Субару Легаси Б4 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

Всем привет!:) Вот и пришло время немного дополнить свой отзыв и наконец-то написать о том, чего я ждала так долго - о свапе. Начну наверное с того, что в декабре, подкопив немного денег, было решено все-таки заказать двигатель и новую коробку. Выбор был между 205 фазным и 207, но так как цены очень отличаюся, было решено взять 205 и типтроник) Потом по обстоятельствам в марте мне предстояло путешествие в Забайкальский край к новому месту работы, а это без малого 1500 километров)) Субарь показал себя с лучшей стороны, за время путешествия подъев только 700 мл масла при учете поездки в постоянном режиме езды более 150 км....

Всем мир! Нечего записывать, в машину не лажу, потому как ничего не сломалось и бичик продолжает меня радовать! В июле ездили с братом прокатиться (1800 км в одну сторону) и сменить обстановку в Хабаровск на своих машинах (Б4 и Харёк). По случаю было решено провести большое ТО бичику:

* заменено стекло (летом из-за скола пошла трещина сверху и прямо посередине!) на китоса BSG — стекло с подогревом+работа встали в 3500 р.;

* перебрана рулевая рейка (брякала и подтекала) — ремкомплект с жидкостью+работа встали в 8000 р.;

* кузов, фары отполированы по немецкой технологии "Дитейлинговая полировка" (отличие от обычной: более щадящий режим полировки, без шкурок и грязных шубок полировальной машинки, онли хьюман хэндс!) — материал+работа встали в 15000 р.;

* куплены и заменены передние подкрылки (старые уже давно подистерлись и пришли в "неконфетный" вид) — пара встала в 4000 р.;

* куплены и по приезду установлены новые, оригинальные стойки Кайаба ЭксельДжи вместо брякающих и стучащих Бильштайнов Б6 — стойки с комплектом отбойников и гофр встали в 13500 р.;

В итоге машина стала на чутка выше, на зимней резине вообще почти жып) Управляемость никуда не делась, крены кузова прибавились совсем немного, зато в салоне стало много тише, кочки и стыки асфальта проходятся без зажимания 5-ой точки....

Привет, привет Всем).

Давно Я не дополнял отзыв, совсем забыл про него.

Как Я писал в предыдущем дополнении, должны были подойти зап части на ходовую.Все пришло как Я и заказывал, экзист рулит)) Заказывал в первый раз боялся, что что нибудь не подойдет, но все подошло кроме втулок стабилизатора, они пришли какие то другие меньше, но это не беда стоят не дорого, купил в магазине, а так доволен всем. Менял все сам в гараже не спеша, меняется все довольно просто при наличии хорошего инструмента и прямых рук)) Поменял рулевые наконечники, рулевые тяги, пыльники рулевых тяг, линьки перед, зад, втулки стабов перед, зад, шаровые....

Всех привет! Поздравляю ВСЕХ с наступившим новым годом и наступающим рождеством!

Буквально впопыхах было решено с напарником по работе, что НГ-праздники лучше провести не в родном городе в кругу родственников, а поехать в славный город Благовещенск, что за 1000 км от нас и там отметить и приобрести подарки родственникам и близким людям.

Решили ехать на двух авто - Субару Импреза 2004 года (1,5 литра, 4 вэдэ) и героем данного отзыва. Что могу сказать в итоге: машина не подвела ни разу, даже когда мне не посчастливилось поставить авто на теплую стоянку, пришлось оставить на ночь в - 27 градусов с ветром под окнами номера в гостинице и один раз посреди ночи сходить ее прогреть....

На днях ездили с женой и ребенком в бурятию, хотели в субботу, но из за погодных условий пришлось ехать в воскресенье. Там култук был перекрыт, никого не пускали! Выехали рано, было еще темно, думал на култуке будет гололед, а нет, дорога была идеально вычищена! Зато после Слюдянки или Байкальска дорога стала ужасная! Ближе к пункту назначения (Селенгинск) дорогу вобще как будто никогда не чистили, бугры и ямы от снега сопровождали нас всю оставшуюся дорогу, скорость была не больше 60 кмч. Слава богу доехали хорошо!...

за время владения данного автомобиля, а это ровно 1 год, машина показала себя с положительной стороны, отрицательные стороны даже ни одного не скажу, потому что их просто нет, как по внешнему облику так и по интерьеру, а на счет поломок? поломки они всегда были и будут у любой машины даже свежего года выпуска!!! но мой бэчер за время владения ни разу не подвел чтоб где то на дороге стоять с открытом капотом и ждать эвакуатор. Был даже случай, дал как то машину сестре с общими друзьями съездит в районы, так на обратном пути они просто не доехали до дома км....

4 июля утро началось не плохо! Собирался на море с семьей на пару дней, все загрузились и рано утром мы поехали на долгожданный отдых. По трассе зацепился с Целикой, обычно когда я не один себе не позволяю гоняться с кем бы то ни было... Но пока все спали меня на трассе вынудил один ездок, он сначало обгонит за тем сравняется, меня это выморозило и я поддался провокации. Соперник оказался не важный и где то на 160 км/ч он начал отстовать, я выиграл 2-3 корпуса на скорости около 180 км/ч. при чем догнав его и оставив за тем позади, глянув на спидометр а на нем около 220 км/ч....

Хочу рассказать вам:

О путешествиях.

О том, что 1 августа сего года решено было смотаться в Благовещенск. О том, что выехали рано часиков в 8 утра, по наивности, рассчитывая успеть до 15.30 (т.к. в это время отходил последний парахед в КНР (2 место по ВВП в мире, кстати)). О том, что дорога Чита – Хабаровск тогда ещё сдана не была, но всё же рискнули. О том, что заправили полный бак 98 – го и в путь.

О том, что дорога до Биробиджана оказалась сносная, средняя скорость около 100 км/час. О том, что по приезду в этот город, в котором я ни разу до этого не был, о показался мне неуютным: дома - серые, погода – пасмурная, знаки 40 везде и никто не превышает скоросного режима, что для меня, как заядлого нарушителя скоростного режима (самому стыдно, да) стало настоящим культурным шоком....

Не много дополню...

С весны 10 года. Пройдено 15 т. км! за это время съездил на машине на юг!

В поездке субару повела себя достойно! Но и натерпелась она тож пипец...после городской "тошниловки" на почти ровных дорогах …аж даже жалко стало ((

Отмечу, что для комфортной езды на скорости легаси не хватает 6 передачи! иногда даже по запарке, хочешь с 5 переключить дальше, понимаешь, что дальше не куда , втыкаешь обратно 5)

в целом мощности хватает, обгонять более менее норм! иногда конечно приходилось опускаться и до 3 передачи, двигун орет как резанный, обороты высокие, но по другому порой тяжело обгонять(

Тормоза - в целом хорошие, в горах иногда конечно плыли, но когда прям совсем зажимал!...