Субару Леоне - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Всем добрый день! Меня сподвигла на написание данной статья ошибка в приобретении МКПП. Я думал что приобретаю МКПП с постоянным полным приводом с возможностью межосевой блокировки, а оказалось что это в обычном режиме переднеприводная с возможностью жесткого подключения заднего моста, что конечно меня не устраивает. В чем я ошибся, так это наивно полагая, что наличие вакуумного пневмопривода это есть признак наличия блокировки межосевого дифференциала. Возможно и продавец этой коробки, отъездив на ней столько лет не догадывался об истинном ее предназначении....

Добрый вечер! В связи с эпидемией и наличием кучи свободного времени, решил поделиться информацией по возможным вариантам передних амортизаторов, по крайней мере то что я встречал. Итак, я знаю 4 вида передних амортизаторов. 21520-GA410 правая, 21520-GA420 левая - это обычные без всяких изысков. Есть куча модификаций, например 21520-GA430 и 21520-GA440 все это выдаст как замену любой интернет-магазин. 21009-GA281 правая, 21009-GA271 левая, с регулировкой поджатия пружины - скорее всего, выпускались только для японского рынка, но вещь прикольная - можно поджать уставшие пружины ( у меня сейчас временно такие стоят)....

Проблема с подбором колесных дисков для всех леоноводов не нова. В основном, данная проблема решается 3-мя путями, на мой взгляд, не всегда правильными. Во-первых: каждый старается перейти на больший диаметр колес. В большинстве случаев в стоке это R13, в лучшем случае это R14! Стальные 13-е диски весят 7,6 кг!! Литые 13-е, на память, почти 7 кг! Зачем закладывался такой запас прочности, не понятно?! Стандартный дорожный просвет для универсала, по неподтвержденным данным около 170 мм. Даже при наличии полного привода маловато....

Понеслась эксплуатация. Все работает, все крутится.

За это время поменял резинки в ходовке (заказывал оригиналы), отремонтировали карбюратор. Из трех собрали один отличный. Поставил туманки и.. поменял масло на шестой тысяче после ремонта. За 5000 подлил грамм 300.

Приподнял на пару см жЁпу.

Вот и все. Расход стабильный: 9 на трассе, 12-13 город.

Ну вот и все.. 7 месяцев ремонтно-восстановительных работ подошли к концу.

В машине заменено на новые и контрактные детали более 80%.

Кузов проварен, покрыт RAPTOR'ом, все узлы и агрегаты обслужены.

Из последнего:

смена МКПП, диска сцепления на EXEDY усиленный, рулевая рейка с наконечниками, внешние и внутренние гранаты передних приводов, задние рычаги со ступицами, все пыльники, карданный вал, передние стойки, шаровые опоры и т.д.

Сумма ремонта в разы превышает стоимость машины, но оно того стоит!...

И так, в кузовном боксе Субарик стоит уже 5 месяцев. Много непонятной фигни случилось за это время и его ремонт несколько раз останавливался.

На данный момент слеплины/запилены все фендера, заварены все дырки по кузову. Все вышкурено, выведено и уже красится.

Кузов решено покрывать Raptor U-POL, которым покрывают кузова пикапов. Устойчив к царапинам, коррозии и т.д.

До конца июня обещались закончить с малярной темой и уже приступить к сборке салона и подкапотного пространства.

Стоимость работ приблизилось к 250 000 р....

Кузовщина до сих пор под ремонтом.

4 февраля поставил субаря в кузовной ремонт. Неспешно делается динозавр. Убираются все дырки, ржавчина, расшиваются арки, будет установлена дуга с туманками.

Двигатель собран и ждет своего часа. Новая подвеска тоже пылится в углу.

Обещают в начале апреля отпустить жертву.

А пока вот такие фото.

Колеса 195/65R15, диски 7jjR15 вылет -12. Еле натянули резину.

Дуга от Ниссан Террано.

Кузов будет перекрашиваться полностью.

На арки будут привариваться джиперские суровые расширители (лента металла шириной 4-5 см)....

В декабря 2014 года пособирал запчасти для предстоящего ремонта.

В основном все взял у парней из Большого камня (Приморский край). Телевизор, радиатор, подрамник, передний бампер, фартук, решетку радиатора, муфту с вентилятором, печку, масляный насос, подушки под двигатель (3 штуки), поворотники и т.д. В Спасске заказал крышки ремней ГРМ. Все остальное заказал на экзисте-х@исте. Прокладки под выхлоп, под впуск и прокладки на клапанные крышки. А пробковую прокладку под картер и штаны выхлопа случайно нашел в городе В....

И снова здравствуйте!

Закончилась моя командировка в Чите и настало время двигаться домой.

Ехал всю ночь, а под утром "моргнул" и вылетел в кювет под Магдагачи. Проехал от Читы чуть больше 1000 км.

Сам не пострадал, кроме самолюбия. Машина не на ходу (смял радиатор и пробит картер). Скоро уже приедет домой на попутном автовозе.

На трассе в мороз -45 люди помогали. Мужчина на КамАЗе крановом достал из кювета, потом приехали ребята из Магдагачи отогревать (по звонку в 112) и нашли эвакуатор утащить на стоянка в Магдагачи....