тоже Удачи!!!
8
1
Ответить
Не понимаю, почему накинулись на автора по поводу надежности и понаставили двоек?
Отзыв - хороший. Подробный и читать интересно. Фотографий много и неплохие. Девушку - уважил. Дороги украсил - машина редкая в наших краях и интересная. За свой счет. Ни у кого из критиков явно ни копейки не взял, а сломается что, просить не будет.
Думаю что много негатива написано из зависти. Удачи автору и машине!
Отзыв - хороший. Подробный и читать интересно. Фотографий много и неплохие. Девушку - уважил. Дороги украсил - машина редкая в наших краях и интересная. За свой счет. Ни у кого из критиков явно ни копейки не взял, а сломается что, просить не будет.
Думаю что много негатива написано из зависти. Удачи автору и машине!
81
2
Ответить
Авто зачётное!!! Негатив в коментариях - согласен - это зависть!!! Удачи на дорогах!!!
P.S. Эх! Узнаю виды родного Томска!!!
P.S. Эх! Узнаю виды родного Томска!!!
Мой отзыв: Volkswagen Golf Plus 2008
31
2
Ответить
Классный авто! За эти деньги отличный выбор. Только вот идиотские стереотипы наших сограждан убивают: наслушаются в гаражах от народных экспертов мнений и суют их везде. Французы делают нормальные, надежные и очень красивые авто! возьмите одноклассника 308-Тойоту Короллу,да она рядом не стояла по качеству салона, дизайну и пр. И не факт, что ломаться реже будет... И лучшие машины( НОВЫЕ ) в этой ценовой категории на данный момент-Киа Сид, Пежо 308, Хонда Сивик(но она дороже). Не верите мне-читайте автомобильные издания и запишитесь на тест-драйв!
48
8
Ответить
эхх, я то ж хочу такую машину, зашел на днях в салон, меня с машины чуть охраники не вытаскивали, я не хотел с нее вылазить)
22
5
Ответить
За отзыв 5!
по поводу низких цен на ТО не соглашусь, да и сервис впоследнее время хромает. (это я про Патриот-Авто) Делаю у них ТО постояноо, со всеми отметками, хотя гарантия уже закончилась. Приезжаю как-то по промежуточным ремонтным делам - мне говорят - надо подлить 0,5 литра масла. Масло столько то, подлив 140 рублей. Я говрю - не надо сам подолью. Приезжаю домой, читаю сервисную книжку - промежуточный подлив любых жидкостей в пределах 2 литров - бесплатно при условии прохождения основного ТО у них на станции. Вообщем дерут деньги за все что надо и не надо. И таких косяков со стороны станции куча, хотя сама по себе машина отличная и очень красивая. Даже 307 смотрится очень современно. Но 308 уже не куплю, надо двигаться дальше, да и пока продавать 307 не собираюсь. Кстати, зачем продал так рано? если она рестайлинговая была, значит ты на ней года 2 всего откатал? Неужели начались какие то проблемы? или жена закапризничала - "уездил, себе новую купил, а мне значит старую отдал - давай новую мне покупай". :)
по поводу низких цен на ТО не соглашусь, да и сервис впоследнее время хромает. (это я про Патриот-Авто) Делаю у них ТО постояноо, со всеми отметками, хотя гарантия уже закончилась. Приезжаю как-то по промежуточным ремонтным делам - мне говорят - надо подлить 0,5 литра масла. Масло столько то, подлив 140 рублей. Я говрю - не надо сам подолью. Приезжаю домой, читаю сервисную книжку - промежуточный подлив любых жидкостей в пределах 2 литров - бесплатно при условии прохождения основного ТО у них на станции. Вообщем дерут деньги за все что надо и не надо. И таких косяков со стороны станции куча, хотя сама по себе машина отличная и очень красивая. Даже 307 смотрится очень современно. Но 308 уже не куплю, надо двигаться дальше, да и пока продавать 307 не собираюсь. Кстати, зачем продал так рано? если она рестайлинговая была, значит ты на ней года 2 всего откатал? Неужели начались какие то проблемы? или жена закапризничала - "уездил, себе новую купил, а мне значит старую отдал - давай новую мне покупай". :)
Продам: 1С:Предприятие 7.7 Бухгалтерия сетевая за 14400 (вместо 25000) агентское вознограждение!
Мой отзыв: Peugeot 307 2006
9
2
Ответить
На 307-м ездил с марта 2006 по январь 2008.
Но наездил 78 000 км. Проблемы не начались, просто был план обновиться и были под план деньги.
Про масло - на 308-мом уже наездил 11 000км. Стоит ли поменять масло? Так, на всякий случай?
Но наездил 78 000 км. Проблемы не начались, просто был план обновиться и были под план деньги.
Про масло - на 308-мом уже наездил 11 000км. Стоит ли поменять масло? Так, на всякий случай?
4
2
Ответить
зачем? в сервисной книжке написанно, каждое ТО-20000, замена масла, тем более масло туда стали лить более дорогое и хорошоее Total 5w30 neo!
Торможу в миг, ускоряюсь в час пик!
3
4
Ответить
Да, но новый мотор + эксплуатация в зиму, морозы до 40.
Может сделать?
Может сделать?
4
2
Ответить
Если год проездил - по любому масло менять надо, там либо каждые 20 000 либо раз в год. А так вообще в хороших условиях эксплуатации можно раз в 30 000 или раз в 2 года, но это не для России.
Продам: 1С:Предприятие 7.7 Бухгалтерия сетевая за 14400 (вместо 25000) агентское вознограждение!
6
4
Ответить
Что не отзыв,то лучший в классе автомобиль!:))))
ЛИДЕР "ГОЛЬФ-КЛАССА" -СОБСТВЕННО САМ ГОЛЬФ! Второе место принадлежит Королке(в расчёт берётся вся история модели,все поколения). Более 1млн.шт/год продавались только эти две машинки
ЛИДЕР "ГОЛЬФ-КЛАССА" -СОБСТВЕННО САМ ГОЛЬФ! Второе место принадлежит Королке(в расчёт берётся вся история модели,все поколения). Более 1млн.шт/год продавались только эти две машинки
11
51
Ответить
Всем доброго времени суток!!
Еслиб не ездила на 307 почти 2 года, 308 , скорее всего бы упросила купить, но так случилось, что "боевое крещение" прошла на 307, правда машина не новая была , а 2004 года, автомат, очень внешне понравилась, и сначала радовала, лучшего для начинающего чайника и представить нельзя... а потом... ой мамочки родимые, что началось... зимой вообще меня уже весь двор, водители знали... то свечи, то аккамулятор, кстати, в сильные морозы разрядился от автосигнализации якобы, аккамулятор и все - сдох... потом при каждом уждобном случае разряжался.... а дело в том, что у них ак-ры , если раз разрядятся, то все.... полностью не восстанавливаются и можно почти сразу менять.... вот после каждого такого разряда.. борт комп выдавал по ошибке..... которую в сервис исправлять, а если учесть, что этим я занималась. да с годовалым малышом на руках... короче спасибо большущее ПЕЖО за опыт.... но сейчас ее продали, потеряли за почсти 2 года 150 тыс. только на стоимости авто... и плюс еще всякие мелочи, которые она нам преподносила, можно смело еще 50 прибавить... купил муж мазду, новую, вот езжу... пежо сторонкой объезжаю.... хотя действительно комфортность и удобность супер.
Еслиб не ездила на 307 почти 2 года, 308 , скорее всего бы упросила купить, но так случилось, что "боевое крещение" прошла на 307, правда машина не новая была , а 2004 года, автомат, очень внешне понравилась, и сначала радовала, лучшего для начинающего чайника и представить нельзя... а потом... ой мамочки родимые, что началось... зимой вообще меня уже весь двор, водители знали... то свечи, то аккамулятор, кстати, в сильные морозы разрядился от автосигнализации якобы, аккамулятор и все - сдох... потом при каждом уждобном случае разряжался.... а дело в том, что у них ак-ры , если раз разрядятся, то все.... полностью не восстанавливаются и можно почти сразу менять.... вот после каждого такого разряда.. борт комп выдавал по ошибке..... которую в сервис исправлять, а если учесть, что этим я занималась. да с годовалым малышом на руках... короче спасибо большущее ПЕЖО за опыт.... но сейчас ее продали, потеряли за почсти 2 года 150 тыс. только на стоимости авто... и плюс еще всякие мелочи, которые она нам преподносила, можно смело еще 50 прибавить... купил муж мазду, новую, вот езжу... пежо сторонкой объезжаю.... хотя действительно комфортность и удобность супер.
5
44
Ответить
В зимушку машину, конечно, готовить надо - особенно Б/У.
Свечи и аккумулятор проверять и менять по необходимости ЗАРАНЕЕ.
"а дело в том, что у них ак-ры , если раз разрядятся, то все.... полностью не восстанавливаются" - у кого "у них"? В Пежо такие же аккумуляторы как у всех - у меня на одном был Bosch, на другом - Varta. Аккумуляторов Пежо не бывает. Как и свечей.
Справедливости ради - пусковые качества на морозе не ахти. Я к этому отношусь спокойно, т.к. есть теплый гараж под домом. Жена довольна.
Свечи и аккумулятор проверять и менять по необходимости ЗАРАНЕЕ.
"а дело в том, что у них ак-ры , если раз разрядятся, то все.... полностью не восстанавливаются" - у кого "у них"? В Пежо такие же аккумуляторы как у всех - у меня на одном был Bosch, на другом - Varta. Аккумуляторов Пежо не бывает. Как и свечей.
Справедливости ради - пусковые качества на морозе не ахти. Я к этому отношусь спокойно, т.к. есть теплый гараж под домом. Жена довольна.
35
2
Ответить
буквально часов 6 назад приехала с авто салона)
купила 308 и довольна) пока что не ездила ещё, но чисто внешне привлекает))
да и внутри очень хорошо))
выбирала между цивик, лансер и 308)
лансер вообще не то чего хотелось, мучилась поэтому между 308 и цивик)))
выбрала 308, и надеюсь не пожалею)))
ломаться, ломаются все машины, вечного не бывает))
хёндай i30 не плохая, но пежо куда уж лучше)))
и чтобы здесь не говорили мне кажется для девушки очень даже хорошая машина, а тем более первая)))
были планы также на равчик или кашкай, но это будет когда-нибудь потом в будущем)))
купила 308 и довольна) пока что не ездила ещё, но чисто внешне привлекает))
да и внутри очень хорошо))
выбирала между цивик, лансер и 308)
лансер вообще не то чего хотелось, мучилась поэтому между 308 и цивик)))
выбрала 308, и надеюсь не пожалею)))
ломаться, ломаются все машины, вечного не бывает))
хёндай i30 не плохая, но пежо куда уж лучше)))
и чтобы здесь не говорили мне кажется для девушки очень даже хорошая машина, а тем более первая)))
были планы также на равчик или кашкай, но это будет когда-нибудь потом в будущем)))
22
3
Ответить
доброе время суток!
Отезди на пежы 207 47 тыс.км. чуть больше чем за год,
всё идеально!
Отезди на пежы 207 47 тыс.км. чуть больше чем за год,
всё идеально!
7
2
Ответить
красивая машина, хороший эмоциональный отзыв)
Глаза добрые, рубашка смерительная
7
1
Ответить
как по зиме? вебасто необходимо?
если не на стоянке ночевать, а в гараже. днем рядом с офисом не замерзнет за 3-5 часов ожидания (-20)?
по нашим сибирским дорогам - защита картера нужна?
если не на стоянке ночевать, а в гараже. днем рядом с офисом не замерзнет за 3-5 часов ожидания (-20)?
по нашим сибирским дорогам - защита картера нужна?
1
2
Ответить
katoirk2005
По зиме так:
1. Вебасто нужна, либо заводилка - если машина не в теплом гараже.
Холодный пуск - проблемный.
2. У офиса точно не замерзнет за 3 часа даже в -40 (пробовали). За 3,5 замерзнет. В -20 думаю, вообще не замерзнет.
Салон прогревается очень быстро (особенно со шторкой), подогрев сидений просто ядерный.
3. Защиту я поставил. Проблемное место - скорее не картер, а передний свес - очень с ним надо аккуратно.
По зиме так:
1. Вебасто нужна, либо заводилка - если машина не в теплом гараже.
Холодный пуск - проблемный.
2. У офиса точно не замерзнет за 3 часа даже в -40 (пробовали). За 3,5 замерзнет. В -20 думаю, вообще не замерзнет.
Салон прогревается очень быстро (особенно со шторкой), подогрев сидений просто ядерный.
3. Защиту я поставил. Проблемное место - скорее не картер, а передний свес - очень с ним надо аккуратно.
3
1
Ответить
спасибо за ответ :)
1
2
Ответить
наездил на 308 14000 км,нареканий нет.коробка механика,на второй передаче,если топтануть на газ,динамика в полне меня устраивает.Прокачество пока не что не скажу,идно будет.пока всем доолен машина отличная лежачих полицейских ни разу не цеплял!......2106;2112;nissan- cedric;toyota-corolla;peugeot 308
11
1
Ответить
Наших французов никто тут не любит. Завидуют видно. Отзыв 5++.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
21
3
Ответить
28.07.2009 купил Пежо 308 в Петрозаводске проехал 5000 км пока нравится всё: внешний вид, литьё на 17, панарамная крыша, кожанный руль, МР3,правдо динамики не хватает, но по трассе 170 км/ч легко, управляумость вообще мечта, гнал с петрика 500 км шёл дождь в лужу входит легко , машину не куда не ведёт . Пока доволен посмотрим далее. Жду отзывов у кого реальный пробег тыщ под 200.
8
2
Ответить
Два года ежедневной экплуатации 308-й. Накатал почти 45000 км. За все время ни единой поломки не было! (Чего не скажешь о моей бывшей машине - Лансер.) Авто эксплуатируется в суровых Сибирских условиях, причем на плохих дорогах. Прошлой зимой долго стояли сильные морозы. Заводилась с полоборота и ехала при -38 без каких-либо капризов. Причем машина весь день стояла на улице, на ночь загонял в обычную ракушку. Всякие соседские фокусы, лансеры, королы и некоторые др. в такой мороз либо не заводились, либо не ехали.
Мой опыт говорит о том, что 308-я очень надежная и выносливая машина и никакие слова "нелюбителей французов" меня не переубедят в обратном. Самый объективный опыт - это свой собственный опыт. Можете продолжать гадить дальше на французов. От этого они хуже не становятся.
Мой опыт говорит о том, что 308-я очень надежная и выносливая машина и никакие слова "нелюбителей французов" меня не переубедят в обратном. Самый объективный опыт - это свой собственный опыт. Можете продолжать гадить дальше на французов. От этого они хуже не становятся.
45
9
Ответить
Сорри за ошибку, машине не два а полтора года, куплена в начале марта 2008.
1
1
Ответить
добавлю только одно - очень жесткая подвеска.
это цена идеальной управляемости авто.
на 407 этого уже удалось избежать.
до 2005 года стандартные косяки "пыжиков-автоматов" - автоматы и климат. выходили из строя примерно в 10% машин.
сам проездил на 307 два года - афигенная машинка для города и не менее хороша для трассы - 140 идёт незаметно.
великолепная обзорность.
у дилера нет очередей ни в ослуживании, ни в ремонте.
это цена идеальной управляемости авто.
на 407 этого уже удалось избежать.
до 2005 года стандартные косяки "пыжиков-автоматов" - автоматы и климат. выходили из строя примерно в 10% машин.
сам проездил на 307 два года - афигенная машинка для города и не менее хороша для трассы - 140 идёт незаметно.
великолепная обзорность.
у дилера нет очередей ни в ослуживании, ни в ремонте.
11
3
Ответить
Про подвеску не соглашусь. Нормальная вполне.
На Фокусе 2 жестче. Мое мнение.
На Фокусе 2 жестче. Мое мнение.
16
1
Ответить
Пыж 307 1,6л. на механике 2007г. пробег 48600 км. Из поломок - передний левый ступичный подшипник обнаружили на ТО - 40 тыс. и лампочки перегорали. В мороз заводится с пол тыка. Про комфортность и салон все написано выше, - сам сравнивал с короллой и опелем, - пыж намного лучше. Да низкий передний свес, но французы не проектировали для русских рыбалок. У них за каждым кустом гринписовец сидит. Хотя я и на рыбалку ездил ;) и по проселкам грязь месил, - машинка много повидала. Пока только радуюсь. Хотя пробег еще мал, пройти тыщ 200, там видно будет.
8
2
Ответить
А одзыв нормальный, аФФтар у 5!
3
1
Ответить
Всем здравствуйте. Пежо 308 эксплуатируют с июля 2008г наездил 40 000км, прошел второе ТО, проблем никаких но шумка по нашему асфальту отвратительная. По совокупности все ОК.
2
5
Ответить
Мне за 50. За 30 лет ездил на разных машинах. Пежо-308 не думал покупать. до этого ездил на "японцах" (в основном). На работе езжу на служебных тойота-королла, тойота-аурис, мазда-3, ездил почти на всех одноклассниках пежо-308. Выбирая замену своему ниссану, практически случайно сел в 308-го и "запал". И вот уже больше года на нём езжу, проехал 20 тысяч, до сих пор он меня радует и им не разочарован. Зимой заводился в самые сильные морозы (по акции свечи заменил не зимой, а в июне на плановом ТО, предыдущие мне проблем не доставляли), радует просторный салон (не то, что в мазде-3), очень хорошая шумоизоляция (гораздо лучше одноклассников), в машине получаю истинное удовольствие от езды. А хают пежо, как верно говорят многие, те, кто на них не ездил. О надежности говорить сложно т.к. машина свежая, но у соседа пежо-307 за 4 года пробежал 180 тысяч уже и он на него не жалуется.
Считаю, что заниматься критиканством той или иной машины не стоит, каждый покупает то, что ему нравится, я выбрал пежо-308, это машина "для души" и своей покупкой по прошествии года очень доволен
Считаю, что заниматься критиканством той или иной машины не стоит, каждый покупает то, что ему нравится, я выбрал пежо-308, это машина "для души" и своей покупкой по прошествии года очень доволен
42
4
Ответить
pavlushka
"проблем никаких но шумка по нашему асфальту отвратительная."
Если сравнивать с однокласниками, шумоизоляция одна из самых лучших - прежде всего колесных арок. Сам езжу на Цивике - там арки почти не изолированы. То же скажу о Королле и прошлой Мазде 3.
У Пежо с этим полный порядок.
"проблем никаких но шумка по нашему асфальту отвратительная."
Если сравнивать с однокласниками, шумоизоляция одна из самых лучших - прежде всего колесных арок. Сам езжу на Цивике - там арки почти не изолированы. То же скажу о Королле и прошлой Мазде 3.
У Пежо с этим полный порядок.
20
2
Ответить
Юзеф пишет про Пежо 308 (см. выше):
"очень хорошая шумоизоляция (гораздо лучше одноклассников)"
Это действительно так.
"очень хорошая шумоизоляция (гораздо лучше одноклассников)"
Это действительно так.
13
2
Ответить
Проехал уже 9000 км пока всё ок. посмотрим что будет дальше
4
2
Ответить
Как владелец 308-го отпишусь!
Начнем с того, что нет идеальных машин, до любого авто можно докопаться, если захотеть! Для начала развеем пару мифов!
"WISE-MAN^ 82.208.70.--- красивый и ненадёжный!
А салон вы сами измеряли!?? Во всех одноклассниках лично!?? Чушь некомпетентная!Отзыв-5,авто-2& quot; Авто 2! Т.е. вы вот так нажатием пары кнопок опустили весь концерн PSA, а в частности кучу технических специалистов, которые этот авто создавали? Смело!
Салон никто не мерил. Хотя он в Пыжике действительно очень просторный. Я сел посидеть в новую Камри и офигел... такое ощущение что в оку попал. До Пыжика у меня был Маджентис. Внутри Пыжика места не меньше.
Все надежно. не надо ля-ля! по крайней мере за год проблем нету....
Да подвеска жесткая, что поделать, зато в поворотах, как влитой.
максим ком писал, что работает с 307 уже много лет, нет более ломучей машины! Забавно, но 307 в Европе в свое время был бестселлером, а тут максим из Задрюпинска компетентно утверждает, что машина фуфло! Вся сервисная сеть в Европе, удавитесь! Вы лохи! Концерн PSA должен объявить себя банкротом и начать делать самокаты!
LION12345 по поводу статьи в журнале "ЗР" Читал и очень был озабочен этой проблемой! Звонил в Москву, узнавал. Статью в топку! Афтару йаду! PSA щаз судиться с этим грамотным писакой! Хотя может уже и отсудились.... за развитием событий не следил!
Кто-то тут писал, что ТО дорогое.... фигня, вдвое дешевле корейцев, например... Я читал статью (ссылки к сожалению нет) там ребята очень большую работу проделали, собрав инфу о стоимости владения авто, включая ТО и всякие поломки. Так вот стоимость владения французами и Пыжиками в частности на втором месте по дешевизне... дешевле тока форд!
Что касается конкретно 308, то он опять же на 2 месте после форда...фокуса по моему, или фьюжика, не помню... самый дорогой гетц!
Потому как это официальная политика концерна PSA недорогое обслуживание!
Дорожный просвет! Вполне нормальный, я даже на дачу к предкам езжу не цепляюсь. Это в первую очередь городская машина. Единственное, что морду можно было бы задрать немножко... это действительно место проблемное.
Автомат конечно портит всю картину. Новый 308 не может нормально обогнать пустую фуру на трассе... сам пробовал, надо разгонятся заранее... Вобщем ездит быстро, но не резко! По прошествии года, обкатки, притирки машины ко мне и меня к машине и намотки 16000км, на трассе фура обгоняется довольно легко даже с включенным климатом. Проверено этим летом! Разбегался! Хотя конечно хотя бы ещё 1 передача ему бы не помешала.
Конечно проблемы есть! У кого-то ломается, кто-то не знает как пользоваться, кому-то досталось изначально бракованное. Так бывает. Даже у лидера гольф-класса. Почитайте на фольцевском форуме про новые ихние коробки! Народ в шоке, ездит шустро, ломается ещё быстрее!
Но как говорил Г.Жиглов:"Правопорядок в стране определяется не наличием бандитов, а умением властей их обезвреживать" Так и тут вся проблема не в машине, а в основном в никудышном сервисе.
А я Пыжиком доволен! Вот только надо было брать механику…. Все-таки чуть мне не хватает резвости!
И запомните одно, Пежо, как и Ситроен, нельзя выбирать, подходя к этому логично и технично. Французскую машинку надо выбирать душой, а не мозгами. Почитайте форумы, 80% владельцев французов пишут"… никогда не рассматривал французский авто, но как-то зашел в салон Пежо (Ситроен,) и понял, что попал(влюбился, запал, моё) Хотя все хотели купить что-то другое….Так случилось и со мной при встрече с 308. Эту машину надо просто любить и тогда она ответит вам тем же!
Начнем с того, что нет идеальных машин, до любого авто можно докопаться, если захотеть! Для начала развеем пару мифов!
"WISE-MAN^ 82.208.70.--- красивый и ненадёжный!
А салон вы сами измеряли!?? Во всех одноклассниках лично!?? Чушь некомпетентная!Отзыв-5,авто-2& quot; Авто 2! Т.е. вы вот так нажатием пары кнопок опустили весь концерн PSA, а в частности кучу технических специалистов, которые этот авто создавали? Смело!
Салон никто не мерил. Хотя он в Пыжике действительно очень просторный. Я сел посидеть в новую Камри и офигел... такое ощущение что в оку попал. До Пыжика у меня был Маджентис. Внутри Пыжика места не меньше.
Все надежно. не надо ля-ля! по крайней мере за год проблем нету....
Да подвеска жесткая, что поделать, зато в поворотах, как влитой.
максим ком писал, что работает с 307 уже много лет, нет более ломучей машины! Забавно, но 307 в Европе в свое время был бестселлером, а тут максим из Задрюпинска компетентно утверждает, что машина фуфло! Вся сервисная сеть в Европе, удавитесь! Вы лохи! Концерн PSA должен объявить себя банкротом и начать делать самокаты!
LION12345 по поводу статьи в журнале "ЗР" Читал и очень был озабочен этой проблемой! Звонил в Москву, узнавал. Статью в топку! Афтару йаду! PSA щаз судиться с этим грамотным писакой! Хотя может уже и отсудились.... за развитием событий не следил!
Кто-то тут писал, что ТО дорогое.... фигня, вдвое дешевле корейцев, например... Я читал статью (ссылки к сожалению нет) там ребята очень большую работу проделали, собрав инфу о стоимости владения авто, включая ТО и всякие поломки. Так вот стоимость владения французами и Пыжиками в частности на втором месте по дешевизне... дешевле тока форд!
Что касается конкретно 308, то он опять же на 2 месте после форда...фокуса по моему, или фьюжика, не помню... самый дорогой гетц!
Потому как это официальная политика концерна PSA недорогое обслуживание!
Дорожный просвет! Вполне нормальный, я даже на дачу к предкам езжу не цепляюсь. Это в первую очередь городская машина. Единственное, что морду можно было бы задрать немножко... это действительно место проблемное.
Автомат конечно портит всю картину. Новый 308 не может нормально обогнать пустую фуру на трассе... сам пробовал, надо разгонятся заранее... Вобщем ездит быстро, но не резко! По прошествии года, обкатки, притирки машины ко мне и меня к машине и намотки 16000км, на трассе фура обгоняется довольно легко даже с включенным климатом. Проверено этим летом! Разбегался! Хотя конечно хотя бы ещё 1 передача ему бы не помешала.
Конечно проблемы есть! У кого-то ломается, кто-то не знает как пользоваться, кому-то досталось изначально бракованное. Так бывает. Даже у лидера гольф-класса. Почитайте на фольцевском форуме про новые ихние коробки! Народ в шоке, ездит шустро, ломается ещё быстрее!
Но как говорил Г.Жиглов:"Правопорядок в стране определяется не наличием бандитов, а умением властей их обезвреживать" Так и тут вся проблема не в машине, а в основном в никудышном сервисе.
А я Пыжиком доволен! Вот только надо было брать механику…. Все-таки чуть мне не хватает резвости!
И запомните одно, Пежо, как и Ситроен, нельзя выбирать, подходя к этому логично и технично. Французскую машинку надо выбирать душой, а не мозгами. Почитайте форумы, 80% владельцев французов пишут"… никогда не рассматривал французский авто, но как-то зашел в салон Пежо (Ситроен,) и понял, что попал(влюбился, запал, моё) Хотя все хотели купить что-то другое….Так случилось и со мной при встрече с 308. Эту машину надо просто любить и тогда она ответит вам тем же!
68
6
Ответить
+5
Могу добавить следую
У меня Пежо 308 Premium Pack с 06.2008 пробег уже 42000
Машина полностью устраивает, выбирал среди одноклассников
эксплуатация в краснодарском крае
плюсы:
+ четкая управляемость
+ четкие до 20000км тормоза
+ очень хорошая шумоизол.
+ порадовал светлый салон... теперь на черные смотреть вообще не могу
+ АПК (брал для матери): конечно азарта нет. первые пару месяцев была туповата и спорт ничем не отличался. но.. сейчас спорт очень радует, да и без него в обгоне нет никаких проблем. ручной пользовался только на перевалах - удобно.
+ при загрузки 4 чел до 140 разгоняется хорошо, дальше туповата, доползал до 178
+ очень удобно круиз контроль, ставишь например 99,119,129. в сравнении с навигатором брешит на +5км/ч
проблемы
- при частой езде 140-160 начинает уходить масло 300гр в 2 недели.
- этой весной по непонятным причинам сел аккумулятор, пришлось ехать к дилеру. говорят просто зарядили. больше не подводил
- на торпеде перед АКП немножко вздулось (отклеилось) дно полочки
- на ТО3 40000 поменяли передние колодки
- где-то зимой оторвал половину плавтиковой защиты бака
- в общем сломали регулятор по высоте подлокотника, оставил так (ремкомп 3500, новый 9000)
больше ничего не ломалось
из минусов
- ну очень низкий передний бампер цепляешься на гравийке с большими ямами, а однажды при переезде трамвайных путей там уклон все 30грд.
- стекл крыша хорошо, порадовала, но при солнце задние пасаж. слепит, ночью для опять же задних пассаж. отсвечивает приборную панель
- взял штатную парков систему 4+4 датчика... дорого. нужно было ставить самому
- расход был 12,8 сейчас упал до 8,9 в основном езда по трассе+ город, кондиш постоянно включен
- задняя подвеска сильно отдает на больших ямках
- то что зеркала складываются +, но они и сложенные громадные
На данный момент не встречал лучше за эти деньги.
Могу добавить следую
У меня Пежо 308 Premium Pack с 06.2008 пробег уже 42000
Машина полностью устраивает, выбирал среди одноклассников
эксплуатация в краснодарском крае
плюсы:
+ четкая управляемость
+ четкие до 20000км тормоза
+ очень хорошая шумоизол.
+ порадовал светлый салон... теперь на черные смотреть вообще не могу
+ АПК (брал для матери): конечно азарта нет. первые пару месяцев была туповата и спорт ничем не отличался. но.. сейчас спорт очень радует, да и без него в обгоне нет никаких проблем. ручной пользовался только на перевалах - удобно.
+ при загрузки 4 чел до 140 разгоняется хорошо, дальше туповата, доползал до 178
+ очень удобно круиз контроль, ставишь например 99,119,129. в сравнении с навигатором брешит на +5км/ч
проблемы
- при частой езде 140-160 начинает уходить масло 300гр в 2 недели.
- этой весной по непонятным причинам сел аккумулятор, пришлось ехать к дилеру. говорят просто зарядили. больше не подводил
- на торпеде перед АКП немножко вздулось (отклеилось) дно полочки
- на ТО3 40000 поменяли передние колодки
- где-то зимой оторвал половину плавтиковой защиты бака
- в общем сломали регулятор по высоте подлокотника, оставил так (ремкомп 3500, новый 9000)
больше ничего не ломалось
из минусов
- ну очень низкий передний бампер цепляешься на гравийке с большими ямами, а однажды при переезде трамвайных путей там уклон все 30грд.
- стекл крыша хорошо, порадовала, но при солнце задние пасаж. слепит, ночью для опять же задних пассаж. отсвечивает приборную панель
- взял штатную парков систему 4+4 датчика... дорого. нужно было ставить самому
- расход был 12,8 сейчас упал до 8,9 в основном езда по трассе+ город, кондиш постоянно включен
- задняя подвеска сильно отдает на больших ямках
- то что зеркала складываются +, но они и сложенные громадные
На данный момент не встречал лучше за эти деньги.
23
3
Ответить
Mне очень нравиться все модели Peugeot. "206,207,306,308.605.805. А ещё больше
eго брат Ситроен. Двигатели от Peugeot, в особенности дизели серии HDI 90, 110, 130 однозначно лучшие в мире. Дизайн так вообще как с другой планеты.
Я много раз восхищался плавными линиями у французких моделей, будучи на всевозможных автомобильных выставках, сравнивая без предвзятого отношения
лучшие немецкие или японские модели. Peugeot, Citroen или даже итальянские Alfa Romeo, Masaratti, имели полное превосходство и восторг посетителей. То, что в России
пока ещё неважные, а (местами отвратительные) дороги, это далеко ещё не значит,
что мировая марка Пежо/Ситроен почему то должны быть плохими авто...
Автору за мужество 5. Пежо ни с кем не спутаешь. Ситроен тоже.
Mazda 2
Peugeot 206 (у сестры)
Citroen Xcara 2.0 l Exclьsive ( у отца)
eго брат Ситроен. Двигатели от Peugeot, в особенности дизели серии HDI 90, 110, 130 однозначно лучшие в мире. Дизайн так вообще как с другой планеты.
Я много раз восхищался плавными линиями у французких моделей, будучи на всевозможных автомобильных выставках, сравнивая без предвзятого отношения
лучшие немецкие или японские модели. Peugeot, Citroen или даже итальянские Alfa Romeo, Masaratti, имели полное превосходство и восторг посетителей. То, что в России
пока ещё неважные, а (местами отвратительные) дороги, это далеко ещё не значит,
что мировая марка Пежо/Ситроен почему то должны быть плохими авто...
Автору за мужество 5. Пежо ни с кем не спутаешь. Ситроен тоже.
Mazda 2
Peugeot 206 (у сестры)
Citroen Xcara 2.0 l Exclьsive ( у отца)
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007
15
2
Ответить
Виктор Салин, на зиму какую резину брали? шипы или липучку?
читала разные форумы. в москве пишут одно, а у нас же сибирь
такая пойдет, если мне больше по городу
http://www.skitt.ru/catalog/auto/DUNLOP/100668/?back_url=/catalog/auto/?PHPSESSID=719e9c69ffec2d352f e144e90224c823%26width=195%26profile=65%26diameter=15%26form_winter=on%26nonsnowtyre=on%26min_cost=1 000%26max_cost=100000%26PHPSESSID=719e9c69ffec2d352fe144e90224c823
1
Ответить
Зимняя резина - только шипы!!!!!!!!!! липучка на уровень ниже, её идеал -5-20uhl/ все остальное шипы лучше.
3
2
Ответить
kato2005
На Пежо стоит Continental Winter Viking2.
На моем Цивике Hakkapellita 5.
Все-таки для нашего климата Шипы лучше. Мне больше всех нравится Конти. Нокиан лучше других в сильные морозы, но при температурах около нуля они слабоваты, "елозят".
Я бы выбирал из Нокиан, Конти, Гудьир, Мишелен.
Смотрите тесты в ведущих изданиях - там все по делу.
На Пежо стоит Continental Winter Viking2.
На моем Цивике Hakkapellita 5.
Все-таки для нашего климата Шипы лучше. Мне больше всех нравится Конти. Нокиан лучше других в сильные морозы, но при температурах около нуля они слабоваты, "елозят".
Я бы выбирал из Нокиан, Конти, Гудьир, Мишелен.
Смотрите тесты в ведущих изданиях - там все по делу.
1
Ответить
Да, еще весьма хороши
Гиславед и Пирелли Айс Крузер.
Когда-то ездил на Бриджстоун -17. Тоже ничего были.
И еще - что бы ни поставили - аккуратнее!!!
Гиславед и Пирелли Айс Крузер.
Когда-то ездил на Бриджстоун -17. Тоже ничего были.
И еще - что бы ни поставили - аккуратнее!!!
1
1
Ответить
Панарама просто супер. Но у пежо есть такой косяк-на них постоянно деревья падают))))
6
18
Ответить
У меня Пыж 308sw пробег 21000км.купил комплектация премиум+доп.опции(литье,задний парк-троник,подогрев сидений).Из минусов:
1.Высокий расход бензина в городском цикле 13л.на 100км
2.на 8000км появился сверчок в передней панели
3.Длинный свес переднего бампера
А ТЕПЕРЬ ПЛЮСЫ:
1.Отменная управляемость на трассе и в городе.Скорость при которой комфортно управлять авто за городом 140-150.
2.При скоростном режиме 130км расход 8л.на сотню.
3.Универсал есть универсал-очень удобно транспотировать крупно-габаритные вещи
4.Неплохая штатная музыка
5.Очень теплая.Был на трассе в 43градуса даже и не почувствовал мороза за бортом,ехал в рубашке.
6.В мороз двигатель долго остывает.
7.удобные передние кресла,а задние оставляют желать лучшего.
8.Ну и конечно "панорамная крыша"
Это то, что сразу пришло в голову и как видно, плюсов все-таки больше чем минусов.Автору отзыва 5+ за его любовь к авто.Удачи всем на дорогах.
1.Высокий расход бензина в городском цикле 13л.на 100км
2.на 8000км появился сверчок в передней панели
3.Длинный свес переднего бампера
А ТЕПЕРЬ ПЛЮСЫ:
1.Отменная управляемость на трассе и в городе.Скорость при которой комфортно управлять авто за городом 140-150.
2.При скоростном режиме 130км расход 8л.на сотню.
3.Универсал есть универсал-очень удобно транспотировать крупно-габаритные вещи
4.Неплохая штатная музыка
5.Очень теплая.Был на трассе в 43градуса даже и не почувствовал мороза за бортом,ехал в рубашке.
6.В мороз двигатель долго остывает.
7.удобные передние кресла,а задние оставляют желать лучшего.
8.Ну и конечно "панорамная крыша"
Это то, что сразу пришло в голову и как видно, плюсов все-таки больше чем минусов.Автору отзыва 5+ за его любовь к авто.Удачи всем на дорогах.
10
1
Ответить
Отзыв полный бред .. Машина ломучая . А уж про 308 рассказывать басни не надо .. подкрылки у которой держутся на пластилине замки клинит а МОТОРЫ бмв (супернадежные)летят до 40000 поробега .. сказочник ..
На чем подкрылки держутся???? Долго после этого я еще смеялся.
Вы лично это видели?
На чем подкрылки держутся???? Долго после этого я еще смеялся.
Вы лично это видели?
18
28
Ответить
У знакомой такая! Так на обслуживание она наоборот в Томск ездит!)Сам катался, ощущения очень приятные, на трассе ведет себя не хуже чем мой Форд Мондео, хотя машинка ниже Форда классом!)
Не торопись, а то успеешь.
6
3
Ответить
Ну вот... Впечатлился... Теперь буду сидеть и хотеть :))) Панорамный вид через прозрачную крышу это просто супер, аж слюной давлюсь, как захотелось хотя бы прокатиться. Отзыв легко и приятно читается, никакой "заказухи" я в нем не увидел, автор дает разумные и спокойные ответы в коментах, сразу видно, что и человек и водитель он скорее всего грамотный и порядочный. При грядущей смене авто обязательно рассмотрю Пыжика за номером 308 ))) как возможного кандидата.
Автору удачи! В зачетку 5 :)
Автору удачи! В зачетку 5 :)
16
2
Ответить
Купил год назад "премиум Пак" проехал 25 тыс км. все вроде было хорошо но недавно начал постоянно загораться чек энжин, в "Медведе" говорят плохой бензин. Заправлялся на самых хваленых Красноярских АЗС но после каждой заправки приходится ехать стирать ошибку.Что характерно в сентябре ездил на алтай и обратно в общей сложности 2,5 т.км где только не заправлялся такой проблемы не былою может дело в другом? Уважаемые владельцы "пыжиков" было ли у Вас что либо подобное? Да, двигатель с турбиной.
Kato 2005 Совет от души познавшего как может подвести самая лучшая липучка- только шипы. авторитетные московские тестеры не объяснят Вам как тронуться на липучке в обледенелый подъем градусов эдак даже всего 5, что совсем нередкость в наших городах, хотя рулится и тормозить на ней машина будет возможно очень достойно.
Kato 2005 Совет от души познавшего как может подвести самая лучшая липучка- только шипы. авторитетные московские тестеры не объяснят Вам как тронуться на липучке в обледенелый подъем градусов эдак даже всего 5, что совсем нередкость в наших городах, хотя рулится и тормозить на ней машина будет возможно очень достойно.
4
1
Ответить
О чём спор? Хаять 308-й раньше времени не стоит. Правильно говорят, что громче всех критикуют именно те, кто на них никогда не ездил. Полтора года я тоже являюсь обладателем 308-го, до этого были, в основном, "японцы". Ездил на "ниссане", "тойоте", "мазде" (на новых машинах). Не думал, что продав "Ниссан", куплю 308-го, но как только очутился в нём, то понял, что это моё. Машина для души. И пусть меня убеждают сто раз, что "гольф" сделан лучше и надёжнее (но и цена у него значительно выше), но он весь какой-то безликий, нет на чём там зацепиться глазу, а вот "Пыж" - "машина для души". За полтора года пробежал пока только 25 тысяч. Заводился в любую погоду и зимой и летом, от езды получаю истинное удовольствие, комфортная и приятная машина. У соседа был 4 года 307-й (теперь купил классом выше машину), отзывы от него слышал только положительные. Короче, модель пока сравнительно новая, статистики на неё серьёзной нет, просто так хаять не стоит, поживём - увидим. Каждый выбирает что ему нравится (с учетом толщины кошелька), а переубеждать - дело напрасное. Я о покупке не жалею и очень доволен, а шарм у французов всё же есть.
17
1
Ответить
demon8929
на фото прям брат близнец моего пыжа! :))) двухцветный салон - просто блеск! светлый низ, как показывает практика, очень практичный + ворсовые ковры = ни какой грязи в салоне! коричневый верх - не видно пыли! на 308ом год и 17000км, не разу не пожалел!!!
на фото прям брат близнец моего пыжа! :))) двухцветный салон - просто блеск! светлый низ, как показывает практика, очень практичный + ворсовые ковры = ни какой грязи в салоне! коричневый верх - не видно пыли! на 308ом год и 17000км, не разу не пожалел!!!
5
1
Ответить
abominog
по поводу чекинжайна...
было у меня раза три такое, но! заправляюсь на одной заправке, сколько раз чек загорался за день до этого заправлял на другой заправке и с брелка (шерхан 5)! один раз к дилеру приехал с ошибкой, посмотрели, итог - невоспламенение в одном из цилиндров, сбросили ошибку... кроме лампы чекинжайн ни чего в поведении машины не изменилось! следующий раз, когда чек загорелся, не успел до ОД доехать, сам погас %) последний раз когда было (летом) просто клемму скинул на пару сек... в остальном полный порядок!!!
ltvtnhf
музака на самом деле на уровне, я еще двери проклеил, ваще красота!!! намного приятнее заиграла! потратил всего день и 2500ру!
по поводу чекинжайна...
было у меня раза три такое, но! заправляюсь на одной заправке, сколько раз чек загорался за день до этого заправлял на другой заправке и с брелка (шерхан 5)! один раз к дилеру приехал с ошибкой, посмотрели, итог - невоспламенение в одном из цилиндров, сбросили ошибку... кроме лампы чекинжайн ни чего в поведении машины не изменилось! следующий раз, когда чек загорелся, не успел до ОД доехать, сам погас %) последний раз когда было (летом) просто клемму скинул на пару сек... в остальном полный порядок!!!
ltvtnhf
музака на самом деле на уровне, я еще двери проклеил, ваще красота!!! намного приятнее заиграла! потратил всего день и 2500ру!
5
1
Ответить
Замечательная машина! Все ,кто пишут против-просто завидуют!При покупке авто,случайно зашли и влюбились с первоговзгляда! Искали только автомат,жена уговорила,полтора года назад это был самый дешевый автомобиль,даже корейский сид был дороже! Ни разу не пожалел! Пробег25К.Всем рекоменую! А по салону,и форд и гольф даже рядом не стояли
13
4
Ответить
Классное авто. Красивое. Башка невольно поворачивается за такой. Сам рассматривал как вариант приобретения. Подкупило качество применяемых материалов,приятный салон и богатая комплектация. Отпугнули цены на запчасти (ооооооособенно на кузовщину)и задняя зависимая повеска.
Победила практичность-езжу на VW. А автору и респект и пятак искренне!
Победила практичность-езжу на VW. А автору и респект и пятак искренне!
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2008
5
1
Ответить
За эти деньги нормальная машина ...Во всяком случае лучше цивика 5д...
9
4
Ответить
в продолжение на 55т. что-то в коробке сломалось (автомат - при перекл на вторую дергалась). поменяли по гарантии. сейчас 65т. все ок.
1
2
Ответить
Присоединяюсь ко всем положительным отзывам, а минусы типа "низкий передний свес" и "кнопка обогрева не там" всем пыжеводам уже известны, но автомобили-то реально КРАСИВЫЕ!!! Сейчас езжу на хорошо укомплектованном 307-ом 1,6мкп - очень доволен. Покупал его не новым, 2-х годовалым, от друзей наслушался: и француз, и тем более б/у - сразу сломается.. Все ОК: ездит, заводится, дарит эстетическое наслаждение (!!!). Если раньше до пыжа думал о цивике, сиде, ай30, астре, то теперь сравнивая, нацелился через год на 308-ой ПремиумПак 1,6мкп.. Надеюсь, всё срастётся!.. (120 сил мне за глаза, только колёса хочу опционные 17"225/45, либо 18"225/40 - знаю, непрактично, но кто хочет практичности, пусть гонит праворульную марк2 из Владика:-)
4
3
Ответить
Небольшое дополнение:
Вторая машина в семье : Тойота Аурис 1,6 литра, 125 лс, робот, 87 000 км. А также служебный Форд Фокус 2 - 1,6 литра, 115 лс, механика, 105 000 км.
В отличие от "Пыжика" ни в Тойоте, ни в Форде ничего не скрипит и не отклеиваеться.
Мораль сей басни такова: - Пежо - для эстетического удовольствия (Красивая зараза)
- Тойота - для комфорта и динамики ( Пежо с Фордом и рядом не валялись). Кстати - расходы на ее обслуживание самые низкие из этих трех марок.
- Фокус - для надежности ( Неубиваемая машина хоть и Питерской сборки)
Все написаное выше сугубо мое личное мнение, и мой опыт.
Вторая машина в семье : Тойота Аурис 1,6 литра, 125 лс, робот, 87 000 км. А также служебный Форд Фокус 2 - 1,6 литра, 115 лс, механика, 105 000 км.
В отличие от "Пыжика" ни в Тойоте, ни в Форде ничего не скрипит и не отклеиваеться.
Мораль сей басни такова: - Пежо - для эстетического удовольствия (Красивая зараза)
- Тойота - для комфорта и динамики ( Пежо с Фордом и рядом не валялись). Кстати - расходы на ее обслуживание самые низкие из этих трех марок.
- Фокус - для надежности ( Неубиваемая машина хоть и Питерской сборки)
Все написаное выше сугубо мое личное мнение, и мой опыт.
4
12
Ответить
Прочитал по ссылке ваш отзыв о Сивике,примерно ход моих мыслей тот же при выборе машины,и хочу спросить про недостатки Сивика,проявившееся после 2-х лет эксплуатации.
Насчет полярности мнений о Пежо 308,могу заметить,что все-таки машину надо любить,тогда и мелкие недостатки прощаются легко.
Насчет полярности мнений о Пежо 308,могу заметить,что все-таки машину надо любить,тогда и мелкие недостатки прощаются легко.
3
1
Ответить
У знакомой Пежо 307 бегает третий год проблем нет особых.
Только вот передний клюв даже в нашем городе много где не позволит проехать особо зимой. А в остальном приятная городская машина особо для женщины.
Только вот передний клюв даже в нашем городе много где не позволит проехать особо зимой. А в остальном приятная городская машина особо для женщины.
3
1
Ответить
панорамная крыша супер
Мой отзыв: Honda Fit 2005
3
2
Ответить
фотки очень красивые 5
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
5
2
Ответить
помоему 100% реклама и ничего из реальной эксплуатациий в наших условиях...отзыв 2, фотки 5
Если ищите сострадание и справедливости - это в словаре, между сифилисом и сукой…
40
Ответить
Машина противоречивая!!! Хороший дизайн + очень не плохой салон
А все что пишут ломается то, это, у меня 4 знакомых пежо 307 и 308 и всем нравится
5+ удачи в эксплуатации
А все что пишут ломается то, это, у меня 4 знакомых пежо 307 и 308 и всем нравится
5+ удачи в эксплуатации
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2005
6
1
Ответить
to Fisher081
"помоему 100% реклама и ничего из реальной эксплуатациий в наших условиях...отзыв 2, фотки 5"
Какие аргументы? Приведи.
У самого какая машина?
"помоему 100% реклама и ничего из реальной эксплуатациий в наших условиях...отзыв 2, фотки 5"
Какие аргументы? Приведи.
У самого какая машина?
11
2
Ответить
26800 пробег, и уже проблемки(лампы не считаю. ОСРАМ так и ставь)
2
19
Ответить
Только 5+!
Мы все ищем правильного ответа, но не находим нужного вопроса
В. Высоцкий.
В. Высоцкий.
3
1
Ответить
Хороший отзыв хорошая машина. И самое главное отзыв очень интересный.
4
1
Ответить
нармальный машин, у меня на 207 такая же фигня была Depollution system faulty,поменяли датчик (по гарантии) который на выпускном калекторе стоит и все в норме стало.
1
1
Ответить
Автомобиль стоит своих денег за 30 тыс. км две неприятности 1.Depollution system faulty из за некачественного бензина лечиться само собой после залива нормального топлива (последнее время заливаю 95-й "экто" все в норме) 2. Сломался подлокотник поднял вверх сломались белые пластиковые упоры (конструкция хлипкая что не говори), а в целом авто доволен P.S.В -25 заводится без проблем к сравнению у брата фольксваген пассат Б6 в такие морозы не заводится переливает свечи на сервисе перепрошивают уже 2-й раз
1
1
Ответить
отзыв отличный. у самого тоже 308 Premium Pack, пробег 16000, за всё время была проблема с pollution system из-за некачественого бензина. машина великолепная, в восторге от машины, я считаю что она лучшая в своём классе по соотношению цена/качество. в морозы заводится с пол оборота после нескольких часов стоянки на улице, а вообще ночует в тёплом гараже. устраивает абсолютно всё,если вам действительно не столь важна динамика разгона, то всякие мазды3, гольфы, корсы и аурисы вообще рядом с ней не стояли, машина вне конкуренции. те кто говорит что движки сыпятся, просто не являются владельцами, это полнейшее заблуждение!
10
7
Ответить
Дизайн у Пежо меня тоже радует: "Особенно эта широкая чернозубая улыбка!"
Изменил подпись на подпись "Изменил подпись"
4
4
Ответить
Отличная машина. Являюсь владельцем уже почти два года.
Вибирал для жены. Впрочем как понятия женского автомобиля не имею. Это какой-то Российский прикол. Выбирал из четырех вариантов (одноклассников), на тот момент 2008 год: Аурис, Хонда 5D, Фолькс Гольф Плюс, Астра. Аурис сразу отмёл - не конкурент. Хонда 5D - отличный аппарт, оболденная трансформация салона, космический дизайн, но свес и маловатая и робот за приличные деньги, чувство что где то кидают. Гольф плюс - возможно железо супер - верю, надежный как танк, но пустой как барабан, дизайн салона никакой и весь скучный. Астра и 308 долго оставался на раздумье, я не очень воспринимаю 1,6. Считаю машина начинается от 2 литров. А Астра всеж, 1.8. Но сел в 308 и понял - это самый сбалансированный авто. Взял в полном фарше, там и шумка другая и всё на уровне премиум, может в базе и недоукомплектовывают, не знаю. Отмечу сразу управляемость, ...на 308-м попасть в аварию можно только специально или если вообще не уметь ездить. Рулешка отменная и тормоза супер. Заводится как часы в любую погоду. Теплая. В зеркала видно все зоны. Амортизаторы подобраны так, что в морозы она не деревянеет как японцы. Качество отделки салона на уровне очень дорогих машин. Минусы-трансформация салона никакая, в мороз трещит пластик пока не прогреется. Была течь в тройнике от радиатора, заменили по гарантии. Проблем серьезных пока небыло. Рад за тебя и всех владельцев, достойный аппарат. Считаю должен стоить дороже. Двиган любит обороты. Впрочем это физика, хочешь динамики от 1.6 - на получи, но стрелка тах. должна быть не ниже 4000, а бензин будет быстро уходить, а хочешь насиловать движок перемещая довольно тяжелую машину, а 308 - это тяжелая машина, двигай плавно и расход будет минимальный. Удачи.
Вибирал для жены. Впрочем как понятия женского автомобиля не имею. Это какой-то Российский прикол. Выбирал из четырех вариантов (одноклассников), на тот момент 2008 год: Аурис, Хонда 5D, Фолькс Гольф Плюс, Астра. Аурис сразу отмёл - не конкурент. Хонда 5D - отличный аппарт, оболденная трансформация салона, космический дизайн, но свес и маловатая и робот за приличные деньги, чувство что где то кидают. Гольф плюс - возможно железо супер - верю, надежный как танк, но пустой как барабан, дизайн салона никакой и весь скучный. Астра и 308 долго оставался на раздумье, я не очень воспринимаю 1,6. Считаю машина начинается от 2 литров. А Астра всеж, 1.8. Но сел в 308 и понял - это самый сбалансированный авто. Взял в полном фарше, там и шумка другая и всё на уровне премиум, может в базе и недоукомплектовывают, не знаю. Отмечу сразу управляемость, ...на 308-м попасть в аварию можно только специально или если вообще не уметь ездить. Рулешка отменная и тормоза супер. Заводится как часы в любую погоду. Теплая. В зеркала видно все зоны. Амортизаторы подобраны так, что в морозы она не деревянеет как японцы. Качество отделки салона на уровне очень дорогих машин. Минусы-трансформация салона никакая, в мороз трещит пластик пока не прогреется. Была течь в тройнике от радиатора, заменили по гарантии. Проблем серьезных пока небыло. Рад за тебя и всех владельцев, достойный аппарат. Считаю должен стоить дороже. Двиган любит обороты. Впрочем это физика, хочешь динамики от 1.6 - на получи, но стрелка тах. должна быть не ниже 4000, а бензин будет быстро уходить, а хочешь насиловать движок перемещая довольно тяжелую машину, а 308 - это тяжелая машина, двигай плавно и расход будет минимальный. Удачи.
11
3
Ответить
Хочу сказать про Пежо. Ездила до покупки 308 на 207. Наездила 17000 км. Серьезных нареканий не было. Заводилась в любой мороз.
То, что купила 308-ю, говорит само за себя - Пежо мне очень нравится.
До этого была Ауди - 80 и Сеат Ибица.
Пежо - рулит!!!
То, что купила 308-ю, говорит само за себя - Пежо мне очень нравится.
До этого была Ауди - 80 и Сеат Ибица.
Пежо - рулит!!!
6
2
Ответить
Намерен приобрести P308 1,6 дизель, акп., прошу отписатся владельцев модели. Заранее благодарен:)
3
Ответить
Насколько я знаю, дизель имеет объем 2.0, мощность 136 л.с.
АКП с ним не идет, только робот 6ст.
1,6 дизеля на нашем рынке нет.
Томский дилер говорит, что с дизелями все хорошо, нет претензий из-за качества топлива, в отличие от бензиновых моделей, по которым приходится регулярно выяснять отношения с клиентами.
АКП с ним не идет, только робот 6ст.
1,6 дизеля на нашем рынке нет.
Томский дилер говорит, что с дизелями все хорошо, нет претензий из-за качества топлива, в отличие от бензиновых моделей, по которым приходится регулярно выяснять отношения с клиентами.
4
1
Ответить
Стильный!Современный!Элегантны й! Стеклянная крыша классная штука!
Отличный автомобиль! Что пежо,что ситроен это своебразные автомобили, как по дизайну кузова,так и по интерьеру. Мне очень нравится. Жду когда расстает снег и вытащу своего ситроенчика с4 купешку.
Отличный автомобиль! Что пежо,что ситроен это своебразные автомобили, как по дизайну кузова,так и по интерьеру. Мне очень нравится. Жду когда расстает снег и вытащу своего ситроенчика с4 купешку.
Мои отзывы: Chevrolet Lacetti 2006, Лада 2111 2008
4
2
Ответить
ПарасёначеГ!:
И запомните одно, Пежо, как и Ситроен, нельзя выбирать, подходя к этому логично и технично.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! МОЛОДЕЦ! На сварку кузова посмотри может прозреешь.
subaru forester моя ласточка
3
11
Ответить
По дизайну , без вопросов, лучший. Но по качеству : даже когда любители этих авто пишут про "некоторые недостатки" , то этого вполне хватает чтобы считать пыж не очень в плане надежности. А между прочим, упомянутая выше королла у одного моего родственника-таксиста наездила за 2 года уже 170 т.км и как говориться, одни расходники... Вот это, как говориться, без вопросов.
5
17
Ответить
LIFT185:
По дизайну , без вопросов, лучший. Но по качеству : даже когда любители этих авто пишут про "некоторые недостатки" , то этого вполне хватает чтобы считать пыж не очень в плане надежности. А между прочим, упомянутая выше королла у одного моего родственника-таксиста наездила за 2 года уже 170 т.км и как говориться, одни расходники... Вот это, как говориться, без вопросов.
У твоего родственника,у друга двоюродного брата,у дяди моего знакомого,у соседа коллеги по работе!- и что? Пежо в европе в качестве такси очень распространен! Ну наездил он 170тыщ и что дальше? Вопрос стоит в дизайне,в интерьере. В ощущениях,в восприятии этого автомобиля! А тоёту можно сравнить разве что с холодильником- ни дизайна,ни нормальных материалов в отделке,в ней нет того,что есть в французских автомобилях,а это особый стиль,особое удовольствие от управления этими автомобилями!
А вопрос о качестве не имеет какого либо значения для нового автомобиля в данной ценовой категории,а если бы онт был то все бы ездили на холодильниках(прошу прощения у всех владельцев тоёт)
А вопрос о качестве не имеет какого либо значения для нового автомобиля в данной ценовой категории,а если бы онт был то все бы ездили на холодильниках(прошу прощения у всех владельцев тоёт)
16
5
Ответить
Земляку 5, но номера Северские...
1
Ответить
А есть ли 1,6 турбо в продаже?
С ним должно быть еще интереснее.
Машина красивая, мне очень нравится в белом цвете.
Минус- багажник, маловат, конечно.
Огромный плюс- стеклянная крыша
С ним должно быть еще интереснее.
Машина красивая, мне очень нравится в белом цвете.
Минус- багажник, маловат, конечно.
Огромный плюс- стеклянная крыша
fingineers.ru
Мои отзывы: Ford Fusion 2010, Volkswagen Passat 2008
3
1
Ответить
Андрей 84, "французы" многие несомненно красивы. Но вот душу в современном авто вы в наше время вряд ли найдёте.
Автомобилестроением сейчас управляют маркетологи и иже с ними, а не инженеры и стилисты.
Катался я немного на Пыже и Ситро Ц4, никакой души не нашёл. Красиво и..... и на этом всё.
Кста, вот уж где души абсолютно нет, так это в Шивралёте :))
Адью!
Автомобилестроением сейчас управляют маркетологи и иже с ними, а не инженеры и стилисты.
Катался я немного на Пыже и Ситро Ц4, никакой души не нашёл. Красиво и..... и на этом всё.
Кста, вот уж где души абсолютно нет, так это в Шивралёте :))
Адью!
2
15
Ответить
машинка хороша, крыша впечатляет...рули с удовольствием!
3
2
Ответить
Отзыв хороший, но сам "Пыж" не нравится. Был Peugeot 307sw, натерпелся от него по самое "не могу". Уже второй год на аурисе, из всех проблем перегоревшие лампы стопов и ничего нигде не скрипит как многие пишут. При покупке, 40ка дюймовый телик влез между передними и задними сиденьями в салоне, т.к. тоннеля у нас нет. Но вот панорамная крыша впечатлила у пыжика.
Мой отзыв: Toyota Auris 2008
4
2
Ответить
отзыв нормальный, информативный
Мой отзыв: Nissan Avenir 2001
2
1
Ответить
Мужики (и девушки) не тратьте деньги и время на устранение ошибки "Depollution system faulty" Чек загорается когда долго ездиш на малых оборотах в городском режиме. Видимо при малых оборотах нехватает давления прогнать сажу выхлопа через катализатор. за 1,5 года эксплуатации у меня такое было 4 раза. Лечится это очень просто - включаешь на коробке режим "Спорт" и ездишь до того пока лампа Чек не погаснет. Обычно это проходит через 25-50 км. На повышенных оборотах катализатор продувает и все становится Ок!
Всем удачи!!!
Всем удачи!!!
10
1
Ответить
Нравится, очень симпатичное авто.
1
1
Ответить
приобрели новый 308 1,6D/A прикольный левик, только не пойму на какой заправке заправляться дизелем Москва в рекомендации сорт F, только где его взять????
1
Ответить
Панорамная крыша просто кайф, ПЯТЬ
Ленин умер, Карл Маркс умер, и мне чё то не здоровится...
3
1
Ответить
Приветствую всех авто любителей! я владелец 308-го с июня 2008г. машиной был доволен целиком и полностью до 50000 км потом начались проблемы, полетел датчик ОЖ а с ним и термостат, после то60 на 67000км опять та же проблема только еще и двигатель начал троить, замена свечей, чистка инжектора, замена мозгов, в итоге приговорили ДВС на 70000км ( и это хваленый двигатель BMW!!!). а еще очень дорогие запчасти: щетки стеклоочистителя - 1300р одна, диски не стандарт 108/4 - 3500р за штамповку! колодки дороже чем на Camry, не говоря уже о том что диски и колодки не соразмерные (колодки меньше дисков из-за этого износ всего на 60% а дальше борозда на диске мешает ну или менять диски каждые 2 к-та колодок) аксессуаров на него тоже толком не где нет, не сетки в багажник, не накладки на пороги чтоб не царапались, т.к. если девушка садиться на каблуках обязательно заденет, двери тяжелые, передняя стойка неудобно расположена, большая "мертвая зона", акселератор электронный отзыв с опозданием на 0,5сек не удобно при динамичной езде, подвеска слабовата для наших дорог,ах да еще подшипники в передних колесах поменял за свой счет("не гарантийный случай" сказали ОД). А в остальном машина хорошая, комфортный, красивый салон, агрессивная кошачья морда(итальянские дизайнеры знают толк в красоте авто), шумоизоляция прекрасна, управляемость на уровне. В общем если вы берете машину для красоты то 308й для вас, но в плане эксплуатации машина не супер.
P.S. И моя ситуация с двигателем не единичный случай, я знаю как минимум еще 3х пыжеводов с аналогичными проблемами, слишком капризна для Российского рынка, бензин не того качества, дороги убитые, масло даже у дилеров зачастую не соответствует требованиям завода изготовителя( 80% авто масел продаваемых в России не проходят сертификацию)
P.S. И моя ситуация с двигателем не единичный случай, я знаю как минимум еще 3х пыжеводов с аналогичными проблемами, слишком капризна для Российского рынка, бензин не того качества, дороги убитые, масло даже у дилеров зачастую не соответствует требованиям завода изготовителя( 80% авто масел продаваемых в России не проходят сертификацию)
6
12
Ответить
Марков Владимир, по порядку.
Совсем двигатель приговорили? Под замену? Что с ним?
Дилер кто? - Где обслуживал?
Щетки стеклоочистителя -1300 за пару все таки? Это действительно не мало - но щетки хорошие, бескаркасные.
"диски не стандарт 108/4 - 3500р за штамповку!" - официальные диски очень дорогие - недавно смотрел на Хонду - цены те же.
"колодки дороже чем на Camry"
- приведи пожалуйста цены.
"диски и колодки не соразмерные (колодки меньше дисков из-за этого износ всего на 60% а дальше борозда на диске мешает ну или менять диски каждые 2 к-та колодок)"
уМЕЛЬЦЫ или диски протачивают или колодки (что хуже)
"аксессуаров на него тоже толком не где нет, не сетки в багажник, не накладки на пороги чтоб не царапались, т.к. если девушка садиться на каблуках обязательно заденет"
Сетка у меня в стандартной комплектации - Премиум Пак. Накладок на пороги не видел - обклеил пленкой 3М - в цвет кузова. Есть в рекламных фирмах.
"акселератор электронный отзыв с опозданием на 0,5сек не удобно при динамичной езде"
Это правда. Но дело не в "акселераторе электронном". Проблема в "заточке под экологию" и 4-ст. АКПП. Полумера - спортивный режим.
( 80% авто масел продаваемых в России не проходят сертификацию)- откуда данные????
Совсем двигатель приговорили? Под замену? Что с ним?
Дилер кто? - Где обслуживал?
Щетки стеклоочистителя -1300 за пару все таки? Это действительно не мало - но щетки хорошие, бескаркасные.
"диски не стандарт 108/4 - 3500р за штамповку!" - официальные диски очень дорогие - недавно смотрел на Хонду - цены те же.
"колодки дороже чем на Camry"
- приведи пожалуйста цены.
"диски и колодки не соразмерные (колодки меньше дисков из-за этого износ всего на 60% а дальше борозда на диске мешает ну или менять диски каждые 2 к-та колодок)"
уМЕЛЬЦЫ или диски протачивают или колодки (что хуже)
"аксессуаров на него тоже толком не где нет, не сетки в багажник, не накладки на пороги чтоб не царапались, т.к. если девушка садиться на каблуках обязательно заденет"
Сетка у меня в стандартной комплектации - Премиум Пак. Накладок на пороги не видел - обклеил пленкой 3М - в цвет кузова. Есть в рекламных фирмах.
"акселератор электронный отзыв с опозданием на 0,5сек не удобно при динамичной езде"
Это правда. Но дело не в "акселераторе электронном". Проблема в "заточке под экологию" и 4-ст. АКПП. Полумера - спортивный режим.
( 80% авто масел продаваемых в России не проходят сертификацию)- откуда данные????
11
1
Ответить
Писал в отзывах про 207 и здесь скажу, .. не повезло тебе и 3м твоим знакомым....!
Назови любую марку и я найду на форумах да и в реале достаточное кол-во людей недовольных сервисом, авто и ценами!
Гарантия штука серьезная и требует четкого подхода..., ни кому не нравится когда его хотят "надуть"!
Аксесуары есть у ОД просто некоторые заказывать надо... ждать ни кто не хочет вот и кричат!
По поводу качества .... мы можем сравнить и другие авто... например VOLVO vs FORD , только вот тут сравнивать бесполезно... эт я так к примеру! За эти деньги просто ОТЛИЧНОЕ авто и сервис не дорогой, правда согласен, что кузовщина дорогая, но для этого Господа страхуйте своё АВТО и все будет ОК!
5 за слова!
Назови любую марку и я найду на форумах да и в реале достаточное кол-во людей недовольных сервисом, авто и ценами!
Гарантия штука серьезная и требует четкого подхода..., ни кому не нравится когда его хотят "надуть"!
Аксесуары есть у ОД просто некоторые заказывать надо... ждать ни кто не хочет вот и кричат!
По поводу качества .... мы можем сравнить и другие авто... например VOLVO vs FORD , только вот тут сравнивать бесполезно... эт я так к примеру! За эти деньги просто ОТЛИЧНОЕ авто и сервис не дорогой, правда согласен, что кузовщина дорогая, но для этого Господа страхуйте своё АВТО и все будет ОК!
5 за слова!
3
1
Ответить
Классный отзыв! Всё по делу и не предвзято... И минусы ясны, и плюсы.
У меня обратная ситуация. Жене отдал Сивик 4D, себе купил С3... Не смог после француза (был С4) ездить на машине без шумки и амортизаторов. :)
У меня обратная ситуация. Жене отдал Сивик 4D, себе купил С3... Не смог после француза (был С4) ездить на машине без шумки и амортизаторов. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
5
1
Ответить
И за фотки отдельное спасибо! :) Очень информативные! +5!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
лучший в своем классе....???г...но полное...абсолютно некомпетентный отзыв...
30
Ответить
Отзыв супер, да и коменты рулят! по поводу ненадежности, как на счет ремонта механики на 5м гольфе на 60 тыс? (личный опыт хорошо гарантия) самая лучшая оценка когда садишься внутрь! приятный не пластмассовый салон, хорошая шумка, удобное управление не требующее переучивания, обзорность стандартная для такого класса безопасности не зевайте и все будет окей (кому мешают стойки купите ТАЗ) управляемость без коментариев, хороший двигатель в базе (меньше 100 лс для гольф класса не вариант)
5
3
Ответить
tt@tt:
лучший в своем классе....???г...но полное...абсолютно некомпетентный отзыв...
Соглашусь что не лучший в своём классе, т.к. по моему мнению лучший - Audi A3, но уж и далеко не "г**но полное".
Сам собираюсь на днях приобрести 308, уж очень она мне в душу запала, особенно после тест драйва. Когда выбирал машину рассматривал как варианты Nissan Note (необычная такая машина), Skoda Fabia, Chevrolet Lacetti HB и Ford Focus.
1. Nissan Note отпала после тест драйва. Я не могу сказать что она чем то плоха, просто не моё.
2. Chevrolet Lacetti HB снаружи вроде ничего, а внутри - просто жесть, можно сравнить с ладой приорой (Я могу быть не прав, но почему-то такое впечатление сложилось)
3. Ford Focus достаточно шумный и вялый на дороге (но до 308 скланялся к его покупке)
4. Skoda Fabia оказалась слишком дорогой, т.е. цена не отвечала качеству.
В пежо зашёл случайно, на следующий ден тест драйв и оформление заказа:))
Сам собираюсь на днях приобрести 308, уж очень она мне в душу запала, особенно после тест драйва. Когда выбирал машину рассматривал как варианты Nissan Note (необычная такая машина), Skoda Fabia, Chevrolet Lacetti HB и Ford Focus.
1. Nissan Note отпала после тест драйва. Я не могу сказать что она чем то плоха, просто не моё.
2. Chevrolet Lacetti HB снаружи вроде ничего, а внутри - просто жесть, можно сравнить с ладой приорой (Я могу быть не прав, но почему-то такое впечатление сложилось)
3. Ford Focus достаточно шумный и вялый на дороге (но до 308 скланялся к его покупке)
4. Skoda Fabia оказалась слишком дорогой, т.е. цена не отвечала качеству.
В пежо зашёл случайно, на следующий ден тест драйв и оформление заказа:))
5
1
Ответить
эмблемка какая дешевая...дешевле лампочки, и это у ОФ!
Просто сам работаю в дилерстве, и знаю сколько стоит у нас у нас эти эмблемки..жесть минимум 50$!
Просто сам работаю в дилерстве, и знаю сколько стоит у нас у нас эти эмблемки..жесть минимум 50$!
1
Ответить
Ninzya84:
эмблемка какая дешевая...дешевле лампочки, и это у ОФ! Просто сам работаю в дилерстве, и знаю сколько стоит у нас у нас эти эмблемки..жесть минимум 50$!
Это мысль!
С сегодняшнего дня начну выкладывать чеки и счета.
С сегодняшнего дня начну выкладывать чеки и счета.
4
1
Ответить
а я недолюбливаю пежо из за внешних форм и надежности! хотя салон надо признать красив! отзыв пять но внешне пыжик на троечку за салон и крышу 5
Пеугеот 207 1,4HDI
3
9
Ответить
Стильный дизайн, приличные мотор, управляемость и древняя АКПП 4-х ступка. Обидно.
Такое же противоестественное сочетание портит все ощущение и от Форестера. Производители разные, а грабли те же.
Такое же противоестественное сочетание портит все ощущение и от Форестера. Производители разные, а грабли те же.
3
1
Ответить
Вот моторы у БМВ как раз по 400-500 тысяч ходят, подвеска и электрика, да, слабовата. Но кузов и двигатель вполне приличные по долговечности.
Надежность и долговечность 308 страдает, Сивик явно лучше, кроме нулевой шумоизоляции и жесткого пластика, на Сивиках конца 90-х было мягче.
Ну и БМВ Х5, автор, зря опустил в отзыве про Пежо.
Я понимаю, восторг, все дела, но не до такой степени.
Надежность и долговечность 308 страдает, Сивик явно лучше, кроме нулевой шумоизоляции и жесткого пластика, на Сивиках конца 90-х было мягче.
Ну и БМВ Х5, автор, зря опустил в отзыве про Пежо.
Я понимаю, восторг, все дела, но не до такой степени.
5
Ответить
gich
Видимо, драйверы все равно возьмут на ручке машину, а для девочек 18-20 летних в розовых юбочках и 4-ступка прокатит.
Видимо, драйверы все равно возьмут на ручке машину, а для девочек 18-20 летних в розовых юбочках и 4-ступка прокатит.
4
3
Ответить
stayerman
Да уж, себя совсем обделил, С3 взял, жену с Сивика на Ситроен поди не затащишь.
Да и С4 не фонтан. Шумка это еще не все. В Сивике можно и проложить дополнительно, а вот Ситроен, не в обиду, сколько не дооснащай, Хондой не станет.
Да уж, себя совсем обделил, С3 взял, жену с Сивика на Ситроен поди не затащишь.
Да и С4 не фонтан. Шумка это еще не все. В Сивике можно и проложить дополнительно, а вот Ситроен, не в обиду, сколько не дооснащай, Хондой не станет.
12
Ответить
А так, что Сивик, что С4 оба жесткие. На С4 ездил в такси, комфортной ну никак не назовешь, даром что сам на Нексии. А у Сивика характерная жесткость по определению.
5
Ответить
Натали В
Хочу сказать про Пежо. Ездила до покупки 308 на 207. Наездила 17000 км. Серьезных нареканий не было. Заводилась в любой мороз.
То, что купила 308-ю, говорит само за себя - Пежо мне очень нравится.
До этого была Ауди - 80 и Сеат Ибица.
Пежо - рулит!!!
После Ауди80 Пежо как-то не очень, разве из-за более современных линий, но это уже женский подход. 17000 км не показатель.
Хочу сказать про Пежо. Ездила до покупки 308 на 207. Наездила 17000 км. Серьезных нареканий не было. Заводилась в любой мороз.
То, что купила 308-ю, говорит само за себя - Пежо мне очень нравится.
До этого была Ауди - 80 и Сеат Ибица.
Пежо - рулит!!!
После Ауди80 Пежо как-то не очень, разве из-за более современных линий, но это уже женский подход. 17000 км не показатель.
2
Ответить
Владимир 542
Классный авто! За эти деньги отличный выбор. Только вот идиотские стереотипы наших сограждан убивают: наслушаются в гаражах от народных экспертов мнений и суют их везде. Французы делают нормальные, надежные и очень красивые авто! возьмите одноклассника 308-Тойоту Короллу,да она рядом не стояла по качеству салона, дизайну и пр. И не факт, что ломаться реже будет... И лучшие машины( НОВЫЕ ) в этой ценовой категории на данный момент-Киа Сид, Пежо 308, Хонда Сивик(но она дороже). Не верите мне-читайте автомобильные издания и запишитесь на тест-драйв!
Королла в последнем кузове несколько испортилась, а так всегда была очень недурного качества, кроме турецких и арабских.
Французы неплохи по исполнению салона, шумоизоляции, но патологическая ненадежность и жесткая привязка к официальным сервисам делают свое дело.
Корейцы и Фокусы с соплатформенными Маздами 3 весьма недолговечные.
Сивик из этих 3-х (Киа сид, пежо, хонда) единственный нормальный вариант, если не турецкий.
Недурные Астра, Гольф, Октавия, если немецкие.
Классный авто! За эти деньги отличный выбор. Только вот идиотские стереотипы наших сограждан убивают: наслушаются в гаражах от народных экспертов мнений и суют их везде. Французы делают нормальные, надежные и очень красивые авто! возьмите одноклассника 308-Тойоту Короллу,да она рядом не стояла по качеству салона, дизайну и пр. И не факт, что ломаться реже будет... И лучшие машины( НОВЫЕ ) в этой ценовой категории на данный момент-Киа Сид, Пежо 308, Хонда Сивик(но она дороже). Не верите мне-читайте автомобильные издания и запишитесь на тест-драйв!
Королла в последнем кузове несколько испортилась, а так всегда была очень недурного качества, кроме турецких и арабских.
Французы неплохи по исполнению салона, шумоизоляции, но патологическая ненадежность и жесткая привязка к официальным сервисам делают свое дело.
Корейцы и Фокусы с соплатформенными Маздами 3 весьма недолговечные.
Сивик из этих 3-х (Киа сид, пежо, хонда) единственный нормальный вариант, если не турецкий.
Недурные Астра, Гольф, Октавия, если немецкие.
5
9
Ответить
Tiida просторнее салоном.
2
Ответить
Eugentr:
Tiida просторнее салоном.
Сзади- безусловно
http://www.autoreview.ru/archi...
А вот спереди - нет
http://www.autoreview.ru/archi...
3
1
Ответить
экстерьер больше нравится у 307-го, а интерьер у 308-г... и всё...
2
1
Ответить
Нормально написано, богато картинками и сама машина приятная и не шибко дорогая!
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
GLA 200 AMG пакет 156 л.с.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2004
1
1
Ответить
Пыжи и Ситроены и вообще весь французский автопром не нравится в принципе, концептуально. Тачки дамские. Нафиг мне эта панорамная крыша если у драндулета 120 лыс и тупой автомат. Хочешь разглядывать небо, сядь на лавку и смотри, а в машине это ни к чему, машина должна ехать да так, чтобы ты чувствовал, что она поедет быстрее, чем тебе нужно, при случае. Мужчины покупающие французские мыльницы за 700 тыров - это обмельчание, какое-то, не сказать обиднее. Пежо никогда и не за какие деньги, только как альтернатива ТАЗу. Жму!
"MMC RVR" 4G63T МКПП
1
42
Ответить
Очень красивая машинка. Правда наверно больше женская. Панорамная крыша безумно прикольно, хотя наверно очень непрактично. У нас на работе у девушки такая. В салоне качественная отделка. Что меня удивило в отзые и в комментариях, так это ссылка на хорошую шумоизоляцию. Мне показалось, что ее там нет. Особенно с шипованной резиной. Аж уши закладывало. Также удивили отзывы про подвеску. Мне она показалась очень жесткой. Реально каждую неровность чувствуешь. В моем Форд Фокусе 2 подвеска по ощущениям комфортней значительно. Еще минус - эргономика. Колесики подогрева сидений убили напрочь. Требуется очень привыкнуть, чтобы их нащупывать и включать нужный режим. Ну а по надежности, катается полгода, один раз загорелся Check. Его у дилера погасили, больше проблем у нее не было.
Мои отзывы: Ford Focus 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2000
1
8
Ответить
расход убил!!!!!! 11,2 средний я так понимаю, у моего пассата 1,8 Т 160 л.с. точно такой же, при том 50на50 я на нем вваливаю!
Мои отзывы: Лада Приора 2012, Hyundai Solaris 2011
13
Ответить
pavel556:
Французы делают нормальные, надежные и очень красивые авто!
возьмите одноклассника 308-Тойоту Короллу,да она рядом не стояла по качеству салона, дизайну и пр. И не факт, что ломаться реже будет...
возьмите одноклассника 308-Тойоту Короллу,да она рядом не стояла по качеству салона, дизайну и пр. И не факт, что ломаться реже будет...
Ты бы отзыв то почитал сначала)))
40тыс и уже.........
А про "одноклассников" в плане надёжности читайте рейтинги
40тыс и уже.........
А про "одноклассников" в плане надёжности читайте рейтинги
7
11
Ответить
Не нравятся пижоны.
Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003
12
Ответить
LION12345:
Ты бы отзыв то почитал сначала)))40тыс и уже.........А про "одноклассников" в плане надёжности читайте рейтинги
У меня уже почти 52 тыс. км. и вообще ничего. Лампочки тока менял, 2.
6
1
Ответить
Дмитрий 86хм, бывают и ТАЗы и Китайцы по сотне с лишним отхаживают без проблем.
Так что один безпроблемный авто не показатель.
Тоже можешь отправится на ознакомление с рейтингами надёжности, если веруешь в то, что Пегеуты надёжнее Тойоты(Хонды, Мазды)
Так что один безпроблемный авто не показатель.
Тоже можешь отправится на ознакомление с рейтингами надёжности, если веруешь в то, что Пегеуты надёжнее Тойоты(Хонды, Мазды)
2
11
Ответить
Ежу на 308 два года и сознательно брал с ал4!!!!!(она ремонто пригодна в отличие от современных автоматов и адаптивна (подстраивается под стиль вождения))
Мне искренне жаль неудачников и завистников 308му…..
У меня на работе стоят рядом десятый лансер и цивик седан так вот они хуже по практически всем параметрам по окраске, толщине метала, качеству пластмассы в салоне и т.д. на цивике на бампере даже визуальна сколах видно что слой краски как минимум в три раза тоньше чем у пежо…. Цивик скоро будет продаваться, а лансер в местах сколов уже ржавеет……
Мне искренне жаль неудачников и завистников 308му…..
У меня на работе стоят рядом десятый лансер и цивик седан так вот они хуже по практически всем параметрам по окраске, толщине метала, качеству пластмассы в салоне и т.д. на цивике на бампере даже визуальна сколах видно что слой краски как минимум в три раза тоньше чем у пежо…. Цивик скоро будет продаваться, а лансер в местах сколов уже ржавеет……
8
2
Ответить
Влад44:
Ежу на 308 два года и сознательно брал с ал4!!!!!(она ремонто пригодна в отличие от современных автоматов и адаптивна (подстраивается под стиль вождения))
Мне искренне жаль неудачников и завистников 308му…..
У меня на работе стоят рядом десятый лансер и цивик седан так вот они хуже по практически всем параметрам по окраске, толщине метала, качеству пластмассы в салоне и т.д. на цивике на бампере даже визуальна сколах видно что слой краски как минимум в три раза тоньше чем у пежо…. Цивик скоро будет продаваться, а лансер в местах сколов уже ржавеет……
Мне искренне жаль неудачников и завистников 308му…..
У меня на работе стоят рядом десятый лансер и цивик седан так вот они хуже по практически всем параметрам по окраске, толщине метала, качеству пластмассы в салоне и т.д. на цивике на бампере даже визуальна сколах видно что слой краски как минимум в три раза тоньше чем у пежо…. Цивик скоро будет продаваться, а лансер в местах сколов уже ржавеет……
Надо просто масло в коробке менять (по регламенту оно не меняется) и прогревать её при запуске...механическая часть коробки выхаживает по 300 тыков...просто девочки обычно ездят на автоматах и такой ерундой не заморачиваются....ремонт обычно сводится к замене гидроблока или 2-х клапанов...как вариант, читал на форумах люди просто эти 2 клапана местами меняют :))
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
4
1
Ответить
Гад:
Надо просто масло в коробке менять (по регламенту оно не меняется) и прогревать её при запуске...механическая часть коробки выхаживает по 300 тыков...просто девочки обычно ездят на автоматах и такой ерундой не заморачиваются....ремонт обычно сводится к замене гидроблока или 2-х клапанов...как вариант, читал на форумах люди просто эти 2 клапана местами меняют :))
Видно, что тема проработана!
Золотые слова! Всё так :)
Золотые слова! Всё так :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
6
1
Ответить
LION12345:
Ты бы отзыв то почитал сначала)))
40тыс и уже.........
А про "одноклассников" в плане надёжности читайте рейтинги
40тыс и уже.........
А про "одноклассников" в плане надёжности читайте рейтинги
У меня Цивик 15 тыс и уже!!! И не я один... И что из этого следует? Да только то, что машина - это железяка, которая может ломаться... Не более. Просто за любым механизмом следить надо. Ну и его величество случай никто не отменял...
А рейтинги - штука странная... У нас одни, в Европе другие.
А рейтинги - штука странная... У нас одни, в Европе другие.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
7
3
Ответить
pavel556:
stayerman
Да уж, себя совсем обделил, С3 взял, жену с Сивика на Ситроен поди не затащишь.
Да и С4 не фонтан. Шумка это еще не все. В Сивике можно и проложить дополнительно, а вот Ситроен, не в обиду, сколько не дооснащай, Хондой не станет.
Да уж, себя совсем обделил, С3 взял, жену с Сивика на Ситроен поди не затащишь.
Да и С4 не фонтан. Шумка это еще не все. В Сивике можно и проложить дополнительно, а вот Ситроен, не в обиду, сколько не дооснащай, Хондой не станет.
Цивик стоит в гараже за ненадобностью. Кому нужен, готов продать (пройдено первое ТО-15тыс - пишите в личку! :) Я ответил на Ваш вопрос??? )))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
7
1
Ответить
подсветка салона ночью красивая...
Skoda Octavia A7
Мой отзыв: Nissan Almera Classic 2008
3
2
Ответить
ничо так авто,да и вообще французы всегда выпускали неплохие авто,а ситроен,например,впервые в мире установил на серийный авто ГУР,пневмоподвеску и фары,поровачивающиеся в сторону поворота авто.Жаль,что российская сборка загубила много хороших авто-пежо,рено,форд,скоро и тойоте такая участь светит!
1
5
Ответить
А без присадки в топливо ни работет чудо мотор!? ))))
2
7
Ответить
Много обращений по гарантии. Да французы ведь в баню не ходят! Чего от них ждать.
2
5
Ответить
В свое время был менеджером в пежо. Подвеска в 307 была лучше чем в последней короле, автоматы раньше в 2007 году были ужастные, дизайн и материалы выше чем у короллы! Знакомые купили 308 все нравится:) кроме поедания масла, сменили по гарантии стартер! Ну я считаю за свои 499 000 лучше чем королла!
6
3
Ответить
ездил на таком пежо пару дней, симпатичней фокуса, да и внутри поприятнее, но по большому счету те те же яйца только в профиль.
тут уж кому что нравиться, кому то астра, кому то 308. А пока авто новое и на гарантии, оно во первых редко ломается, а во вторых все ремонтируют по гарантии....
тут уж кому что нравиться, кому то астра, кому то 308. А пока авто новое и на гарантии, оно во первых редко ломается, а во вторых все ремонтируют по гарантии....
Jetta, Hover и Х5
2
1
Ответить
год назад у меня было более яркое впечатление об этой машине судя по комментарию )))))
Jetta, Hover и Х5
1
Ответить
"Крепеж 2-х задних брызговиков (оборвал об бордюр) - 360т.р."
Моск мой начал думать позже.....)))
дизайн пыжика на пятерочку! салон светится сказочно!
удачи автор на дорогах!!!
Моск мой начал думать позже.....)))
дизайн пыжика на пятерочку! салон светится сказочно!
удачи автор на дорогах!!!
pajero'2002
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2002
1
1
Ответить
молодец, что не взял турбир.мотор от бмв-развалюха полнейшая...
про салон-красив, приятен.но ко всему привыкаешь.удачи в эксплуатации.
про салон-красив, приятен.но ко всему привыкаешь.удачи в эксплуатации.
1
Ответить
Красивая машина,прикольно когда едишь и небо над головой видишь,знакомый возил на такой очень понравилась машинка.
Марк2 4вд.2л BEMS 1998г!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
1
Ответить
матчиб:
В свое время был менеджером в пежо. Подвеска в 307 была лучше чем в последней короле, автоматы раньше в 2007 году были ужастные, дизайн и материалы выше чем у короллы! Знакомые купили 308 все нравится:) кроме поедания масла, сменили по гарантии стартер! Ну я считаю за свои 499 000 лучше чем королла!
Чего ещё ждать от продавана Пыжей ))
вам к япомашинам ваще подходить запрещают небось! (начальство)
вам к япомашинам ваще подходить запрещают небось! (начальство)
3
16
Ответить
Крыша уматная, да и машина хороша.
1
Ответить
прикольно. где то такие фотки видел когда тесты читал.
Мой отзыв: Peugeot 308 2008
3
Ответить
Всем привет!!! Всей душой наша семья любит пыжиков!!! У мужа машины очень дорогие и класс другой!!! мерс-221 на данный момент!!! но моего пыженьку он никогда не обидел дурным словом и мне ездить на своей машине не запрещает!!! Но сердце моё занято пыжиком!!! Первая машина у меня был 307 с 2004 года!!! У мужа на тот момент была БМВ -530!!! Продавала пыжа со слезами как родного я бы даже сказала бы что это я покупателя подбирала а не он нас! Цвет был такой же как на фото я называла его "васильковый" Продала его только потому что увидела в 2008 году новенький 308 "Премиум пак" белого цвета!!! Хозяйкой которого и являюсь по сей день!!! Правильно говорят что пежо просто надо очень любить! А ломаться и дорогие машина иногда "чудят" просто у людей которые ездиют на этих машинах времени нет чтоб всякую лабуду писать где чего починить и сколько стоят запчасти!!! Поверьте на слово!!!
11
3
Ответить
Добрый день, напишу и я вам свою историю.
Как то ранним утром я с женой продали А4 и думали купить БМВх1, ну вот едем мы едем и жена говорит, а пойдем в пежо зайдем посмотрим
- Говорю пойдем взглянем. Зашли и видим обалденную 308СС за 1150тыс, короче до бмв не доеали купили пыж 308СС. Были очень довольны! Проехали 4000км и тут чудо! при переключении передач с 1 на 2 в автомате происходил удар, далее 3 передача и аварийный режим. В автосервисе АВЕС с этой проблемой приезжал раз 15 в 15-й приезд в коробке поменяли 2 клапана и проблема пропала (б..л..я.. 15 раз приезжать это просто п....ц) но появилась новая, черти из АВЕС помяли порог! (в конце концов проблема была решена через страховую) Далее наелся реастат вентилятора, провисли подкрылки, стеклоподъемники стали работать в своем режиме. Боюсь представить, что будет дальше!
Ну а теперь автору.
1. Авто плохо рулиться, как не объезженный конь, приходиться ловить авто (диски 18)
2. Прогревается гораздо дольше чем хонда, защита перед ставиться для того,чтобы реастат вентилятора не наелся!
3. Автомат надо греть долго и обязательно, что бы ходил долго!(примерно 60тыс)
4.На руле кнопки удобнее!
5. Двигатели бмв (смешите детей) ПСА совместно с БМВ где БМВ давал рекомендации не более. (Вы на мини движок то видели?)
6. Никогда больше я не куплю француза и всем советую так поступать! (в сервисах по 308 шквал претензий с разными проблемами!).
Всем удачи в поисках своих авто, я остаюсь с хондой и бмв!
Как то ранним утром я с женой продали А4 и думали купить БМВх1, ну вот едем мы едем и жена говорит, а пойдем в пежо зайдем посмотрим
- Говорю пойдем взглянем. Зашли и видим обалденную 308СС за 1150тыс, короче до бмв не доеали купили пыж 308СС. Были очень довольны! Проехали 4000км и тут чудо! при переключении передач с 1 на 2 в автомате происходил удар, далее 3 передача и аварийный режим. В автосервисе АВЕС с этой проблемой приезжал раз 15 в 15-й приезд в коробке поменяли 2 клапана и проблема пропала (б..л..я.. 15 раз приезжать это просто п....ц) но появилась новая, черти из АВЕС помяли порог! (в конце концов проблема была решена через страховую) Далее наелся реастат вентилятора, провисли подкрылки, стеклоподъемники стали работать в своем режиме. Боюсь представить, что будет дальше!
Ну а теперь автору.
1. Авто плохо рулиться, как не объезженный конь, приходиться ловить авто (диски 18)
2. Прогревается гораздо дольше чем хонда, защита перед ставиться для того,чтобы реастат вентилятора не наелся!
3. Автомат надо греть долго и обязательно, что бы ходил долго!(примерно 60тыс)
4.На руле кнопки удобнее!
5. Двигатели бмв (смешите детей) ПСА совместно с БМВ где БМВ давал рекомендации не более. (Вы на мини движок то видели?)
6. Никогда больше я не куплю француза и всем советую так поступать! (в сервисах по 308 шквал претензий с разными проблемами!).
Всем удачи в поисках своих авто, я остаюсь с хондой и бмв!
6
10
Ответить
stayerman:
У меня Цивик 15 тыс и уже!!! И не я один... И что из этого следует? Да только то, что машина - это железяка, которая может ломаться... Не более. Просто за любым механизмом следить надо. Ну и его величество случай никто не отменял...
А рейтинги - штука странная... У нас одни, в Европе другие.
А рейтинги - штука странная... У нас одни, в Европе другие.
ПЕжо ломается, а хонда нет вот вам и рейтинг!
9
Ответить
LandLex:
to Fisher081
"помоему 100% реклама и ничего из реальной эксплуатациий в наших условиях...отзыв 2, фотки 5"
Какие аргументы? Приведи.
У самого какая машина?
"помоему 100% реклама и ничего из реальной эксплуатациий в наших условиях...отзыв 2, фотки 5"
Какие аргументы? Приведи.
У самого какая машина?
Да бред написан в статейке, почитайте ни один авто не проехал больше 30 000 без проблем!!!)))
5
Ответить
Marusia-202:
буквально часов 6 назад приехала с авто салона)
купила 308 и довольна) пока что не ездила ещё, но чисто внешне привлекает))
да и внутри очень хорошо))
выбирала между цивик, лансер и 308)
лансер вообще не то чего хотелось, мучилась поэтому между 308 и цивик)))
выбрала 308, и надеюсь не пожалею)))
ломаться, ломаются все машины, вечного не бывает))
хёндай i30 не плохая, но пежо куда уж лучше)))
и чтобы здесь не говорили мне кажется для девушки очень даже хорошая машина, а тем более первая)))
были планы также на равчик или кашкай, но это будет когда-нибудь потом в будущем)))
купила 308 и довольна) пока что не ездила ещё, но чисто внешне привлекает))
да и внутри очень хорошо))
выбирала между цивик, лансер и 308)
лансер вообще не то чего хотелось, мучилась поэтому между 308 и цивик)))
выбрала 308, и надеюсь не пожалею)))
ломаться, ломаются все машины, вечного не бывает))
хёндай i30 не плохая, но пежо куда уж лучше)))
и чтобы здесь не говорили мне кажется для девушки очень даже хорошая машина, а тем более первая)))
были планы также на равчик или кашкай, но это будет когда-нибудь потом в будущем)))
Как можно выбирать между хондой и пыжом!? хонда рулит!!!
3
11
Ответить
Osminog1342:
ПЕжо ломается, а хонда нет вот вам и рейтинг!
В вашем случае налицо плохой сервис, а не машина. У Пыжа свои болячки (коробка AL-4 до 2008 г.в., датчик температуры двигателя), у Хонды свои (стойки, опорные подшипники, ржавые капоты, тонкое железо, регулировка клапанов каждые 30 тыс). Хонда, согласен, ломается меньше других. Но тоже ломается. Достаточно зайти на клубный сайт. И уж если ломается, то сервис стоит приличных денег! И если Вам повезло, это не значит, что и всем остальным повезёт. А вот то, что японцы экономят на материалах, шумке и комфорте - факт. Лично я после Ситроена Хондой остался не доволен и на япа больше не сяду!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
2
Ответить
Osminog1342:
Как можно выбирать между хондой и пыжом!? хонда рулит!!!
Как можно выбирать между хондой и пыжом!? Пежо рулит!!! :)))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
6
4
Ответить
Osminog1342:
ПЕжо ломается, а хонда нет вот вам и рейтинг!
Тогда почему в Европе японцев практически нет, а французы - каждая вторая машина?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
7
3
Ответить
Osminog1342:
Ну а теперь автору.
1. Авто плохо рулиться, как не объезженный конь, приходиться ловить авто (диски 18)
Ну а теперь Осьминогу.
308CC (который Вы, если верить Вашему посту купили) - это купе-кабриолет. Понимаете?
КАБРИОЛЕТ! (Там есть такая кнопка, если ее нажать - крыша откроется).
Т.е. крыша не является силовым элементом кузова в привычном понимании, следовательно- жесткость кузова на кручение ГОРАЗДО ниже чем , скажем у хэтчбека.
Конструкторы ЧАСТИЧНО компенсируют потерю жесткости введением дополнительных силовых элементов. Следовательно, менее жесткий кузов получается еще и гораздо более тяжелым (кг., эдак на 200), а еще не забудем про механизм складывания крыши с приводами - он тоже не легкий. ЕСТЕСТВЕННО управляемость кабриолета будет гораздо хуже, чем у хэтчбека.
Управляемость у 308 - одна из лучших, лично мне больше понравился только Гольф 6.
Отзыв о Volkswagen Golf
9
2
Ответить
Osminog1342:
Ну а теперь автору.
2. Прогревается гораздо дольше чем хонда, защита перед ставиться для того,чтобы реастат вентилятора не наелся!
Ну а теперь опять Осминогу.
О какой Хонде речь?
Логично Пежо - 308 сравнивать с Цивиком. Я вот со своим сравниваю.
Отзыв о Honda Civic
Так вот все СТРОГО наоборот. В Цивике гораздо дольше нагревается мотор. В Цивике дольше прогревается салон. В Цивике хуже работает подогрев сидений - и зона обогрева меньше и мощность слабее. Цивик остывает быстрее- т.к. шумка (она же теплоизоляция хуже). Я эти две машины сравниваю третий год ежедневно.
Для верности найдите в интернете финские тесты на Arctic world.
Единственный стопудовый зимний плюс Цивика к Пежо - холодный пуск. Это да.
7
1
Ответить
Osminog1342:
Ну а теперь автору.
3. Автомат надо греть долго и обязательно, что бы ходил долго!(примерно 60тыс)
Ну а далее снова осьминогу.
Надо греть. Надо. Автомат - не образец надежности говоря мягко. Не надо рвать с места в карьер на непрогретом. А так - плавненько.
БЫЛ У МЕНЯ Пежо 307, прошел 80 000 км. автомат, бывало глючил, но не ломался http://www.drive.ru/peugeot/op...
А вот в дромовской Кэмри к примеру, автомат поменяли. Не единичный случай кстати.
9
2
Ответить
Osminog1342:
Ну а теперь автору.
4.На руле кнопки удобнее!
4.На руле кнопки удобнее!
Ну а теперь (вы не поверите) опять-таки осьминогу.
Нет. Не удобнее. Удобнее подрулевые пульты.
Хотя кому как.
Я вот свое мнение высказал и обосновал. А вы высказали и не обосновали.
Нет. Не удобнее. Удобнее подрулевые пульты.
Хотя кому как.
Я вот свое мнение высказал и обосновал. А вы высказали и не обосновали.
8
1
Ответить
Osminog1342:
Ну а теперь автору.
5. Двигатели бмв (смешите детей) ПСА совместно с БМВ где БМВ давал рекомендации не более. (Вы на мини движок то видели?)
5. Двигатели бмв (смешите детей) ПСА совместно с БМВ где БМВ давал рекомендации не более. (Вы на мини движок то видели?)
Ну а теперь.... да-да осминогу.
А вы видели на мини движок? Ну допустим видели. А как глядя на движок можно понять - кто давал рекомендации, а кто лил поршни? Дайте рекомендации как понять?
Статья
29.06.2006 Семейство новых бензиновых двигателей BMW/PSA
В 2004 году BMW и PSA объявили о совместной разработке нового семейства бензиновых двигателей объемом 1,6 литра, которые вскоре (в конце 2007 года) начнут ставиться на машины обеих концернов (Peugeot, Citroen, Mini). Семейство будет состоять из двух линеек двигателей - атмосферных и турбомоторов в диапазоне мощности от 75 до 170 л.с. Первым будет атмосферный двигатель мощностью 115 л.с. (на Пежо 207), следом появится турбированный с мощностью 143 л.с., а позднее - и все остальные.
Производятся моторы естественно во франции - там дешевле чем в Германии и Англии.
Немецко-французское сотрудничество предполагает совместную разработку и производство 4-цилиндровых двигателей, которые получат автомобили Peugeot, Citroen, BMW и Mini. В общей сложности, планируется производить до одного миллиона двигателей.
А вы видели на мини движок? Ну допустим видели. А как глядя на движок можно понять - кто давал рекомендации, а кто лил поршни? Дайте рекомендации как понять?
Статья
29.06.2006 Семейство новых бензиновых двигателей BMW/PSA
В 2004 году BMW и PSA объявили о совместной разработке нового семейства бензиновых двигателей объемом 1,6 литра, которые вскоре (в конце 2007 года) начнут ставиться на машины обеих концернов (Peugeot, Citroen, Mini). Семейство будет состоять из двух линеек двигателей - атмосферных и турбомоторов в диапазоне мощности от 75 до 170 л.с. Первым будет атмосферный двигатель мощностью 115 л.с. (на Пежо 207), следом появится турбированный с мощностью 143 л.с., а позднее - и все остальные.
Производятся моторы естественно во франции - там дешевле чем в Германии и Англии.
Немецко-французское сотрудничество предполагает совместную разработку и производство 4-цилиндровых двигателей, которые получат автомобили Peugeot, Citroen, BMW и Mini. В общей сложности, планируется производить до одного миллиона двигателей.
10
1
Ответить
Osminog1342:
6. Никогда больше я не куплю француза и всем советую так поступать! (в сервисах по 308 шквал претензий с разными проблемами!).
Ну а теперь октопусу. Не покупай.
8
1
Ответить
Osminog1342:
Да бред написан в статейке, почитайте ни один авто не проехал больше 30 000 без проблем!!!)))
Бред?! Вы психиатр? Доктор?
Один авто (я понимаю речь идет о пежо) проехал без проблем 45000 км.
Другой - см. выше - 80000 км. Два из двух. Это нормально.
А откуда такая статистика - "ни один больше 30000"? Где источник?
Вот это и есть бред.
Один авто (я понимаю речь идет о пежо) проехал без проблем 45000 км.
Другой - см. выше - 80000 км. Два из двух. Это нормально.
А откуда такая статистика - "ни один больше 30000"? Где источник?
Вот это и есть бред.
12
1
Ответить
stayerman:
Тогда почему в Европе японцев практически нет, а французы - каждая вторая машина?
Там есть подобие наших заградительных пошлин, это первое
А второе: обратим взоры на ВЕСЬ мировой рынок
(Кроме немецкой тройки европейцев нигде и нету вобщем то. Фиаты, Рены, Пыжы....)
А второе: обратим взоры на ВЕСЬ мировой рынок
(Кроме немецкой тройки европейцев нигде и нету вобщем то. Фиаты, Рены, Пыжы....)
san1977:
в дромовской Кэмри автомат поменяли. Не единичный случай кстати.
Но и не повальный, как некоторые AL-4 например ))))
Об автоматической коробке (печально знаменитая AL4) обычно говорят весьма эмоционально - уж который год французы не в состоянии добиться ее надежности! То высветится ошибка по разнице давлений (не держит клапан), то сбоит весь гидроблок, а то и вовсе оборвет ленточный тормоз и агрегат заклинит. Бывало, новенькая машина не могла самостоятельно покинуть автовоз! Вот и ездят владельцы в сервис, словно на работу. Не знаешь, что лучше – брать машину с автоматом и постоянно молиться на него или же предпочесть механику.
Но и она не чудо техники – шумная, с невнятным тросовым приводом. Кроме того, на некоторых авто постукивает первичным валом, жалуясь на повышенный осевой люфт. Бывает, вылетает зуб на шестерне главной пары и пробивает картер. Эти проблемы известны еще по Xara, у которой позаимствован агрегат, но довести его до ума, увы, так и не удалось.
Об автоматической коробке (печально знаменитая AL4) обычно говорят весьма эмоционально - уж который год французы не в состоянии добиться ее надежности! То высветится ошибка по разнице давлений (не держит клапан), то сбоит весь гидроблок, а то и вовсе оборвет ленточный тормоз и агрегат заклинит. Бывало, новенькая машина не могла самостоятельно покинуть автовоз! Вот и ездят владельцы в сервис, словно на работу. Не знаешь, что лучше – брать машину с автоматом и постоянно молиться на него или же предпочесть механику.
Но и она не чудо техники – шумная, с невнятным тросовым приводом. Кроме того, на некоторых авто постукивает первичным валом, жалуясь на повышенный осевой люфт. Бывает, вылетает зуб на шестерне главной пары и пробивает картер. Эти проблемы известны еще по Xara, у которой позаимствован агрегат, но довести его до ума, увы, так и не удалось.
san1977:
Статья Семейство новых бензиновых двигателей BMW/PSA .
Это так сказать вступление)))
Что хотелось получить, достичь
А итог вышел такой:
В 2008 году мотор TU5 постепенно был вытеснен более современным агрегатом EP6 (1,6 л, 120 л.с.) совместной разработки концернов ПCA и БMВ. Здесь распредвал приводится цепью. Надеетесь, ей сноса не будет? Как бы не так: первые признаки чрезмерного удлинения дают о себе знать уже на 50–60 тыс. км. Но это не самое неприятное: звездочка на коленвалу фиксируется только трением (нет ни шпонки, ни штифта), а центральный болт порой не держит. Известны случаи, когда тот самооткручивался, разумеется, с печальными последствиями.
Еще хуже обстоит дело с мотором EP6DT, оснащенным турбонаддувом: если здесь звездочка хоть немного провернется, электроника отключит турбину. А это вдобавок небезопасно – представьте, что такое случится при обгоне!
Работа управляющего электродвигателя механизма подъема клапанов, как шутят механики, противоречит законам физики: вместо тока по проводам течет масло. Оно просачивается по штоку регулятора и, пройдя сквозь весь моторчик, приканчивает его.
Без обид, парни. Без обид )))))
Что хотелось получить, достичь
А итог вышел такой:
В 2008 году мотор TU5 постепенно был вытеснен более современным агрегатом EP6 (1,6 л, 120 л.с.) совместной разработки концернов ПCA и БMВ. Здесь распредвал приводится цепью. Надеетесь, ей сноса не будет? Как бы не так: первые признаки чрезмерного удлинения дают о себе знать уже на 50–60 тыс. км. Но это не самое неприятное: звездочка на коленвалу фиксируется только трением (нет ни шпонки, ни штифта), а центральный болт порой не держит. Известны случаи, когда тот самооткручивался, разумеется, с печальными последствиями.
Еще хуже обстоит дело с мотором EP6DT, оснащенным турбонаддувом: если здесь звездочка хоть немного провернется, электроника отключит турбину. А это вдобавок небезопасно – представьте, что такое случится при обгоне!
Работа управляющего электродвигателя механизма подъема клапанов, как шутят механики, противоречит законам физики: вместо тока по проводам течет масло. Оно просачивается по штоку регулятора и, пройдя сквозь весь моторчик, приканчивает его.
Без обид, парни. Без обид )))))
1
10
Ответить
http://Mr.Lion , никаких обид!
Однако дали бы уж полную ссылку. Или разместили бы цитатой... Или ссылку на авторов... А то как-то...
http://www.zr.ru/a/274376/print/
"Любовь" за-рулёмовцев к французам известна. Как VAG изо всех сил толкают также видно невооружённым глазом (благо это нетрудно). Проблемы есть, с этим никто не спорит. И никто не спорит, что есть доля правды в статье, только как всегда однобокая. Ни слова не сказано о работе над ошибками... как например здесь
http://peugeot-citroen.net/vie...
А поскольку агрегаты новые, ясное дело и баги будут. На то и даётся гарантия. Хонда тут да, выигрышнее. Один и тот же движок, слегка модернизируя, фактически третий десяток лет ставят. Всё, что могло всплыть, уже давно всплыло.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
1
Ответить
Сами ж всё знаете, зачем сЦылки то ))))
ВАГ продвигают авторевюшники в большей мере.
А какой либо однобокости зарулёвцев не наблюдал. "Порку" всем подряд учиняют, без разбора, переодически :-)
ВАГ продвигают авторевюшники в большей мере.
А какой либо однобокости зарулёвцев не наблюдал. "Порку" всем подряд учиняют, без разбора, переодически :-)
5
Ответить
Обратите внимание на сравнительные тесты, в которых участвуют автомобили от VAG. У остальных авто по разным причинам, а то и без оных, шансов просто нет. Особенно умиляет, что все такие тесты проводит исключительно г-н Воскресенский. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
1
Ответить
То Гольф за 1200 тыс сравнивают с одноклассниками в пределах 500 тыс, то С3 в сравнении с Поло опускаю ниже Хендай Гетса. При этом расписывают плюсы комплектации VW, умалчивая, что всё то же самое есть в Ситре... Октавия 105 л.с. едет, даже Мазда 105 сил едет, а Пыж 150 л.с. нет... Хонда Цивик с разгоном 10,6 секунд - спортивный автомобиль, а С3 с 10,6 не едет... И тд, и тп. Я давно перестал относиться к их статьям серьёзно. Хотя и читаю регулярно. Бывает, проскакивает действительно интересная информация.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
1
Ответить
Ты про Зарулём!?
Давно не читал его досконально. Но в 08-09-10 годах не замечал такой хрени
Давно не читал его досконально. Но в 08-09-10 годах не замечал такой хрени
1
2
Ответить
Кстати говоря, г-н Воскресенкий является тест-пилотом компании VAG. Так, между прочим...
http://polo-sedan.ru/about/video/
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
5
1
Ответить
Ну, просто не обращали внимания... :) Очень красиво толкают, ненавязчиво :) Тем более, что машины действительно хорошие, не составляет большого труда. Просто где надо и когда надо акцентики расставляют. Молодцы! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
4
1
Ответить
stayerman:
Тогда почему в Европе японцев практически нет, а французы - каждая вторая машина?
Я не против французов, у них есть свои +. Но в Европе японцев полно, на днях гостил приятель из Англии, дак за последние 12 лет он ездит только на япах. На вопрос почему, ответил что привык ездить и не заглядывать на уровень масел, жидкостей и т.п., в европейцах этого нет.
Спасибо за внимание!
3
Ответить
ИВВ:
Я не против французов, у них есть свои +. Но в Европе японцев полно, на днях гостил приятель из Англии, дак за последние 12 лет он ездит только на япах. На вопрос почему, ответил что привык ездить и не заглядывать на уровень масел, жидкостей и т.п., в европейцах этого нет.
Прошу меня извинить, но из ответа следует только то, что Ваш товарищ ни за что, кроме японцев, говорить не может ибо последние 12 месяцев ездит только на них и сравнивать ему фактически попросту не с чем. :) Пока я ездил на праворуких япах, тоже считал, что лучше машин не бывает! Пока не сел не ситр... И могу казать, что из всех машин, коих у меня было много, я доливал только масло и только в одну машину - в праворукий Митсубиси Галант 1,8 GDI. Кушал он его без стеснения прямо пропорционально спортивному стилю вождения. Ни кореец, ни французы, ни остальные японцы уровнями масел и жидкостей не грешили.
Я сейчас нахожусь в Голландии и смею Вас заверить, что япы тут есть... Где-то каждая пятидесятая машина. Из них каждая вторая Тойота. Немцы-французы 50/50. Причём в основой массе "демократичные" марки. BMW совсем немного, Мерсы подавляющем большинством е-класса такси. Как правило предпочтения отдают малому классу или универсалам.
У жены сестра живёт в Испании. Она и её муж ездят на Хонде (Аккорд и Цивик 5D)... почти как Ваш товарищ. Но они чуть ли не единственные "белые вороны" в своём городке! Да и стоят ояпы там совершенно других денег относительно конкурентов... Имидж не тот, что у нас...
Про Англию ничего сказать не могу, там не был.
Я сейчас нахожусь в Голландии и смею Вас заверить, что япы тут есть... Где-то каждая пятидесятая машина. Из них каждая вторая Тойота. Немцы-французы 50/50. Причём в основой массе "демократичные" марки. BMW совсем немного, Мерсы подавляющем большинством е-класса такси. Как правило предпочтения отдают малому классу или универсалам.
У жены сестра живёт в Испании. Она и её муж ездят на Хонде (Аккорд и Цивик 5D)... почти как Ваш товарищ. Но они чуть ли не единственные "белые вороны" в своём городке! Да и стоят ояпы там совершенно других денег относительно конкурентов... Имидж не тот, что у нас...
Про Англию ничего сказать не могу, там не был.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
9
1
Ответить
stayerman:
Прошу меня извинить, но из ответа следует только то, что Ваш товарищ ни за что, кроме японцев, говорить не может ибо последние 12 месяцев ездит только на них и сравнивать ему фактически попросту не с чем. :) Пока я ездил на праворуких япах, тоже считал, что лучше машин не бывает! Пока не сел не ситр... И могу казать, что из всех машин, коих у меня было много, я доливал только масло и только в одну машину - в праворукий Митсубиси Галант 1,8 GDI. Кушал он его без стеснения прямо пропорционально спортивному стилю вождения. Ни кореец, ни французы, ни остальные японцы уровнями масел и жидкостей не грешили.Я сейчас нахожусь в Голландии и смею Вас заверить, что япы тут есть... Где-то каждая пятидесятая машина. Из них каждая вторая Тойота. Немцы-французы 50/50. Причём в основой массе "демократичные" марки. BMW совсем немного, Мерсы подавляющем большинством е-класса такси. Как правило предпочтения отдают малому классу или универсалам. У жены сестра живёт в Испании. Она и её муж ездят на Хонде (Аккорд и Цивик 5D)... почти как Ваш товарищ. Но они чуть ли не единственные "белые вороны" в своём городке! Да и стоят ояпы там совершенно других денег относительно конкурентов... Имидж не тот, что у нас...Про Англию ничего сказать не могу, там не был.
В России сложилось неоднозначное мнение о Голландцах, и Ваш пост тому подтверждение.
Спасибо за внимание!
12
Ответить
Извиняюсь, не 12 месяцев... 12 лет, конечно...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Так же как и подтверждение того, что в России все пьют водку вёдрами, ходят в валенках и ушанках под ручку с медведями и пляшут "Калинку" с балалайками наперевес...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
7
1
Ответить
Типичные представители голландского такси в Тилбурге...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
Ага и номера соответсвуют по цвету владельцам.
Спасибо за внимание!
7
Ответить
народ завидует чтоли, то до фоток, то до красивого текста докопаются. нет бля лучше читать как гопники общаются! фотки хоршие, чувствуется и фотик такой же. дешевой мыльницей такое не сделаешь. автор просто знает толк в хороших вещах и очень грамотный человек, умеющий описывать по существу, а не исходить соплями "какая классная тачила".
11
1
Ответить
Вас, блин, не поймешь, то отзыв слишком хороший, то машина, как ни странно, надёжная. Да порадуйтесь, просто, за автора и пожелайте ему удачи на дорогах! Автор - молодец, за отзыв -5!
Hyundai Solaris Optima 1.6 АКПП*2013
9
1
Ответить
А про прогрев коробки можно поподробнее? На 308 только села,все про прогрев говорят,а как конкретно все это сделать?Просто автозапуск или что-то еще?
2
1
Ответить
iness-tomsk:
А про прогрев коробки можно поподробнее? На 308 только села,все про прогрев говорят,а как конкретно все это сделать?Просто автозапуск или что-то еще?
Самое правильное-это не греть себе голову "прогревом коробки" и прочими танцами с бубном.
Коробка нагреется сама вместе с двигателем,холодным зимним утром,садясь в машину,вы же не давите газ до отсечки,любит у нас народ всякое шаманство,вместо регулярной замены жидкости и элементарных правил эксплуатации.
Коробка нагреется сама вместе с двигателем,холодным зимним утром,садясь в машину,вы же не давите газ до отсечки,любит у нас народ всякое шаманство,вместо регулярной замены жидкости и элементарных правил эксплуатации.
1
2
Ответить
iness-tomsk:
А про прогрев коробки можно поподробнее? На 308 только села,все про прогрев говорят,а как конкретно все это сделать?Просто автозапуск или что-то еще?
Ничего из ряда вон выходящего. Просто прогревать машину и на раскручивать холодный движок. Можно воткнуть D. Просто масло в коробке должно прогреться.
Тут много полезной информации по PSA.
http://psa-club.ru/forum/tehni...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
Спасибо большое за ответы.Вот начиталась как раз информации по PSA и вопросы посыпались сами собой.
1
1
Ответить
Как правильно написал Евген194, не заморачивайтесь и ездите в своё удовольствие, соблюдая обычные правила эксплуатации. Если авто новый, основные проблемы AL-4 устранены. Появятся, тогда и будете заморачиваться. :) А поездите, сами поймёте как лучше. Я, например, двигаясь в пробках, ставлю секвентальный режим и 1 передачу, чтоб коробка не металась между 1-2. А при длительном ожидании красного на светофоре втыкаю N для снижения расхода бензина (это, кстати, у французов и в руководстве написано, только мало кто читает).
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
Хорошая машина за свои деньги и даже за чуть боьшие,единственный небольшой минус для меня - это жесковатая подвеска,зато управляемость как прилипает к асфальту на любой скорости,по трассе как утюг,не шелохнется!!!Да и в салоне очень комфортно и стильно,поломок не было,правда проехал еще 4500 только,но и зимой без проблемЮтолько все дубеет,ну так у многих,движок работает хорошо,только любит обороты,надо хоть раз в неделю давать газу хорошенько,чтобы не закисал)))прет хорошо,чувствуешь уверенность,сиденья очень комфортные/только пороги широкие,немного не удобно залазить,вообщем я доволен!!!)))кстати коробка ручная работает без нареканий,по сравнению с шевроле крузом просто четко!!!!А,забыл,зимой бывало что плавали обороты первые несколько секунд,но через секунд 20 все нормальео становилось,но это не всегда,в тепло вообще такого нет!!!!Короче все ОК,берите ,не бойтесь,заправляйте 95 экто ,или 95 простой и без проблем!!!
2
1
Ответить
Вопрос автору отзыва - каким бензином и где заправляетесь?После того,как сгорел катализатор,заправку поменяли?
1
Ответить
К вопросу о рейтингах...
http://www.zr.ru/archive/zr/20...
новые япы с нинешним качеством и за такие деньги будущего не имеют...
К сожалению.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
iness-tomsk:
Вопрос автору отзыва - каким бензином и где заправляетесь?После того,как сгорел катализатор,заправку поменяли?
Нет. Не поменял. Только Роснефть или Газпромнефть.
1
1
Ответить
ИВВ:
В России сложилось неоднозначное мнение о Голландцах, и Ваш пост тому подтверждение.
В России нет никакого мнения о голландцах. А вот в мире сть о россиянах устойчивое мнение, постоянно ими подтверждаемое.
5
1
Ответить
san1977:
Нет. Не поменял. Только Роснефть или Газпромнефть.
Интересно, у меня антиполюшн (не деполюшн, а именно анти) с первой зимы загорается, но на сервисах, что в НСК что в южном про катализатор не говорли. Хотя перед концом гарантии специьлно делал полную диагностику в Патриоте.
1
Ответить
Lie:
у меня антиполюшн (не деполюшн, а именно анти) с первой зимы загорается
У меня тоже он загорается время от времени. Просто тогда он совсем перестал гаснуть, хотя на поведении машины это вообще никак не отразилось.
1
1
Ответить
Моя бензин с Роснефти что то стала отторгать, чек регулярно, разгон вялый идёт ивибрации по кузову, пока не покатаешься на оборотах не проходит, но впринципе такой метод борьбы меня устраивает, погонял и всё прошло)
1
Ответить
Виктор Салин приобрел для супруги Пежо 308 Premium Pack,
отъездив два года на Пежо 307 и накатав 80 000 км. И написал отзыв...
==========================
Иван Петрович отзыв прочитал, со всем солидарен и поставил 5! ))
сам ездил и на прулях и на немках и на французе. Единственное - с механикой француз беспроблемен, а на АКПП французское заумное - на форумах много нареканий.
отъездив два года на Пежо 307 и накатав 80 000 км. И написал отзыв...
==========================
Иван Петрович отзыв прочитал, со всем солидарен и поставил 5! ))
сам ездил и на прулях и на немках и на французе. Единственное - с механикой француз беспроблемен, а на АКПП французское заумное - на форумах много нареканий.
1
3
Ответить
АВТОР, вопрос - а откуда такая отточенная управляемость, если сзади обычная балка, а не многорычажка с подруливаниями?
3
Ответить
шайтанама:
АВТОР, вопрос - а откуда такая отточенная управляемость, если сзади обычная балка, а не многорычажка с подруливаниями?
Ну управляемость действительно не плохая, по крайней мере её с запасом хватит для обычного катания по городу и межгороду. Никто не говоритчто она сравнима с порш или заряженные субару. И у 308 задняя балка с эфектом подруливания.
2
1
Ответить
stayerman:
Пока я ездил на праворуких япах, тоже считал, что лучше машин не бывает! Пока не сел на...
+1000000!
3
1
Ответить
шайтанама:
АВТОР, вопрос - а откуда такая отточенная управляемость, если сзади обычная балка, а не многорычажка с подруливаниями?
Не знаю. Я ездил на многорычажках - не лучьше.
Видимо все доведено до ума. Многие удивляются, почитайте тесты, или например "Примерки" авторевю. Там бывает и такое:
Про RCZ
Этот Peugeot едет, как Peugeot с половиной! Обычный McPherson спереди, полузависимая балка сзади, но хочется мчать, рулить и рычать, вторя басовитому выхлопу! Не помню, чтобы подобное чувство возникало у меня в Audi TT, если не брать в расчет версию RS.
Про 3008
"Каждый день убеждаюсь, что рецепт автомобильной радости может быть очень простым: стойки McPherson в передней подвеске, полузависимая балка сзади, а под капотом — турбомотор"
Видимо все доведено до ума. Многие удивляются, почитайте тесты, или например "Примерки" авторевю. Там бывает и такое:
Про RCZ
Этот Peugeot едет, как Peugeot с половиной! Обычный McPherson спереди, полузависимая балка сзади, но хочется мчать, рулить и рычать, вторя басовитому выхлопу! Не помню, чтобы подобное чувство возникало у меня в Audi TT, если не брать в расчет версию RS.
Про 3008
"Каждый день убеждаюсь, что рецепт автомобильной радости может быть очень простым: стойки McPherson в передней подвеске, полузависимая балка сзади, а под капотом — турбомотор"
2
1
Ответить
Сезарыч:
Пыжи и Ситроены и вообще весь французский автопром не нравится в принципе, концептуально. Тачки дамские. Нафиг мне эта панорамная крыша ...Мужчины покупающие французские мыльницы за 700 тыров - это обмельчание, какое-то, не сказать обиднее. Пежо никогда и не за какие деньги, только как альтернатива ТАЗу. Жму!
Аааааааааааааааахахахахааа. ..))))))
Надо же, какой динозаврище засветился! )) Жму! аналогично! ;-)
Надо же, какой динозаврище засветился! )) Жму! аналогично! ;-)
4
2
Ответить
san1977:
Не знаю. Я ездил на многорычажках - не лучьше.
Видимо все доведено до ума. Многие удивляются, почитайте тесты, или например "Примерки" авторевю. Там бывает и такое:
Видимо все доведено до ума. Многие удивляются, почитайте тесты, или например "Примерки" авторевю. Там бывает и такое:
ну да, я читал статью как то, что Пежо очень большое внимание уделяло всегда настройкам ходовой части -есть там гуру один по этой части, забыл фамилию.. так он только этим и занимается. Удивило, что балка так рулит. Ну раз ПОЛУзависимая, то становится понятнее -есть простор для маневра. А в 307 наверное просто жесткая балка и управляемость похуже 308-го?
2
1
Ответить
автор, спасибо за ответы!
сам тоже теперь на францике -Рено Лагуна, нравится! есть все же в европейской школе что то настоящее. Это как австрийские пуховики против китайских (кто надо понял ;-)
сам тоже теперь на францике -Рено Лагуна, нравится! есть все же в европейской школе что то настоящее. Это как австрийские пуховики против китайских (кто надо понял ;-)
4
1
Ответить
Лагунка - вещь!!!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
шайтанама:
...а на АКПП французское заумное - на форумах много нареканий.
На последнее поколение гидроблоки ZF ставят... Думаю, проблема решена! :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
На Роснефти уже давно не запраляюсь... От их бензина даже всеядные япы чихали и заводились не сразу... А вот на Газпромнефть нареканий от машин не было ни разу :)))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
1
Ответить
stayerman:
На Роснефти уже давно не запраляюсь... От их бензина даже всеядные япы чихали и заводились не сразу... А вот на Газпромнефть нареканий от машин не было ни разу :)))
спасибо, попробую
1
1
Ответить
шайтанама:
в 307 наверное просто жесткая балка и управляемость похуже 308-го?
в принципе 308-глубокий рестайл 307, балки в принципе такие же, может жесткость встроеного в балку стабилизатор поиграли...?
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
2
1
Ответить
Гад:
в принципе 308-глубокий рестайл 307, балки в принципе такие же, может жесткость встроеного в балку стабилизатор поиграли...?
ты меня спрашиваешь? а я тебя спрашиваю )) дождёмся ответа автора - он ездил и на 307 и на 308
1
1
Ответить
Ездил на многих машинах этого, и не только, класса., и ни у одной из них небыло такой отточенной управляемости, а салон ее считаю одним из лучших в своем классе, как по вместимости, так и по качеству отделки, а про надежность, даже и говорить ничего не буду!, кто на них ездит, сам знает, скажу лиш одно., я менял только расходники, и это при том, что брал с пробегом в 160 000км, сейчас владею короллой, но все равно иногда засматриваюсь на 308, и вообще я считаю что не надо зацикливаться на одной марке, а нужно попробовать и другие.
1
1
Ответить
какой то большой пробег за год накатывают, а машинка не чего
1
1
Ответить
Такое ощущение, что один и тот же товарищ всем минусы ставит, самоудовлетворяется чтоли???, смешно ей богу.
4
1
Ответить
Саня373:
Такое ощущение, .
САНЯ (ИЛИ АВТОР!) ответьте, 307 намного ли хуже рулится и по салону вообще? а то мне внешне 308 как то больше нравится, элегантнее как то, я бы лучше взял последнюю 307, чем 308. Но не пробовал ни ту ни другую. у 307 движка пежо, а у 308-якобы псевдо-бмв.
1
2
Ответить
шайтанама:
САНЯ (ИЛИ АВТОР!) ответьте, 307 намного ли хуже рулится и по салону вообще? а то мне внешне 308 как то больше нравится, элегантнее как то, я бы лучше взял последнюю 307, чем 308. Но не пробовал ни ту ни другую. у 307 движка пежо, а у 308-якобы псевдо-бмв.
Я на 308 не ездил, но не думаю что там внесли какието координальные измененения, если надумаеш брать 307, то 1.4 не советую, он хоть и экономичный, но я считаю его очень мало для нее, салон по габаритам помоему такой же, ну а там уже как говорится, на вкус и цвет...
2
1
Ответить
Панорамнаяя крыша конечно хороша))
как коробка себя ведет? какой пробег?
у меня при 70000 пришлось уже в нее залазить..(
как коробка себя ведет? какой пробег?
у меня при 70000 пришлось уже в нее залазить..(
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
- Я бы ахуел!
1
1
Ответить
шайтанама:
САНЯ (ИЛИ АВТОР!) ответьте, 307 намного ли хуже рулится и по салону вообще? а то мне внешне 308 как то больше нравится, элегантнее как то, я бы лучше взял последнюю 307, чем 308. Но не пробовал ни ту ни другую. у 307 движка пежо, а у 308-якобы псевдо-бмв.
307 с 308 не очень отличаются в плане рулежки..
я бы взял 307 2хлитровый..не знаю бывает механика или нет, но если есть то именно на мехе, поскольку автомат не очень надежен..хотя как эксплуатировать..расход посравнению с 1.6 не намного больше, зато удовольствия от вождения доставляет, а это главное))1.4 безусловно мало для такой машинки..
я бы взял 307 2хлитровый..не знаю бывает механика или нет, но если есть то именно на мехе, поскольку автомат не очень надежен..хотя как эксплуатировать..расход посравнению с 1.6 не намного больше, зато удовольствия от вождения доставляет, а это главное))1.4 безусловно мало для такой машинки..
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
- Я бы ахуел!
2
1
Ответить
спассибо, друзья! за ответы. пока внешне больше нравится 307, но уже начинаю визуально привыкать к формам 308, ладно, посмотрим, как сложится.... Я на ПЫЖ запал, потому что по гороскопу значёк Льва -мой значек. Прихоть, но всё же.... ))
3
1
Ответить
Год как жена на премумпаке.
Минусы
1. Двиг с плавающими оборотами во время запуска и проблематимным запуском в -30 после длительной стоянки.
2. AL4 тупая короба (особенно вкупе с электронной педалькю газа), сейчас привык, но всё же.
3. Подвеска.
а) передние стойки крепятся к кузову только гайкой на штоке - шпилек нет, в холода постоянный стук идёт.
б) задние амортизаторы просто никакие - подвеску пробивает на стыках от 1см, удары приличные.
4. Тяжёл в управлении - надо привыкать.
Короче - пудреница на колёсах. Лучше б я оставил Кашкая 3х годовалого....
Минусы
1. Двиг с плавающими оборотами во время запуска и проблематимным запуском в -30 после длительной стоянки.
2. AL4 тупая короба (особенно вкупе с электронной педалькю газа), сейчас привык, но всё же.
3. Подвеска.
а) передние стойки крепятся к кузову только гайкой на штоке - шпилек нет, в холода постоянный стук идёт.
б) задние амортизаторы просто никакие - подвеску пробивает на стыках от 1см, удары приличные.
4. Тяжёл в управлении - надо привыкать.
Короче - пудреница на колёсах. Лучше б я оставил Кашкая 3х годовалого....
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
2
6
Ответить
максим ком:
Я так полагаю что вы менеджер у официального диллера? Я работаю с ам Пежо уже лет 10 . Более ненадежной машины в линейке пежо как 307 нет .. Отзыв полный бред .. Машина ломучая . А уж про 308 рассказывать басни не надо .. подкрылки у которой держутся на пластилине замки клинит а МОТОРЫ бмв (супернадежные)летят до 40000 поробега .. сказочник ..
Поддержу человека, сама машинка за свою цену предлагает массу приятных вещей, но ездиете же не на всех этих побрекушках, да рулится хорошо, но назвать узду мягкой нельзя.
307 - вообще в европе считалась самой ненадежной ( по статистике авторитетного немецкого издания - названия просто не помню ). Главный бич этого авто коробка AL4, проблемы с которой встречались уже на 5000, а то может и раньше. Стояли эти коробки еще на первых 206 и о их надежности рассказывать не надо. Двигатель ну очень требователен к топливу, случаи были, что чистили от нагара ГБЦ на 30000.
Мне тоже кажется что, что это реклама просто
За любовь к своему авто 5 и не более.
307 - вообще в европе считалась самой ненадежной ( по статистике авторитетного немецкого издания - названия просто не помню ). Главный бич этого авто коробка AL4, проблемы с которой встречались уже на 5000, а то может и раньше. Стояли эти коробки еще на первых 206 и о их надежности рассказывать не надо. Двигатель ну очень требователен к топливу, случаи были, что чистили от нагара ГБЦ на 30000.
Мне тоже кажется что, что это реклама просто
За любовь к своему авто 5 и не более.
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1994
1
6
Ответить
AndreySSS:
народ завидует чтоли, то до фоток, то до красивого текста докопаются. нет бля лучше читать как гопники общаются! фотки хоршие, чувствуется и фотик такой же. дешевой мыльницей такое не сделаешь. автор просто знает толк в хороших вещах и очень грамотный человек, умеющий описывать по существу, а не исходить соплями "какая классная тачила".
Пишут все не из зависти, а из практики сервисов
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
6
Ответить
Прочитал на другом сайте (там, где нет праворульного интереса):
900 turbo # 31.05.2011 23:23:13
307 -Хорошая машина, я тоже 3 года на таком отъездил. Проблем с французскими моторами практически никогда не бывает, вот на 308-м БМВшные глючат не по детски, походу немцы отомстили за вторую мировую))). У меня вообще сложилось впечатление что Пыжики одни из самых крепких и неприхотливых машин на рынке, ни один знакомый на них не жалуется, да и на работе два "Партнёра" уже по сотне пробежали без проблем.
900 turbo # 31.05.2011 23:23:13
307 -Хорошая машина, я тоже 3 года на таком отъездил. Проблем с французскими моторами практически никогда не бывает, вот на 308-м БМВшные глючат не по детски, походу немцы отомстили за вторую мировую))). У меня вообще сложилось впечатление что Пыжики одни из самых крепких и неприхотливых машин на рынке, ни один знакомый на них не жалуется, да и на работе два "Партнёра" уже по сотне пробежали без проблем.
6
1
Ответить
а в 308 разве не AL4???
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
- Я бы ахуел!
1
1
Ответить
sergik1989kem:
а в 308 разве не AL4???
В 308 как раз AL4 и ничего в них не изменилось, все теже гидроблоки и никто их не переделывал. AL4 еще на ситроенах С4 ставили, если у кого есть почитайте отзывы и там
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
2
Ответить
стильненький !
MB W126
2
1
Ответить
ну не знаю как он рулится - по сравнению с овощной Импрезой 6ти лет, Пеж 308 просто нервно курит в стороне. Ни пробоев, ни переставок в повороте, скорость прохождения гораздо выше.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
3
Ответить
вот именно из за коробок в основном и случаются проблемы..у меня тоже AL4..уже меняли гидроблок((пробег всего 68 тык. когда в сервис отдавал спрашиваю у менеджера: "как так, на 70 тыс и коробе привет?" а он такой говорит, да ладно, замените и дальше ездить..
я говорю: "а какая гарантия что снова его не придется менять" а в ответ неутешительное - никакой..это же AL4..
я говорю: "а какая гарантия что снова его не придется менять" а в ответ неутешительное - никакой..это же AL4..
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
- Я бы ахуел!
1
Ответить
AndreyStaff:
В 308 как раз AL4 и ничего в них не изменилось, все теже гидроблоки и никто их не переделывал. AL4 еще на ситроенах С4 ставили, если у кого есть почитайте отзывы и там
Не согласен. Основная проблема AL4 - Гидроблок и клапана. К самому гидромеханическому блоку вопросов не было. Есть инфа, что теперь их поставляет ZF. Плюс новая прошивка. И называться она теперь будет по-другому. Так что всё не так уж плохо. Не знаю как с 308, но на новые С4 будет ставиться уже новая коробка.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
Ага, и на 308 тоже...
http://psa-club.ru/novosti-psa...
"...с обновлённым четырёхдиапозонным автоматом..."
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
На Ситроене коробка называется AT-8
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
На Ситроене коробка называется AT-8
Речь идет о С4
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
Ответить
stayerman:
Не согласен. Основная проблема AL4 - Гидроблок и клапана. К самому гидромеханическому блоку вопросов не было. Есть инфа, что теперь их поставляет ZF. Плюс новая прошивка. И называться она теперь будет по-другому. Так что всё не так уж плохо. Не знаю как с 308, но на новые С4 будет ставиться уже новая коробка.
И с какого времени ZF будут ставить. ХЗ!!!
на 3-х месячной машине с пробегом в 1500 км уже меняли гидроклапана по гарантии у официалов. Я не знаю чего хотят выжать из древней AL4 французы, но на мой взгляд гораздо выгоднее было бы ставить на пыжы и ситрики какой нибудь немецкий или японский автомат, движок же ставят БМВ. А они уткнулись в свой AL4 как бараны и не свернуть их
на 3-х месячной машине с пробегом в 1500 км уже меняли гидроклапана по гарантии у официалов. Я не знаю чего хотят выжать из древней AL4 французы, но на мой взгляд гораздо выгоднее было бы ставить на пыжы и ситрики какой нибудь немецкий или японский автомат, движок же ставят БМВ. А они уткнулись в свой AL4 как бараны и не свернуть их
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
1
Ответить
вообще что за бред - периодичность то 20000.
пежо решило проблему с силой трения? или на наших заправках для пежо продают отдельно топливо высокого качества? или масло тотал, которое предписывает производитель внезапно стало лучшим в мире? А в коробках и того лучше - масло на весь срок службы и это с таким автоматом? Думаю просто рекламный ход расчитанный на идиотов которые вообще в технике не соображают. А любители пежо в это свято верят.
пежо решило проблему с силой трения? или на наших заправках для пежо продают отдельно топливо высокого качества? или масло тотал, которое предписывает производитель внезапно стало лучшим в мире? А в коробках и того лучше - масло на весь срок службы и это с таким автоматом? Думаю просто рекламный ход расчитанный на идиотов которые вообще в технике не соображают. А любители пежо в это свято верят.
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
1
Ответить
AndreyStaff:
И с какого времени ZF будут ставить. ХЗ!!!
на 3-х месячной машине с пробегом в 1500 км уже меняли гидроклапана по гарантии у официалов. Я не знаю чего хотят выжать из древней AL4 французы, но на мой взгляд гораздо выгоднее было бы ставить на пыжы и ситрики какой нибудь немецкий или японский автомат, движок же ставят БМВ. А они уткнулись в свой AL4 как бараны и не свернуть их
на 3-х месячной машине с пробегом в 1500 км уже меняли гидроклапана по гарантии у официалов. Я не знаю чего хотят выжать из древней AL4 французы, но на мой взгляд гораздо выгоднее было бы ставить на пыжы и ситрики какой нибудь немецкий или японский автомат, движок же ставят БМВ. А они уткнулись в свой AL4 как бараны и не свернуть их
Именно! ....будет...когда то...непонятно что...
А упёрлись как бараны потому, что это - ДЕНЬГИ. Если французские заводы СДАДУТ свои позиции, уступив ниши на своих авто японцам и немцам, то львиная часть прибыли с изделия "за разработку" будет уходить немцам и японцам. Потому как АКПП по себестоимости стоит например 200 долл, а продаётся в десять раз дороже. И зачем францикам с каждой машины отдавать 1800 долл прибыли?
Они себя уважают, считают, что не хуже японцев и немцев, да, есть косяк с АКПП, но у кого никогда не бывает проблем? И решили немного поднапрячься и довести СВОЮ коробку до ума, чем купить японскую.
У России есть свои космические корабли, есть НИВА - родоначальник всех джипов с несущим куховом, есть много еще чего СВОЕГО - и это блягодаря всё той же позиции УВАЖЕНИЯ к себе, что мы тоже не хуже немцев, французов, японцев и т.д. Потому и придумано много в России того, чего нет даже у других стран (не япония и не германия первая в космос летала и даже не сша).
А могли бы просто ТУПО сдать свои интересы, науку, промышленность иностранцам и ТУПО собирать (как негры на плантации) чужие разработки. Тогда не было бы Саяно-Шушенской, Днепрогресса, своих тракторов, станков, своих личных квартир у всех семей... Стояли бы чужие заводы и фабрики, а мы бы только рабсилой были (половина вымерла бы от безработицы). В общем, все как в Африке.
Видимо по этому пути НЫНЕШНЯЯ власть пошла. Сдали интересы нации, себе нагребли миллиарды в карманы -остальное трын трава... Москвич -412 67-го года - был не хуже Ниссана и Тойоты ТЕХ лет. А что сегодня? Автоваз - сдали французам (да, тем, которые не сдают свою коробку). РАО ЕС распилили на части и разделили между олигархами и заграничными инвесторами -теперь только снимают навар миллиардами в год за КилоВатты. Да еще поднимают на 15 проц ежегодно тарифы, увеличивая СВОИ прибыли... А строили эти электростанции - наши отцы и деды для нас всех. ..Вот так, насчет умных и глупых, насчёт уважения к себе. И насчёт предстоящих выборов, кстати...
А упёрлись как бараны потому, что это - ДЕНЬГИ. Если французские заводы СДАДУТ свои позиции, уступив ниши на своих авто японцам и немцам, то львиная часть прибыли с изделия "за разработку" будет уходить немцам и японцам. Потому как АКПП по себестоимости стоит например 200 долл, а продаётся в десять раз дороже. И зачем францикам с каждой машины отдавать 1800 долл прибыли?
Они себя уважают, считают, что не хуже японцев и немцев, да, есть косяк с АКПП, но у кого никогда не бывает проблем? И решили немного поднапрячься и довести СВОЮ коробку до ума, чем купить японскую.
У России есть свои космические корабли, есть НИВА - родоначальник всех джипов с несущим куховом, есть много еще чего СВОЕГО - и это блягодаря всё той же позиции УВАЖЕНИЯ к себе, что мы тоже не хуже немцев, французов, японцев и т.д. Потому и придумано много в России того, чего нет даже у других стран (не япония и не германия первая в космос летала и даже не сша).
А могли бы просто ТУПО сдать свои интересы, науку, промышленность иностранцам и ТУПО собирать (как негры на плантации) чужие разработки. Тогда не было бы Саяно-Шушенской, Днепрогресса, своих тракторов, станков, своих личных квартир у всех семей... Стояли бы чужие заводы и фабрики, а мы бы только рабсилой были (половина вымерла бы от безработицы). В общем, все как в Африке.
Видимо по этому пути НЫНЕШНЯЯ власть пошла. Сдали интересы нации, себе нагребли миллиарды в карманы -остальное трын трава... Москвич -412 67-го года - был не хуже Ниссана и Тойоты ТЕХ лет. А что сегодня? Автоваз - сдали французам (да, тем, которые не сдают свою коробку). РАО ЕС распилили на части и разделили между олигархами и заграничными инвесторами -теперь только снимают навар миллиардами в год за КилоВатты. Да еще поднимают на 15 проц ежегодно тарифы, увеличивая СВОИ прибыли... А строили эти электростанции - наши отцы и деды для нас всех. ..Вот так, насчет умных и глупых, насчёт уважения к себе. И насчёт предстоящих выборов, кстати...
5
Ответить
шайтанама:
Именно! ....будет...когда то...непонятно что... А упёрлись как бараны потому, что это - ДЕНЬГИ. Если французские заводы СДАДУТ свои позиции, уступив ниши на своих авто японцам и немцам, то львиная часть прибыли с изделия "за разработку" будет уходить немцам и японцам. Потому как АКПП по себестоимости стоит например 200 долл, а продаётся в десять раз дороже. И зачем францикам с каждой машины отдавать 1800 долл прибыли? Они себя уважают, считают, что не хуже японцев и немцев, да, есть косяк с АКПП, но у кого никогда не бывает проблем? И решили немного поднапрячься и довести СВОЮ коробку до ума, чем купить японскую. У России есть свои космические корабли, есть НИВА - родоначальник всех джипов с несущим куховом, есть много еще чего СВОЕГО - и это блягодаря всё той же позиции УВАЖЕНИЯ к себе, что мы тоже не хуже немцев, французов, японцев и т.д. Потому и придумано много в России того, чего нет даже у других стран (не япония и не германия первая в космос летала и даже не сша). А могли бы просто ТУПО сдать свои интересы, науку, промышленность иностранцам и ТУПО собирать (как негры на плантации) чужие разработки. Тогда не было бы Саяно-Шушенской, Днепрогресса, своих тракторов, станков, своих личных квартир у всех семей... Стояли бы чужие заводы и фабрики, а мы бы только рабсилой были (половина вымерла бы от безработицы). В общем, все как в Африке. Видимо по этому пути НЫНЕШНЯЯ власть пошла. Сдали интересы нации, себе нагребли миллиарды в карманы -остальное трын трава... Москвич -412 67-го года - был не хуже Ниссана и Тойоты ТЕХ лет. А что сегодня? Автоваз - сдали французам (да, тем, которые не сдают свою коробку). РАО ЕС распилили на части и разделили между олигархами и заграничными инвесторами -теперь только снимают навар миллиардами в год за КилоВатты. Да еще поднимают на 15 проц ежегодно тарифы, увеличивая СВОИ прибыли... А строили эти электростанции - наши отцы и деды для нас всех. ..Вот так, насчет умных и глупых, насчёт уважения к себе. И насчёт предстоящих выборов, кстати...
насчет политики и уважения я с тобой согласен.
но за 12 лет выпуска этой коробки можно же было вести параллельную разработку новой коробки, тем более имея такие прибыли с коробок. Нет же зная что коробка совсем неудачная не по надежности не по тому как она работает, ставили AL4 на 206, 207, 307, 407, 607 и т.д., т.е. на всю линейку своих автомобилей, беспомощно пытаясь довести ее до ума. ладно хотябы 5 лет на это ушло но не 12 и проблема не решена и будет ли решена - неизвестно.
но за 12 лет выпуска этой коробки можно же было вести параллельную разработку новой коробки, тем более имея такие прибыли с коробок. Нет же зная что коробка совсем неудачная не по надежности не по тому как она работает, ставили AL4 на 206, 207, 307, 407, 607 и т.д., т.е. на всю линейку своих автомобилей, беспомощно пытаясь довести ее до ума. ладно хотябы 5 лет на это ушло но не 12 и проблема не решена и будет ли решена - неизвестно.
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
1
Ответить
AndreyStaff:
но за 12 лет выпуска этой коробки можно же было вести параллельную разработку новой коробки, .
Это как так?
Если у нас первые корабли ВОСТОК неудачно летали, то надо было открыть параллельно новое КБ и делать параллельно другие ??? может логичнее доводить до ума? представляете производственно научный процесс, накопление опыта и его развитие? Наоборот, считаю, что правильно, что не стали размениваться , чтоб у каждого завода своё КБ по коробкам, а создали единый КБ на всю страну и объединили все знания и усилия. Коробка умнее и лучше японских, только вот косяк с гидроблоком. Уверен, что доведут до ума и в итоге окажутся в победителях. Потому граждане Франции и живут обеспеченно, даже не имея нефтегаза...
Если у нас первые корабли ВОСТОК неудачно летали, то надо было открыть параллельно новое КБ и делать параллельно другие ??? может логичнее доводить до ума? представляете производственно научный процесс, накопление опыта и его развитие? Наоборот, считаю, что правильно, что не стали размениваться , чтоб у каждого завода своё КБ по коробкам, а создали единый КБ на всю страну и объединили все знания и усилия. Коробка умнее и лучше японских, только вот косяк с гидроблоком. Уверен, что доведут до ума и в итоге окажутся в победителях. Потому граждане Франции и живут обеспеченно, даже не имея нефтегаза...
4
Ответить
шайтанама:
Это как так? Если у нас первые корабли ВОСТОК неудачно летали, то надо было открыть параллельно новое КБ и делать параллельно другие ??? может логичнее доводить до ума? представляете производственно научный процесс, накопление опыта и его развитие? Наоборот, считаю, что правильно, что не стали размениваться , чтоб у каждого завода своё КБ по коробкам, а создали единый КБ на всю страну и объединили все знания и усилия. Коробка умнее и лучше японских, только вот косяк с гидроблоком. Уверен, что доведут до ума и в итоге окажутся в победителях. Потому граждане Франции и живут обеспеченно, даже не имея нефтегаза...
Уже бред какой то начинается - при чем сдесь космос и АКПП. То что коробка умнее и лучше японских (если забыть о гидроблоке) - Вы не правы совершенно. Более тупого и задумчивого автомата я еще не встречал. Да же если на пыжике стоит турбовый двиг то эта коробка убивает все его неплохие хар-ки и разницы между турбовой и атмосферной версиях двига нет. На японцах 80-х годов и то автомат четче и надежнее работает.
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
Ответить
шайтанама:
Это как так? Если у нас первые корабли ВОСТОК неудачно летали, то надо было открыть параллельно новое КБ и делать параллельно другие ??? может логичнее доводить до ума? ,,,,,,
не спроста же японские автоматы 80-х до сих пор живы? а что будет с AL4 через столько же времени, если они с трудом без единой поломки до 50000 доживают?
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
Ответить
AndreyStaff:
не спроста же японские автоматы 80-х до сих пор живы? а что будет с AL4 через столько же времени, если они с трудом без единой поломки до 50000 доживают?
вы будто не слушали и не читали, что я ранее говорил. Или читали, но не вдумывались? оин РАБОТАЮТ над коробкой и доведут её до ума. Японские тоже летят, вечного ничего не бывает, но ПОКА намного надёжнее франциков, спорить не буду. Но у франциков АК умнее, лучше конструктивно, а косяк с гидроблоком - да, есть, и уверен, что исправят. На движках РЕНО фазорегуляторы глючили пару лет - их в конце концов сделали надёжными, и гидроблок сделают. А движки РЕНО, кстати - лучший, что у меня был из движков. Японские и неменцкие движки меня не сильно, но доставали иногда, а РЕНО - уже 4 года на одном движке езжу -я забыл, что в машине движок есть (ну масло и фильтра меняю, разумеется)
3
Ответить
шайтанама:
вы будто не слушали и не читали, что я ранее говорил. Или читали, но не вдумывались? оин РАБОТАЮТ над коробкой и доведут её до ума. Японские тоже летят, вечного ничего не бывает, но ПОКА намного надёжнее франциков, спорить не буду. Но у франциков АК умнее, лучше конструктивно, а косяк с гидроблоком - да, есть, и уверен, что исправят. На движках РЕНО фазорегуляторы глючили пару лет - их в конце концов сделали надёжными, и гидроблок сделают. А движки РЕНО, кстати - лучший, что у меня был из движков. Японские и неменцкие движки меня не сильно, но доставали иногда, а РЕНО - уже 4 года на одном движке езжу -я забыл, что в машине движок есть (ну масло и фильтра меняю, разумеется)
чем они умнее?
Кстати такое ощущение что рено вообще не из франции. Реношки уважаю сам.
Кстати такое ощущение что рено вообще не из франции. Реношки уважаю сам.
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
Ответить
да и не доведут они его до ума на 3008 уже начали ставить автомат сторонего производства, помоему даже япония. если не ошибаюсь митцубовский. где то в нете всиречал стать об этом
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
1
Ответить
AndreyStaff:
чем они умнее?
Кстати такое ощущение что рено вообще не из франции. Реношки уважаю сам.
Кстати такое ощущение что рено вообще не из франции. Реношки уважаю сам.
ну как не из Франции? ))))))))) самый что ни на есть именно французский концерн. Француз РЕНО его основал, какие сомнения? ))) Кстати, коленвал именно он придумал! до того была в мире ремённая и цепная передача на колесо.
После войны этот концерн национализирован и является ГОСУДАРСТВЕННЫМ - это на тему заверений нашего ворья-олигархья об "эффективности частного собственника". Еврей гайдар, растаскивая Россию с дружками по карманам , именно так обосновывал. Однако, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ французский завод РЕНО поглотил Автоваз под управлением вороватых российско-пейсатых "эффективных менеджеров".
РЕНО -хорошие машины делает! Пятый год на Лагуне езжу! Брал на год, как обычно, но "залип". Нравится! Японца больше не возьму, только европейца. Но касаемо француза -рад, что взял на механике-она у них отличная! а с автоматом , да, пока траблы....
После войны этот концерн национализирован и является ГОСУДАРСТВЕННЫМ - это на тему заверений нашего ворья-олигархья об "эффективности частного собственника". Еврей гайдар, растаскивая Россию с дружками по карманам , именно так обосновывал. Однако, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ французский завод РЕНО поглотил Автоваз под управлением вороватых российско-пейсатых "эффективных менеджеров".
РЕНО -хорошие машины делает! Пятый год на Лагуне езжу! Брал на год, как обычно, но "залип". Нравится! Японца больше не возьму, только европейца. Но касаемо француза -рад, что взял на механике-она у них отличная! а с автоматом , да, пока траблы....
1
1
Ответить
да то что они французские это я знаю.Я к тому что по надежности и дизайну они очень отличаются от пыжей и ситриков ( в хорошую сторону)
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
1
Ответить
AndreyStaff:
да то что они французские это я знаю.Я к тому что по надежности и дизайну они очень отличаются от пыжей и ситриков ( в хорошую сторону)
согласен.
я когда захотел француза попробовать -сначала на Пежо нацелился. Но позвонил в Париж знакомому, он говорит, бери рено! потому что в общем и целом считается, что рено лучше пыжа и ситров. И занимает 65 прцентов продаж всех францавто, лидер. Так же, как считается, что Тойота лучше Ниссана и тоже лидер на японорынке. Хотя, есть отдельные авто, выбивающиеся из общей картины...
Я выбирал- или Пежо 406 или Рено - Лагуна. Взял Лагуну, но и 406 ооочень хвалят.
Насчёт японских АКПП. Концерну РЕНО было бы логично начать ставить на свои авто (пока не доведут до ума свою) ниссановские коробки. Тут экономически интересы французов не сильно страдают, ведь Рено купило Ниссан, а следовательно, прибыль ниссана достаётся французам. Единственное, что коробки Ниссан делают в Японии и это японские рабочие места и их оплата, а французские акпп - во франции делают и конешно в идеале лучше ставить доведённую до ума AL4
я когда захотел француза попробовать -сначала на Пежо нацелился. Но позвонил в Париж знакомому, он говорит, бери рено! потому что в общем и целом считается, что рено лучше пыжа и ситров. И занимает 65 прцентов продаж всех францавто, лидер. Так же, как считается, что Тойота лучше Ниссана и тоже лидер на японорынке. Хотя, есть отдельные авто, выбивающиеся из общей картины...
Я выбирал- или Пежо 406 или Рено - Лагуна. Взял Лагуну, но и 406 ооочень хвалят.
Насчёт японских АКПП. Концерну РЕНО было бы логично начать ставить на свои авто (пока не доведут до ума свою) ниссановские коробки. Тут экономически интересы французов не сильно страдают, ведь Рено купило Ниссан, а следовательно, прибыль ниссана достаётся французам. Единственное, что коробки Ниссан делают в Японии и это японские рабочие места и их оплата, а французские акпп - во франции делают и конешно в идеале лучше ставить доведённую до ума AL4
1
Ответить
AndreyStaff:
да и не доведут они его до ума на 3008 уже начали ставить автомат сторонего производства, помоему даже япония. если не ошибаюсь митцубовский. где то в нете всиречал стать об этом
Как всегда... Что-то где-то слышал... А то, что автор отзыва на 307 80 тыc отъездил и на этом уже 50 - так, фигня...
Начнём с того, что AL-4 в PSA перекочевала именно из Рено...
PSA ставит 6-ступенчатый японский Айзин... И не только PSA, но и многие другие. Что в итоге? После землетрясения в Японии С5 на автомате доступен только под заказ не раньше сентября!!! Коробок НЕТ!!! Вот езжу и думаю - а мож лучше б AL-4 была??? Не дай Бог чего, даже починить не смогут. Нечем.
И ТО 20тыс не только у PSA.
Да и вообще как-то много шуму из ничего... Ну и сломается, ну и починят... Делов-то!?
Начнём с того, что AL-4 в PSA перекочевала именно из Рено...
PSA ставит 6-ступенчатый японский Айзин... И не только PSA, но и многие другие. Что в итоге? После землетрясения в Японии С5 на автомате доступен только под заказ не раньше сентября!!! Коробок НЕТ!!! Вот езжу и думаю - а мож лучше б AL-4 была??? Не дай Бог чего, даже починить не смогут. Нечем.
И ТО 20тыс не только у PSA.
Да и вообще как-то много шуму из ничего... Ну и сломается, ну и починят... Делов-то!?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Как всегда... Что-то где-то слышал... А то, что автор отзыва на 307 80 тыc отъездил и на этом уже 50 - так, фигня... Начнём с того, что AL-4 в PSA перекочевала именно из Рено... PSA ставит 6-ступенчатый японский Айзин...
Не тот случай. Встречаюсь с пыжами и ситриками по работе ежедневно. поэтому и говорю.
И считаю что более нелепых авто чем пыж и фиат нету
И считаю что более нелепых авто чем пыж и фиат нету
TOYOTA GAIA SXM10 -есть
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
TOYOTA IPSUM SXM15- Был
TOYOTA CARINA ED ST202 - Была
6
Ответить
Тогда ваши комментарии весьма странны для человека сведущего...
AndreyStaff:
Встречаюсь с пыжами и ситриками по работе ежедневно.
Если Вы так считаете
AndreyStaff:
И считаю что более нелепых авто чем пыж и фиат нету
- Ваше право.
Не бывает, чтоб всё сразу было. Ежли в чём-то прибыло, в чём-то обязательно убудет. Я, пересев с Цывега на С5, на одной только каско ежегодно экономлю порядка 60 тысяч рублей. Думаю, я достаточно сэкономлю за три года (гарантийный срок), чтобы починится, если что тьфу-тьфу-тьфу...
Не бывает, чтоб всё сразу было. Ежли в чём-то прибыло, в чём-то обязательно убудет. Я, пересев с Цывега на С5, на одной только каско ежегодно экономлю порядка 60 тысяч рублей. Думаю, я достаточно сэкономлю за три года (гарантийный срок), чтобы починится, если что тьфу-тьфу-тьфу...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
AndreyStaff:
Не тот случай. Встречаюсь с пыжами и ситриками по работе ежедневно. поэтому и говорю. И считаю что более нелепых авто чем пыж и фиат нету
В чём заключается нелепость?
4
Ответить
AndreyStaff:
И считаю что более нелепых авто чем пыж и фиат нету
и мне непонятно, чем же они нелепы??? езжу на РЕНО, нелепостей не замечено, более того - во многом авто продумано и хорошо изготовлено. Нравится. А уж я поездил на прулях в своё время немало... Хочу вот теперь попробовать для разнообразия Пежо. На мех-КПП.
1
Ответить
Более продуманных и "сделанных для человека" машин я не видел... А о надёжности говорить дело неблагодарное... Как и на любой другой машине, как повезёт. Пока мне везло.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
какие то неизмеримые понятия. Конечно для кого-то сайбер и марк это авто "сделанные для человека", а вот пежо 407 и рено латитьюд - какашка, хотя видели они их только на картинке.
пересел с ПР на фокус, никогда не думал что фокус удобнее чем 100марк, причем удобнее по многим параметрам, и что самое интересное он больше и тише 0_о
пересел с ПР на фокус, никогда не думал что фокус удобнее чем 100марк, причем удобнее по многим параметрам, и что самое интересное он больше и тише 0_о
Jetta, Hover и Х5
6
Ответить
Ну это как привычка. Вот человек имел дело большую часть времени с японцами. Для него в японсокм авто всё привычно, всё на своих местах, легко найти и всё удобно. Но тут приезжает пжео, у которого где то не там расположены детали, к каким то не так и не от туда подбираться нужно.
Это как был Microsoft office 2003, а потом хобана и 2007 и большинство сразу сказали что он не удобный, и прочее и прочее, а сейчас ничего работают, привыкли.
P.S. ну и никто не затачивает сборку и расборку авто для работы в гараже. Хоят я на своей менял ремень навесного, колодки переднии, фильтр воздушный и ничего страшного не заметил.
Это как был Microsoft office 2003, а потом хобана и 2007 и большинство сразу сказали что он не удобный, и прочее и прочее, а сейчас ничего работают, привыкли.
P.S. ну и никто не затачивает сборку и расборку авто для работы в гараже. Хоят я на своей менял ремень навесного, колодки переднии, фильтр воздушный и ничего страшного не заметил.
4
Ответить
Lie:
я на своей менял ремень навесного, колодки переднии, фильтр воздушный и ничего страшного не заметил.
я тоже менял воздушный фильтр - и даже этот узел сделан умнее японских.
Ответить
Тот же Витц только страааааашный такой.
1
10
Ответить
Kuzmich_M:
Тот же Витц только страааааашный такой.
Вы что то из запрещённых прпаратов употребили перед тем как это написать?
12
Ответить
:))))))))))))))))))))))))))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Исходя из данных:
http://bit.ly/izLywN
видно, что у Peugeot 308 коробка автомат предлагается только для одной модификация - 1,6 VTi. На мой взгляд - этого не достаточно
Ответить
А исходя и официального сайта,автоматические коробки предлагаются на все модификации (в последнее время кроме дизеля). После рестайлинга обновилась и АКПП, которая будет предлагатсья так же на все модификации. Более того на турбо версии будет ставиться тоьлко АКПП, по крайней мере пока.
Ответить
Да и бензиновых моторов кроме 1.6 (120/150лс) у 308 нет, есть дизельные 1.6 (92/115лс) и 2 литра (которые прекратили поставлять). К сожалению в нашу страну более мощный конфигурации не поставляются, но ничто не мешает сделать чип-тюнинг, благо варианты есть.
1
1
Ответить
Всем привет!
Через пару дней мне предстоит совершить путешествие из Петербурга до славного сибирского города Новокузнецка на Пежо 308 2008г. выпуска. О своих ощущениях и впечатлениях позже напишу.
С французом столкнусь впервые. До этого ездил на немцах (Фольце пассате Б5, Ауди А4) и японцах (Тойота Карина, Ниссан Скайлайн, Ниссан Санни), потому сей опыт будет интересен вдвойне.
Через пару дней мне предстоит совершить путешествие из Петербурга до славного сибирского города Новокузнецка на Пежо 308 2008г. выпуска. О своих ощущениях и впечатлениях позже напишу.
С французом столкнусь впервые. До этого ездил на немцах (Фольце пассате Б5, Ауди А4) и японцах (Тойота Карина, Ниссан Скайлайн, Ниссан Санни), потому сей опыт будет интересен вдвойне.
3
Ответить
шайтанама:
я тоже менял воздушный фильтр - и даже этот узел сделан умнее японских.
этот суперумный узел при неплотной установке ведёт к попаданию воды в камеру сгорания двигателя!
на форуме 308 есть тема с таким казусом у человека в дождик.
на форуме 308 есть тема с таким казусом у человека в дождик.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
этот суперумный узел при неплотной установке ведёт к попаданию воды в камеру сгорания двигателя! на форуме 308 есть тема с таким казусом у человека в дождик.
ну так надо плотно утсанавливать. на автовазе вон тоже неплотно устанавливают раззные детали считаете что это от неумной конструкции?
Ответить
машинка класс вот только практически все опции(тобою указанные) кроме некоторых нуансов вроде подлокотника и потайных ниш и 307 есть.даже понарамная крыша есть в версиях sw, Были б деньги тоже взял б себе 308 но в sw 7-местном исполнении, а так пока езжу на 307 практически в полном фарше, ремонтировал сам подогев сидиния водительского-видать прыгали на нем, а так машинка радует, оценка +5
3
Ответить
xvitaly:
, ремонтировал сам подогев сидиния водительского-видать прыгали на нем, а так машинка радует, оценка +5
раскажи как ремонтировал подогрев. у меня тоже водительское не работает..
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
- Я бы ахуел!
Ответить
чтоб не было испорченого телефона вот сылочка по ремонту http://peugeot-club.net/forum/topic/198/ и еще кое что http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=40759
Ответить
Красивый авто. И крыша супер!!! 5.
Мой отзыв: Renault Symbol 2010
1
Ответить
Где обещанный 3008?
Мои отзывы: Nissan Qashqai+2 2012, Ford Focus 2007
1
Ответить
Кто обещал?
Когда? Кому?
Когда? Кому?
1
Ответить
Соседка на таком же ездит. Авто нормальный только в мороз под 30 залиает свечи и в первые же морозы вытекло масло движки. Всё устранили и теперь вроде ничё не беспокоит, хотя пробег всего 20 тыс..
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
2
Ответить
а у Пыжиков есть движки с прямым впрыском? и как их распознать, чтобы не напороться... подскажите знающие...
Ваз2106
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
Мои отзывы: Volkswagen Golf Plus 2006, Honda Stream 2001
Ответить
Шишкин54:
а у Пыжиков есть движки с прямым впрыском? и как их распознать, чтобы не напороться... подскажите знающие...
есть, они с турбо
Ответить
Lie:
есть, они с турбо
спасибо.
Ваз2106
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
Toyota Ardeo
Honda Stream
Vw Golf plus
VW GOLF 6
Subaru XV
Ответить
хорошая машина автор спасибо!!!!!!!!но со свесом ини перемудрили единственна причина по которой смотрю в сторону астры h
а нет подписи.
Мои отзывы: Renault Laguna 2008, Peugeot 308 2009, Chevrolet TrailBlazer 2003, Peugeot Partner 2007, Chevrolet Aveo 2004 и другие
Ответить
andrei kamensk:
хорошая машина автор спасибо!!!!!!!!но со свесом ини перемудрили единственна причина по которой смотрю в сторону астры h
свес меньше чем у Ауриса и Гольфа, Аккорда и Легаси.
клиренс авто из Калуги 16см.
клиренс авто из Калуги 16см.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
2
Ответить
perez:
свес меньше чем у Ауриса и Гольфа, Аккорда и Легаси. клиренс авто из Калуги 16см.
на чего себе а визуально большой.обман зрения?
а нет подписи.
1
Ответить
andrei kamensk:
на чего себе а визуально большой.обман зрения?
на обновленной действительно стало выше
Мой отзыв: Renault Megane 2008
1
Ответить
Господа, берите рулетку и мерьте))))
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
Господа, берите рулетку и мерьте))))
я мерил передний бампер 20-21 см , порог 18-19
Ответить
ого! не ожиданно)))) колёса R 16 215/55?
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
ого! не ожиданно)))) колёса R 16 215/55?
Колеса 205/55/R 16
1
Ответить
у нашего 215 у премиумпака и 195 r15 у комфорта.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
ого! не ожиданно)))) колёса R 16 215/55?
колеса не помню но топ заманчиво стоит )))))))
и салон классный
вот про автомат что тосмущает
и салон классный
вот про автомат что тосмущает
1
Ответить
смущает
Ответить
автомат требует своевременной замены жидкости и переборки гидроблока к 100т.км. - 20т.р.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
автомат требует своевременной замены жидкости и переборки гидроблока к 100т.км. - 20т.р.
На рестайловых коробку модернизировали (АТ8), обещали такие вещи устранить.
Ответить
велика проблема раз в три года автомат обслужить по цене ТО
Jetta, Hover и Х5
1
Ответить
northernboy:
велика проблема раз в три года автомат обслужить по цене ТО
ТО у 308 не 20000 стоит)
Ответить
ну я образно, это не такая уж и громадная сумма, тем более,что на новой машине мало кто ездит по 100 тыщ. ДА и при аккуратной эксплуатации она пройдет куда больше, такие коробки на большей части французов ставили, я лично знаю не одну машину с пробегом под 200 тыщ и на автомате в который не лазали.
конечно на марк 2 поменять коробку дешевле, она на разборе 10ку стоит, но блин....)))
конечно на марк 2 поменять коробку дешевле, она на разборе 10ку стоит, но блин....)))
Jetta, Hover и Х5
1
Ответить
Lie:
На рестайловых коробку модернизировали (АТ8), обещали такие вещи устранить.
они ещё и после 307 обещали, что AL4 будет верхом технологий))))
к ресурсу вопросов нет, есть вопросы к подтупливанию.
к ресурсу вопросов нет, есть вопросы к подтупливанию.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
они ещё и после 307 обещали, что AL4 будет верхом технологий))))
к ресурсу вопросов нет, есть вопросы к подтупливанию.
к ресурсу вопросов нет, есть вопросы к подтупливанию.
ну она адаптивная, надо как то учить её видимо))
Ответить
perez:
они ещё и после 307 обещали, что AL4 будет верхом технологий))))
к ресурсу вопросов нет, есть вопросы к подтупливанию.
к ресурсу вопросов нет, есть вопросы к подтупливанию.
Lie:
ну она адаптивная, надо как то учить её видимо))
я как бы на механике езжу вот хочу на автомат прыгнуть . На тесте не заметил тупников ОД говорят шустрей стал )))))
А коробка АЛ4 и гидроблок новый или другой производитель не помню
А коробка АЛ4 и гидроблок новый или другой производитель не помню
Ответить
надо потестить - родственица рестайла купила.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
perez:
надо потестить - родственица рестайла купила.
если ты не гонишь за ликвид то за 700 круче и богаче точно не найдешь все салоны объехал )
Хотя к французам стали гораздо лучше относиться ( сам езжу )
Хотя к французам стали гораздо лучше относиться ( сам езжу )
Ответить
нашёл фоты клиренса
http://forum.aves-peugeot.ru/v...
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
1
Ответить
perez:
нашёл фоты клиренса
http://forum.aves-peugeot.ru/v... amp;start=0&sid=bd...
ну в принципе как я и говорил ))))) ездить можно
Ответить
Как то не втыкают французы мну. Отзыв ни че так.
I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it
2
Ответить
LION12345:
2 northernboy: почитай "за рулём",там о гарантиях пежо много интересного!
Список деталей «Пежо», на которые гарантия не распространяется вообще или распространяется частично (см. таблицу). Например трансмиссия, которую снимают с гарантии через 25 тыс. км пробега. Выходит, что если на 26-й тысяче коробка передач ломается, то владелец нового автомобиля «попадает» на замену КП за свои деньги.11-12тыс.евро! Не говоря о сцеплении! А ремни безопасности, которые могут не сработать, но под гарантию не подпадают вообще… Последствия представляете?!
Список деталей «Пежо», на которые гарантия не распространяется вообще или распространяется частично (см. таблицу). Например трансмиссия, которую снимают с гарантии через 25 тыс. км пробега. Выходит, что если на 26-й тысяче коробка передач ломается, то владелец нового автомобиля «попадает» на замену КП за свои деньги.11-12тыс.евро! Не говоря о сцеплении! А ремни безопасности, которые могут не сработать, но под гарантию не подпадают вообще… Последствия представляете?!
У соляриса и многих так же..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
2
Ответить
stayerman:
Обратите внимание на сравнительные тесты, в которых участвуют автомобили от VAG. У остальных авто по разным причинам, а то и без оных, шансов просто нет. Особенно умиляет, что все такие тесты проводит исключительно г-н Воскресенский. :)
читал вчера...
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
1
Ответить
Artecs54:
читал вчера...
Странно С4 и 308 по железу одно и тоже, но почему то и динамики С4 сильно отстал от всех.
Ответить
.Тоже не понял и моторы одинаковые были! Здесь полностью....... http://www.autoreview.ru/_arch...
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Ответить
Там турбо 308.
Ответить
Правильно! на объемы посмотрел и все....А что пежо турбо..проглядел))
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Ответить
Artecs54:
Правильно! на объемы посмотрел и все....А что пежо турбо..проглядел))
У П308 еще автомат 6 ступенчатый - силовой диапазон больше + работает бытстрее.
Ответить
Ну авторевю в своём репертуаре, куча ИМХО, на уровне БТД на маяке со Стилавиным и таджиком. Фокус у них на механике едет до 100 за 13,2 секунд, а автоматный С4 14.7. Эргономика в фф3 и гольфе хорошая, а в остальных не нравится, прям блеск объективности.
san1977:
А почему датчик ОЖ меняли за деньги?
2
Ответить
А что заказали?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Lie:
.А почему датчик ОЖ меняли за деньги?
Так ведь коммунизм вроде не состоялся.
Все ж за деньги теперь %)
Все ж за деньги теперь %)
1
Ответить
stayerman:
А что заказали?
Выкуплю - отзыв напишу.
Ответить
[quote=Lie]Ну авторевю в своём репертуаре, куча ИМХО, на уровне БТД на маяке со Стилавиным и таджиком. Фокус у них на механике едет до 100 за 13,2 секунд, а автоматный С4 14.7. Эргономика в фф3 и гольфе хорошая, а в остальных не нравится, прям блеск объективности.[quote]
Ну вот Вам авторевю не нравится...
А авторевю эргономика в Ситроене.
Возможно эргономике в Ситроене не понравитесь Вы...
Что-то кому-то всегда не нравится.
Ну вот Вам авторевю не нравится...
А авторевю эргономика в Ситроене.
Возможно эргономике в Ситроене не понравитесь Вы...
Что-то кому-то всегда не нравится.
4
Ответить
[quote=san1977]Так ведь коммунизм вроде не состоялся.
Все ж за деньги теперь %)[/quote]
Просто мне меняли по отзывной компании, датчик как бы проблем не доставлял, но я не стал отказываться. Гарантии нету, но меняли бесплатно.
[quote=san1977][quote=Lie]Ну авторевю в своём репертуаре, куча ИМХО, на уровне БТД на маяке со Стилавиным и таджиком. Фокус у них на механике едет до 100 за 13,2 секунд, а автоматный С4 14.7. Эргономика в фф3 и гольфе хорошая, а в остальных не нравится, прям блеск объективности.[quote]
Ну вот Вам авторевю не нравится...
А авторевю эргономика в Ситроене.
Возможно эргономике в Ситроене не понравитесь Вы...
Что-то кому-то всегда не нравится.[/quote]
Мне не нравится отсутствие аргументации. Вот в Ситроене плохо потому что плохо, а там хорошо потому что хорошо. Ну и идеология подбора авто на тесты мне тоже не очень нравится.
Все ж за деньги теперь %)[/quote]
Просто мне меняли по отзывной компании, датчик как бы проблем не доставлял, но я не стал отказываться. Гарантии нету, но меняли бесплатно.
[quote=san1977][quote=Lie]Ну авторевю в своём репертуаре, куча ИМХО, на уровне БТД на маяке со Стилавиным и таджиком. Фокус у них на механике едет до 100 за 13,2 секунд, а автоматный С4 14.7. Эргономика в фф3 и гольфе хорошая, а в остальных не нравится, прям блеск объективности.[quote]
Ну вот Вам авторевю не нравится...
А авторевю эргономика в Ситроене.
Возможно эргономике в Ситроене не понравитесь Вы...
Что-то кому-то всегда не нравится.[/quote]
Мне не нравится отсутствие аргументации. Вот в Ситроене плохо потому что плохо, а там хорошо потому что хорошо. Ну и идеология подбора авто на тесты мне тоже не очень нравится.
2
Ответить
Основательно, 5!
Hyundai Solaris Optima 1.6 АКПП*2013
1
Ответить
ага, основательно:) особенно забавляют комментарии типа: "... машина супер!!! Наездил за год (два) 4500 км и не разу не сломалась, БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ! ..." Разве новый авто не обязан с этим справляться? Сам щас на RAV4 (коротыш, АКПП) 1994г , два года, 107 тыщ (это тока моих) пробега, менялись жижи-фильтра, ступичные, "яйца" и се... вот это называется "не ломается"
отзыв почитать было интересно :)
отзыв почитать было интересно :)
2
Ответить
добавлю, что ступичные только передние, при покупке мимо жижей еще колодки перед/зад... как-то так :)
1
Ответить
Хороший отзыв. Сегодня наконец зашел к нашему ОД в Иркутске. Посидел в рестайле 308, очень нра., при моем росте 190 еще запас по длине остался, Для нашей семьи это оч. актуально. Машину жене выбирал. Буду брать sportium на акпп.
5
Ответить
vya270:
Наших французов никто тут не любит. Завидуют видно. Отзыв 5++.
Да чему тут завидовать - просто Вас жалеют и не пишут негативных коментов ! Про двигатель совместного производства понравилось !:) Тогда на вазовской девятке двигатель совместного производства с Порше ! ( помогать в доводке двигателя и совместное производство согласитесь разные вещи )
1
5
Ответить
Двигатель на девятке единственное, к чему нет претензий именно потому, что разработан на Порше, :) И не очень понятно, что именно Вас смущает? http://www.3008.ru/engines/petrol/
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Samcon:
Да чему тут завидовать - просто Вас жалеют и не пишут негативных коментов ! Про двигатель совместного производства понравилось !:) Тогда на вазовской девятке двигатель совместного производства с Порше ! ( помогать в доводке двигателя и совместное производство согласитесь разные вещи )
сам на чем двигаешься?
И кто кого жалеет?
Вот за это тролей и Москвичей не любят ( выбирай сам кем быть )
И кто кого жалеет?
Вот за это тролей и Москвичей не любят ( выбирай сам кем быть )
3
Ответить
дрыга:
сам на чем двигаешься? И кто кого жалеет? Вот за это тролей и Москвичей не любят ( выбирай сам кем быть )
Как я Вас понимаю - обидно когда отзыв о французском авто не слащавый .
4
Ответить
stayerman:
Двигатель на девятке единственное, к чему нет претензий именно потому, что разработан на Порше, :) И не очень понятно, что именно Вас смущает? http://www.3008.ru/engines/petrol/
Да по поводу Ваза и Порше ничего не смущает - смущает одна фраза что двигатель Пежо совместного производства с БМВ - не производства а именно совместная разработка - это абсолютно разные вещи повторюсь - лягушатники на валу распредвала даже шпонки не предусмотрели - шкив чуть смещается и машинка теряет былую мощь ( я думаю инженеры БМВ такого косяка не допустили бы ). Про автомат не буду и так ясно что проблемный !
5
Ответить
Samcon:
Да по поводу Ваза и Порше ничего не смущает - смущает одна фраза что двигатель Пежо совместного производства с БМВ - не производства а именно совместная разработка - это абсолютно разные вещи повторюсь - лягушатники на валу распредвала даже шпонки не предусмотрели - шкив чуть смещается и машинка теряет былую мощь ( я думаю инженеры БМВ такого косяка не допустили бы ). Про автомат не буду и так ясно что проблемный !
Сам двигатель отличный!...Одна проблема про условия в России мало думали..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
2
Ответить
Samcon:
двигатель Пежо совместного производства с БМВ - не производства а именно совместная разработка - это абсолютно разные вещи повторюсь - лягушатники на валу распредвала даже шпонки не предусмотрели - шкив чуть смещается и машинка теряет былую мощь ( я думаю инженеры БМВ такого косяка не допустили бы ). Про автомат не буду и так ясно что проблемный !
Похоже, Вы пишите о том, о чём сами не очень хорошо знаете... Что про шкивы, что про автомат. "Я думаю... и так ясно..." На чём выводы сделаны? Вы бы хоть клубные сайты помониторили что ли... Посему дальнейшая дискуссия бессмысленна.
А вот с Artecs54 согласен полностью. Нужно хорошее масло, бензин и ТО минимум раз в 10 тык., причём квалифицированное, с чем у нас тяжело... С выложенной статьёй от части. Турбина отнюдь не плод BMW-PSA, а BorgWarner. И ставится на очень многие турбомоторы. Посторонние стуки не связаны с нагаром. Это особенность системы VTi - нетурбированные движки точно так же клацают на холодную. Ну и ещё помелочи.
А вот с Artecs54 согласен полностью. Нужно хорошее масло, бензин и ТО минимум раз в 10 тык., причём квалифицированное, с чем у нас тяжело... С выложенной статьёй от части. Турбина отнюдь не плод BMW-PSA, а BorgWarner. И ставится на очень многие турбомоторы. Посторонние стуки не связаны с нагаром. Это особенность системы VTi - нетурбированные движки точно так же клацают на холодную. Ну и ещё помелочи.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
3
Ответить
stayerman:
Похоже, Вы пишите о том, о чём сами не очень хорошо знаете... Что про шкивы, что про автомат. "Я думаю... и так ясно..." На чём выводы сделаны? Вы бы хоть клубные сайты помониторили что ли... Посему дальнейшая дискуссия бессмысленна.
А вот с Artecs54 согласен полностью. Нужно хорошее масло, бензин и ТО минимум раз в 10 тык., причём квалифицированное, с чем у нас тяжело... С выложенной статьёй от части. Турбина отнюдь не плод BMW-PSA, а BorgWarner. И ставится на очень многие турбомоторы. Посторонние стуки не связаны с нагаром. Это особенность системы VTi - нетурбированные движки точно так же клацают на холодную. Ну и ещё помелочи.
А вот с Artecs54 согласен полностью. Нужно хорошее масло, бензин и ТО минимум раз в 10 тык., причём квалифицированное, с чем у нас тяжело... С выложенной статьёй от части. Турбина отнюдь не плод BMW-PSA, а BorgWarner. И ставится на очень многие турбомоторы. Посторонние стуки не связаны с нагаром. Это особенность системы VTi - нетурбированные движки точно так же клацают на холодную. Ну и ещё помелочи.
Вам специалистам виднее ! :)))))
Ответить
На спеца не претендую, но тема проработана.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
stayerman:
На спеца не претендую, но тема проработана.
Про коробас и шкив распредвала можете на клубных форумах поинтересоваться ! Если сами не справитесь - помогу с ссылками ! :)
Ответить
Вот тема про турбомоторы и потерю тяги на 308 - причем сами сервисмены поначалу не догоняли что шкив смещался :http://. http://308-club.ru/forum/vwwwi...
Ответить
Сорри - ссылка не работает . Вкратце турбомоторы 308 теряли тягу - диагностика показывала смещение фаз газораспределения. Народ повалил валом с турбодвижками - а сервисники не сразу догнали в чем дело и парили владельцам мозг. Секрет был в том что на распред вале со шкивом не было фиксирующей шпонки и фазы тю тю.
Ответить
На клубном сайте и черпаю информацию. Ваша ссыль печальноизвестная и довольно старая. К сожалению, всё новое имеет баги, которые исправляются только со временем.
Всё это уже подробно обсасывалось выше и повторяться не хочется.
Всё это уже подробно обсасывалось выше и повторяться не хочется.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
Проблемы были в растяжении цепей. А шкивы меняли до кучи. В любом случае с 2010 ставят и шкивы, и цепи другие.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
1
Ответить
Samcon:
Как я Вас понимаю - обидно когда отзыв о французском авто не слащавый .
так ты не ответил ???????????? или на метро ))))))))))))))
stayerman :
Проблемы были в растяжении цепей. А шкивы меняли до кучи. В любом случае с 2010 ставят и шкивы, и цепи другие.
про автомат забыл добавить )))))
2
Ответить
Не ругайтесь, горячие финские парни. Я себе три месяца назад купил Пежо 3008 с турбиной- отзыв уже повесил на Дроме (это который белый), а жене вместо этого заказал БМВ-1. Через месяц прийдет, тоже с Принцем турбованным- тогда и сравним.
3
Ответить
bezdelnik:
ага, основательно:) особенно забавляют комментарии типа: "... машина супер!!! Наездил за год (два) 4500 км и не разу не сломалась, БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ! ..." Разве новый авто не обязан с этим справляться? Сам щас на RAV4 (коротыш, АКПП) 1994г , два года, 107 тыщ (это тока моих) пробега, менялись жижи-фильтра, ступичные, "яйца" и се... вот это называется "не ломается" отзыв почитать было интересно :)
Нет предела... Ничему. Отпишись пожалуйста лет через тридцать, когда наездишь пять миллионов километров на свзоем кортыше. Особливо интересно будет прочитать что там с жижжей в ступичных яйцах.
6
1
Ответить
дрыга:
про автомат забыл добавить )))))
:) Да уже по которому кругу - здесь же уже писал аж от 12,06.2011. Да и не я один. Надоело уже...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
san1977, а обещали ссылку! ;) Так это значит ваш беленький?! Поздравляю! Сам подумывал о таком. СклАдная машинка.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
san1977, а обещали ссылку! ;) Так это значит ваш беленький?! Поздравляю! Сам подумывал о таком. СклАдная машинка.
Пежо 3008 мой. Вот ссылка.
Отзыв о Peugeot 3008
До него был Цивик.
Отзыв о Honda Civic
Ответить
дрыга:
так ты не ответил ???????????? или на метро ))))))))))))))про автомат забыл добавить )))))
Интернет воином себя не считаю - нравятся вам французские автомобили и хорошо , а что то вам доказывать не считаю нужным , каждый выбирает то что он хочет !
2
Ответить
stayerman:
san1977, а обещали ссылку! ;) Так это значит ваш беленький?! Поздравляю! Сам подумывал о таком. СклАдная машинка.
привет из питера. работаю у ОД пежо. решил поделиться инфой по ep6.за 3 года по ним делаем следующее:-замена натяжителя цепи ГРМ (ослабевает пружина преднатяга);-замена цепи ГРМ, но вместе с успокоителями и натяжителем(примерно на пробеге 30-40 т.км, но это по рекомендациям немцев);-уезжает впускной распредвал машин 10 сделано(замена головы);-переборка ГБЦ(чистка и притирка клапанов) обычно на турбовых при неправильной езде и плохом бензине;-на пробеге 60-70 т.км пару раз заклинивало вакуумный насос тормозной системы, результат обрыв болтов шестеренок распредвалов, загибание клапанов;-пару машин после перегрева приезжали с вывалившимися седлами клапанов(замена ГБЦ). пожалуй для начала хватит. ЕСТЬ КОНЕЧНО И МАШИНЫ С НОРМАЛЬНЫМИ ХОЗЯЕВАМИ ДОСТИГШИЕ ПРОБЕГОВ В 150 Т.КМ БЕЗ СЕРЬЕЗНОГО РЕМОНТ
Сергей ( stayerman ) вот Вам цитата с вашего форума ! :)
Сергей ( stayerman ) вот Вам цитата с вашего форума ! :)
4
Ответить
Да, Samcon, вот с этим соглашусь полностью! :) Проще было дать ссылку: http://www.drive2.ru/communiti... Только чем это подтверждает Ваши доводы и опровергает мои - не совсем понятно. Там же даны рекомендации по правильному использованию агрегата. Жил бы я, к примеру, в Белозерске, где кроме 92-го бензина другого не продают, тоже такой движок не взял бы. И заметьте, ни слова о шкивах нет. :) В чём францу оказались совершенно неправы, это с периодичностью ТО в 20 тык. Отсюда и проблемы.
И в чём полностью с Вами согласен - каждый выбирает то, что он хочет! Вот знать бы ещё перед покупкой точно, ЧТО ты хочешь и соответствует ли этому "ЧТО" авто... Не поездишь - не узнаешь.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
Ответить
stayerman:
Да, Samcon, вот с этим соглашусь полностью! :) Проще было дать ссылку: http://www.drive2.ru/communiti... 94289 Только чем это подтверждает Ваши доводы и опровергает мои - не совсем понятно. Там же даны рекомендации по правильному использованию агрегата. Жил бы я, к примеру, в Белозерске, где кроме 92-го бензина другого не продают, тоже такой движок не взял бы. И заметьте, ни слова о шкивах нет. :) В чём францу оказались совершенно неправы, это с периодичностью ТО в 20 тык. Отсюда и проблемы.
И в чём полностью с Вами согласен - каждый выбирает то, что он хочет! Вот знать бы ещё перед покупкой точно, ЧТО ты хочешь и соответствует ли этому "ЧТО" авто... Не поездишь - не узнаешь.
Соглашусь ! Просто в последнее время все производители делают машины высокотехнологичные с хитрой электроникой и все они не шибко надежны !
2
Ответить
Samcon:
Интернет воином себя не считаю - нравятся вам французские автомобили и хорошо , а что то вам доказывать не считаю нужным , каждый выбирает то что он хочет !
я не пежо езжу ну 308 правится ))))))
Вот посмотрим лет через 5 на тойоту в плане цены ( там не авто кредит давать будут ,а ипотеку ггг )))
А французы мне нравятся ( если как хендай цены не будит драть )
Вот посмотрим лет через 5 на тойоту в плане цены ( там не авто кредит давать будут ,а ипотеку ггг )))
А французы мне нравятся ( если как хендай цены не будит драть )
Ответить
Samcon:
Соглашусь ! Просто в последнее время все производители делают машины высокотехнологичные с хитрой электроникой и все они не шибко надежны !
Да ладно есть производители которые делают простые авто но, при этом, ешё более ненадёжные. Ну а так, есть гарантия, собственно весомый плюс нового авто.
Ответить
А на Пыжик 308 можно безболезненно поставить 2 Din магнитолу ( с перспективой установки камеры заднего вида) а то смотрю на всех Пыжиках стоят штатные магнитолы?
Ответить
Gainward:
А на Пыжик 308 можно безболезненно поставить 2 Din магнитолу ( с перспективой установки камеры заднего вида) а то смотрю на всех Пыжиках стоят штатные магнитолы?
Это из-за управления бортком..нужно купить блок с кнопками на мой стоит 900р и управлять теперь с него...Тогда можно любую ставить
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Ответить
Gainward:
А на Пыжик 308 можно безболезненно поставить 2 Din магнитолу ( с перспективой установки камеры заднего вида) а то смотрю на всех Пыжиках стоят штатные магнитолы?
можно, от Фантома за 1000$, http://www.phantom.ru/electron...
до китая в два раза дешевле.
есть хендфри, навигашка, ТВ, ДВД, пользование штатными прибамбасами не утрачивается.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
Все горит, все ломается (со слов самого автора), при этом я как индюк буду все равно ездить на французах, чтобы доказать остальным, что япы и немцы с корейцами - это так, авто без души. Зато моя индивидуалистка! Меньше пафоса, господа- под красивым павлиньим хвостом (считай шик пежо-ситроенов) оказывается обычная куриная задница (Фаина Раневская) (считай ломаются они как Вазики).
Только давайте все у кого пежо ситроены ставить мне минусы за то, что я не оскор***я вас, говорю о фактах и качестве авто от французов. Вспомните правило 3 Ф - не брать Форды, фиаты и все французское.
О фактах: у франзуцов начинаются после 50-100 тыс км жесткие глюки с электрикой.
Факт 2. БОльшинство запчастей меняется только в сборе. Это означает, что если у вас хрустит граната, то меняется весь вас и с левой и с правой гранатой и стоит это удовольствие 40000р.
Факт 3. КАК! НУ СКАЖИТЕ КАК?? на 50тыс км может хоть даже от *****ового бензина выйти из строя катализатор???
Факт 4. У знакомого на Ситроен С3 на 7000км (!) полетел приводной вал! Это что вообще за качество такое??
НУ ничего, ведь вы индивидуалисты. Ездите дальше на своих французах. А я пошел к япам ну или к Корейцам (соответственно сборки Япония или Корея, а не Соляркисы собранные ПТУшниками)
Только давайте все у кого пежо ситроены ставить мне минусы за то, что я не оскор***я вас, говорю о фактах и качестве авто от французов. Вспомните правило 3 Ф - не брать Форды, фиаты и все французское.
О фактах: у франзуцов начинаются после 50-100 тыс км жесткие глюки с электрикой.
Факт 2. БОльшинство запчастей меняется только в сборе. Это означает, что если у вас хрустит граната, то меняется весь вас и с левой и с правой гранатой и стоит это удовольствие 40000р.
Факт 3. КАК! НУ СКАЖИТЕ КАК?? на 50тыс км может хоть даже от *****ового бензина выйти из строя катализатор???
Факт 4. У знакомого на Ситроен С3 на 7000км (!) полетел приводной вал! Это что вообще за качество такое??
НУ ничего, ведь вы индивидуалисты. Ездите дальше на своих французах. А я пошел к япам ну или к Корейцам (соответственно сборки Япония или Корея, а не Соляркисы собранные ПТУшниками)
1
1
Ответить
Гы...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Факты вещь упрямая, против них не попрёшь...))))
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
Ответить
Не, ну наконец-то! Наконец-то мне разрешили на французе ездить... А то я уже который год, да всё как-то не был уверен - можно ли?! Всё-таки можно! Алилуйя!!! :))))))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
А французов, конечно, жаль. Такая потеря... Как же они теперь, бедолаги.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Иван Воронин:
Только давайте все у кого пежо ситроены ставить мне минусы за то, что я не оскор***я вас, говорю о фактах и качестве авто от французов. Вспомните правило 3 Ф - не брать Форды, фиаты и все французское.
О фактах: у франзуцов начинаются после 50-100 тыс км жесткие глюки с электрикой.
Факт 2. БОльшинство запчастей меняется только в сборе. Это означает, что если у вас хрустит граната, то меняется весь вас и с левой и с правой гранатой и стоит это удовольствие 40000р.
Факт 3. КАК! НУ СКАЖИТЕ КАК?? на 50тыс км может хоть даже от *****ового бензина выйти из строя катализатор???
Факт 4. У знакомого на Ситроен С3 на 7000км (!) полетел приводной вал! Это что вообще за качество такое??
я пошел к япам ну или к Корейцам (соответственно сборки Япония или Корея, а не Соляркисы собранные ПТУшниками)
О фактах: у франзуцов начинаются после 50-100 тыс км жесткие глюки с электрикой.
Факт 2. БОльшинство запчастей меняется только в сборе. Это означает, что если у вас хрустит граната, то меняется весь вас и с левой и с правой гранатой и стоит это удовольствие 40000р.
Факт 3. КАК! НУ СКАЖИТЕ КАК?? на 50тыс км может хоть даже от *****ового бензина выйти из строя катализатор???
Факт 4. У знакомого на Ситроен С3 на 7000км (!) полетел приводной вал! Это что вообще за качество такое??
я пошел к япам ну или к Корейцам (соответственно сборки Япония или Корея, а не Соляркисы собранные ПТУшниками)
Твое право, только там валы тоже всборе меняют) И на Пежо он не 40 а до 15, а гранаты можно! менять по одной, только дилеры про это не говорят
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Ответить
При разговорах о надёжности мало кто деньги и время считает... Почему-то...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
stayerman:
Не, ну наконец-то! Наконец-то мне разрешили на французе ездить... А то я уже который год, да всё как-то не был уверен - можно ли?! Всё-таки можно! Алилуйя!!! :))))))
Сарказм такая штука, которая в некоторых местах выдает вашу глупость. Аккуратней с ней)
Лучше поделитесь фактами о юзании всех ваших французах?
Лучше поделитесь фактами о юзании всех ваших французах?
Ответить
Artecs54:
Твое право, только там валы тоже всборе меняют) И на Пежо он не 40 а до 15, а гранаты можно! менять по одной, только дилеры про это не говорят
Я говорю конкретно за Ситроен С3 2010 года выпуска. Приводной вал стоит 40 тыс.
Ответить
Иван Воронин:
Я говорю конкретно за Ситроен С3 2010 года выпуска. Приводной вал стоит 40 тыс.
Вот балабол))))
Залез в каталог, Автодок за 10тр привезет привод в сборе оригинал.
Дубль за 4-5тр.
Залез в каталог, Автодок за 10тр привезет привод в сборе оригинал.
Дубль за 4-5тр.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
1
Ответить
Иван Воронин:
Сарказм такая штука, которая в некоторых местах выдает вашу глупость. Аккуратней с ней)
Лучше поделитесь фактами о юзании всех ваших французах?
Лучше поделитесь фактами о юзании всех ваших французах?
Милости прошу в мои отзывы и в комментарии к ним.
Могу привести массу "фактов" о "надёжности" япов (в том числе своих) и дискутировать на эту тему считаю бессмысленным и продолжать её не намерен. Тем более в ветке про Пыжа.
Могу привести массу "фактов" о "надёжности" япов (в том числе своих) и дискутировать на эту тему считаю бессмысленным и продолжать её не намерен. Тем более в ветке про Пыжа.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Кстати, Иван, мой "сарказм" был адресован не Вам, а многоуважаемому Гаду... :)))
Вам мне, кроме как "Гы", мне сказать нечего.
Вам мне, кроме как "Гы", мне сказать нечего.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ответить
Отзыв о Acura MDXall.html#comments_block
Амортизаторы аж целых 30 тыс прошли! И обошлись в сущие копейки! Каких-то 90 тыс рулей. Вот это я понимаю надёжность, вот это я понимаю цены на запчасти!
Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport
Митсубиси - надёжно! За номерами не доехал! Вот как надо!
Но ведь это ничего не значит? Правда? Это ж так, частный случай...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
2
1
Ответить
perez:
Вот балабол)))) Залез в каталог, Автодок за 10тр привезет привод в сборе оригинал.
Дубль за 4-5тр.
Дубль за 4-5тр.
Цена в Ростове с заменой у ОФ дилера. Могу фото скинуть с сервиски с чеками знакомого.
Ответить
stayerman:
Отзыв о Acura MDXall. html#comments_block
Амортизаторы аж целых 30 тыс прошли! И обошлись в сущие копейки! Каких-то 90 тыс рулей. Вот это я понимаю надёжность, вот это я понимаю цены на запчасти!
Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport
Митсубиси - надёжно! За номерами не доехал! Вот как надо!
Но ведь это ничего не значит? Правда? Это ж так, частный случай...
stayerman:
Отзыв о Acura MDXall. html#comments_block
Амортизаторы аж целых 30 тыс прошли! И обошлись в сущие копейки! Каких-то 90 тыс рулей. Вот это я понимаю надёжность, вот это я понимаю цены на запчасти!
Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport
Митсубиси - надёжно! За номерами не доехал! Вот как надо!
Но ведь это ничего не значит? Правда? Это ж так, частный случай...
stayerman:
Отзыв о Acura MDXall. html#comments_block
Амортизаторы аж целых 30 тыс прошли! И обошлись в сущие копейки! Каких-то 90 тыс рулей. Вот это я понимаю надёжность, вот это я понимаю цены на запчасти!
Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport
Митсубиси - надёжно! За номерами не доехал! Вот как надо!
Но ведь это ничего не значит? Правда? Это ж так, частный случай...
Если ты действительно знаток япов , то ты сам и отвтил на свой вопрос. Паджерик действительно сложен в ремонте и капризен. Лучше ТЛК 100.
Ответить
Ребят, никаких дискусий. На этом все. Просто смешно правда, зайди в ветку про ТАЗы - начнут говорить "зато не в кредит или зато запчастей хоть в булошной". Зайди к немцам - " шумоизоляция на высоте". К Бехаводам - ненене масло совсем не ест. А сам канистру 4л возит в багажнике. Спрашиваю че за канистра- "да это я так на море еду 100500 км". Нуну. В вашем случае реально подходят слова- каждый кулик свое болото хвалит. Есть общемировые признанные факты, а есть самоуспокоение и " зато не на такой как у все")) Тут уж главное самому себе не врать. Я сказал свое имхо в вашей ветке про пыжов, оно такое. Жаль что только у французах и о их надежности не говорят. Разве что изредка о Рено до 2000 года выпуска. Пежо и ситроены никогда не были в списки надежный авто. Тем более в России - ох уж эти зимы из капризной французской электрики делают сплошные глюки. Конкуренцию по этой части им могут составит пожалуй только Альфа ромео и Мазератти. В конце хотелось бы сказать - не кривите душой и не врите себе. Если не врете - то есть действительно видать люди с другим мнением) Извиняйте тогда
Ответить
Иван Воронин:
Цена в Ростове с заменой у ОФ дилера. Могу фото скинуть с сервиски с чеками знакомого.
Давай, если не балаболка.
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
Ответить
Иван Воронин:
О фактах: у франзуцов начинаются после 50-100 тыс км жесткие глюки с электрикой.
Факт 2. БОльшинство запчастей меняется только в сборе. Это означает, что если у вас хрустит граната, то меняется весь вас и с левой и с правой гранатой и стоит это удовольствие 40000р.
Факт 3. КАК! НУ СКАЖИТЕ КАК?? на 50тыс км может хоть даже от *****ового бензина выйти из строя катализатор???
Факт 4. У знакомого на Ситроен С3 на 7000км (!) полетел приводной вал! Это что вообще за качество такое??
НУ ничего, ведь вы индивидуалисты. Ездите дальше на своих французах. А я пошел к япам ну или к Корейцам (соответственно сборки Япония или Корея, а не Соляркисы собранные ПТУшниками)
Факт 2. БОльшинство запчастей меняется только в сборе. Это означает, что если у вас хрустит граната, то меняется весь вас и с левой и с правой гранатой и стоит это удовольствие 40000р.
Факт 3. КАК! НУ СКАЖИТЕ КАК?? на 50тыс км может хоть даже от *****ового бензина выйти из строя катализатор???
Факт 4. У знакомого на Ситроен С3 на 7000км (!) полетел приводной вал! Это что вообще за качество такое??
НУ ничего, ведь вы индивидуалисты. Ездите дальше на своих французах. А я пошел к япам ну или к Корейцам (соответственно сборки Япония или Корея, а не Соляркисы собранные ПТУшниками)
1. Глюков с электрикой нет вообще, хотя её и меньше чем у ТС. 6+ лет 115 00 пробег.
2. Гранта стоит от 1252 с доставкой в Томск на 308 в экзисте. О какких 40 000 речь? У меня гранаты родные 6+ лет 115 00 пробег.
3. То что официалы сказали что вышел из строя катализатор не значит что он вышел из строя. 6+ лет катализатор родной, 115 00 пробег.
4. Такое бывает у большинста автомарок в данном ценовом сегменте. Совсем не значит что такое у каждого С3. С3 не 308.
Просто тачка, просто ездит. Есть свои болезни, но не более того. Ляпы случаются у всех.
2. Гранта стоит от 1252 с доставкой в Томск на 308 в экзисте. О какких 40 000 речь? У меня гранаты родные 6+ лет 115 00 пробег.
3. То что официалы сказали что вышел из строя катализатор не значит что он вышел из строя. 6+ лет катализатор родной, 115 00 пробег.
4. Такое бывает у большинста автомарок в данном ценовом сегменте. Совсем не значит что такое у каждого С3. С3 не 308.
Просто тачка, просто ездит. Есть свои болезни, но не более того. Ляпы случаются у всех.
3
Ответить
Иван Воронин:
Ребят, никаких дискусий. На этом все. Просто смешно правда..
Че тогда поперлись в этот отзыв с фактами? Спасибо, ваша информация очень полезна, примем к сведению.
Кстати, С3 надежнее кашкая и хундая i20, i10, киа рио, сида http://legavto.ru/article/read... в рейтинге 2-3 леток. Так что все не так уж и плохо и отчаиваться парни не надо))
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
Ответить
По поводу цены привода-екзист приводит цены от 10 до 24 чтоле-в зависимости от двигателя/коробки. Ну замена с учетом замены масла может 2 ну три нормочаса-не знаю сорок получится? Да и ещё правда манжета тоже меняется в коробке по технологии. Но если по гарантии вот ли не пофик?
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
1
Ответить
5
Ответить
Машина супер. До 308й ездил на 307,и проехал с новья на 307й, 320.000!(!!!!)... на автомате!!! . Из за этого выбор пал на 308ю всю картину портит двигатель БМВ и каробка AL-4. Сейчас пробег на 308ом 210.000 км... Больше всего доставляет проблем выродок БМВ... Раньше работал водителем в головных компаниях Москвы и ездил на всех авто премиум класса. Короче,есть с чем сравнивать. В частном пользовании авто супер с его плюсами и минусами. Плюсов больше по сравнению с остальными одноклассниками (цена владения). Один большой совет!!!! ГРЕЙТЕ КОРОБКУ даже летом,это я про АВТОМАТИЧЕСКУЮ КП. И ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ В НЕЙ МАСЛО!!!! И будет вам счастье. И никого не слушайте про ламучесть и дороговизну ремонта. А если не хотите переплачивать за содержание авто подобного класса купите РОССИЙСКУЮ машину и не парьтесь. А на этой машине комфорт не такой дорогой по сравнению с другими одноклассниками. Кому интересно расскажу о нюансах эксплуатации ПЕЖО 3-серии...
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Peugeot 308 2008 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
308 2008
380 000 ₽
Москва
308 2008
390 000 ₽
Москва
308 2008
420 000 ₽
Москва
308 2008
509 000 ₽
Москва
308 2008
525 000 ₽
Москва
308 2008
500 000 ₽
Москва
308 2008
585 000 ₽
Москва
308 2008
559 000 ₽
Москва
308 2008
580 000 ₽
Москва
308 2008
530 000 ₽
Москва
308 2008
500 000 ₽
Москва
308 2008
475 000 ₽
Москва
308 2008
645 000 ₽
Москва
308 2008
480 000 ₽
Москва
308 2008
700 000 ₽
Химки
308 2008
420 000 ₽
Химки
308 2008
370 000 ₽
Мытищи
308 2008
395 000 ₽
Ивантеевка
308 2008
530 000 ₽
Подольск
308 2008
480 000 ₽
