СсангЙонг Рекстон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Итак, если вы помните, меня слегка подбешивала слишком жесткая на разбитой дороге подвеска Рэкса. Но это только на плохой дороге, тк на асфальте он вел себя идеально, отсутствие кренов и четкая рулежка радовали очень. От такой габаритной машины не ожидаешь легковых повадок, но они есть )

Но, с вязи с тем, что каждую неделю я езжу в деревню по разбитой гравийке, которую иногда грейдируют, периодически посещали мысли о тюнинге подвески.

И вот счастливый день настал. На заказ изготовлен комплект пружин помягче....

После лифта прошло 2 месяца.... Итог - аморты от волги на зад НЕ ПОДХОДЯТ!!! Да ход подвески нереально хорош (любая адекватная канава без проблем на диагоналке берется), но при этом после проезда лежачего мента зад качает раза 4, что доставляет дискомфорт. Также по волнистому асфальту и грунтовке зад теряет сцепление, поэтому скорость приходится держать не более 60-70 км/ч.

Вот уже неделю мыслю - искать подходящие аморты с ходами как волговские но жесче, либо воткнуть автобафы (межвитковые селиконовые проставки) и тем самым урезать работу пружины.

В прошлом году неоднократно ночевал в Рексе, так как спальное место имеет небольшой перепад спать не совсем удобно. Вот и дошли руки до оборудования органайзера-спальника. Выкинул за ненадобностью 3-й ряд сидений, и заодно штатный органайзер. Чтобы сделат ровный спальник высота полки должна быть 16см. Для работы были использованы: лист фанеры 9мм (для перегородок) и лист фанеры 12мм (для крышки), уголки металл, винты, саморезы, карпет 2 метра, из инструмента - шуруповерт и лобзик. Изготовление органайзера дело не хитрое, без высокой инженерной мысли при наличии навыков сборки мебели или школьной программы столярного мастерства....

Наконец то дошли руки до исполнения лифта.

Долго мониторил форуми и видосы. Остановился на бюджетном лифте, уложился в16 000 руб. Заказал пружины с Москвы по видосу с ютуба - 10 000 с доставкой, аморты зад - от волги (3 200), аморты перед - от Рекса 1 тайвань (2 800).

Установил все сам. В итоге Рекс вырос на 6-7 см.

Плюс наконец то пришла защита редуктора Шериф - 4 500 с доставкой.

Порвалась кнопка у старого ключа, заказал новый.

Оказался один в один, даже жало оставил старое.

Единственное, на старом резиновые кнопки, а тут как сплав какой-то, более жесткий.

Давно хотел заменить, да все как то не срасталось, и вот чудо случилось!

Поставил быстросъемную клемму на АКБ.

Производитель МТА (Италия)

Клемма АКБ минус — MTA 1507905

Так же её можно найти и под другими названиями.

H+B Elparts 52285221

HELLA 8KX 174 396-012

.

И так первый пошёл! /Тест новой подвески/ - Здесь должна быть ссылка на историю об этом,

но Дром этой функции в конце второго десятилетии 21 века ещё не добавил.

Разместил её в общих комментариях, кому интересно.

Друзья, история такая:

Подписался на тестирование пружин для Рекстона от компании РИФ, широко известной в узких кругах :-))

.

Как можно судить по предыдущей записи в БЖ чуть больше месяца назад я поменял пружины и аморты.

.

Напоминаю цифры которые были вначале и после замены.

В этой версии пружины были Автоклаксон и перед и зад....

Началось с того,что перегорела лампа галогенка ближнего света Н7.Стояли хорошие лампы ОСРАМ, свет вполне устраивал,нужно было просто заменить лампу,цена вопроса 800 руб и если бы грамотное решение было принято,то этого дополнения к отзыву не появилось.В магазине Автолампа разбежались глаза от предложений.Особенно интересным показалось "ноу хау"- светодиодные лампы Н7.Цена не маленькая (3500 руб за комплект).Согласно рекламы:"В линзе прекрасно светят чудесным белым светом,потребляют мало энергии,долговечны в эксплуатации".Короче купил,поставил.А заодно и в габариты воткнул.Выводы однозначные:Не покупайте это" гумно".Не тратьте ваши деньги.Через неделю выкинул это "ноу хау"и поставил нормальные лампы.Если подробнее,то освещают где-то метров 5,далее ни х.не видно.На мокром асфальте вообще никак не светят,как будто фары не включал.Еще прикол это кулер позади диода,для его охлаждения.Шедевр,Гениальное изобретение.Когда включаешь ближний свет то из фар раздается легкий гул.Это заработали кулеры(маленькие вентиляторы).А через неделю один кулер завыл "благим матом".И это еще не все.При включении "ноу хау"наверное из-за этих кулеров идет помеха на радиосигнал магнитолы.Габаритный долговечный диодик вчера заморгал как паралитик и был с удовольствием выкинут вместе с напарником.Предупреждение для Вас ребята.Предупрежден,значит ВООРУЖЕН.

Поменял тормозные диски с колодками.

Номера такие:

Ssang Yong 4144109110 — Диск тормозной передний

Ssang Yong 4840109001 — Диск тормозной задний, только Xdi

Ssang Yong 48130091A0 — Колодки тормозные, передние

Ssang Yong 4841305102 — Колодки тормозные, задние, только Xdi

Ясное дело оригиналы брать не стал, ценник прям не веселый.

Взял вот такие заменители, смысл тот же, раза в три дешевле.

Ничего нигде не скрипит, все работает как надо.

Made in Korea

Kortex KD0121— Диск тормозной передний

Sangsin SD5201 — Диск тормозной задний

Kortex KT3297T — Колодки тормозные, передние

Kortex KT3366T — Колодки тормозные, задние

...

По случаю был куплен полиуретановый коврик в багажник Novline NLC.61.08.B12.

Как без коврика можно было жить, не понятно. Тем более что цена вполне бюджетная.

Место практически квадратное, без бортов по площадке 106*104 см.