СсангЙонг Кайрон 2013 — отзыв владельца
Мой предидущий отзыв Отзыв о Nissan Almera Classic. Альмера перешла отцу.
Давно хотел полноприводный автомобиль. Живу за городом, и зимой дороги оставляют желать лучшего. Этой зимой за 2 дня застрял на Альмере 3 раза прямо около дома (дом 5 этажный). Плюс проблема с парковкой зимой, итак мало места, а зимой, как говорится, кто не успел, тот опоздал. Поэтому критерий выбора только 4WD честный, кроссоверы не рассматривал. В итоге быбор пал на новую Шниву, новый Соболь 4х4 и б/у СсангЙонг Кайрон. Соболь 4х4 отпал сразу, супруга была категорически против. Далее Шнива, хороша, особенно после апрельских изменений, нравится мне комплектация LE+, но у супруги есть на работе Нива-2131, хотя я ей объяснял, что та Нива и Шнива, по комфорту разные машины, но не смог переубедить. В итоге я и пришёл к Кайрону. Мотор только дизель. Считаю, что для внедорожников нужен именно он, т.к. важен крутящий момент, разница с бензиновым в 1,5 раза (можно ещё чипануть). Многие скажут, что дизель это езда в кредит, да это так и есть, всё ломается. Ну и коробка само собой механика.
Искал Кайрон последних годов выпуска 2013-2014. С минимальным пробегом. В итоге подвернулся вариант с пробегом 28724 км. Приехал посмотрел, толщиномером проверил, небитый, вмятин нет, хотя есть царапины по кузову. Сторговались и я его забрал.
Итак, что я получил: Кайрон 2013 г.в. дизель механика, комплектация Оригинал (базовая), 2 комплекта колёс на литье. Установлена сигналка Старлайн без авто-запуска, магнитола Пионер 1-дин, кожаные чехлы, парктроник, фаркоп, дефлеторы, мухобойка.
Первая проблема с которой столкнулся - переоформление на себя. Запись в ГАИ по талонам или через сайт Госуслуги не раньше, чем через 2 недели. В итоге пришлось ехать в ГАИ Динамо (кто в курсе тот поймёт) там можно в порядке живой очереди отстоять. Только вот очередь начинают занимать в 2 часа ночи, вообщем приехал пол четвёртого и уехал оттуда в 11:30 дня.
Далее была произведена замена всех жидкостей. В мотор Shell HX8 5W-40. Коробка и раздатка Liqui Moly декстрон 3. Мосты GT Oil GL-5 75W-90. Антифриз Fam красный G12+. ГУР Pentosin CHF 11S. Топливный фильтр Delphi HDF924. Фильтр воздушный и салонный неоригинал. Фильтр масляный Mann HU727/1x. Смазка для карданов и крестовин Liqui Moly. Тормозная жидкость Bosch.
Далее под замену пошла подвеска. Стоковая подвеска быстро проседает, конкретно у меня уже на 3 см. Т.е. это уже не внедорожник, а пузотёр. Передняя подвеска амортизаторы Рекстон2, пружины Рекстон1. Задняя подвеска амортизаторы Каяба Волга, пружины Лесджофорс ЛендРовер. В итоге получилась задница на 3,5 см выше переда. Надо ставить проставки, чтобы выровнить.
Так же установлена защита картера, коробки с раздаткой и бака фирмы Шерифф, сталь 2,5 мм.
Установлена магнитола Prology-2650 с камерой заднего вида. Маршрутный компьютер Multitronics TC 750. И конечно же предпусковой подогреватель Бинар-5S дизель (на фото).
В сравнении с Альмерой, хотя не корректно их сравнивать.
"+"
Высокая посадка, подвеска мягкая, кочки глатает на ура. Огромный багажник, нет этой удешевизны, как в Альмере. Где на всём сэкономили (например подсветки стеклоподьёмников, освещение салона, макияжных зеркал органайзер и боковые ниши в багажнике). Более лёгкий руль и педали.
"-"
Стоимость содержания. Динамика, ярко выраженная турбояма до 1500 оборотов. Валкость. Обзорность назад.
Пока всё. Спасибо, что дочитали. Будут вопросы, задавайте.
Дополнения
Проставки впереди ещё не стоят. Машина лифтована только подвеской. Прикладываю фото расстояний в арках. В задней арке легко помещается балон с краской высотой 19 см (на фото). Резина заводская в размере 235/75/16 (30'). Так же фото установленного Бинара. Фото на телефон. Погода отвратительная, фото такие, какие получились.
По поводу эксплуатации писать больше нечего. Машина возит, доставляет меня и семью из точки А в точку Б.
Доброго времени суток.
Итак проставки установлены. Машина помыта. Обещанные фото.
Забыл сказать, что поменял 2 лампы габаритов и 1 лампу подсветки номера. Были перегоревшие.
На холодную стал замечать посторонний шум (дребезг) оказалось это нижняя часть бампера вибрирует и бьётся об защиту.
Всем удачи.
P.S. посоветуйте какую резину лучше АТ или МТ, а так же какой фирмы? Размер планирую 235/85/16 (32").
P.S.S. расход по трассе 7 литров, это если не вваливать.
Приветствую.
Ездил в деревню, t +1 C, шины летние Хэнкук, шёл дождь. Скорость 70 км/ч по деревням, 90 км/ч трасса. Расход 6,2 литра на 100 км, фото прилагаю.
Всем любителем бензиновых внедорожников, ну чтож вкидывайте вёдрами бензин. Или ставьте газ и используйте только половину своего багажника.
P.S. расхода 6 литров на 100 км можно добиться.
Доброго времени суток.
С момента покупки дизельного автомобиля у всех владельцев возникает главный вопрос, как продлить жизнь топливной аппаратуре. Существует множество присадок для ДТ от разных производителей. Мнения расходятся на 2 лагеря лить или не лить присадки. Тоже думал, но решился залить присадку ЛиквиМолли (на фото). Пока разницы не ощущаю. Поездим, посмотрим.
Всем удачи и с наступившим.
Доброго времени суток.
Итак начну пожалуй с присадок к ДТ. Как уже писал ранее заливал ЛиквиМолли поездил я с ней как указано на этикетке 2.000 км, и без неё почти 1.500 км. Разницы как говорится не почувствовал. Может она что то и делает, но вот вопрос в том, что стоит она 340 руб., вообщем решил не лить.
Установил ДХО Osram LEDDRL102 надоело ездить со светом днём, ДХО потребляют 15 Вт.
И немного внешнего тюнинга на фото.
В остальном всё без изменений, оценил полный привод зимой, по снегу полазил от души....
Добрый день.
Заменил щётки стеклоочистителя на бескаркасные. Номер для заказа на фото.
Всех с наступающим праздником.
Доброе утро. Всех с наступившим летом.
Беда с натяжителем приводного ремня не обходит стороной. Вот и у меня ремень был уже западлицо с роликом. Были 2 варианта решения проблемы:
1. купить новый натяжитель, цены начинаются от 2.000 руб. до 12.000 (!) руб., и что в итоге, опять на 40.000 км пробега его хватит, а неоригинал может и меньше.
2. переделать под подшипники
Выбрал 2-й варинат, переделка под подшипники и замена ролика.
Выражаю огромную благодарность Сергею за помощь.
Всем удачи.
Всем привет.
При пробеге около 40.000 км Мультитроникс стал показывать повышенный расход. Мгновенный был 0,8-0,9 л/ч стал 1,5 л/ч, но по прошествии 50 секунд стоянки на х.х. снова становился 0,8-0,9 л/ч. Средний расход показывал 10-13 литров. Плюс ко всему временами накатывали сильные вибрации от мотора.
Оказалось всё дело в EGR (СРОГ по-русски - система рециркуляции отработанных газов).
Был проездом в Москве и заехал к спецу в этом деле, Роману.
После прошивки ЭБУ мотор задышал чистым воздухом, и конечно стал резвее, наконец-то машина поехала.
Мультитроникс стал показывать расход на х.х. 0,6 л/ч.
Осталось поставить физические заглушки.
Всем удачи.
Добрый день.
Перешёл с штатных докаток на нормальный размер 235/85/16. Купил слегка б/у.
Резина не шумная, но есть одно но камни забиваются между шашками.
Все удачи.
Добрый день.
В начале декабря переобулся на зиму. Хотя и летние Бриджи АТ697 показали себя молодцом, при морозе -15 не дубели и держали дорогу хорошо. Но как говорится скупой платит дважды, и АТ на льду может привести к печальным последствиям.
Так же поменял задний дворник, стала отрываться резинка. Стоимость 347 руб.
Всем удачи.
Доброго времени суток.
Уже месяц как купил прицеп Саранского производства. Очень удобная штука.
На 1, 2, 3-м фото прицеп загружен 1 тонной кирпича и лежит на отбойниках.
На 4, 5, 6-м фото пустой.
Кайрон гружёный прицеп не чует, вот она сила дизеля.
Всем удачи.
Доброго времени суток.
Собственно проработавший 2 года Бинар 5S приказал долго жить.
Камера сгорания развалилась на 2 части (фото нет) и нагнетатель (на фото) перестал работать, проблема с платой.
С запчастями проблем нет, у Липецкого оф. дилера всё в наличии. Но вопрос цены печалит, камера 3.500 руб., нагнетатель 6.500 руб.
И ещё удивляет упаковка з/ч, её вообще нет, не то чтобы коробки, а даже целофаного пакета нет. Полный OEM, как будто пришёл покупать запчасти для трактора в Советские времена.
Всем удачи.
Похожие отзывы
Комментарии
интересно как выглядит машина с задратой кормой, можно фото до и после установки проставок на переднюю ось?
И на профильных форумах давно посчитано, что дизель в эксплуатации выходит дороже чем бензин.
ЗЫ. Сам 5 лет на бензиновом кайроне езжу - горя не знаю.
Был Актион Спорт, вытаскивал все форсы и свечи.
На форсы ушло 40 мин на все на замену свечей 1,5ч.
Все зависит от мастера. Мой почистил все вокруг, залил химкой, покурил 10 мин и снял/открутил все что требовалось.
Машине 8 лет, пробег 150т.км. Я первый кто снимал эти девайсы.
Автору - 5+
Отлифтовал грамотно. Ждем фоток в полный рост, от переднего бампера до заднего и дальнейших дополнений
Автоматизация ДГУ.
Услуги очистки поверхностей лазером.
На эти деньги можно 3 контрактных мотора взять.
На эти деньги можно 3 контрактных мотора взять.
Желаю удачи.
У нас дешевле 2050 руб. нет.
На своем менял 120 000 назад - работает...
На своем менял 120 000 назад - работает...
Когда меняете натяжитель, меняйте и обгонную муфту. Это именно она разбивает натяжитель. Поменяв натяжитель вместе с муфтой - проблем долго не будет.
Основная ошибка в том, что меняют натяжитель не меняя муфту. Она опять разбивает новый натяжитель)
А в чем проблема была подождать 2 недели и потратить потом 20-30 мин на переоформление?
Продажа SsangYong Kyron 2013 в России
