Рено Трафик - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет. Машина уже давно продана. Но ушла в хорошие руки. По последней информации проблем так же никаких. Так что свежий трафик-хорошее приобритение...

Решил немного дополнить. Давно не писал. А тут на почту весточка о 75 тыс. просмотрах - приятно!

Последнее время трафик больше стоит. В деревню на нем никак, на Ниве то с боем...

Итак, дополню. Пришлось при переезде воспользоваться прицепом, прицеп брата. С ним, сами понимаете, вместимость выросла пропорционально. Минус один - таскать много, пока заполнишь. По маневренности - удивительно, но благодаря огромным зеркалам проблем нет. Чуть приспособиться при заднем ходе сначала заправлять на траекторию прицеп, а уж следом тягач - и никаких проблем....

Дорога ложка к обеду.

С автомобилем тоже самое - очень выручает, когда это нужно.

Пробег приближается к 150 000 км, еще км 100 осталось. Поскольку езжу не много, то и ломаться нечему.

Ну а все достоинства на фото, что тут комментировать....

Если есть вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.

Читать полностью: https://www.drom.ru/reviews/renault/trafic/52494/#update93605

Дорога ложка к обеду.

С автомобилем тоже самое - очень выручает, когда это нужно.

Пробег приближается к 150 000 км, еще км 100 осталось. Поскольку езжу не много, то и ломаться нечему.

Ну а все достоинства на фото, что тут комментировать....

Если есть вопросы - спрашивайте, постараюсь ответить.

Давненько ничего не писал, хотя на сайт захожу частенько. Решил дополнить чуть, с прошлого года по машине провел небольшое т.о., на фото видно - рулевой наконечник, даже вроде оба и нижняя опора двигателя. Процесс прост - открутил старое - прикрутил новое. В отличие от нашепрома - от времени сильно не закисает, кроме коллектора, пришлось менять сильфон (гибкая вставка, вроде так называется). Старый срезал, новый вварил: делал на сервисе с подъемника и варили полуавтоматом. Сильфон-450 р., работа - 300 р., проворил не на 5, поэтому так не дорого....

Итак, вкратце.

Наступили морозы, -31 ночью, утром уже 28.

Пробую завести – крутит еле - еле, не заведется с таких оборотов никак. Ставлю на подзарядку аккумулятор (прямо на машине в этот раз, был у родителей в доме). Ч/з 2 часа завелась, как обычно, тока роликами и ремнями пошумела. Загорелся «сервис» и еще какая то лампа, будто подогрев какой то.

Прогрелась, а печка то не дышит. Стукнул чуть по корпусу моторчика, благо он снаружи и заработала. Вывод: на морозе подвисают щетки, в прошлом году было тоже самое, правда самоустранилось за 5 минут....

Приветствую всех заглянувших в мой отзыв. Давненько не писал, хотя в комментах переписка шла, хоть и вяло. Прошел год с момента последнего дополнения. Фото с техническими подробностями отсутствуют, поскольку ремонтов не проводилось.

Произошло не так уж и много событий, съездил в июне на Азовское море, были вновь в Должанке, пусть не мировой курорт, но мы с детьми отдохнули. От дома до места по расстоянию почти 2000 км (1980 по Навигатору). В дорога заняла около 30 часов, туда ехали с заездом в Ростов на пару дней, обратно сразу с Должанки до родителей (1830 км.) Обратно я вел сам все дорогу без остановок, кроме как на заправку да с детьми побегать, поесть и т.д. Устал, конечно, но то, что Трафик коммерческая машина, отсюда эргономика очень даже удобна для дальних вояжей....

Пробег с момента покупки перевалил за 15 тыс. км.

За это время было сделано две замены масла.

Примерно 500 км назад заменил тормозные колодки на новые марки Bosch (4350 руб. за пару) и поставил новые тормозные колодки (1100 за комплект), какие-то итальянские, марку забыл. Фото не сделал, но износ на дисках был приличный. Пробег все-таки. Все детали как обычно с экзиста.

Поломок нет. ттт.

Ремонт ручки кратко в картинках.

Сегодня не поленился и решил полностью показать салон изнутри. Поэтому смотрим фотки и благодарим за труды.

Сидения весят фиг знает сколько, но двоим мужикам было не очень удобно их выносить и заносить. Не очень легкие, габаритные, а места в салоне для маневра мало, того и гляди врежешься в обшивку салона и чего-нибудь поцарапаешь. Вот. Это из минусов. Но зато каков результат!

Так получилось, что последние несколько дней подрабатывал строительством. Машина ездила без третьего ряда. В увеличенном таким образом "грузовом" отделе перевозился строительный инструмент - начиная от гвоздей вплоть до двухметровой стремянки и небольшой бетономешалки....