Отзыв автовладельца Subaru Traviq 2001

Субару Трэвик 2001 — отзыв владельца

, Красноярск
4421
29
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
28
голосов
4.3
5 — 15 пятёрок!
Год выпуска:2001
Тип кузова:Минивэн
Трансмиссия:автоматическая
Привод:передний
Двигатель:бензин, 2200 куб.см, 22 л.с.
Расход топлива:10-14 л/100км
Руль:Правый
Цвет кузова:белый
Сейчас на рынке большой выбор автомобилей, как с правым рулем, так и с левым. Выбирают автомобили, как правило, исходя из соотношения цена-качество. Так же машину выбирал и я.

Выбор автомобиля.

Планировалось приобрести относительно недорогой автомобиль без пробега по РФ, с низким расходом топлива. Одним из вариантов была Mazda Demio 1.5 Sport, механика, 2002-2003 г.в. Дешевый в обслуживании, быстрый, надежный автомобиль, с расходом топлива 6-8 литров. Какого же было мое счастье, когда я нашел эту малышку за 255 т.р. Однако купить её не успел. Все остальные варианты были уже в пределах 290-310 т.р. Как мне кажется, такой ценник слишком высок для этой машины.
Стал  рассматривать другие варианты. В основном, это были малолитражки, но случайно в одном из объявлений наткнулся на Subaru Traviq, меня привлекла его стоимость. Однако конкуренцию этому авто составлял Nissan Primera Wagon. Почитав отзывы об этой машине, да и вообще смотря на Nissan Cefiro VQ25DD своего отца, стало понятно, что проблем с ним может быть много. Например, в Ниссанах горят компьютеры, подвески непонятно какие, вроде бы ты уже все там поменял, поставил стойки Monroe, шаровые, резинки, тяги, лики, рулевая рейка тоже поменял, но как стучало что-то, так и стучит.
Почитал отзывы о Subaru Traviq. Ничего плохого в них не обнаружил. Возможно т.к. к нам эти машины начали ввозить совсем недавно, а возможно т.к. они действительно надежны. Подумав пару дней, решил взять себе Traviq.
Заказал машину с аукциона. По приходу в документах обнаружился косяк. ПТС отправили обратно во Владивосток. Короче, на учет ставил 3-и недели и вот я счастливый обладатель Subaru.

Внешний вид.

Subaru Travik S, 2001 г.в., белый однотонный  цвет, диски R16, обвес по кругу, спойлер, аукционная оценка 4.5B. 4.5- оценка кузова: спереди и сзади на обвесах коцки, на колесном диске царапина, все это указано в аукционнике. Если не приглядываться ничего не увидишь. B-оценка салона. Не знаю почему B, а не А салон в отличном состоянии, если не учитывать полочку рядом с часами, там очень хорошее место для перевозки ключей телефонов и т.п. поэтому она и исцарапана.
Хочется заметить, что обвес, прикрепленный к переднему бамперу очень низкий. Часто им что-нибудь цепляешь, особенно аккуратным нужно быть в сельской местности, или просто на плохой дорогое. Хотя, его можно снять, там всего-то пару болтов открутить.
Есть еще один недостаток, задняя дверка открывается только полностью. Причем открывается она вверх, если нет сноровки, то запросто можно получить по подбородку, или по носу. Например, в Hoda CR-V отдельно от дверки открывается стекло, очень удобно.
Кстати, в машине было еще несколько опций, который не были нигде указаны, одна из них прямоточный глушитель. Он не большой и гудит не громко, но в определенном диапазоне оборотов двигателя он воет и это очень хорошо слышно. Не знаю, кому эта штука нравится, меня она уже достала.
В общем, внешним видом остался доволен. Коцки и дверка – сущие пустяки.




Двигатель.

Subaru Traviq – рядный, 4 цилиндровый двигатель, 2.2 л., 147 л.с.
До Subaru имелся опыт эксплуатации Mercedes Benz  260E, вроде бы 150 л.с., 1988 г.в., Volkswagen Passat 2.0TDi(дизаель), 110 л.с., 1999 г.в., Nissan Cefiro VQ25DD, 210 л.с., 2000 г.в.
Все автомобили кроме Nissan были с ручной коробкой передач, да и динамика у всех приличная, кроме Пассата. Однако самое главное – это надежность и удобство обслуживания. Сразу скажу, что пассатовский двигатель подводил много раз! Расход топлива был около 6-7 литров на 100 к.м. как по городу, так и за городом, но сэкономленные на дизтопливе деньги, тратились на ремонт двигателя. В итоге, обслуживать его почти не приходилось … только ремонтировать. Из плюсов маленький расход из минусов низкая надежность. Сравнивать его с двигателем Traviq имеет смысл только в части расхода 6-7 по сравнению с 10-12 – это ощутимая разница. Зато и динамика у последнего куда лучше.
Subaru и Mercedes – двигатели рядные, первый 4 цилиндра, второй 6 цилиндров. Свечи можно менять самому. Динамика и расход топлива примерно одинаковы. Однако не Мерсе механическая коробка, для меня это плюс, машиной управляешь ты, а не она тобой. Кстати надежности мерсовского движка можно позавидовать.
Subaru и Nissan – у последнего двигатель V-образный 6 цилиндров, свечи на нем иридиевые, или платиновые 400-500 руб. штука, менять часа 2-3, да и самому лучше этого не делать. Зато динамика у Cefiro, 9-10 секунд до сотки, если газ ударить в пол, то резина начинает в прямом смысле гореть, из под колес валит дым, ну и расход от 10 до 18. На Subaru такой номер не пройдет TCS (антипробуксовочная система) сразу пресекает попытку сжечь резину.
Динамика у Traviq вполне сравнима  с Cefiro. Правда 9 секунд до 100км/ч Subaru не сделает, но и того что есть вполне хватает, да и в обслуживании он прост комплект свечей 1400 руб.+фильтр 560 руб., менять это все минут 15, если есть ключи заменить свечи самому раз плюнуть.
Самый больной вопрос – это расход топлива. Пока свечи и фильтр не поменял, был, мягко говоря, в шоке расход18 литров. Это совсем неудивительно, т.к. воздушный фильтр меняли года два назад, дата его изготовления 08/11/06, а свечи похоже не меняли вообще. Кроме того, заменил и топливный фильтр. Был сильно удивлен, когда узнал, что он был сделав в Англии. После обслуживания Subaru кушает 12-14 литров по городу, по трассе 10.

Коробка передач

Коробка имеет режим кик-даун (от английского kick-down). При резком нажатии педали газа (в любой момент, как во время движения, так и с места) АКПП выбирает наиболее быстрый вариант разгона (переключается на пониженную передачу, максимально отодвигает дроссельную заслонку - способы реализации бывают разные), машина резко ускоряется, что полезно, например, при обгонах. Горючее при этом, естественно, расходуется ускоренными темпами.
Вот это самый кик-даун мне очень понравился. Крайне полезная вещь, например в Цефиро его нет, при обгонах некоторое время уходит на то, чтобы автомат «додумался», сначала переключившись на третью, потом на вторую, а уж если надо, то и на первую но на это нужно время. В Субару никаких проблем. Газ в пол, чувствуешь, как нажимается какая-то кнопка по педалью, значит кик-даун врубился, передача переключается с четвертой на вторую, и понеслась.
В целом, коробка достаточно быстро реагирует. При езде в горку, скорость сразу же переключается на пониженную, сказывается относительно невысокая мощность двигателя и форма кузова (законы аэродинамики берут верх).

На ходу

Машина достаточно резвая, в салоне тихо, если не считать  супер-пупер-мега выхлопной трубы. Японец видимо хотел выделиться. Конечно, она шумит не так как на наших «спортивных» ладах, но думаю ее сменить.
Машина совершенно не валкая, идет как седан. Но законы аэродинамики дают о себе знать. При сильном боковом ветре машина начинает вилять по дороге.

Подвеска

Подвеска жесткая. Пока едешь по городу это не ощущаешь, а вот на плохой дороге чувствуешь себя некомфортно, трясет. Кстати, хотя отделка салона вполне приличная, да и пластик не дешевый при езде по плохой дороге все равно что-то где-то побрякивает.
В жесткой подвески есть и свои плюсы. Повороты машина проходит просто на ура. Видимо здесь сказывается еще и то, что диски на 16 и профиль резины 55.


Приятные мелочи

В салоне автомобиля есть регулятор интенсивности подсветки панели приборов. Эта штука весьма полезная.
Зеркала с подогревом. Хотя, знак, сообщающий о том, что в зеркале есть подогрев, я обнаружил лишь на правом зеркале. Может левое уже не родное?!
По все видимости, Японец, который эксплуатировал автомобиль до меня, очень  любил музыку. В итоге в машине у меня в машине стоит довольно приличная акустическая система, магнитола Alpine, сабвуфер Alpine, а так же усилитель на 4 динамика. Играет просто замечательно Правда, кто-то снял предохранитель из под капота, поэтому пришлось немного потратиться, оживляя аудиосистему.
Кроме всего прочего, Subaru снабжен полноразмерной запаской 195/65/R15. Правда находится она сзади, под днищем, доставать неудобно.

Опубликован
 

Комментарии

29.07.2008крепыш
   
Где то на Севере

Сообщений: 674
НОРМАЛЬНЫЙ ОПЕЛЬ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.
Ответить
Олежка из 6 Б, очень гордился что повесившийся трудовик, выбрал именно его табуретку:)
   
   
30.07.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
Этзыв не плохой, а чего фотографиями не подкрепил?
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
   
30.07.2008Сергей К
автор
Красноярск
Гм.. Да что-то не сделал фоток.. Правда есть кое-что, сейчас выложу!
Ответить
 
   
   
30.07.2008
автор
Красноярск
Еще одна
Ответить
 
   
   
30.07.2008Сергей
автор
Красноярск
Вот так будет лучше...
Ответить
   
   
30.07.2008Сергей
автор
Красноярск
1
Ответить
 
   
   
30.07.2008
автор
Красноярск
2
Ответить
 
   
   
30.07.2008
автор
Красноярск
3
Ответить
 
   
   
30.07.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
Вот теперь получше! Клуб у вас в красном хороший, желаю успехов и удачи на дорогах!!
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
   
31.07.2008
автор
Красноярск
Спасибо!
Ответить
   
   
31.07.2008
автор
Красноярск
Так и не могу понять как здесь правильно зарегистрироваться....
Ответить
   
   
31.07.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
А чего свечи такие дорогие, на екзисте максимум 250руб/шт. оригинал? Или какие нибудь платиновые?
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
31.07.2008
Короче в целом машина хорошая?Только расход топлива немного огорчает.Наверное,всетаки буду заказывать такую,еще немного подсобираю деньжат
Ответить
   
   
01.08.2008
автор
Красноярск
Хорошая машинка... Не знаю почему дорогие, обычные 3-х контактные. Наверно, нужно было лучше искать но на это не было времени.
Ответить
   
   
04.08.2008Евгений - эНск
ашинка приличная за свои деньги. Защиту советую ставить на двигатель сразу, а то шоркать будешь, а так хоть защитой. Не раз помогала
Ответить
   
   
По всей видимости мы с тобой в одной конторе Травиков брали с одной партии! У меня такая же песня с ПТСкой была!(Буквы перепутаны) Только я не отправлял а на месте через ГАИ делал!
Ответить
   
   
И я стал обладателем такого аппарата! 11 числа буду снимать с сетки. А что за клуб в Красноярске?
Ответить
 
   
   
08.08.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
Вот ссылочка: http://www.24auto.ru/forum/foreign/topic-35952-64.html
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
   
14.08.2008gnom2004
     
Кемерово

Сообщений: 92
Хороший отзыв. Отлично расписал - со сравнениями разных машинок. Только вот фотки сразу зря не приложил. :( Я вот только с сабвуфером не понял - его можно отключить и убрать чтоль? Просто такая здоровая коробка в багажнике, да и под ногами пассажиров - мне кажется не сильно удобно. Я на дачу часто езжу (6 человек в машине постоянно - семья у меня большая :-) )или на природу с ночевкой - соответственно багажник постоянно забит вещами и лишний девайс мне бы сильно мешал. ;) А вообще, машиной владею год - мега доволен! Удачи на дорогах!
Ответить
ВАЗ 21074 -> Subaru Traviq 2001 2.2л
   
   
29.08.2008alex-sibir
Помогите разгадать загадку! Как в Травике сделать чтобы на третий ряд шел горячий воздух. Повернул крутилку в красную зону, а только на перввый и второй ряд теплый воздух идет, а на третий сколько не крути, и не жди холодный шпарит и всё!
Ответить
   
   
30.08.2008
Парни помогите узнать как обслуживается АКПП в SUBARU TRAVIQ. Все говорят по разному кто обслуживаемый автомат, кто нет.
Ответить
   
   
01.09.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
АКПП - частичная замена масла (около 4 литров) на 60тыс.км. пробега или один раз в 4 года если пробег меньше.
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
03.09.2008
А это моя, зацените!
Ответить
 
   
   
03.09.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
C люком зачёт!!
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
   
21.09.2008ZHRV
   
Кузбасс-СПб

Сообщений: 27432
Смотрел в Экзисте амортизаторы на Травик стоят 7-9 тыс. руб. Недорогова то ли? КЯБа есть на эту квази субарку?
Ответить
Мой отзыв: Subaru Legacy 2001
   
   
30.09.2008Daddy
  
Чита

Сообщений: 8355
Ты аммо смотри на Зафирку - значительно дешевле!
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
   
11.02.2010
Кто менял салонный фильтр. Как его найти. И вообще - он там есть
Ответить
   
   
14.02.2010
я менял да там он есть
Ответить
   
   
14.02.2010
снимаеш бордачек;патрубк т печки который идет на ноги поссажира; там будет коробкаю открути бочину коробки там и фильтр
Ответить
   
   
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Traviq


Добавить отзыв