Drom.ru купил новый УАЗ Патриот 2017 за 1 045 200 руб. для длительного теста
Отзыв автовладельца Subaru Impreza WRX 1995

Субару Импреза WRX 1995 — отзыв владельца

, Южно-Сахалинск
8491
17
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
44
голоса
4.6
5 — 35 пятёрок!
Subaru Impreza WRX 1995 - отзыв владельца
Год выпуска:1995
Тип кузова:Универсал
Трансмиссия:автоматическая
Привод:полный (4WD)
Кузов:E-GF8
Двигатель:бензин, 2000 куб.см, 20 л.с.
Расход топлива:город-20,трасса-15-25. л/100км
Руль:Левый
Внешний вид:10
Салон:10
Двигатель:8
Ходовые качества:8
Цвет кузова:Красный
Цвет салона:Серый
Салон:Сидения Recaro
Кузов:2 спойлера, обвес, метла.
Ходовая часть:Ничего
Двигатель:max мощность-220 (162) / 6000, max крутящий момент-28.5 (280) / 3500
После покупки второй машины в семью(Lancaster6), у меня появилась в личном владении Subaru Impreza WRX. Права у меня будут через 3 месяца(18 лет) WRX стоит в гараже.

Покупка.
2 с половиной года назад приехали мы смотреть очень интересную машину по низкой ,как нам показалось, цене. Когда хозяин (козел) открыл гараж мы были поражены, потому, что никогда раньше такой машины не видели (красный цвет, воздухозаборник, разные спортивные наклейки, спортивные кресла Recaro).На вопрос, «Какие у машины проблемы?», хозяин, без ложной скромности ответил «Да вообщем-то  никаких». И поддавшись эмоциям (никогда так не делайте) после 5-минутного тест-драйва, было сделано решение о покупке.

Проблемы.
1. Сразу поехали покупать колеса (стояли какие-то старые низкопрофильные, а одно даже с грыжей)
2. Явно бросалась в глаза убитая подвеска. Пробивалась и долбила беспощадно на каждой трещине на дороге ( езда по весеннему Южно-Сахалинску была сущим адом). После ремонта посторонних стуков стало по меньше, пробивания прекратились, а долбеж(мать его как он достал) остался. Как позже было выяснено, это норма, и на всех WRX так, говорят на EVO еще хуже.
3. Собрались мы как-то на рыбалку и за одно решили проверить скоростные качества легендарного раллийного болида (лучше бы не решали). После всех гонок уже в черте города машина перестала тянуть и могла ехать только на первой скорости. Вскрытие показало что сгорел автомат( сожгли его до нас долб???бы). В результате смена автомата на такой же и все дела. Теперь все отлично.
4. Стоит ли писать что на WRX 1995 года подношенный двигатель. После смены масла он довольно сильно дымил, а когда добавили чудодейственных присадок перестал, а после очередной промывки движка опять начинал дымить. И вот недавно после смены масла движок не задымил( может быть там все заклеилось этими присадками). Сейчас все более или менее в норме.
5. Из каких-то трубок около турбины при больших оборотах вырывалось масло. Закрутили хамутами и теперь тоже все нормально. Хотя иногда бывает что выкидывает масло ,при больших скоростях, на раскаленные детали и получается неприятный запах.
6. В салоне все дребезжит ,и как только не пытались исправлять, ничего не получалось.
Ну вот наконец-то всё.

А теперь непосредственно отзыв о машине. Писать можно много и нудно, я просто выделю плюсы и минусы.
«+» :
1. Надежность. Если брать её не убитую и не рвать на каких-нибудь гонках, а просто для динамичной езды, машина прослужить очень долго. EJ20(G) с одной катушкой зажигания очень надежный, EJ20(K) с четырьмя катушками менее надежный но мощнее(если не ошибаюсь такой стоит на STI).
2. AWD(субаровский симметричный полный привод с электронным распределением момента на все 4 колеса (если кто не знает)). Скажу просто, машина будет ехать везде пока не ляжет на днище. Проверено было зимой, после метели по заснеженному двору машина едет по полуметровому снегу и толкает его перед собой. Но бывало( редко) что и садилась т.к. короткоходная подвеска.
3. Динамика. За это ей можно простить многое или почти всё ( но не всё). Динамика просто потрясающая особенно производит впечатление на людей которые не знают ,что такое турбо моторы. Реальные соперники это такие же WRX  или EVO. Если машина 95 года с уже подношенным мотором делает такое представляю что делают новые STI. Сравнивая с Ланком могу сказать что 3-х литровый Ланк конечно же уступает Импрезе но не очень сильно.
4. «Ходимость». Полный привод в сочетании с супер жесткой подвеской делают машину не переворачиваемой ( ну если совсем дурак перевернуть можно). В поворотах машина цепляется за дорогу как магнит и проходит повороты на недоступной скорости для таких быстрых машин как, скажем, Mark II TOURER V. Здесь стоит отметить отличные тормоза которые необходимы когда машина ездит так быстро( к примеру на Сaldina GTT, говорят ,что тормоза хреновые, хотя машина тоже быстрая). Опять же сравнивая с Ланком скажу что он и здесь не на много отстает.

«-»
1. Подвеска. Такая подвеска на высоких скоростях это классно, но когда едешь по разбитому городу это просто проклятье каждая выбоина, каждая трещина на дороге отдается на всем кузове. Но если не эта подвеска машина с такими скоростными характеристиками и мягкой подвеской стала бы просто опасной. А я уже привык и не обращаю внимание. Но после того как с Ланкастера пересаживаешься на Импрезу, то она кажется просто телегой. Мож кто знает как сделать так чтоб не долбила?
2. Салон. В салоне стоят деревянные кресла-ковши, руль, рычаг АКПП, магнитола 95 года выпуска, печка и все. Конечно это спортивная машина и на простоту салона грех жаловаться но все таки иногда хочется какие-нибудь интересные штуки. Хотелось бы сделать шумоизоляцию, снять переднюю панель и устранить все скрипы и стуки и обтянуть каким-нибудь материалом ( у нас делают на заказ) и поставить хорошую музыку (кассеты- это не серьезно). Я вообще люблю ездить с комфортом и не спеша и не напрягаясь( люблю микроавтобусы, у дяди Regius, классная тачка) но и  люблю чтоб под капотом был запас мощности и в любое время можно было ускоряться как захочется  
3. Расход. Наверное отзыв будут читать не только гонщики-субаристы но и простые автолюбители ,так что стоит указать на не малый ( для турбо движка нормальный) городской расход, при динамичной езде это 20 литров только 98 бензина/100 км. По трассе меньше, примерно 13-15 л/100км. Но если топить по трасе 180 и больше то горючка будет улетать как в черную дыру.

Совет.
При покупке такой машины обязательно езжайте на диагностику и проверяйте все, особенно двигатель и коробку. В Японии их покупали не для того чтобы в магазин кататься. Если я решу продавать WRX то я цену гнуть не собираюсь и сразу скажу на чистоту что это за машина( что уже сделал этим отзывом).
Вывод.
Мощная, надежная, интересная, с хорошей проходимостью, очень яркая и стильная, которая обращает на себя внимание машина. За такие деньги(130-150 тыс.руб. примерно) ничего подобного купить нельзя ( в Южно-Сахалинске, на счет Влада не знаю). Ну вот и все, всем спасибо кто прочитал, пишите комментарии по поводу отзыва и машины, а так же модернизации, интересно ваше мнение.
Опубликован
 

Комментарии

22.07.2007Мик111
Ещё один турбомонстрик на дорогах появился :-) во сколько новый автомат встал?
Цитировать
   
22.07.2007Al.exe
  
Южно-Сахалинск

Сообщений: 311
появился??? а сроке владения написано 2.5 года
Цитировать
Toyota Mark II 90 jzx81 2.5 GT twin turbo
http://www.drive2.ru/users/al-exe/
   
   
Сиденья не похожи на Рекаро
Цитировать
   
   
кассеты)))
Цитировать
   
23.07.2007doob
   
Красноярск

Сообщений: 922
что-бы диск не прыгал))))
Цитировать
   
oy ne recaro,a papokarlo o6ibi4ka.
Цитировать
   
   
23.07.2007АДДДДДДДДД
Чего то действительно не очень понятно права будут через три месяца машина уже 2,5 года. Сиденья Рекаро тоже улыбнули. И самый больной вопрос если тебе 18 лет и нет прав откуда такие глубокие познания в автомобиле.
Цитировать
   
   
23.07.2007Sergey04
  
Горно-Алтайск

Сообщений: 343
<<В салоне стоят деревянные кресла-ковши, руль, рычаг АКПП, магнитола 95 года выпуска, печка и все. Конечно это спортивная машина и на простоту салона грех жаловаться но все таки иногда хочется какие-нибудь интересные штуки.>> Это нормальная комплектация для машины 95 года. Над сидушками поржал !!!
Цитировать
Меня телефон мой в депрессию вгоняет:ставлю будильник, а он пишет каждый вечер:Вам осталось 7 часов
   
   
23.07.2007Imprezomo
Нормальная тачла. Субару супер. Автору уважуха. У меня тоже прав нету - ничего нормально езжу.
Цитировать
   
24.07.2007aaf-73
    

Сообщений: 40
Что за чудодейственные присадки заливал в движок?
Цитировать
 
   
   
29.07.2007Dimario
     
Владивосток

Сообщений: 2934
вот вы смеетесь, а я купил дохлый турбо-легась, и бензин в черную дыру, и как бы чего не сломалось, и продавал 3 месяца. Сейчас езжу на Ниссан Караван, турбо-дизель и очень доволен машиной :)
Цитировать
   
   
01.08.2007Николай(Роки)
автор
Автомат встал в 30 тыс руб, на счет присадок не знаю этим занимался отец.На машине 2,5 года ездил отец сейчас купил себе другую( я уже писал что Ланк) а эту отдал мне, про познания в авто спасибо, просто это мое хобби, а сидения просто похожи на recaro или sparco(или как их там?) вот и написал.
Цитировать
   
   
26.08.2007Бордун
У тебя случаем лишней пепельницы не нанайдеться? = ) @!#$о дырка мазолит глаза... = )))))
Цитировать
   
   
09.02.2008санчес 1234
субару супер обожаю
Цитировать
   
   
10.08.2008knz
    
питер

Сообщений: 61
это вроде не EJ20G
Цитировать
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 1998
   
   
03.04.2009Sеrый
   
VL

Сообщений: 18782
5
Цитировать
3 рыбака в лодке:
1й- какой закат!
2й- Ага!
3й- молча выкинул обоих из лодки - за флуд и оффтопик
   
   
11.06.2009
любишь быстрые бусики? делается это так : покупается Тойота Естима 2003г.в. с двигателем 3.5 у которой в стоке 280 л.с. и тудаже цепляется турбина(с японии притащить не проблема). в итоге на машине вдруг откуда невозьмись 330 л.с. советую !!!
Цитировать
   
 
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Impreza WRX


Добавить отзыв