Немного поработал с машинкой, улучшив её некоторые характиристики.
Для улучшения управляемоСТИ были приобретены и установлены распорки от CUSCO (перед верх между чашками стоек, передний подрамник низ, зад 3-точечный между чашками стоек, зад низ). В результате машинка стала гораздо быстрее реагировать на руление - руль стал очень "острым".
Поставил 3" даунпайп без катализаторов и "прошил" мозги, в итоге Форь поехал ооочень быстро (сняли ориентировочно 320 сил, т.к. штатная турбина VF52 чрезвычайна хороша)....