Subaru Legacy B4 2001 — отзыв владельца
Павел, Новосибирск
11959
40
24
5 — 21 пятёрка!
Всем привет вот решил поделиться мнением по поводу B4...
До нее ездил на Торнео Sir все нравилось кроме переднего привода))))решил сменить на полный и как то вариантов других себе не представлял кроме Субару В4)))Всегда хотел эту машину и приобретал ее особо не выбирая но ничего пока страшного с ней не случалось...
Первые ощущения от управления этого автомобиля были такие необычайно уверенно и ровно он идет как по рельсам очень сбито по сравнению с той же хондой и уж теперь точно если буду менять то только на субару но пока нет такого желания))
По двигателю едет очень не плохо особенно радует звук опозита как то по особенному он работает...
В принципе 2,5 хватает для уверенного передвижения по городу тот же торнео я обхожу но на самом деле надо было брать 3,0 турбо как то сразу даже не рассматривал не особо она мне нравиться из за дороговизны обслуживания и расхода бензина а 2,5 это нормальный компромис..
ходовка немного жесковата и во время попадания в яму ощущения те еще думаешь что надо будет менять но ничего держаться))) било в руль при торможении со скорости выше 100 оказалось надо нормальные колодки на перед ставить поставил оригиналы все пропало..в остальном песок снег без разницы едет везде ну конечно в лес за грибами не стоит но можно)))))))))))))))
Тормоза тоже особо не порадовали могло быть и лучше...
Кнопочка пауэр вообще не понятно для чего нужна изменений при ее нажатии вообще практически ни каких лучше уж тогда на ручном управлении ехать гораздо забавнее...
заводиться в любой мороз расхода масла не замечал на 5 тысяч в районе 200 грамм...
Теперь по эксплуатации...
Первый поход на сто был связан с тем что влетел в яму на 120 аммортизатор не выдержала да уж в хонде ходовка по крепче была ну ничего с этим справился далее стал аккуратнее ездить)))
Далее ГРМ во время не посмотрел проскочил на 3 зуба пришлось менять примерно составило в районе 12т.р. при том что все оригинал было я считаю это не много...
Попробывал заливать 95 бензин после чего сгорел кислородник теперь на 92 езжу незнаю в отзывах пишут что надо 98 лить за год особых проблем никаких не было
в остальном вложений не требует кроме расходников....
До нее ездил на Торнео Sir все нравилось кроме переднего привода))))решил сменить на полный и как то вариантов других себе не представлял кроме Субару В4)))Всегда хотел эту машину и приобретал ее особо не выбирая но ничего пока страшного с ней не случалось...
Первые ощущения от управления этого автомобиля были такие необычайно уверенно и ровно он идет как по рельсам очень сбито по сравнению с той же хондой и уж теперь точно если буду менять то только на субару но пока нет такого желания))
По двигателю едет очень не плохо особенно радует звук опозита как то по особенному он работает...
В принципе 2,5 хватает для уверенного передвижения по городу тот же торнео я обхожу но на самом деле надо было брать 3,0 турбо как то сразу даже не рассматривал не особо она мне нравиться из за дороговизны обслуживания и расхода бензина а 2,5 это нормальный компромис..
ходовка немного жесковата и во время попадания в яму ощущения те еще думаешь что надо будет менять но ничего держаться))) било в руль при торможении со скорости выше 100 оказалось надо нормальные колодки на перед ставить поставил оригиналы все пропало..в остальном песок снег без разницы едет везде ну конечно в лес за грибами не стоит но можно)))))))))))))))
Тормоза тоже особо не порадовали могло быть и лучше...
Кнопочка пауэр вообще не понятно для чего нужна изменений при ее нажатии вообще практически ни каких лучше уж тогда на ручном управлении ехать гораздо забавнее...
заводиться в любой мороз расхода масла не замечал на 5 тысяч в районе 200 грамм...
Теперь по эксплуатации...
Первый поход на сто был связан с тем что влетел в яму на 120 аммортизатор не выдержала да уж в хонде ходовка по крепче была ну ничего с этим справился далее стал аккуратнее ездить)))
Далее ГРМ во время не посмотрел проскочил на 3 зуба пришлось менять примерно составило в районе 12т.р. при том что все оригинал было я считаю это не много...
Попробывал заливать 95 бензин после чего сгорел кислородник теперь на 92 езжу незнаю в отзывах пишут что надо 98 лить за год особых проблем никаких не было
в остальном вложений не требует кроме расходников....
Оставить комментарий
Похожие отзывы
Комментарии
хороший отзыв!!!
Мои отзывы: Honda Inspire 2002, Mazda MPV 2001
5
8
Ответить
Отличная тачка!
9
Ответить
сУПЕРСКАЯ ТАЧКА!5
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
4
Ответить
этот машин нельзя запускать влетишь в копейку
7
Ответить
Красивый авто! С этим не поспоришь!
Volkswagen Multivan 2.0 TDi 11г.в., BMW 535i 12 г.в.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2000, BMW 7-Series 2000
2
Ответить
Отзыв маловат!!За машину 5!
Автомобили из Японии и Кореи
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
jpn-auto.ru
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
3
1
Ответить
"надо было брать 3,0 турбо"
Надо было брать 6.0 суперчаржер, который на Б4 тоже не ставился.
Надо было брать 6.0 суперчаржер, который на Б4 тоже не ставился.
BNR32
14
2
Ответить
Странный отзыв, друг 2.5 заправляет 95 всегда, зачем туда 98??? У 3-литрового расход как на турбе, да и подвеска у бифора достаточно крепкая.
Ответить
Зачетный Субарь
Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G
Мои отзывы: Toyota Hilux Surf 2003, Toyota Hilux Surf 2003
5
Ответить
Бэчер- самый красивый Субарь, именно в этом кузове!
4
1
Ответить
98 в атмо EJ заливать ни в коем случае нельзя! Собственными глазами видел дырку с палец в поршне после такой эксплуатации...
1
3
Ответить
2 andrey575:Полностью с Вами согласен!И если не ошибаюсь,то трешка есть только атмо...
Ответить
чет первый раз слышу 3 литра турбо!!!
2
Ответить
Там просто запятая пропущена :) Он явно имел ввиду " Хотел 3.0, турбо не рассматривал сразу"
Ответить
Краткость сестра таланта! У меня Legasi Wagon twin turbo 2001г. 2.0L km. пробовал заливать 98,96,95 выбрал 92! - эффект одинаковый а движка дольше прослужит!
1
1
Ответить
ТО: Subaryk. По ощущениям может эффект и одинаковый, но на 92 двигатель никогда дольше, чем на 98 не проездит. Мозг будет двигать углы зажигания, но такую нехватку октанового числа он не компенсирует, а значит будет детонация и рости температура выхлопа во время наддува. Двигатель угробите.
4
1
Ответить
Ты Че дурак ??? 3 литра турбо ??? , какой нафиг у хонды крепче подвеска чем у субары??? , продавай авто не твоя тачка
3
23
Ответить
2 ДВК: Mascap все расставил по полочкам,чтобы не возникало лишних вопросов.Там пропущена запятая,поэтому весь смысл теряется.Так что не надо делать скоропостижные выводы на счет автора:)...
1
Ответить
Неплохо.
Ответить
Subaryk, попробуй 72 заливать. С песком. Этож субару, эффект один.
BNR32
5
3
Ответить
Я бы то же всегда лил только 98, но не хочет мой ёжик при температуре ниже -20 заводиться на таком бензе, пока лью только 92, другой альтернативы не вижу
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
Ответить
У меня такой же тока 3,0
Фальши больше, правды меньше, люди хуже. Никому никто по большому счету и не нужен.
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2002
1
1
Ответить
Для Лёха(Красноярск)
Лёха,ты пишешь нельзя 98, потом пишешь 92 нельзя.
У меня атмо 2.0, на 98(Лукойл)вибрации нет вообще, на 92 минимальная вибрация, в морозы лью 92,заводится лучше однозначно.
Кто-нить подскажет ничего нет криминального для авто, если бенз разный лью(морозы от -25 92,до -25 98 )
А тебе теска 4.
Лёха,ты пишешь нельзя 98, потом пишешь 92 нельзя.
У меня атмо 2.0, на 98(Лукойл)вибрации нет вообще, на 92 минимальная вибрация, в морозы лью 92,заводится лучше однозначно.
Кто-нить подскажет ничего нет криминального для авто, если бенз разный лью(морозы от -25 92,до -25 98 )
А тебе теска 4.
Ответить
Х555ЕX, читай внимательней кому что я адресовал. Про 98 я говорил, что нельзя для атмо моторов(автор пишет:"Попробывал заливать 95 бензин после чего сгорел кислородник теперь на 92 езжу незнаю в отзывах пишут что надо 98 лить.."), а про 92 я адресовал Subaryk, т.к. он льет в турбо 92. Доперло? :)
Ответить
ТО: Х555ЕХ, говорю же, забудьте про 98 в атмо. При разном бензине компу постоянно приходится подстраиваться по новое октановое число. Залейте 92, обнулите комп и не парьте себе мозг.
Ответить
я в морозы лью 95, летом 98 проверял на 98 реальнее тянет лучше и расход меньше
subaru 2.0R bl5
Ответить
Лёха(Красноярск)
Благодарю, вот отзыв про форика(АТМО) прочитал, там якобы от 98 поршня прогорели и на капиталку парняга попал, че за хрень!!! Во всех каталогах написано для Атмо Б4-98 бенз и это японческий,это наш отечественный должен быть более 100 число окт.
Благодарю, вот отзыв про форика(АТМО) прочитал, там якобы от 98 поршня прогорели и на капиталку парняга попал, че за хрень!!! Во всех каталогах написано для Атмо Б4-98 бенз и это японческий,это наш отечественный должен быть более 100 число окт.
Ответить
TO:Х555ЕХ. Я тоже видел это в каталогах. Для самого загадка. Вполне возможно, что это связано именно с качеством бензина, ведь когда 98 бенз получают именно в процессе перегона нефти- это одно, а когда 92 бодяжат дешевыми присадками, для повышения октанового числа- это совсем другое. Неоднократно слышал от людей, которым техника приходила из японии с ихним бензином, что двигателя работают просто несравнимо с нашим.
Ответить
Ага,я своего бэчера забирал с контейнера с их(японческим) бензом, разница ощутимая.
Я думаю, что дело как раз в качестве присадок к 92, поэтому определил для себя пару заправок с которых не очково заправляться, как писал уже,это ЛУКОЙЛ и ННП (это у нас в Новосибе), заметил, что на 98 работает ровнее и тише,да и едит порезвее.Многие новосибовские субаристы советуют именно 98 и именно там.Теперь же, ЧЕТ Я ОЧКУЮ СЛАВЯН ))) Может 95-компромис???
Я думаю, что дело как раз в качестве присадок к 92, поэтому определил для себя пару заправок с которых не очково заправляться, как писал уже,это ЛУКОЙЛ и ННП (это у нас в Новосибе), заметил, что на 98 работает ровнее и тише,да и едит порезвее.Многие новосибовские субаристы советуют именно 98 и именно там.Теперь же, ЧЕТ Я ОЧКУЮ СЛАВЯН ))) Может 95-компромис???
Ответить
Что за фигня. Когда купил СубуB4(2.0) сказали лить только 95 или 98, ещё добавили что не в коем случае не лить 92. Катался на 95, едет ровно и не рвёт. Но попробовал 98...ощущения есть и хорошие. Стоит ли переходить на 98??? Или он вреден для машины???
Ответить
Скажу так: у нас, по крайней мере в Красноярске, 95 считается самым плохим (его заправляют в Приоры :) ) и поэтому есть две крайности - 92 или 98. Если гражданское атмо, то не думая 92, если спортивней или турбо, то 98. В атмо Субари льют 92 и даже не мучаются такими вопросами. :)После 98 были случаи капиталили именно из-за прогара поршней...
1
Ответить
У меня обычный 152л/с(2.0). По техническим данным написано что родной 95 бензин.
Ответить
ТО:Алекс78, каталожные технические данные и реальность- вещи совершенно не похожие. Подстраиваиться надо под реальность, а не под каталог.
Ответить
Сначала тож ездил на "98-ом н нем машина едет очутимо резвее и мотор работает поровнее, но после того как 92 подешевел весьма ощутимо, 98 не очень, то я теперь заправляюсь тока 92. (эх кризис кризис)
B4 2001 EJ25
Ответить
Машинка отличная, только автору бы грамотности научиться для начала.
1
Ответить
Отменная тачка! хочу приобрести себе такую же ,только не wd и с движкой 2.0
P.S. на 4 фотке сверху разглядел милую сердцу Матвеевку)))
P.S. на 4 фотке сверху разглядел милую сердцу Матвеевку)))
Мои отзывы: Лада 2107 2008, Лада 2107 2005
Ответить
2,5 литра такой же имею
На 92 отматывает зажигание так что ехать просто не хочет (не прет)
на 95 едет )
Расход 20 в городе
На 92 отматывает зажигание так что ехать просто не хочет (не прет)
на 95 едет )
Расход 20 в городе
ЗУБАРА - boxer inside
ICQ 276-644-713
ICQ 276-644-713
Ответить
"В принципе 2,5 хватает для уверенного передвижения по городу тот же торнео я обхожу но на самом деле надо было брать 3,0 турбо"
кореш их же нету 3 турбо _у меня трёшка если бы была такая турбовая уже купил бы!аппарат огонь!
кореш их же нету 3 турбо _у меня трёшка если бы была такая турбовая уже купил бы!аппарат огонь!
legacy b4 BEE ez30 220 h/p
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Subaru Legacy B4 2001 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Королёв
Legacy B4 2001
400 000 ₽
Анапа
Legacy B4 2001
540 000 ₽
Омск
Legacy B4 2001
675 000 ₽
Омск
Legacy B4 2001
1 055 000 ₽
Сургут
Legacy B4 2001
600 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
700 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
310 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
600 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
755 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
700 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
500 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
700 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
620 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
530 000 ₽
Новосибирск
Legacy B4 2001
450 000 ₽
Бердск
Legacy B4 2001
680 000 ₽
Болотное
Legacy B4 2001
690 000 ₽
Томск
Legacy B4 2001
480 000 ₽
Новокузнецк
Legacy B4 2001
1 500 001 ₽
Новокузнецк
Legacy B4 2001
650 000 ₽
