Отзыв автовладельца Skoda Rapid 2016

Шкода Рапид 2016 — отзыв владельца

, Ростов-на-Дону
20877
127
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
500
голосов
4.9
5 — 462 пятёрки!
Skoda Rapid 2016 - отзыв владельца
Год выпуска:2016
Тип кузова:Седан
Трансмиссия:автоматическая
Привод:передний
Кузов:Седан
Двигатель:бензин, 1395 куб.см, 125 л.с.
Расход топлива:7 л/100км
Пробег:4900 км
Руль:Левый
Здравствуйте, дорогие друзья! Не так давно я выбирал для себя бюджетный авто и столкнулся со странностью, нормальных обзоров на B сегмент не так уж и много несмотря на большую популярность машин этого сегмента. (да, вы можете сказать что я слепой и не умею пользоваться интернетами ^^) Практически все обзоры, что я смотрел сходятся либо к банальной рекламе авто, либо к избыточной критике вплоть до сравнения с японцами 90х годов (да здравствует MARK II). Постараюсь описать почему мой выбор остановился на Шкода Рапид 1,4 TSI + DSG-7 комплектации Ambition.
Меня трудно назвать человеком предвзято относящимся к какой либо марке авто, так как прошлые мои машины это KIA RIO (2010 г) и Nissan Juke (2013г) на котором сейчас ездит моя жена, поэтому были рассмотрены следующие машины с ценой в пределах от 550 до 850 тыс. руб: KIA Rio, Hyundai Solaris, Lada Vesta, VW Polo, Skoda Rapid и несколько машин классом выше, но в минимальной комплектации, а именно Skoda Oktavia, KIA Ceed, Ford Fiesta. О пустых машинах класса C писать не буду, в них чувствуешь себя очень неуютно. В них кажется что у тебя классная машина, но тебя обокрали) Вырвали магнитолу содрали весь хром, так ещё и седушки все поменяли уроды и т д. Я был на тест драйвах практически всех этих машин оценивая их динамику (до Ford Fiesta руки не дошли покататься, да и на женскую машину она похожа сильно, а я итак 3 года на Nissan Juke катался наблюдая разочарованные физиономии подъезжающих к светофору мужичков, когда вместо секси блондиночки видели тушку 90кг и 187см ростом)
Заранее предупреждаю, данное повествование складывается из моего собственного восприятия и не несёт каких то рекомендаций. Почему я не рассматривал б/у сегмент? Всё просто я ничерта не понимаю в б/у машинах и, к сожалению, у меня нет друга или знакомого, который мог бы её проверить. Вот так калитка к б/у рынку для меня и закрылась)
Hyundai Solaris – у этой машины множество плюсов, мне нравится политика компании, которая на бюджетный класс авто проводит различные акции и очень часто даёт весомые скидки, огромное преимущество этой машины это современная гидроавтоматическая 6ти ступенчатая коробка передач и надёжный двигатель. Большим преимуществом этого авто также является гарантия на 5 лет либо до пробега 150 тыс.км в зависимости от того что наступит раньше (кстати тут кроется нюанс. У нас в городе 5 лет гарантии только на основные узлы машины, а именно коробку передач и двигатель). Честно скажу мне не нравится внешний дизайн этой машины (я думаю это даже ключевой фактор по которому я ее не купил), также не нравится жёсткость подвески, которая чувствует даже мелкие стыки в асфальте. Я не смог комфортно разместиться в салоне данного авто ни на 1м месте это меня слегка удивило, Меня забавляет что практически во всех рекламо-обзорах в этой машине акцентируют внимание на мощности 1.6 литрового двигателя в 123 л.с. Вроде как самый мощный среди одноклассников, но не пишут при каких оборотах достигается эта мощность, а именно при 6300 об/мин! Максимальный крутящий момент 155Нм при 4200об/мин разгон до 100км/ч за 11,2 сек. И з чего я сделал вывод что при моём стиле езды этот мотор будет выдавать максимум 106 л.с., что полностью нивелирует преимущество над одноклассниками.
KIA RIO – написал название и незнаю что писать) Как все знают основные технические узлы этой машины идентичны Hyundai Solaris, тот же двигатель, та же коробка передач, тут как говорится смотрите пункт 1, однако разницу я ощутил сидя внутри. У меня получилось настроить сидение водителя под себя достаточно комфортно, да и внутреннего пространства в RIO как то больше. Мб это какая то корейская хитрость, но уж так мне показалось) На задних сидениях конечно комфортом и не пахнет особенно если сидеть за высоким водителем. Но не думайте что в каком то бюджетном авто высокому человеку будет сидеть очень уютно. Вообщем корейцы во многом похожи и выбирая из 2х корейцев, я бы всё таки выбрал именно KIA RIO, но это не делает Solaris хуже, в компактности есть свой плюс и я думаю что человек среднего роста да и некоторые высокие люди могут расположиться в нём весьма удобно. Посадка очень индивидуальна для каждого человека.
LADA Vesta – наконец то переходим к особенному гостю нашей программы) Как же я был удивлён самому себе когда пошёл смотреть эту машину. При выборе прошлых авто я никогда не смотрел в сторону российского автопрома. У этих машин есть свой рынок сбыта, благодаря умеренной ценовой политике. Но в случае с LADA Vesta всё было по другому... Как же мне нравится её внешность. Фары, передняя и задняя часть - просто супер! Всё смотрится очень гармонично кроме маленьких колёсиков в сравнении с аркой колеса. При этом даже 16е колеса выглядят маленькими) Внутри всё тоже весьма достойно. Я водил её на тест драйве в пасмурную погоду, и очень положительно оценил красивую «лунную» подсветку приборной панели. В ней очень много места как в салоне так и в багажнике. У неё очень отзывчивое управление и при этом очень мягкая подвеска (мне очень нравится комфортная езда и быть может, когда-нибудь , я всё таки зайду в тему отзывов Skoda Octavia и оставлю комментарий «А чего ты Камри не купил?» specially for DROM). АГА! РЕЕКЛААМАА! Подумали вы? А вот ничего подобного! Забавности начались во время езды на этом агрегате) Я не посмотрел что за резина стояла на тестовой LADA Vesta, но шум от арок был прилично сильней чем в корейцах. Напомню, что я выбирал машину с авто трансмиссией. Это обусловлено тем, что на ней я собирался учить водить свою родную сестру. Ну и тест драйв был на роботе, само собой, который ставится на данную машину. Я просто смеялся когда он переключал передачи и мы дружно с моим авто дилером кивали головами на что он говорил «Вы должны просто привыкнуть к её переключениям и вовремя убирать ногу с газа». Т е не машина подстраивается под мой стиль вождения а я под неё) Как в анекдоте про костюм: «Мужику в ателье сшили костюм, он смотрит а там все рукава и штанины разной длины. А ему говорят -Ты вот тут ногу подогни, а вот тут руку в локте согни и вверх приподними! Вот теперь всё хорошо! Он выходит с ателье в раскоряку, а там бабульки сидят и говорят «- Петровна, гля какой урод! Зато костюм как сидит!» Вот я чувствовал себя этим мужиком. Было сразу понятно, что ВАЗовский робот это не моё) Но машина то понравилась и я как нормальный мужик подумал «Да ничего сестру научу и на ручке кататься!» По мотору всё понятно, проверенный временем, слегка доделанный приоровский двигатель 1,6л 106 л.с (при 5800 об/мин), максимальный крутящий момент 148 Н/м при 4200 об/мин разгон до 100км/ч за 11,8 сек. Ничего примечательного всё как всегда. Решил прицениться. Стоимость новой машины в топовой комплектации на РКПП 650 тыс. руб. Ну думаю сейчас полтинничек собью и возьму, тем более при внимательном осмотре машины я заметил что зазор между капотом и корпусом существенно больше других зазоров, а при езде на дилерской прокатной машине с пробегом 3 тыс. км в районе правой ноги переднего пассажира слегка подавал голос сверчок. Но не тут то было! С этой машины мне не скинули ни рубля! Даже резину зимнюю не предложили или коврики хотя бы. Было ощущение, что если я куплю эту машину, в меня ещё и плюнут вдогонку) Конечно, я слегка утрирую, но как ни странно в данном случае этот фактор стал решающим и я отказался от мысли покупки данного авто. Что могу сказать, для меня после изучения вопроса Lada Vesta представляется как качественный конструктор. В который если незначительно вложиться тысяч на 30-40 получится полноценная красивая машина. У меня складывается впечатление, что люди которые говорят «Как можно сравнивать Hyundai Solaris и Lada Vesta?» либо никогда не сидели во второй, либо купив первую, заболели болезнью «Моя машина лучше любой в своём классе!» и разучились критически мыслить. Впервые машина русского производства может соперничать с иномарками не только в плане стоимости, но и в плане комфортабельности.
Skoda Rapid – именно в таком порядке я проходил тест драйвы. Рапид стал приятным сюрпризом для меня. Изначально я присматривал себе версию с атмосферным двигателем 1,6л 110л.с, но затем начал следить за DROMовской машиной с мотором 1,4TSI 125 л.с. и нашумевшей на портале коробкой DSG-7. Для себя я уяснил, что моторчик является весьма экономичным и достаточно надёжным, так как прошёл уже не одну модернизацию. Я прочитал множество статей на эту тему. Однако коробка DSG-7 смущает меня до сих пор. Поясню. Эта коробка прекрасно себя чувствует на трассе, отлично экономит топливо, но в её надёжности я не уверен до сих пор, даже тест группы АВТОРЕВЮ не смог убедить меня в её качественности. Меня немного раздражает её поведение при медленной скорости передвижения. При добавлении газа после полной остановки её подёргивает. Можно попробовать отпустить тормоз и не нажимая на педаль газа дождаться пока начнётся движение и только после этого немного добавить газа. Тогда движение будет достаточно плавным без дёрганий. В больших пробках я переключаю коробку на ручной режим и еду на 1 скорости до 2,5-3 тыс об/мин только после этого переключаю на 2ю передачу. Однако и тут есть интересная особенность. Торможение двигателем нужно делать следующим способом: Вы не просто бросаете педаль акселератора и дожидаетесь пока машина замедлится, а плавно уменьшаете степень нажатия до 1 тыс об/мин и только потом снимаете ногу с педали. В противном случае опять начинается дёрганье машины. Глупо ведёт себя на гравии (на мой взгляд), поэтому по такому типу покрытия  я передвигаюсь только в ручном режиме Очень весело, что описывая свой окончательный выбор я пишу в основном о недостатках) Главный и на мой взгляд наибольший плюс данного авто это его ДИНАМИКА особенно тяга с низов. Да это благодаря турбине и я догадываюсь что усложнение конструкции не делает машину надёжней, НО попробуйте проехать на таком моторе 125л/с на 5 тыс об/мин и что самое важно с максимальным крутящим моментом 200Н/м доступных с 1400 и до 4000 об/мин, разгон до 100 км/ч за 8,6 сек. Подвеска машины на мой взгляд умерено жёсткая, но не достаточно энергоёмкая. Управляемость лучшая из всех перечисленных машин, даже задняя балка для меня практически не заметна. Огромный багажник и приятный внешний вид (фото сделаю к выходным + небольшое дополнение, а то и так Войну и Мир накатал) Правда почти всё что я написал о Skoda Rapid я узнал уже после покупки, так как тест драйвы бюджет мобилей это смехота 10 минут и всё ПОКУПАЙ!) Перейдём к процессу покупки. В дилерском центре мне весьма любезно всё рассказали и выслали комерческое предложение, которым я был в некотором роде шокирован. Стоимость авто в комплектации Ambition на калькуляторе фирмы получалась 919 тыс руб. из-за 2х допов (цвет синий Denim+климат контроль с охлаждаемым перчаточным ящиком) что совершенно не укладывалось в мой бюджет 550-850 тыс.руб. Итак барабанная дробь комерческое предложение было 831 тыс. руб это 88 тыс. руб скидка и только на 1ну машину которая была в наличии. Я испугался и приехал в салон с измерителем слоя краски (я даже не знаю как он называется), но всё оказалось впорядке, просмотрел швы стыки и т д). Выбор я сделал, но из любопытства я всё же отправился в салон VW.
VW Polo – по моим ощущениям Rapid  и Polo отличаются сильней чем братья корейцы KIA RIO и Hyundai Solaris. Я читал, что они сделаны на одной базе, однако форма кузова и поведение на дороге оказались разными. Опять таки по моим впечатлениям Polo это такой немецкий Solaris в котором меньше места чем в Rapid. На тот момент не было возможности протестировать новый VW Polo GT в котором стоит такая же база что и в моём верном коне. Так что динамика атмосферного 1,6л двигателя мощностью 110л/с при 5800 об/мин и крутящим моментом 155 Н/м при 4 тыс. об/мин меня уже особо не впечатлила. Однако этот двигатель практически не отличается по динамике от корейского 11,7сек до 100км/ч. Однако в новом VW Polo GT, о котором я уже упоминал, есть одна интересная особенность. Его можно приобрести с ручной коробкой передач! Это было бы наилучшим выбором для человека ищущего хорошую динамичную, но ещё и надёжную машину.
Вывод: Если вы хотите выбрать автомобиль удовлетворяющий всем вашим желаниям и возможностям, не поленитесь лично прокатиться и осмотреть каждый автомобиль сегмента, даже если он вам кажется скучноватым. Это позволит по-новому взглянуть на наиболее привлекательный для вас авто! Спасибо что дочитали мой пост. По собственной машине дополню обязательно, так как не выговорился и наполовину)
Опубликован

Дополнения

 
Собственно говоря можно поговорить о комплектации машины AMBITION (899 тыс.руб по прайсу) и о том чего...
, пробег 4 900 км   
Итак, дамы и господа, пришла пора написать следующее дополнение! На одометре чуть больше 7,5 тысяч километров....
, пробег 7 500 км   
 

Комментарии

07.10.2016Юрий V.
     
Барнаул

Сообщений: 2536
Отличный отзыв. Повеселило про то, как при покупке Весты , могут плюнуть вслед:)
Ответить
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2003
 74
  5
07.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Отличный отзыв - тоже ВАГи казались скучными, да ещё и репутация в России... После тест-драйвов, всё встало на свои места (тестил Октаху прошлой осенью) - конкурировать с 1,4Т может только 1,6T фордовский экобуст.
Ответить
 30
  8
07.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Ещё фоток бы... подписался
Ответить
 12
  1
07.10.2016Environmental
 
Амурская обл.

Сообщений: 166
Дмитрий, хотелось бы узнать, каков салон рапида по сравнению с салоном весты (простор впереди и сзади, эргономика, сверчки скрипы, шумоизоляция).
Ответить
Мой отзыв: Лада Калина 2013
 12
  1
07.10.2016Dreyk_
  
Ангарск

Сообщений: 421
Могу возразить по поводу "пустых" машин C класса на примере Рапида и Октавии. У Октавии в салоне хромированные металлические ручки дверей (появляются на Рапиде чуть ли не в максималке только). Крышка багажника обшита пластиком, на Рапиде голый металл. На Рапиде опять же трутся резинки дверей из-за недостаточной жесткости кузова, чего у Октавии нет. Также, читал жалобы на слишком громкие щелчки реле в Рапиде, чего у Октавии не замечено. Так что классовых нюансов много, не все познаётся опциями. Сам в свое время выбирал между Рапидом 1,4 и Октавией 1,2. В итоге, выбрал все-таки последнюю. И не жалею.
Ответить
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
 23
  19
07.10.2016legioners
    
Самара

Сообщений: 1174
Если бы на весте стоял гидромеханический автомат, продажи выросли бы в разы, зря они связались с роботом.
Ответить
 76
  8
07.10.2016OFA
  
Акмолинская область

Сообщений: 9566
Только пять!
Ответить
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2004
 10
  3
Тот редкий случай когда читать действительно интересно
Ответить
 38
  2
07.10.2016самоса
Кемерово
Мда, дружище да ты очень опасный человек. Писать в наше время правду это как говорят с зомбоящика это "не политкорректно".
Очень, очень редко встретишь мысли трезвого человека наделённого различением и способностью отличить естественное от противоестественного. Замечу не плохое и хорошее ибо в природе нет такого.
По поводу б/у сегмента автор думаю слукавил немного, хотя правду также можно было написать прямо в лоб. А это, вторичный рынок авто на 90% состоит из машенников которые пытаются под любым обманом впарить тебе заведомо убитый хлам.
Почему, немного из своей практики. Был участником при продажи другом машины его жены. Подъехала очень молодая пара и женщина похожая на маму одного этих молодых (по внешнему виду мама девушки). Началось шоу. Я стою сбоку недалеко от мамы покупателей. После 10 мин. суеты говорю этой женщине. Авто как я думаю приобретаете фактически Вы, она соглашается, ибо она "кошелек", на что я ей, вероятно водителем авто будет девушка, она - да, далее говорю ей, машина битая в дверь, и помят передний бампер, ибо прежняя владелица училась на нем год управлять. По технической части авто хорошее. На это женщина мне отвечает что ее дочь 2 недели назад получила права и нужно авто на котором она будет учиться. Все, дама отдала 10 тыс. задатка, они проехали на станцию осмотрели техсостояние и купили авто. Для себя сделал вывод, говори правду и все будет нормально. А на чужом горе свое счастье не построишь (закон кармы).
Здоровья и благополучия всем близким.
Ответить
 76
  6
07.10.2016Dreyk_
  
Ангарск

Сообщений: 421
Да, кстати, двигатель у тебя не такой, как на дроморапиде, а нового поколения EA211. Насчет робота, у себя описанных нареканий не отмечал. Все замечательно едет, в том числе и на гравийке. Разве что есть тенденция к маниакальному переключению на повышенную.
Ответить
  2
07.10.2016афдот
Иркутск
ну хоть не корейщина
Ответить
 18
  16
07.10.2016Nord_Я
    
ЯНАО

Сообщений: 1657
Нет фото, пробег маленький, похоже на писанину манагера, но машина хорошая спору нет.
Ответить
  6
 31
07.10.2016OFA
  
Акмолинская область

Сообщений: 9566
самоса: Для себя сделал вывод, говори правду и все будет нормально. А на чужом горе свое счастье не построишь (закон кармы).
Здоровья и благополучия всем близким.

Тоже так делаю, чем веселю своих родичей и знакомых. Тем не менее, каждый раз поражаюсь наглости покупателей в процессе торга - я,видители, должен отдать покупателю машину в хорошем состоянии дешевле, чем такая же, но умотанная и заводящаяся с толкача. Причём напирают так, что иной раз в морду заехать охота.
Ответить
 24
   
07.10.2016поворотный кулак
     
Иркутск

Сообщений: 2119
legioners:Если бы на весте стоял гидромеханический автомат, продажи выросли бы в разы, зря они связались с роботом.

дорого бы вышло с автоматом, а робот дешевле. с автоматом тысяч за 700 бы стоила наверное, а за такую сумму народ ладу вряд ли будет брать...там не дураки сидят
Ответить
  4
07.10.2016Leopard
   
Барабаново

Сообщений: 24167
Отличный авто!
1,4 турбо с ДСГ - многие могут только мечтать как едет..
Ответить
 22
  4
07.10.2016Сёма
Сыктывкар
машины говоришь выбирать не умеешь!!))
....Я испугался и приехал в салон с измерителем слоя краски (я даже не знаю как он называется), но всё оказалось впорядке, просмотрел швы стыки и т д)...
Пять за отзыв, вот связке дсг + турбо бы пять лет гарантии надо дать, как на хундай)
Ответить
 14
  3
07.10.2016Сергей
Кызыл
Хороший отзыв, у автора отличное чувство юмора. Понравилась шутка по ниссан жук на светофоре и плюнуть вслед при покупке нашего авто. Дополняйте!!
Ответить
 29
  1
07.10.2016ZUBR154
  
новосибирск

Сообщений: 462
legioners:Если бы на весте стоял гидромеханический автомат, продажи выросли бы в разы, зря они связались с роботом.

Веста бы потеряла основной козырь-цену.
Ответить
  1
07.10.2016Livermor
     
Москва

Сообщений: 3574
Отличный отзыв, приятно читать! По поводу ДСГ сам езжу на последней генерации этой коробки, на таком же моторе, но в кузове Ауди А3 и таких проблем не замечал. Ни пинков, ни поддёргиваний, ни при каких обстоятельствах не выявлено за 3000 пробега. Может на ауди калибруют робота несколько иначе? А может и сцепление или ещё какие элементы другие? Не знаю, но работает ДСГ пока очень классно, плавнее АКП.
Ответить
 10
  1
07.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Environmental:Дмитрий, хотелось бы узнать, каков салон рапида по сравнению с салоном весты (простор впереди и сзади, эргономика, сверчки скрипы, шумоизоляция).

По вместимости салона эти машины очень близки друг к другу, комфортно можно разместиться на передних сидениях. Как я писал в отзыве задние сидения у всего B класса нельзя назвать удобными, правда в Весте над головой чуть больше пространства чем в Рапиде. Я действительно забыл одну важную деталь в своём отзыве, в Весте просто нереально классная обзорность тут она выигрывает любую одноклассницу. В Рапиде мне больше нравится информативность и сдержанность приборной панели, а также удобство багажного отделения. Лифтбэк как никак. Про шумоизоляцию Весты я упоминал. При покупке этой машине нужно понимать, что придётся её слегка "модернизировать", сделать шумоизоляцию арок, подклеить кусочек ковролина в багажное отделение и таких мелочей наберётся прилично. Сверчок присутствовал в тестовой машине Lada Vesta с пробегом 3 тыс. км. В моей машине тоже есть один сверчок, возможно из за Российской сборки, но как бы это сказать... Он просыпающийся что ли. Т е при определённых условиях влажности, температуре окружающей среды, атмосферном давлении, возможно даже настроении водителя (у меня было плохое), где то в районе заднего дивана, со стороны водителя, у меня просыпается этот мелкий ********) И это было в самые жаркие дни этого лета, сейчас всё тихо и спокойно)
Ответить
Мой отзыв: Skoda Rapid 2016
  2
07.10.2016OlgaSergeeva
Москва
Классно написано ) захотела и себе таких впечатлений
Ответить
 12
   
07.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Dreyk_:Да, кстати, двигатель у тебя не такой, как на дроморапиде, а нового поколения EA211. Насчет робота, у себя описанных нареканий не отмечал. Все замечательно едет, в том числе и на гравийке. Разве что есть тенденция к маниакальному переключению на повышенную.

Я сравнивал работу вариатора от Nissan Juke и роботу Рапида) Плавность существенно отличается в режиме езды по городу. Особенно прикольно, когда пытаешься очень плавненько остановиться, медленно отпуская тормоз перед остановкой и тут коробка думает что пора разгоняться) Это всё особенности эксплуатации данной коробки и к ним я привык, но они есть
Ответить
  1
07.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Сёма:машины говоришь выбирать не умеешь!!))
....Я испугался и приехал в салон с измерителем слоя краски (я даже не знаю как он называется), но всё оказалось впорядке, просмотрел швы стыки и т д)...
Пять за отзыв, вот связке дсг + турбо бы пять лет гарантии надо дать, как на хундай)

Да когда тебе говорят "Мы сделаем скидку 88 тыс. руб." в лоб, без каких то уговоров с моей стороны, невольно в штаны наделать можно=D Я 2 дня смотрел видео как отличить машину упавшую с автовоза от нормальной. Потом ещё 2 дня смотрел и читал посты о подставах у официальных дилеров, так что когда я пошёл на осмотр авто, я выглядел как Джокер из Тёмного Рыцаря с милой дружелюбной улыбочкой) Приборчик нашли через друзей друзей друзей знакомых знакомых, всё просто)
Ответить
 15
  2
Dreyk_:Могу возразить по поводу "пустых" машин C класса на примере Рапида и Октавии. У Октавии в салоне хромированные металлические ручки дверей (появляются на Рапиде чуть ли не в максималке только). Крышка багажника обшита пластиком, на Рапиде голый металл. На Рапиде опять же трутся резинки дверей из-за недостаточной жесткости кузова, чего у Октавии нет. Также, читал жалобы на слишком громкие щелчки реле в Рапиде, чего у Октавии не замечено. Так что классовых нюансов много, не все познаётся опциями. Сам в свое время выбирал между Рапидом 1,4 и Октавией 1,2. В итоге, выбрал все-таки последнюю. И не жалею.

Глупости пишете про голую крышку багажника и резинки дверей,за два года нигде нет потертостей.Купил его после А5 .
Ответить
  2
Однако,анекдот про костюмчик в некоторой степени применим и к рапиду?
Ответить
  1
07.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Сергей Кобзев:Однако,анекдот про костюмчик в некоторой степени применим и к рапиду?

Ну из того что я пишу можно сделать именно такой вывод) Однако давайте сравним 2 коробки передач так как они обе роботизированные: DSG-7 отрабатывает переключения невероятно быстро, при этом любой водитель который хоть раз пользовался обычной гидроавтоматической коробкой передач может даже не заметить особенной разницы в эксплуатации. ВАЗовский робот не получится прочувствовать также быстро, как раз таки из за приличной задержки в переключениях. Дальше должна стоять фраза: РЕВИЗОРРО не рекомендует ВАЗовский робот) Действительно жаль что этот агрегатный узел существенно снижает продажи данного авто, так как чем больше конкуренция в классе тем адекватней цены и лучше качество авто.
Ответить
  1
07.10.2016OFA
  
Акмолинская область

Сообщений: 9566
Я в технических тонкостях не силён, но вроде как ВАГовский робот с двумя сцепами, а ВАЗовский - с одним, не?
Ответить
 12
   
07.10.2016Dreyk_
  
Ангарск

Сообщений: 421
Елена Алексеева:
Глупости пишете про голую крышку багажника и резинки дверей,за два года нигде нет потертостей.Купил его после А5 .

Елена, ну про резинки не утверждаю что у всех, а крышка багажника то точно голая вокруг стекла.
Ответить
  2
07.10.2016Dreyk_
  
Ангарск

Сообщений: 421
Дмитрий Автолюбитель:
Я сравнивал работу вариатора от Nissan Juke и роботу Рапида) Плавность существенно отличается в режиме езды по городу. Особенно прикольно, когда пытаешься очень плавненько остановиться, медленно отпуская тормоз перед остановкой и тут коробка думает что пора разгоняться) Это всё особенности эксплуатации данной коробки и к ним я привык, но они есть

Ну в сравнении с вариатором то конечно робот дерганый, все-таки там нет передач совсем. Но на гравийке, да даже в крутой подъем на парковке, и вообще везде передачи переключаются вполне адекватно. Такое ощущение, что прошивки и алгоритмы поведения робота у нас разные.) К слову, простой автомат тоже бывает пинается. Едиственный серьезный недостаток у робота для меня - это отсутствие "ползучего" режима.
Ответить
   
07.10.2016Dreyk_
  
Ангарск

Сообщений: 421
Dreyk_:
Елена, ну про резинки не утверждаю что у всех, а крышка багажника то точно голая вокруг стекла.

А, вот еще вспомнил. Нету на Рапиде площадки для отдыха левой ноги, бардачок неправильной формы с горбом внутри и ниши не обиты тканью.
Ответить
  1
07.10.2016Vitizz
Краснодар
А почему фиеста незаконно причислена к С классу?)
Ответить
 12
   
07.10.2016Toyota Camry
Владивосток
автор, ты Форд Фиеста приписал к Ц классу? открою секрет, она тоже Б класса как рапид поло и т.д., к Ц классу относится Фокус, соответственно Сид Октавия Джетта Гольф.
Ответить
  1
07.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Vitizz:А почему фиеста незаконно причислена к С классу?)

Видимо потому, что я Дмитрий Автолюбитель) Почему то думал что С, но погуглив понял свою некомпетентность в классификации марки Форд)
Ответить
 10
  2
07.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
OFA:Я в технических тонкостях не силён, но вроде как ВАГовский робот с двумя сцепами, а ВАЗовский - с одним, не?

Всё верно! Но я сравнивал не инженерную составляющую коробок передач, а функциональную) Ведь от того, что я знаю разницу между DSG-7 и роботом ВАЗа вторая мне больше нравиться не начинает? Я за любой рост качества как я уже говорил
Ответить
   
07.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Дмитрий Автолюбитель:
Всё верно! Но я сравнивал не инженерную составляющую коробок передач, а функциональную) Ведь от того, что я знаю разницу между DSG-7 и роботом ВАЗа вторая мне больше нравиться не начинает? Я за любой рост качества как я уже говорил

Не узнавали, какие характеристики с чипом будут?
Ответить
   
08.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Хорошее практичное авто ,при этом дороже одноклассников .Кстати база VW Polo GT,такая как обычного Поло ,У Рапида база заметно и движек здесь не причем .
С покупкой автор,Удачи.
Ответить
   
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
nik0574:Хорошее практичное авто ,при этом дороже одноклассников .Кстати база VW Polo GT,такая как обычного Поло ,У Рапида база заметно и движек здесь не причем .
С покупкой автор,Удачи.

не до конца понял вашу мысль)
Ответить
   
08.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Дмитрий Автолюбитель:
не до конца понял вашу мысль)

Какую именно ,там их полно ?
Ответить
  1
  1
08.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Дмитрий Автолюбитель:
не до конца понял вашу мысль)

Какую именно ,там их полно ? Нашел косячек ,у Рапида база больше ...
Ответить
   
08.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Поло 2553 мм
Рапид 2602мм
Ответить
   
08.10.2016А.Ш.
  

Сообщений: 419
premio711:
Не узнавали, какие характеристики с чипом будут?

Ребята из APR обещают 166, по моему, л.с. и 292 Н*м. Это St1, просто прошивка. Как оно на деле не проверял. Ни одного отзыва не нашёл по новым 1,4.
Ответить
   
   
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
premio711:
Не узнавали, какие характеристики с чипом будут?

Из спортивного интереса просматривал. Всё что я понял, что можно чипануть мотор до уровня 1,4 TSI 150 л.с который ставят в одну из модификаций Skoda Octavia. Однако я бы не торопился с чип тюнингом данной машины. Коробка передач DSG-7 может выдержать максимальный крутящий момент 250 Н/м. В стоковом Rapid максимальный крутящий момент 200 Н/м, а после чип тюнинга он увеличивается в диапазоне от 240 до 280 Н/м. Я итак не до конца доверяю DSG-7, а работающей на пределе возможностей так и подавно. Кстати помыл машину, скоро добавлю фото с коментариями и первое дополнение.
Ответить
   
08.10.2016Иван
Екатеринбург
Меня забавляют комментарии взял дсг-7 и боюсь... ездий на стоке сколько выживет и хорошо (сейчас заявляют коробку доработали и проблем нет). если надо бери дсг-6 и ездий хоть как, но вероятность убить есть у любой детали, смотря как использовать...
Ps: робот- это прогресс и экономичность, гидротрансформатор уже исжил свой век, вариатор - малый процент КПД... так что прогресс очевиден.
Ответить
  2
08.10.2016Gromgrom
 
Москва

Сообщений: 182
Кажись двигатели 1.4/125 л.с. и 1.4/150 л.с. совсем не одно и тоже, если я правильно помню))
Дмитрий Автолюбитель:
Из спортивного интереса просматривал. Всё что я понял, что можно чипануть мотор до уровня 1,4 TSI 150 л.с который ставят в одну из модификаций Skoda Octavia. Однако я бы не торопился с чип тюнингом данной машины. Коробка передач DSG-7 может выдержать максимальный крутящий момент 250 Н/м. В стоковом Rapid максимальный крутящий момент 200 Н/м, а после чип тюнинга он увеличивается в диапазоне от 240 до 280 Н/м. Я итак не до конца доверяю DSG-7, а работающей на пределе возможностей так и подавно. Кстати помыл машину, скоро добавлю фото с коментариями и первое дополнение.
Ответить
Мой отзыв: Honda Jazz 2008
   
08.10.2016vladimir26
    
Ставрополь

Сообщений: 1051
Дмитрий Автолюбитель:
Из спортивного интереса просматривал. Всё что я понял, что можно чипануть мотор до уровня 1,4 TSI 150 л.с который ставят в одну из модификаций Skoda Octavia. Однако я бы не торопился с чип тюнингом данной машины. Коробка передач DSG-7 может выдержать максимальный крутящий момент 250 Н/м. В стоковом Rapid максимальный крутящий момент 200 Н/м, а после чип тюнинга он увеличивается в диапазоне от 240 до 280 Н/м. Я итак не до конца доверяю DSG-7, а работающей на пределе возможностей так и подавно. Кстати помыл машину, скоро добавлю фото с коментариями и первое дополнение.

Дмитрий, прежде всего хочу поздравить вас с обновкой и пожелать беспроблемной эксплуатации! В отзыве у вас есть не точность: вы указали что Рапид разменивает сотню за 8.6 сек, что является не правдой. По паспорту с новым мотором CZEA 125 л.с.разгоняется ровно за 9 с., а со старым CAXA 122 л.с., Рапид ехал 9.5 с. Насчёт чиповки всё верно, хоть и держит коробка момент 250, но прошивка у неё именно под этот мотор, и я бы не стал с этим заморачиваться.
Ответить
  2
Полностью с тобой согласен!!! Карета супер!!!!
Ответить
 
   
   
08.10.2016А.Ш.
  

Сообщений: 419
Gromgrom:Кажись двигатели 1.4/125 л.с. и 1.4/150 л.с. совсем не одно и тоже, если я правильно помню))

Это смотря о каком 150-ти сильном моторе 1,4 идёт речь. Если твин-турбо, то — да, разные. А если новые EA211, то конструктивно они похожи. Даже описание есть http://vwts.ru/pps/pps_513_gol... Документ не первой свежести и он про Гольф, в данных указаны 122 и 140 л.с., но это было в 2014м.
Ответить
   
   
08.10.2016Gromgrom
 
Москва

Сообщений: 182
Отлично дополнил!! А на магнитоле круглый дисплей это штатное оборудование? Выглядит прикольно))
Ответить
   
   
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Иван:Меня забавляют комментарии взял дсг-7 и боюсь... ездий на стоке сколько выживет и хорошо (сейчас заявляют коробку доработали и проблем нет). если надо бери дсг-6 и ездий хоть как, но вероятность убить есть у любой детали, смотря как использовать...
Ps: робот- это прогресс и экономичность, гидротрансформатор уже исжил свой век, вариатор - малый процент КПД... так что прогресс очевиден.

Я осознанно взял себе эту машину, насколько вы могли заметить в моём отзыве. Когда я говорю о сомнениях по поводу DSG-7 я лишь подчёркиваю осторожное отношение к этому агрегатному узлу, надёжность которого пока что строится на "заявлениях" а не на статистике.
Ответить
   
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
vladimir26:
Дмитрий, прежде всего хочу поздравить вас с обновкой и пожелать беспроблемной эксплуатации! В отзыве у вас есть не точность: вы указали что Рапид разменивает сотню за 8.6 сек, что является не правдой. По паспорту с новым мотором CZEA 125 л.с.разгоняется ровно за 9 с., а со старым CAXA 122 л.с., Рапид ехал 9.5 с. Насчёт чиповки всё верно, хоть и держит коробка момент 250, но прошивка у неё именно под этот мотор, и я бы не стал с этим заморачиваться.

Спасибо большое за поздравления! Постараюсь на днях выложить видео разгона моей машины до 100км/ч, результаты выложу в дополнениях. Результаты тестов рапидоводов ютуба разнятся от 8,0 заканчивая 9,5. Вы правы надо было указать паспортные данные, не ну не даёте приукрасить а?))
Ответить
   
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
nik0574:
Какую именно ,там их полно ? Нашел косячек ,у Рапида база больше ...

Так понятней) Спасибо)
Ответить
   
08.10.2016vladimir26
    
Ставрополь

Сообщений: 1051
Дмитрий Автолюбитель:
не ну не даёте приукрасить а?))

Дмитрий, - да сколько угодно приукрашивайте! Это ваш отзыв! Просто я подумал что вы маленько ошиблись. А так Рапид с таким мотором действительно очень не плох, и эти 125 лошадок отрабатывают на все 100% . Например у конкурентов заявлен примерно такой же табун под капотом, но тянут они не так бодро как у Рапида.
Ответить
   
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Gromgrom:Кажись двигатели 1.4/125 л.с. и 1.4/150 л.с. совсем не одно и тоже, если я правильно помню))

Я не говорю что они одинаковые, я говорю что можно вытянуть чип тюнингом характеристики мотора стоящего в стоковом Рапиде до уровня мотора Октавии 1,4TSI 150 л.с, но в этом нет особого смысла)
Ответить
   
   
08.10.2016Прораб_МСК
 
Москва

Сообщений: 168
Поздравлю автора с покупкой нового авто.
Вот что есть, то есть: европейцы дают хорошую скидку, в отличие от япов (дилеры, имею в виду).
Надеюсь основные болячки ТСАЙ+ДСГ наконец-то вылечены.
Желаю эксплуатации без проблем.
Ответить
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2015, Ford Focus 2008
  1
Dreyk_:
Елена, ну про резинки не утверждаю что у всех, а крышка багажника то точно голая вокруг стекла.

Dreyk_:
А, вот еще вспомнил. Нету на Рапиде площадки для отдыха левой ноги, бардачок неправильной формы с горбом внутри и ниши не обиты тканью.

Площадка для ноги,обивка двери багажника и предыдущая октаха.А хромированные ручки на рестайле уже в базе идут,сосед купил недавно.
Ответить
 
   
Если часто по трассе гонять, то смысл брать 125 л.с. может и есть, а в городе, в пробках стоять и 80 л.с. за глаза хватит...Не поддерживаю автора!
Ответить
  1
 13
08.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Gromgrom:Отлично дополнил!! А на магнитоле круглый дисплей это штатное оборудование? Выглядит прикольно))

Да магнитола стоит штатная с прикольным круглым дисплеем) Я собственно говоря из за её внешнего вида не стал менять медиа систему в машине , а нашёл выход с многофункциональным зеркалом заднего вида.
Ответить
   
   
08.10.2016Gromgrom
 
Москва

Сообщений: 182
Мне тоже нравится. На нашем Джазе такой кругляк в климат-контроле)))
Дмитр ий Автолюбитель:
Да магнитола стоит штатная с прикольным круглым дисплеем) Я собственно говоря из за её внешнего вида не стал менять медиа систему в машине , а нашёл выход с многофункциональным зеркалом заднего вида.
Ответить
   
   
09.10.2016VIK134
  
Волгоградская область

Сообщений: 282
Разница между вестой(автор сам её упомянул) и рапидом около 200 тыр, считаю это очень очень немного, так как автор получил очень классную динамику и управляемость, а следовательно кучу положительных эмоций. За отзыв с юмором 5.
Ответить
Мой отзыв: Лада Веста 2016
  3
09.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
VIK134:Разница между вестой(автор сам её упомянул) и рапидом около 200 тыр, считаю это очень очень немного, так как автор получил очень классную динамику и управляемость, а следовательно кучу положительных эмоций. За отзыв с юмором 5.

Веста выходит с 1,8, там разница в цене ещё меньше будет, если буде вообще.
Ответить
   
09.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Иерестрат Гуцуев:Если часто по трассе гонять, то смысл брать 125 л.с. может и есть, а в городе, в пробках стоять и 80 л.с. за глаза хватит...Не поддерживаю автора!

Ничего плохого в том что в городе лишнии кони будут спать ,хуже когда на трассе будет нечего )))
Ответить
   
09.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Дмитрий Автолюбитель:
Я не говорю что они одинаковые, я говорю что можно вытянуть чип тюнингом характеристики мотора стоящего в стоковом Рапиде до уровня мотора Октавии 1,4TSI 150 л.с, но в этом нет особого смысла)

Там вроди и турбины разные ,с разным давлением надува .
Ответить
   
09.10.2016Astra
 
Новосибирск

Сообщений: 4943
nik0574:
Там вроди и турбины разные ,с разным давлением надува .

Там все одинаковое, кроме того, что на 150 л.с. стоит второй фазовращатель на выпускном распредвале.
Ответить
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Skoda Rapid 2015
   
09.10.2016Еген
Екатеринбург
Хороший отзыв, который подтолкнул меня к отказу от Рапида с таким двигателем. Подожду, когда до дилера дойдёт обыкновенный Поло ( не GT) с механикой и турбированным мотором. Да и по цене он подешевле Поло GT. А к псевдо спортивным "плюшкам" я равнодушен.
Была у меня возможность два месяца кататься на двух совершенно одинаковых машинах (Ноутах) , различающихся только коробками передач. Для меня различия МКПП и АКПП свелись к более комфортному поеданию бутербродов и выпиванию кофе за рулём в машине с АКПП.В остальном мне было приятнее в машине с МКПП.
Ответить
  1
09.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Еген:Хороший отзыв, который подтолкнул меня к отказу от Рапида с таким двигателем. Подожду, когда до дилера дойдёт обыкновенный Поло ( не GT) с механикой и турбированным мотором. Да и по цене он подешевле Поло GT. А к псевдо спортивным "плюшкам" я равнодушен.
Была у меня возможность два месяца кататься на двух совершенно одинаковых машинах (Ноутах) , различающихся только коробками передач. Для меня различия МКПП и АКПП свелись к более комфортному поеданию бутербродов и выпиванию кофе за рулём в машине с АКПП.В остальном мне было приятнее в машине с МКПП.

Каждому своё, но по практичности Поло Рапиду не конкурент.
Ответить
   
10.10.2016ASU_sh_NIK
Балаково
Автор ругает робот на Весте, но покупает авто с роботом, да ещё и ненадёжным. Да ещё и за 830к (со скидкой!!!!). Я квартиру однокомнатную в не так давно брал в эти деньги. Соотношение цена/качество за данный авто 2- из пяти. Совсем необоснованно дорого за эту поделку. А про отношение в салоне Ваза к клиентам - оно разное. Каждый салон индивидуальный. Также, как и салоны других марок авто.

Все автомобили Б класса примерно одинаковы. максимум относительно Весты я допускаю переплаты 70-100к (за марку, ладно) за схожую комплектацию. Но ставить ценник 919к за ****** рапид!!! Ужас. Скоро шушлайки Б класса за миллион переползут. Развод века!

За авто 2.
За отзыв 3.
Ответить
  3
 20
10.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
ASU_sh_NIK:Автор ругает робот на Весте, но покупает авто с роботом, да ещё и ненадёжным. Да ещё и за 830к (со скидкой!!!!). Я квартиру однокомнатную в не так давно брал в эти деньги. Соотношение цена/качество за данный авто 2- из пяти. Совсем необоснованно дорого за эту поделку. А про отношение в салоне Ваза к клиентам - оно разное. Каждый салон индивидуальный. Также, как и салоны других марок авто.
Все автомобили Б класса примерно одинаковы. максимум относительно Весты я допускаю переплаты 70-100к (за марку, ладно) за схожую комплектацию. Но ставить ценник 919к за ****** рапид!!! Ужас. Скоро шушлайки Б класса за миллион переползут. Развод века!
За авто 2.
За отзыв 3.

А чё зашел-то? Рассказать что у Вас хота дешевле, чем у Автора тачка? Тогда могу продолжить - я дачу с домом в экологически чистом месте на окраине тайги купил за 150 т.р. в том году, и что я должен теперь на машине за "сотку" ездить?) Проснитесь, уже 16 год на дворе и новых ФФ2 за 350 т.р. нет в продаже)
Ответить
 13
  1
10.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
ASU_sh_NIK:Автор ругает робот на Весте, но покупает авто с роботом, да ещё и ненадёжным. Да ещё и за 830к (со скидкой!!!!). Я квартиру однокомнатную в не так давно брал в эти деньги. Соотношение цена/качество за данный авто 2- из пяти. Совсем необоснованно дорого за эту поделку. А про отношение в салоне Ваза к клиентам - оно разное. Каждый салон индивидуальный. Также, как и салоны других марок авто.
Все автомобили Б класса примерно одинаковы. максимум относительно Весты я допускаю переплаты 70-100к (за марку, ладно) за схожую комплектацию. Но ставить ценник 919к за ****** рапид!!! Ужас. Скоро шушлайки Б класса за миллион переползут. Развод века!
За авто 2.
За отзыв 3.

Я надеюсь вы не думаете, что пытаясь купить Весту, я позвонил в 1н официальный салон своего города?) Нет, это не так. Я обзвонил 3 наших официальный дилера (собственно это все) с просьбами о каких то скидках на машину, да я говорил с сарказмом когда говорил про "плевок в спину", но это не дилер мне не даёт скидку, такова политика компании. И как я говорил корейцы в этом плане впереди планеты всей, сейчас у нас в городе можно купить средне заряженный Солярис 1,6л на автомате по цене топовой Весты с МКПП 660 тыс.руб, стоимость же Весты на роботе 700+ тыс.руб. С учётом того, что у компании до сих пор не самая лучшая репутация в нашей стране, 70% людей предпочитают взять корейца. Насчёт цен, я вообще не понимаю претензий) В 2013 году мы купили на семью Nissan Juke с вариатором на 117л.с в топовой комплектации за 850 тыс рублей) Моя машина стоит 831, но эмоций я получаю прилично больше чем от Жучка, так как их динамику тоже нельзя сравнивать. Рапид намного быстрей) Кстати сравнивать турбо рапид с Вестой не совсем корректно, а если сравнить с 1,6л 110л.с то как раз он влазит в указанный вами диапазон переплаты в 70-100 тыс.руб за иномарку так ещё и с надёжным гидроавтоматом. . Я подозреваю что скоро и Б/У машину будет очень трудно купить за вменяемые деньги. Сейчас на рынке ещё полно докризисных машин, а через 3-4 года мы с тоской будем вспоминать о временах когда можно было приобрести тот самый "многозвёздочный" Рапид за 831 тыс. руб. новым. Конечно надеюсь на лучшее)
Ответить
   
11.10.2016Dreyk_
  
Ангарск

Сообщений: 421
Елена Алексеева:
Площадка для ноги,обивка двери багажника и предыдущая октаха.А хромированные ручки на рестайле уже в базе идут,сосед купил недавно.

Вы меня не поняли - площадки нет, там голый ворс лежит. Окантовки вокруг стекла крышки багажника нет - голый позорный металл с торчащими проводками обогрева. К слову, голый позорный металл идет у Октавии и Рапида на боковых дверях, что мне не нравится. Благо, у меня темный цвет кузова и не так в глаза бросается.
Еще, в дополнение, авторежим стеклоподъемников только у водителя, у Октавии на всех с управлением с ключа. Подсветка ног в рапиде не предусмотрена ни в какой комплектации, себе доустановил в штатные места, начиная с амбишна идет с завода.
Ответить
   
13.10.2016Александр
Ростов-на-Дону
подскажи что за зеркало и где покупал? отзыв отличный
Ответить
   
13.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Александр:подскажи что за зеркало и где покупал? отзыв отличный

Спасибо) Ну я покупал у официального дилера Трендвижн в Ростове-на-Дону, попробую ссылку дать, но не уверен что сайт позволит=/
http://avtogear-don.ru/catalog/videoregistratory/v_zerkale_zadnego_vida/TrendVision_aMirror.html?yclid=6043516530292164834
Ответить
   
   
13.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Дмитрий Автолюбитель:
Спасибо) Ну я покупал у официального дилера Трендвижн в Ростове-на-Дону, попробую ссылку дать, но не уверен что сайт позволит=/
http://avtogear-don.ru/catalog/videoregistratory/v_zerkale_zadnego_vida/TrendVision_aMirror.html?yclid=6043516530292164834

Только прежде чем покупать посмотри ещё вот это, я когда покупал его ещё не было , но мне кажется оно получше даже
https://www.youtube.com/watch?v=I0fu2FnprPM
Ответить
   
   
13.10.2016Mikhail
Пенза
Добрый день, подскажите, а двигатель 1,4 турбо 125л.с. сильно отличается от однообъемника со 122л.с.? Как у него с ресурсом? Как прогрев салона? Устанавливается ли Рапиды "фен"?
Ответить
   
   
13.10.2016Livermor
     
Москва

Сообщений: 3574
Mikhail:Добрый день, подскажите, а двигатель 1,4 турбо 125л.с. сильно отличается от однообъемника со 122л.с.? Как у него с ресурсом? Как прогрев салона? Устанавливается ли Рапиды "фен"?

Это абсолютно другой двигатель. Вместо цепи у него теперь ремень, выпускной коллектор теперь интергрировали в головку блока, тем самым новый мотор греется лучше. По ресурсу сказать сложно, мало примеров. Старый 1.4 САХА был более менее выносливый, тысяч 200 ходил без глобальных ремонтов. Могу лишь отметить тот факт, что прошлый САХА(мы на этом моторе проехали 10 тысяч) масло не жрал совсем, нынешний 1.4(на новой машине) его любит) У нас пока обкатка, но за 3500 ушло пол уровня... многовато я считаю, даже если двигатель новый, при учёте что жена ездит как таксист пенсионер, экономящий топливо))
Ответить
   
13.10.2016Astra
 
Новосибирск

Сообщений: 4943
Livermor:У нас пока обкатка, но за 3500 ушло пол уровня... многовато я считаю, даже если двигатель новый, при учёте что жена ездит как таксист пенсионер, экономящий топливо))

В этом и ошибка. На ЕА211 нужно вваливать, чем сильнее, тем меньше расход, я проверял )))
Ответить
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
   
13.10.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
Livermor:Это абсолютно другой двигатель. Вместо цепи у него теперь ремень, выпускной коллектор теперь интергрировали в головку блока, тем самым новый мотор греется лучше. По ресурсу сказать сложно, мало примеров. Старый 1.4 САХА был более менее выносливый, тысяч 200 ходил без глобальных ремонтов. Могу лишь отметить тот факт, что прошлый САХА(мы на этом моторе проехали 10 тысяч) масло не жрал совсем, нынешний 1.4(на новой машине) его любит) У нас пока обкатка, но за 3500 ушло пол уровня... многовато я считаю, даже если двигатель новый, при учёте что жена ездит как таксист пенсионер, экономящий топливо))

Так забавно заходить в коментарии к своей машине чтобы подчеркнуть что нибудь новое) Спасибо господа) Я провёл ТО-0 на 2 тыс км со сменой масла перед поездкой на море. Сейчас пробег 5100км масло на максимуме, на машине катаюсь весьма динамично, но обычно больше 4 - 4,5 тыс. об не кручу на разгонах.
Ответить
   
14.10.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
Mikhail:Добрый день, подскажите, а двигатель 1,4 турбо 125л.с. сильно отличается от однообъемника со 122л.с.? Как у него с ресурсом? Как прогрев салона? Устанавливается ли Рапиды "фен"?

Очень здорово, что мою тему посещают опытные рапидоводы такие как Astra (кстати спасибо вам, Андрей, многое при покупке подчеркнул из вашего обзора на машину) и Livermor (тоже отличная статья, правда не на турбовый Рапид ) Вообщем я не успел ответить на ваш вопрос, они сделали это весьма грамотно и быстро=)
Ответить
   
14.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Дмитрий Автолюбитель:
Так забавно заходить в коментарии к своей машине чтобы подчеркнуть что нибудь новое) Спасибо господа) Я провёл ТО-0 на 2 тыс км со сменой масла перед поездкой на море. Сейчас пробег 5100км масло на максимуме, на машине катаюсь весьма динамично, но обычно больше 4 - 4,5 тыс. об не кручу на разгонах.

А что залили? У меня тоже на след. неделе ТО-0, заказал Ликви Моли 5W40 молиген
Ответить
   
14.10.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
premio711:А что залили? У меня тоже на след. неделе ТО-0, заказал Ликви Моли 5W40 молиген

Мой дилер вообще настаивал чтобы я не делал ТО-0, но я предвзято к этому отношусь и залил Shell Ultra Helix, так как выбора мне не оставил дилер со словами "Зальёте своё масло, в случае его контрафакта ответственность за двигатель мы нести не будем", т.е. сослался на мой слёт с гарантии... Кто знает это вообще законно? Вообще тоже думал купить Мольку)
Ответить
   
14.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Дмитрий Автолюбитель:
Мой дилер вообще настаивал чтобы я не делал ТО-0, но я предвзято к этому отношусь и залил Shell Ultra Helix, так как выбора мне не оставил дилер со словами "Зальёте своё масло, в случае его контрафакта ответственность за двигатель мы нести не будем", т.е. сослался на мой слёт с гарантии... Кто знает это вообще законно? Вообще тоже думал купить Мольку)

О как! Мне сегодня девушка на записи мило улыбалась, подтвердила, что можно со своими расходниками - требование к маслу - допуск Фольксвагена 502/505 (у ЛМ есть такой допуск), а фильтр оригинал (на Емексе 700р). Гарантией не пугали - у неяпонских, некорейских дилеров очень щепетильно относятся к клиентам (уже не раз слышал) - нарабатывают базу, ввиду "азиатской" специфики региона)
Ответить
   
14.10.2016vladimir26
    
Ставрополь

Сообщений: 1051
Дмитрий Автолюбитель:
Мой дилер вообще настаивал чтобы я не делал ТО-0, но я предвзято к этому отношусь и залил Shell Ultra Helix, так как выбора мне не оставил дилер со словами "Зальёте своё масло, в случае его контрафакта ответственность за двигатель мы нести не будем", т.е. сослался на мой слёт с гарантии... Кто знает это вообще законно? Вообще тоже думал купить Мольку)

Зачем вы дилеру афишируете свои намерения делать ТО - 0? Я свою машину гоняю только на плановые ТО, а между ними меняю масло (через 7-10 т.км.) самостоятельно, и дилеру знать этого не нужно.
Ответить
   
14.10.2016Livermor
     
Москва

Сообщений: 3574
Astra:
В этом и ошибка. На ЕА211 нужно вваливать, чем сильнее, тем меньше расход, я проверял )))

Не могу я жену заставить "вваливать")) Едет как может, аккуратно. Сам иногда прокатываю ауди, но из-за моей активной(но разумной) езды, расход почему-то только растёт. 98 бензин, газпром.
Ответить
   
14.10.2016vladimir26
    
Ставрополь

Сообщений: 1051
premio711:
а фильтр оригинал (на Емексе 700р).

Что то дороговато! - В Экзисте в районе 400р. оригинал.
Ответить
   
14.10.2016Александр
Ростов-на-Дону
спасибо Дмитрий
Ответить
   
14.10.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
vladimir26:
Зачем вы дилеру афишируете свои намерения делать ТО - 0? Я свою машину гоняю только на плановые ТО, а между ними меняю масло (через 7-10 т.км.) самостоятельно, и дилеру знать этого не нужно.

Афишировал потому что у него же и делал=D
Ответить
   
14.10.2016Mikhail
Пенза
Всем спасибо за ответы, более-менее стало понятно. И все-таки, устанавливается ли на Рапиды фен? Или салон прогревается только за счет тепла от ДВС?
Ответить
   
14.10.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
Mikhail:Всем спасибо за ответы, более-менее стало понятно. И все-таки, устанавливается ли на Рапиды фен? Или салон прогревается только за счет тепла от ДВС?

Насколько я знаю дела обстоят так: Модельный ряд 2015 года оборудован штатным РТС (электрический отопитель салона). Теплый воздух начинает идти через 10-15 секунд, салон согревается за пару минут (хотя если внимательно изучить статью DROM рапида этой системой водители не очень довольны). С 2016 (точнее с августа 2015 года) модельного года перестали ставить РТС в штатную комплектацию, теперь при включении двигателя обогрев охлаждающей жидкости происходит от выхлопных газов, прогрев двигателя конечно становится более быстрым, но обогрев салона все же остается медленным. Насколько это критично расскажу через месяцок другой=). Правда надо помнить что я южанин и зимы обычно в Ростове-на-Дону не слишком холодные.
Ответить
   
15.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
premio711:
А что залили? У меня тоже на след. неделе ТО-0, заказал Ликви Моли 5W40 молиген

Привет .Мне кажется это будет предпочтительней ,всё таки это полноя синтетика ,Молиген вроди гидрокряк ,хотя беды никакой не будет разумеется .
Ответить
 
   
15.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
nik0574:
Привет .Мне кажется это будет предпочтительней ,всё таки это полноя синтетика ,Молиген вроди гидрокряк ,хотя беды никакой не будет разумеется .

Привет! Да уж заказал - сравнивал характеристики - молиген получше вроде, а гидрокряк уже делать научились не хуже ПАО синтетики:
http://bmwservice.livejournal....
Ответить
   
15.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
vladimir26:
Что то дороговато! - В Экзисте в районе 400р. оригинал.

709 р на Экзисте .У него движек 2,0
Ответить
   
15.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
premio711:
Привет! Да уж заказал - сравнивал характеристики - молиген получше вроде, а гидрокряк уже делать научились не хуже ПАО синтетики:http://bmwservice.li vejournal....

Я как бы понимаю это ,но почему то на турбо лил бы Synthoi,Молиген он же зеленоватый ,непривычно как то .Сам лью так же гидрокряк ,но движек амто ,думаю что этого достаточно
Ответить
 
   
15.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
nik0574:
709 р на Экзисте .У него движек 2,0

О, 9 рэ сэкономил) На Экзисте брал раз для Кашкая сайлентблоки, а тут оказалось, что хороший знакомый работает начальником отдела продаж Емекса в нашем городе - грех было скидкой не воспользоваться) 2900р за "пятёрик" ЛМ 5в40 молиген получается - дешевле чем по рознице у местного дилера ЛМ.
Ответить
   
15.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
nik0574:
Я как бы понимаю это ,но почему то на турбо лил бы Synthoi,Молиген он же зеленоватый ,непривычно как то .Сам лью так же гидрокряк ,но движек амто ,думаю что этого достаточно

))) Да вообще человек на моей ветке посоветовал, я и заказал) Ну и другие отзывы и характеристики изучил сначала конечно)
У меня в Кашаке было Зепро 0w20 - зелёное, как детская неожиданность)
Ответить
   
15.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
nik0574:
Мне кажется это будет предпочтительней ,всё таки это полная синтетика

Когда-нить может залью - в СТО, где обслуживаюсь, такое масло в бочках есть, гарантия кончится, точно можно попробовать
Ответить
   
   
15.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
premio711:
Когда-нить может залью - в СТО, где обслуживаюсь, такое масло в бочках есть, гарантия кончится, точно можно попробовать

За бочки была статья ,главное что б со дна не хапнуть ,присадки осаживаются ,а в большом количестве потом в движке сварачиваются ,в общем везде нужна мера .
Ответить
   
15.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
premio711:
О, 9 рэ сэкономил) На Экзисте брал раз для Кашкая сайлентблоки, а тут оказалось, что хороший знакомый работает начальником отдела продаж Емекса в нашем городе - грех было скидкой не воспользоваться) 2900р за "пятёрик" ЛМ 5в40 молиген получается - дешевле чем по рознице у местного дилера ЛМ.

У нас Эмекса нет ,заказываю на Экзисте , обычно на Эмексе дешевле ,но иногда находишь и на экзисте дешевле ,при чем цены гуляют в обе стороны ,даже когда бакс не меняется .
Ответить
   
15.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
nik0574:
У нас Эмекса нет ,заказываю на Экзисте , обычно на Эмексе дешевле ,но иногда находишь и на экзисте дешевле ,при чем цены гуляют в обе стороны ,даже когда бакс не меняется .

Ступицу оригинал заказывал на Кашака весной - на Экзисте 8800, а на Емексе со скидкой отдал около 6500
Ответить
   
   
15.10.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
premio711:
Ступицу оригинал заказывал на Кашака весной - на Экзисте 8800, а на Емексе со скидкой отдал около 6500

Совсем чуть )))
Ответить
   
15.10.2016Livermor
     
Москва

Сообщений: 3574
premio711:
Ступицу оригинал заказывал на Кашака весной - на Экзисте 8800, а на Емексе со скидкой отдал около 6500

Экзист дорогой стал, по крайней мере в Москве. Друзья посоветовали Автодок, посмотрел, реально % на 10-20 дешевле всё)
Ответить
   
15.10.2016premio711
     
Красноярск

Сообщений: 3090
Livermor:
Экзист дорогой стал, по крайней мере в Москве. Друзья посоветовали Автодок, посмотрел, реально % на 10-20 дешевле всё)

До нас ещё они не добрались, кажется)
Ответить
   
22.10.2016Алекс56 рус
   
Оренбург

Сообщений: 28389
5 за отзыв
Ответить
   
04.11.2016kramsoft
  
Тюмень

Сообщений: 15
Отличный отзыв!
Ответить
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2008
   
   
07.11.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
kramsoft:Отличный отзыв!

Спасибо) Скоро выйдет следующее дополнение) На данный момент пробег 6500км докупил несколько полезных мелочей, жду финальный отзыв Дрома о Рапиде, чтобы не затмить его своим дополнением=D
Ответить
   
   
11.11.2016Шура Балаганов
Ростов-на-Дону
Привет, земляк! У меня йети 1.2 dsg 2014. Езжу по городу только в режиме sport, иначе маниакальное стремление коробки перейти на высшие передачи и малые обороты загоняют авто в турбояму. В режиме S обороты держит не менее 2000, двиг постоянно " на моменте", езда намного приятнее. НО ! При трогании с места на малом газу слышен небольшой тремор в момент смыкания дисков. Кода это происходит в пробках через каждые метр-полтора, я "такой лишний неприязнь испитываю, что даже кушать не могу!" Есть ли у более легкого и более мощного Рапида легкая вибрация при трогании внатяг?
Ответить
   
   
12.11.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Шура Балаганов:Привет, земляк! У меня йети 1.2 dsg 2014. Езжу по городу только в режиме sport, иначе маниакальное стремление коробки перейти на высшие передачи и малые обороты загоняют авто в турбояму. В режиме S обороты держит не менее 2000, двиг постоянно " на моменте", езда намного приятнее. НО ! При трогании с места на малом газу слышен небольшой тремор в момент смыкания дисков. Кода это происходит в пробках через каждые метр-полтора, я "такой лишний неприязнь испитываю, что даже кушать не могу!" Есть ли у более легкого и более мощного Рапида легкая вибрация при трогании внатяг?

Привет!) Я в пробках обычно в ручном режиме передвигаюсь и там принцип старта похож на машину с ручкой, т е если просто отпустить тормоз начнётся незначительная вибрация (как если на малых оборотах на ручке сцепу отпускать). Нужно слегка добавлять газу чтобы свести на минимум все вибрации, хотя бы выше 1000 - 1200 оборотов чтобы было. Если выше 2 тысяч дать машину дёрнет) А так я уже привык и очень редко замечаю данный эффект) Если прям кушать не можешь, приезжай глянем разницу. 8 951-831-56-54
Ответить
   
   
13.11.2016Шура Балаганов
Ростов-на-Дону
Дмитрий Автолюбитель:
Привет!) Я в пробках обычно в ручном режиме передвигаюсь и там принцип старта похож на машину с ручкой, т е если просто отпустить тормоз начнётся незначительная вибрация (как если на малых оборотах на ручке сцепу отпускать). Нужно слегка добавлять газу чтобы свести на минимум все вибрации, хотя бы выше 1000 - 1200 оборотов чтобы было. Если выше 2 тысяч дать машину дёрнет) А так я уже привык и очень редко замечаю данный эффект) Если прям кушать не можешь, приезжай глянем разницу. 8 951-831-56-54

Спасибо за приглашение, Дмитрий. Совершенно верно ты описал проблему(на мой взгляд, а по мнению ОД -особенность работы DSG с сухими дисками). Сегодня заморочился, тестанул Рапид 1,4 DSG имитировал ползучие пробки -есть треморок! При трогании на любом режиме авто начинает дв-ние на 1-й передаче, а за счет большей массы и меньшего объема дв-ля мое(моя, мой?) Йети вибрирует заметней. Может я излишне впечатлительный, а надо просто забить?
А так да, турборапид знатно прет, особенно в S! Даже подумываю дауншифтинг замастырить - Йетю в трейд- ин и взять 1.4 dsg рапид или полоседан ближе к НГ, может дилеры посговорчивее будут.
Ответить
   
   
13.11.2016nik0574
 
Старый Оскол

Сообщений: 6116
Шура Балаганов:
Спасибо за приглашение, Дмитрий. Совершенно верно ты описал проблему(на мой взгляд, а по мнению ОД -особенность работы DSG с сухими дисками). Сегодня заморочился, тестанул Рапид 1,4 DSG имитировал ползучие пробки -есть треморок! При трогании на любом режиме авто начинает дв-ние на 1-й передаче, а за счет большей массы и меньшего объема дв-ля мое(моя, мой?) Йети вибрирует заметней. Может я излишне впечатлительный, а надо просто забить?
А так да, турборапид знатно прет, особенно в S! Даже подумываю дауншифтинг замастырить - Йетю в трейд- ин и взять 1.4 dsg рапид или полоседан ближе к НГ, может дилеры посговорчивее будут.

Стоит ли ? В динамике конечно выиграите немного ,но Йети все таки по серьезней ,по выше ,подвеска независимая ,через месяц привыкните к новой динамике и забудите за неё ,но дело конечно хозяйское .
Ответить
   
   
14.11.2016Шура Балаганов
Ростов-на-Дону
Скажу больше- катал сегодня Йети 1.8 dsg6(мокрое) 152л.с. Так вот, там тоже есть легкие вибрации при трогании. Да, тысячи людей ездят и не заморачиваются этим, но я просто знал на чем заострять внимание , поэтому заметил. Может быть мои придирки из области эстетства, но не буду переть против системы- признаю, что классический гидроавтомат для городской толчеи комфортней!
Кстати, вброшу...
Ответить
   
   
14.11.2016Шура Балаганов
Ростов-на-Дону
Шура Балаганов:Скажу больше- катал сегодня Йети 1.8 dsg6(мокрое) 152л.с. Так вот, там тоже есть легкие вибрации при трогании. Да, тысячи людей ездят и не заморачиваются этим, но я просто знал на чем заострять внимание , поэтому заметил. Может быть мои придирки из области эстетства, но не буду переть против системы- признаю, что классический гидроавтомат для городской толчеи комфортней!
Кстати, вброшу...

Звиняйте, не на то нажал
Откатал также рапид 1.6 110л.с. акпп6 и киа рио 1.6 123л.с акпп6 и что имею сказать- дочкин пежо 307 1.6 109л.с. акпп4 2007 по динамике будет даже поприличнее вышеупомянутых авто. Думаю за счет меньшего кол-ва и более растянутых передач
Ответить
   
14.11.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
Шура Балаганов:Звиняйте, не на то нажалОткатал также рапид 1.6 110л.с. акпп6 и киа рио 1.6 123л.с акпп6 и что имею сказать- дочкин пежо 307 1.6 109л.с. акпп4 2007 по динамике будет даже поприличнее вышеупомянутых авто. Думаю за счет меньшего кол-ва и более растянутых передач

Вполне возможно) Мне трудно сказать какая из этих машин наиболее динамична, так как все атмосферники бюджет класса очень похожи между собой, что я и пытался донести в своём отзыве. На Пежо я просто не ездил чтобы оценить его динамику. Однако малое количество коротких передач это палка о двух концах, до 100км/ч динамичность может быть лучше (хотя характеристики Пежо, данные производителем, даже чуть хуже чем Соляриса/РИО). Но мне кажется, что показатель динамичности авто наиболее важен на трассе. А вот тут эти 4 передачи дадут о себе знать) Опять таки я как истинный ЭКСПЕРД рассуждаю о машине "в глаза её не видев"=D А ещё на мой взгляд во всех машинах по разному чувствуется скорость. Где то 100+км/ч выглядит как полёт космического корабля (особенно в тазах), а где то 200км/ч кажется весьма штатной скоростью, в отсутсвии других участников дорожного движения.
Ответить
   
   
14.11.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
Ляп допустил, написав о коротких передачах а не о растянутых)
Ответить
   
   
15.11.2016Шура Балаганов
Ростов-на-Дону
Я имел в виду начальную динамику до 80- 100км. и то чисто субъективно, без замеров и заездов. Для трассы и по расходу акпп6 актуальнее. Хотя в каком то автоиздании читал рассуждения корифеев о том, что для города архаичная акпп4 вполне приемлема даже в нынешние нановремена
Ответить
   
15.11.2016Дмитрий Автолюбитель
автор
Ростов-на-Дону
Шура Балаганов:Я имел в виду начальную динамику до 80- 100км. и то чисто субъективно, без замеров и заездов. Для трассы и по расходу акпп6 актуальнее. Хотя в каком то автоиздании читал рассуждения корифеев о том, что для города архаичная акпп4 вполне приемлема даже в нынешние нановремена

Да я впринципе согласен) Многое также зависит от настройки этой АКПП
Ответить
   
26.11.2016penzjak
 

Сообщений: 231
Шура Балаганов:Скажу больше- катал сегодня Йети 1.8 dsg6(мокрое) 152л.с. Так вот, там тоже есть легкие вибрации при трогании. Да, тысячи людей ездят и не заморачиваются этим, но я просто знал на чем заострять внимание , поэтому заметил. Может быть мои придирки из области эстетства, но не буду переть против системы- признаю, что классический гидроавтомат для городской толчеи комфортней!
Кстати, вброшу...

Это да, больше на капризы похоже, потому что машинка бегает исправно и коробка эта хорошая, не подводит. Я не чувствую никакого дискомфорта.
Ответить
  1
  1
26.11.2016penzjak
 

Сообщений: 231
Шура Балаганов:Привет, земляк! У меня йети 1.2 dsg 2014. Езжу по городу только в режиме sport, иначе маниакальное стремление коробки перейти на высшие передачи и малые обороты загоняют авто в турбояму. В режиме S обороты держит не менее 2000, двиг постоянно " на моменте", езда намного приятнее. НО ! При трогании с места на малом газу слышен небольшой тремор в момент смыкания дисков. Кода это происходит в пробках через каждые метр-полтора, я "такой лишний неприязнь испитываю, что даже кушать не могу!" Есть ли у более легкого и более мощного Рапида легкая вибрация при трогании внатяг?


Тремора никакого не видел и не чувствовал, рапид бодро идет, хорошо разгоняется. Вообще резвая машина, несмотря на всю свою скромность.
Ответить
  1
28.11.2016Борри
Ростов-на-Дону
Земляк привет.Очень редкая комплектация у тебя.Обычно на турбе машины в фарше,а тут нежданчик.Я сам месяц назад взял рапида 1.6 110 сил на ручке хоккей эдишн с климатом.С 2011 года и по 2014 год ездил на октавии 1.8TSI DSG.Проехал на ней 90тыс.км и по сути проблем не было,кроме подъедающего мотором масла и 2 раза поменянного блока сцеплений в коробке.После продажи октавии ездил немного на поло седане 6ст акпп,немного на калине с автоматом Jatco.Потом год ездил на фокусе 2 10го года 1.8 МТ.После всего для себя понял одно-хочу механику.А мт у немцев отличная.Почему купил рапид?По деньгам и просто соскучился по этому чудесному багажнику.Ездил на тестовом рапиде с турбой 2 раза в авангарде на Шолохова.Достойно валит,но эта пауза коробки DSG при утапливании педали газа меня напрягает.На октавии я к этому так и не привык за 3 года.Сейчас только механика,надоели автоматы.
Ответить
   
28.11.2016Борри
Ростов-на-Дону
Шура Балаганов:
Звиняйте, не на то нажал
Откатал также рапид 1.6 110л.с. акпп6 и киа рио 1.6 123л.с акпп6 и что имею сказать- дочкин пежо 307 1.6 109л.с. акпп4 2007 по динамике будет даже поприличнее вышеупомянутых авто. Думаю за счет меньшего кол-ва и более растянутых передач

Думаю,у вашего пежо шансов ноль имхо.
Ответить
  1
01.12.2016Шура Балаганов
Ростов-на-Дону
Борри:
Думаю,у вашего пежо шансов ноль имхо.

Имеется в виду не пеугеот, как таковой, а начальная динамика авто сопоставимой массы и мощности с атмо 1.6 на акпп 6 и акпп4
Ответить
   
   
04.12.2016Дмитрий Автолюбитель
    
автор
Ростов-на-Дону, Россия

Сообщений: 44
Борри:Земляк привет.Очень редкая комплектация у тебя.Обычно на турбе машины в фарше,а тут нежданчик.Я сам месяц назад взял рапида 1.6 110 сил на ручке хоккей эдишн с климатом.С 2011 года и по 2014 год ездил на октавии 1.8TSI DSG.Проехал на ней 90тыс.км и по сути проблем не было,кроме подъедающего мотором масла и 2 раза поменянного блока сцеплений в коробке.После продажи октавии ездил немного на поло седане 6ст акпп,немного на калине с автоматом Jatco.Потом год ездил на фокусе 2 10го года 1.8 МТ.После всего для себя понял одно-хочу механику.А мт у немцев отличная.Почему купил рапид?По деньгам и просто соскучился по этому чудесному багажнику.Ездил на тестовом рапиде с турбой 2 раза в авангарде на Шолохова.Достойно валит,но эта пауза коробки DSG при утапливании педали газа меня напрягает.На октавии я к этому так и не привык за 3 года.Сейчас только механика,надоели автоматы.

Приветствую! Комплектация такая из за отсутствия средств в тот момент) Пришлось делать выбор между комплектацией Style, но с 1,6 атмо мотором, либо на планку ниже но турбовым мотором) Решил сделать выбор в пользу динамики
Ответить
   
   
28.01.2017penzjak
 

Сообщений: 231
Борри
Земляк привет.Очень редкая комплектация у тебя.Обычно на турбе машины в фарше,а тут нежданчик.Я сам месяц назад взял рапида 1.6 110 сил на ручке хоккей эдишн с климатом.С 2011 года и по 2014 год ездил на октавии 1.8TSI DSG.Проехал на ней 90тыс.км и по сути проблем не было,кроме подъедающего мотором масла и 2 раза поменянного блока сцеплений в коробке.После продажи октавии ездил немного на поло седане 6ст акпп,немного на калине с автоматом Jatco.Потом год ездил на фокусе 2 10го года 1.8 МТ.После всего для себя понял одно-хочу механику.А мт у немцев отличная.Почему купил рапид?По деньгам и просто соскучился по этому чудесному багажнику.Ездил на тестовом рапиде с турбой 2 раза в авангарде на Шолохова.Достойно валит,но эта пауза коробки DSG при утапливании педали газа меня напрягает.На октавии я к этому так и не привык за 3 года.Сейчас только механика,надоели автоматы.
Езжу на такой же октавии на работе и как-то уже давно не замечаю никаких переходов и перепадов. Даже странно. Вообще машина рабочая лошадка, не подводит.
Ответить
  1
  1
4 ч. назадM18H
   
Красноярск

Сообщений: 827
Имхо Киа РИО был лучшим выбором, если так уж не нравится солярис.
Турбо+Робот имхо фтопку.

Кто тут писал про революционность РКП - у тебя что-то с головой.
Это не революция - это как в передаче ачумелые ручки прикрутили к МКП руки переключающегося артритного робота.

Трансмиссия должна быть автоматическая и не человек к ней должен приспосабливаться, а наборот.
Имхо самый оптимальный сейчас тип для дешевых машин - это вариатор.
Автор, написавший, что у него маленькое КПД, ты что вообще хотел сказать?
Вариатор по всем параметрам крайне близок к МКП по расходу, крутящему моменту.
Надежность в принципе уже более чем нормальная.
Не хуже по крайней мере*****яных современных двигателей, которые вон и по 100 000 км не проходят.
Почитайте один из соседних обзоров - у кента на 40 тыс. на рапиде стуканул двиг.
Читаю обзоры - все жрут масло.
Да вариатор просто сверхнадежен по сравнению с турбодвижками и РКП.

Но лично я выбираю олдскул - атмодвигатель, который не жрет масло и ездит до капремонта не менее 200-300 тыс.+гидротрансформаторный автомат.
Так что имхо - РИО-солярис-крета - оптимальный на данный момент вариант, если брать автоматическую трансмиссию. На МКп выбора немного больше, но меня МКП в принципе не интересует.
Ответить
   
   
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Rapid


Добавить отзыв