Subaru B9 Tribeca 2005 — отзыв владельца

Итак уважаемые коллеги, я созрел! Сей опус наверное в большей степени будет интересен братьям по цеху (Субару), тем кто ездит на субару и пересят на более новую субару.
1. Скажу сразу, что после того, как мне раздолбали Форю (SG5), вопрос был поставлен однозначно - авто должно быть больше (если кому угодно -тяжелее чем Форя. типа безобасность выше). Дорога выбора привела меня на барахолку с большим желанием потратить Миллион. Соответственно рассматривались все авто типа RX300 и прочие ниссаны. Не буду долго мучать процессом отбора и выбраковки, так как паралельно изучался инет на предмет машины из Штатов(FX35, В9).
Выбор пал, правильно, на Трибеку. В итоге машину нашли в Москве- один хозяин, умеренная цена, нормальное состояние и главное рядом.
Случилось! Вот она! Ах! Ох! слюни фонтаном. Где то неделю. Потом прошло.
Теперь о самом главном.
1. Салон.
Передние сидения никуда не годятся. При чем места, сразу скажу, достаточно для парня ростом от 180 и выше. Да, для комфортной езды по городу- вопросов нет. На трассе просто устаешь, ноги болят, спина гудит, вообщем швах. Сидения форестера на порядок удобнее. На задних не сидел и наверное не буду. Жена довольна - говорит места много, и с ребенком достаточно комфортно, хоть стой, как а ПАЗике. И то хорошо. Минусы и плюсы кожанного салона описывать не буду. Вы их и сами знаете.
Дизайн-весчь спорная. Мне нравится и все тут.  Не все удобно расположено, но и зайца можно научить курить, а тыкать в кнопки привыкнуть дело не хитрое. Удручает отсутствие пепельницы, и прикуривателей. Гнезда есть, а прикуривателей нет. Ну и хрен с ними.
Сверчки и скрипки есть, как у любой Субары. Я на них не обращаю внимания по привычке. Будет время - устраню. Штатная акустика бухтит нормально -  не в консерваторию пришли чай. Багажник большой с возможностью увеличения объема за счет перемещения задних сидений - вопрос нет. То, что надо. НО!!!
Это достигнуто отчасти за счет перемещения запаски под днище (кстати  запаска- докатка!! блин, такого подвоха я не ожидал. Один раз достал этот кусок грязи и спятал назад, что глаза не видели.
Оценка - твердая 4.
2. Двигатель.
EZ30 - чего про него еще говорить. Да, говорят мало для Трибеки. Враки. Тянет хорошо и уверенно. Не выпрыгиет Трибека как Форестер или Аут, но и маневры на обгоне позволяет уверенно совершать.
3. Ходовая.
Самая грустная статья.
Машина пришла с пробегом 36 т.км. Гремела как погремушка. Диагностика показала- втулки СПУ. Все! Остальное все в порядке и ЗИП местный Субару-Центр по ним даже не держит - надобности нет. Меняю эти втулки и дребезжание уходит. Мечта! но не надолго. На 4 т.км. и все поновой. Буду пробовать ставить не оригинальные резиновые а полиуретан. Посмотрим на сколько их хватит. В целом подвеска достаточно комфортная, но по ровному асфальту. На грунтовке на этой машине делать нечего. На больших рытвинах стойки пробивает до ограничитей. Сравнивая с Форестером, становится грустно. Там подвеска была что надо. Что касается клиренса, вопрос спорный. Большие свесы, особенно спереди, ну если не сводят это преимущество на "нет", то весьма ограничивают. Вывод: неплохо бы позаботиться о железной защите на моторный отсек.
Оценка - 3 с натяжечкой.
4. Управление.
Сразу минус - при повороте налевонаправо под углом 90 градусов, обе передние стойки мешают. Пешехода можно не заметить. Руль в нижнем положении закрывает показания приборов, впрочем как и на Форестере, по достачно информативен и его не рвет из рук на колдобинах.
5. Фары.
Машина пришла с установленным "Кустарным способом" ксеноном на ближний свет. Но, коллеги, если  ксенон так светит, то что делать с заводским светом на трассе? В обшем эта линзова потика на фиг не нужна. А противотуманки в бампере хороши только в городе.
Оценка - 4.
6. Экстерьер.
Не надо кидать в меня камни и высказывать свои не очень корректые мнения. Мы покупаем себе то, что нам по душе. Вам не нравится -купите себе Смарт! Хотя ветровики явно бы не помешали! но увы, их не в природе.
Оценка - 5.

Итак, подводя итоги. Скажу одно- завтра я не побегу продавать эту машину. Как минимум года 2-3 поезжу. Но и следующей моей машиной Трибека не станет!!!