Застраховал на 6785 руб. с копейками. Без доп. услуги "Автострахование" услуга "Осаго" вышла около 5460 руб. Воспользовался сайтом "Госуслуги", 30% скидка на госпошлину регистрации авто в госинспекции.
Приехал я забирать авто к деревню. Аккумулятор остался в машине, только клеммы скинул. Готовился сразу к реанимации аккумулятора, 2-й год ему пошел, уже не свежий. Отчистил ворота от снега который навалило по пояс, открыл ворота и вижу "чудо" в гаражной пыли))) Подготовил инструмент чтоб снять аккумулятор (там хитрая система - снизу как тисками зажимается, чтоб разжать надо длинный ключ 13 и немного сноровки). Помыслив, курить бросил как второй месяц и так что курева тяжко думается - быстро, решил дай-ка попробую завести....
Вожу кузовные детали и ДВС с КПП из Европы на японские и европейские авто.
Цены,приятно удивят.Доставка 4-10 дней.
Предоплата 30%
892319347девять девять
Олег.
оно и видно как сколько и на чем ты поездил.))))
на фото автомат.
интересно тогда как тесты выполненые у немцев, впервые отдали 5 звезд французам.
F250 не нашел, но вот рэнджер 2008 года
http://euroncap.com/tests/ford_ranger_2008/342.aspx - тоже большой и рамный......
http://euroncap.com/tests/suzuki_grand_vitara_2002/143.aspx
http://euroncap.com/tests/jeep_cherokee_2002/124.aspx
судя по этому, и по "коробка механика", автор не в теме, а лишь бы написать.
по поводу статуса, того же сафрана. вспоминаем что на нем ездило руководство сбера, и вся верхушка франции - потом пишем....
1.касабельно турбины - турбина одни из модификаций варианта который ставится на паджеро, делику и че-то там еще. только французы, в отличии от япов, додумались на нее принудительное охлаждение и смазку поставить. а владельцы япов - ставят турботаймеры. только вот не надо говорить что французы японское пользуют. япы же пользуют abs, asp, afu, XENON и прочие разработки европейских автоконцернов - и ничего не жалуются - а это все европейские разработки.
2.книжки с печатями - только чтоб подтвердить обслуживание и пробег....
ввиду не желания регаться, отвечу на вопросы комментаторов таким образом.
1.что касается безопасности - это основной критерий почему была выбрана лагуна - БМВ до 2002 года и 3-х звезд по немецким тестам получить не могла, так если чо. adac.de и euroncap.com - в помощь. Мерседес так же после консультаций с рено (лагуна - первая машина набравшая 5 звезд в немецких тестах!!!) - начал делать безопасные авто.
В 80-90 годы был скандалище, когда две компании единственные в мире тайно устраивали краш-тесты, это были рено и мерседес, одни садили за руль трупы, вторые зеков и на них проверяли безопасность авто....
В последнее время в отзывах встречаю суждение, дескать - да кто такой этот концерн РЕНО??? делает страшненькие логаны и сандеры, лягушек жрут (дикари, мол), еслиб не НИССАН, так бы и не научились суши жевать... И решил я кратенькую подборочку о концерне РЕНО выложить, может кому интересно...
"В возрасте 20 лет Рено блистательно вошел в только формирующийся автомобильный мир. Он преобразовал свой трехколесный Де Дион-Бутон в небольшой четырехколесный автомобиль, в конструкцию которого Рено добавил одно из своих изобретений — оно должно было вскоре выдвинуть автомобиль на другой качественный уровень и ознаменовать начало новой автомобильной эпохи....
Всес здрасьти)Посетил это мероприятие.Остался очень доволен)В особенности понравилось как карты гоняются)Жалко только вот фотик в самый нужный момент сел(
С автомобилем всё по-прежнему отлично.
Ни гвоздяя,ни жезла)
добрый день за качество фото салона прошу извинить как фотик вернут заменю а пока с телефона.хотел бы на писать о некоторых приятных мелочах.при открывании дверей загорается подсветка в ногах водителя и пассажира.после завода или по прошедствии небольшого времени гаснет . подсветка пространства около дверей в каждой двери.задние рулонные шторки ребёнку нравится.задняя полка очень прочная хотя и мягкая на ощуп .плюс съёмная.задние сиденья складываются в пропорции 60/40.полноразмерная запаска.с пластиковым боксом внутри где хранятся балонник....