Рено Меган 2006 — отзыв владельца

Хотелось показать свою старую машину.Мазда Демио 2000г.в С ней мы 4 года плечо о плечо 130000км.

Недавно начало брякать впередй с права .Приехав в гараж стал вести подетальный разбор неприятного звука(он проявлялся приповороте руля налево) сначала думал стоики стабилизатора, сняв их убедился что они в хорошем состоянии.Подергав колесо влево право звук подал свой голос начал смотреть в район рычага и увидел что имеется люфт шаровой опоры, посмотрел вторую сторону там было всё отлично. Но всёже было решено менять две разом. Порыскав на эксисте нашел шаровые опоры Sasic по 442р. За штуку.

Через несколько дней поехал в столицу Кузбасса и преобрёл их по 550р....

На сегодня пробег 115т.км за плечами зима ,хотя и не такая холодная как позапрошлогодняя но были и морозы. Машину проверил на все сто ,после ночи стоянки под открытым небом при температуре -38 завелась как говорится с пол пинка. Вот что что , а прогревается долго но когда нагреется в салоне тепло и уютно.На дальние расстояния ходил спокойно. На 102т.км поменя ступичный подшипник менял сам.Самая проблемма была выбить его из тормозного диска, но всё прошло успешно(цена вопроса за оригинал 1200р).

Недавно поменял прошивку на ЭБУ не сказать прям что вау но машина стала вести себя резвее на низах.С кондеем по городу стала ехать как раньше без кондея....

Всем доброго времени суток на данный момент пробег изменился не на много и стал 118т.км ездить много стало некогда.На свет появился еще один любимый мне человочек. За это время ничего страшного

не произошло, кроме того что до конца умер датчик включения света заднего хода. Оригинал стоит 1250р я нарыл в нете что подходит датчик от ниссана через знакомого нашел этот датчик и цена его вопроса всего 690р.Порвалась гофра крышки богажника.

Появилась небольшая проблемма с ручником :на морозе не хочет опускаться и иногда греются задние тормозные диски

Поставил новую зимнюю резину Yokohama IG35 хорошие колеса....

Колеса поменял С IG35 на Dunlop Winter ISE 01. На еке шипы вылетают так как будто они там и не дожны были стоять. Плохо гребут по снегу, на накатаном снегу останавливаться и трогаться вообще не хотели. Другое дело Данлоп всё хорошо

трогается и останавливаются намного лучше поставил 2056515, в повороты входит отменно , но есть одно но очень шумная но с шумкой в мегане это заметно не сильно , при чем шум идет не от шипов ,а именно от резины проехал на них больше 1000км вроде тише стали , а может свыкся.У отца на шевроле реззо Good eyar ultra grip extreem на много сильнее шумят....

Сделал фото новых колес и сделал немного доработок.

На морозе не опускается до конца ручник, Поставил пружинки на супорта для полного отвода ручника.Фото к сожалению не делал.

Осенью ,весной, или в дождливую погоду закрыть крышку богажника не замарав руки невозможно по этому я приделал петельку для закрывания богажника.

Порванная гофра проводки богажника начяла протирать краску и иногда так заворачиваеся что поднимат шов так что в глаза бросаетстя.

Итак пробег на новых колесах составляет примерно 2500 км полет более чем нормальный большая часть трасса скорость если голый асфальт 140-150 кмч каким было моё удивление что все шипы на месте ,все до единого.На ёкогамме к этому пробегу на передке не хватало примерно процентов 15-20. Привык и теперь начал придераться к шуму от колес.

Коцаки на зеркалах оставшиеся от старой хозяйки красить не стал, лапухи затянул черной матовой пленкой получилось прикольно.

пока фоток нет будут чуть позже

в общем второй раз застучала правая шаровая (до этого ставил SIDEM) теперь купил TRW 460р.шт вспомнив о ток как геморно проходит этот процесс впресовки подумал и придумал вот такую преблуду для впресовки шаровых на мегане, без молотков и прочего инструмента.

Извените но сам процесс не заснял на фото, когда вспомнил было уже поздно поэтому схематическое фото прикладываю.

На изготовлении прилады ушло примерно час времени со всеми доработками.Замена шаровой всё вместе (разборка ,выпресовка, запресовка, сборка) 20-25 мин делал все один[

и так пробег подошел к 141т.км пришло время менять полный комплект ГРМ со всеми доп ремнями и роликам.

Заказал полный комплект:заглушки распредвалов, ролик натяжной,паразитный,помпа,ремень ГРМ ,прокладка помпы,болт шкива каленвала-Inna

Ремень доп оборудования, натяжной ролик ремня.Да и в добавок зацокал какой-то гидрокомпенсатор.

Принято решение ремонт гидриков приурочить к замене ГРМ и производить все работы у себя в гараже. Так как я уже менял ГРМ на 80т.км .Замена производилась одного ремня больше ничего не менял, решил не рисковать и в этот раз поменять всё....

Прикупил себе рукоятку на КПП ,а то пластмассовая надоела. Коженная ручка так классно в руке лежит и приятно на ошуп.

Еще сегодня поставил корейский ксенон в ближний свет еще не ездил по темноте

На лето прикупил литье и резину на 16 еще не ставил

Просто добавить пару фоток

Всем привет решил дописать раз уж конец года. С момента последнего ремонта больше ничего не ремонтировал и не менял, кроме втулки рулевой рейки. Заказал втулку самоточку по размерам взятым с сайта. Замена со снятием рулевой рейки заняла примерно 4 часа, это с учетом того, что все делал без ямы. Сложного ничего нет зато про стуки забыл ,надеюсь надолго. Время покажет.

А да еще планово заменил антифриз, масло в двигателе, воздушный фильтр в общем расходники.

Иногда стало слышно шелестение рулевого шлейфа, посмотрим сколько продюжит....

Ну вот прошло еще пол года эксплуатации.За этот временной промежуток ничего не произошло , эксплуатация каждодневная без заезда в гараж.

Пришлось снимать стартер и делать ревизию , протяжка гайки плюсовой клеммы уже не помогала, сделал сам ,один, ничего страшного или сверхъестественного нет

После покупки только на 165т.км заменил передние тормозные диски цена 2300р за комплект и тормозные колодки 1200р, 2 замены масла и всё.

В общем пока авто хлопот не доставляет

Порвалась в "хлам" оплетка руля которую я купив в день покупки авто, но ничего заменил её на оплетку из перфорированной экокожи