Дополнения к отзыву о Рено Логан 2010 года

Прочитал комментарии и понял, что забыл еще отразить пару моментов. По поводу удобства в салоне - пространства для седоков там действительно много. Но ради справедливости стоит сказать, что эргономика там продумана очень плохо. Кнопки задних стеклоподъемников задним пассажирам доступны с трудом (находятся на полу, за ручником). За год эксплуатации у меня не получилось настроить сиденье, чтобы не ныла спина. Опять же тут возможно виновата бедная комплектация, где сиденье и руль не регулируются по высоте. Про заднее сиденье ничего сказать не могу, не ездил на нем....

Звонил недавно менеджер из автосалона. Говорит VIN машины известен, ориентировочная дата схода с конвейера - через месяц. Жду, хотя месяц без машины уже. Непривычно и не удобно до жути.

Ну вот и стал я обладателем очередного логана. Забрал машину из салона около 3-х недель назад. Комплектация Престиж с 8-ми клапанным двигателем и пакетом безопасности. В наличии полный электропакет, что мне очень понравилось. Удобно все же :) Машина по городу ест около 10,5-11,5 литров с небольшими прогревами по утрам и в обед перед поездкой домой. Недавно катался с другом по области по делам. Намотали за день 530 км, средний расход составил 7,9 литров на сотню по трассе. Оговорюсь, что процентов 50 из данного километража ехали 90-100, километров 60 со скоростью 140-150, а сотальное 100-120 км/ч....

Замерил недавно расход бензина в городском цикле. При пенсионном стиле вождения в городе ест 9,6-9,7 литров на сотню. Думаю неплохо. Скоро поеду по межгороду, замерю расход по трассе.

Хотелось бы немного дополнить свой отзыв.

По поводу расхода. На фотках хорошо видно, каков расход сугубо в городском режиме зимой с учетом прогревов. Думаю расход не очень велик, особенно если учесть среднюю скорость движения и то, что поездки у меня не особо длинные. На трассе расход получается порядка 8 литров на сотню. Объясню почему. Потому, что двигатель 1,6 позволяет обгонять гораздо чаще чем 1,4. На 1,4 ездил 90-100 с очень редкими обгонами. Расход был 6 литров на сотню. На 1,6 езжу 120-130 с частыми обгонами "тапка в пол"....

Вчера прошел не регламентное ТО-7,5 т.к.м. Заплатил 2200, мне заменили масло в двигателе (ELF EVOLUTION SRX 5w30), масляный фильтр, прокладку сливной пробки. Масло залили 3,3 литра (360 рублей за литр), фильтр стоит 320 рублей. Думаю не очень дорого. Стоимость работ составляет 650 рублей (1 час примерно делали). Средний расход за время эксплуатации составляет порядка 10,5 литров (из 7,5 тысяч км. по трассе были только около 2800 км со средним расходом в 8 литров на сотню, весь остальной пробег только по городу и только зимой)....

Поломок по прежнему нет. Расход немножко упал, по трассе теперь с умеренными обгонами можно в 6,8 уложиться.

Может кому-то будет интересен следующий момент: первый логан брал по программе утилизации. В договоре была хитро указана цена машины: стоимость 348 тысяч, скидка 50 тысяч, итого стоимость 298 тысяч. Продавал я ее за 320. Думал все, надо будет налог платить или нет, какую же они сумму покупки все-таки в расчет возьмут. Оказалось, что налог платить не надо, стоимость покупки они посчитали 348 тысяч (точнее я эту стоимость указал, а они согласились).

На 9500 км перегорела левая лампа ближнего света (нить накала дальнего осталась целой). Решил заменить сразу комплектом обе, т.к. на прошлой машине после замены только одной была сильно видна разница в освещенности левой и правой стороны дороги. Купил OSRAM Silverstar за 600 рублей. На замену потратил 20 минут на обе лампы. Подлезть ничего не демонтирую под капотом сложновато, но можно. В целом конструкция довольно-таки продуманная.

Расход топлива опять чуть-чуть упал. В городе колеблется от 8,5 до 10,5 (в зависимости от загруженных дорог и частоты включения кондера). По трассе получается где-то 6,8 на сотню (90% трасса, 10 % город). Расход вполне устраивает.

Теперь о недостатках. При включенном кондере динамика падает вполне ощутимо. Как будто кто-то за жопу машину держит. По ощущениям - теряется кобыл 15. Субъективно. Т.к. едет вроде как хуже, чем логан 1,4 без кондера. Так что совет: если позволяют средства - берите шестнадцатиклапанник....