Шкода Фабия - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Да, все хотел добавить комент по эксплуотации в зимнее время...

Дак вот:

1,2..... - заводится оч. хорошо... осенью сменил масло (залил Ниссановское т.к. осталась после прежней целая канистра оригинального 5W-30 полусинтетика), про замену свечей уже писал, да и накинул автоодеяло(опять же с Ниссан-а, носил его 2-е зимы, слежалось чуток- пойдет...)

- завел, помаслала 5мин. и поехал, нахолостых обороты держутся в районе 800 и больше не поднимаются, поэтому ждать когда стрелка тронется- можно очень долго... В движение прогревается хорошо......

Настала зима:

- машина теплая, автозапуск конечно помогает, но на холостом ходу движок прогревается слабо даже при наличии "автоодеяла".

- боковые стекла по трассе закидывает грязью, надо выходить и протирать,зеркала не закидывает.

- закрыть /открыть багажник тоже немного грязная работа(см.фото)

- расход увеличился до 8л./ 100 км (режим трасса/город 50-50)

Итак, прошло 60 тысяч км после покупки Шкоды. Ощущения.....поганые.

Нет, нет, машина хорошая, тихая, каждая поездка радует и это действительно без сарказма - в машине очень тихо, двигатель не слышно, на повышенных оборотах все хорошо, подвеска отличная, рулится превосходно, передачи включаются четко (советую всем поменять масло в коробке - очень крутой эффект!), расход топлива никогда не выходит за 10 литров, в городе максимум 9,5 это если вжаривать за 4000 оборотов и стоять в пробках. Короче нравится всееее!...

Решил дополнить свой отзыв, так как много читаю неоднозначных коментариев про фабию и о шкоде с вагом в частности. Весь негатив конечно исходит от владельцев праворульных машин, которые почему то думают что японский автопром самый лучший в мире а те кто ездит не на япах те не разбираются в машинах.

Я сам житель дальнего востока и мне за япов расказывать не нужно, я не буду писать ничего негативного в адрес яповского автопрома, японцы делают хорошие машины (тойота, хонда, субару.). В основном в различных коментах и статьях, все спорят кто надежнее качественее немцы или япы, ответа тут быть не может те и другие надежны и качествены, если конечно не сравнивать не сравнимое как немецкий турбо с яповским атмо, или немецкий дсг с яповским автоматом-это просто бред....

Всем, доброго времени суток!!! Что хотелось рассказать про обслуживание Фабии. И так первое ТО делал на 18000 км, делал у официального дилера в Иркутска Росса, замена масла, салонный, воздушный, масляный фильтры. Вышло все в 6500 + это диагностика подвески проверенная монтажкой (честно не ожидал), и диагностика электронных систем. Последняя диагностика не выявила сгоревшие лампочки даже, проверили сказали все хорошо.

После проведения ТО на следующий день завел машину и услышал металлический звук в моторном отсеке, ну сразу понял что защиту плохо притянули....

Всем доброго времени суток! Продолжаю отзыв: Машина у меня более трех месяцев и попала как раз в зиму ну а морозы у нас хорошие -32 -35, а если в пригород под -40 были. Как и писал что стоит дефа (клемма на картере на фото видно), проблем с заводкой не было даже если неделю стояла, заводилась с первого раза без проблем. В машине тепло, окна не затягивает. Что характерно подвеска как будто не замерзает все работает отлично. Вот на днях поеду на второе ТО потом дополню по стоимости. Фото какие были в телефоне, сделаю еще дополню.

Допишу тут кое-что, о чём не написал в основном тексте отзыва, ибо забыл/было невдомёк, в основном речь пойдет об эргономике места водителя и работе КПП с двигателем. На данный момент машина прошла аж 5500 км и отлично себя чувствует! *sarcasm*

Итак, эргономика водительского места. В основном тексте отзыва речь шла в основном об удобном расположении различных рычажков и кнопочек на торпедо (и таки да, они удобно расположены, и автор не изменил своего мнения), а здесь я постараюсь внятно рассказать об ощущениях от управления самым важным в машине - педалями, рычагом КПП и рулём....

Как и обещал, отписываюсь о пройденном у официалов ТО, добавляю больше фото, рассказываю, какие шины и диски выбрал на зиму и ещё по мелочи.

Прежде всего, подражая большим, серьёзным изданиям, исправляю ошибку в отзыве: клиренс, разумеется, не 149 см, а 149 мм (спасибо Martyn36); хотя, конечно, был бы крутой клиренс, с таким по тайге можно ездить )

Далее, в связи с наступающей зимой, а также окончанием (по руководству) периода обкатки автомобиля, было решено поменять масло и масляный фильтр, естественно, на официальном сервисе....

Эхх, прошел почти год эксплуатации моей машинки. Чтоб такое интересное написать. За 11 месяцев ничего не поменялось. Ощущения те же: машиной полностью доволен и со своей задачей она справляется на отлично.

Поломок пока нет. Писал про перегоревшую лампочку, так вот оказалось что на светодиодных есть полюса, а я и не знал. Как-то сидел в машине, ждал свою половинку, ковырялся в плафоне от нечего делать и заметил значки + и -. Поменял местами и о чудо, она заработала. Я аж посмеялся над собой, надо же пол года без лампочки кататься и думать что перегорела....

Пару месяцев назад Отец попал в ДТП,в клее закусило,и не много снес оградку. В итоге пострадал бампер,фара,и что то еще по мелочи.

В общем замена бампера,покраска,покраска крыла,и замена фары обошлось в 30т.р.!!!!! в шоке цен,на чешский мопед.

Недавно наехал на камень,и погнул ,и выдернул глушитель. Так как погнул с пристрастием,решили купить новый,цена вопроса 18т.р.!!!!!!!В общем в двойном шоке я опять.

Ну что сказать,пробег 63т.км. Сверчков в салоне,как у дурака махорки. Держать фабию в семье ,это дорогое удовольствие. Не понимаю людей,которые такие псевдоматизы покупают свои девушкам и прочее.

Запчасти приходят в течении 14дней.Ну пока все.