Отзыв автовладельца Subaru Traviq 2002

Субару Трэвик 2002 — отзыв владельца

, Томск
12159
31
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
80
голосов
4.6
5 — 60 пятёрок!
Subaru Traviq 2002 - отзыв владельца
Год выпуска:2002
Тип кузова:Минивэн
Трансмиссия:автоматическая
Привод:передний
Кузов:F75
Двигатель:бензин, 2200 куб.см, 22147 л.с.
Расход топлива:трасса 8,3-8,5; город 11-13 л/100км
Руль:Правый
Название:S package
Цвет кузова:серебро
Цвет салона:темно-серый
Салон:0x
Кузов:0x
Ходовая часть:0x
Двигатель:0x
1. Выбор (лирика).
В начале 2008 г. появилась возможность приобрести автомобиль, тем более на конец апреля намечалось пополнение в семье и наличие автомобиля предполагало облегчение в решении задач, связанных с появлением ребенка. И хотя в личном пользовании этот автомобиль у меня первый (не кидайтесь камнями ), но имея с детства сложившийся стереотип автомобиля для семьи, а именно вместительный универсал с приличным дорожным просветом  и полным приводом (чтобы при необходимости впихнуть/посадить побольше и проехать везде ) и при бюджете в 300 т.р. был поставлен в жесткие рамки.
Паркетники (РАВ 4 или Х-Треил) однозначно не попадали  в мой список вариантов. Неплохой авто Мазда Премаси к сожалению тоже выходил за рамки бюджета.  Оставались универсалы: Калдина или Авенир 2002-2004 г.в. В итоге выбор пал на Авенир 2003-04 г.в. в комплектации Салют. Авто полностью устраивал соотношением цена/параметры/дизайн.
Общение со старым товарищем (известен под ником Dabl) и деление с ним мыслями по поводу выбора авто натолкнуло (полностью благодаря ему!!!, за что огромное спасибо) на вариант под названием Субару Травик (Опель Зафира А).
Почитал/посмотрел сайт, заинтересовался… Начал искать возможность увидеть живьем. Увидел. Скажу так: авто на 100% под мои требования (бюджет, возможности авто и т.д.). Так и остановился на этом варианте. О чем ничуть не жалею!!! И пусть многие негативно отзываются про Опеля, но лидирующие позиции в рейтинге продаж в классе компактных минивэнов  который год занимает именно Опель Зафира А-В.
2. Приобретение (тоже лирика).
Автомобиль было решено покупать без пробега по РФ через фирму «Фукасава-Авто» (не реклама ). В середине марта подписали договор поставки, внес предоплату и начал ждать варианты. Работы на тот момент было предостаточно, да и подготовка к рождению дочери добавляла радостных хлопот, так что синдром «томительного ожидания» не проявился . Так получилось, что доченька решила появиться на свет  немного раньше назначенного срока. И в тот день когда я с родными приехал забирать своих девчонок из роддома, раздался очередной звонок с известием о том что сыграла ставка на серебристый Травик 2002 г.в. с пробегом 89 т.км. (оценка 3,5, цена в Томске будет 280 т.р. и т.д.). Возможности да и желания как то оценивать данный вариант не было. Берем да и все, нормальный вариант… Машину привезли в почти указанный срок. Фирма сработала как положено, нареканий нет.
3. Эксплуатация (практика).
Итак имеем Субару Травик (Опель Зафира А) в комплектации S-pa….., стандартный вариант: двиг. 2,2 (147 л.с.), АКП с режимами спорт/зима, обвес, родное литье, порядком изношенную резину 205/55 R 16, родная магнитола с MD-дисками и CD-чейнджер на 6 дисков. Общее состояние авто на твердую 4. Небольшие нарекания по салону, но мойка и чистка большинство вопросов сняли.
Сразу после получения - ТО: замена фильтров, масла, антифриза, свечей, передних тормозных колодок (на задних износ 15-20 %). Жидкости в АКП, гидроусилителе и тормозная в норме.
Первые три месяца прошли в еженедельных поездках в Ленинск-Кузнецкий (730 км. в оба конца) с 4-5 пассажирами и сумками с вещами и ручным электроинструментом. Вот тут то и проявились все замечательные возможности данного авто. А именно наличие 7 мест, очень приличная динамика и управляемость на трассе. Да и расход 8,3-8,5 л/100 км. при сред. скорости 100 км/ч (именно средней, т.к. чистое время в дороге 7,5 часов) порадовал и доказал приличное состояние автомобиля. После 3,5 часов езды на 3 ряду мужики ростом 175-180 см. признаков усталости не показывали . Так что и там можно спокойно ездить. Сам водитель тоже чувствовал себя прекрасно! На трассе Ленинск-Новокузнецк можно было спокойно ехать 170-180 км/ч (кто знает, тот поймет ), при этом обороты двигателя были в районе 4600-4800 об/мин., а поведение авто не отличалось от такового при скорости 100-120 км/ч. Как жаль, что у нас не такие дороги и правила как в Германии. Это могло бы сэкономить немало времени в дороге, да и машинки бы жили дольше…
Городская эксплуатация тоже принесла немало приятного. Сижу высоко (водит. кресло поднимается-опускается), гляжу далеко (обзорность приличная, за исключением некоторого неудобства в поворотах из-за достаточно массивных передних стоек). Садиться в машину очень удобно,  позволяет приличный угол открывания дверей. Наличие второго кондишина позволяет летом быстро организовать комфортную температуру. Понравился принцип работы передних стеклоочистителей, которые «машут» в разные стороны (как например на Хонде Одиссей или МВ А-класса), зона очистки очень большая, а сами щетки одинаковой длины.
Сигнализацию по причине наличия встроенного иммобилайзера и отсутствию свободных денег было решено не ставить, что потом аукнулось: машину дважды вскрывали. Первый раз разбили обе форточки в задних дверях, но наличие функции полной блокировки замков после двойного нажатия на ключе (когда даже изнутри машину открыть невозможно), не позволило проникнуть внутрь машины. Второй раз уже разбили правое заднее окно, утащили по мелочи, магнитолу вытащить не смогли, но повредили (подлежит ремонту).
Штатную магнитолу с CD-чейнджером заменил на 1-DIN магнитолу Mystery MMTD-9105S с выдвижным экраном (спасибо коллегам и директору – подарили на день рождения). Наличие ТВ в машине позволяет водителю скоротать время ожидания, а пассажирам  (особенно ребенку) скрасить дорогу. Рекомендую, тем более сейчас большой выбор по приемлемым ценам.
Передний спойлер существенно огранивает возможности при езде по неровностям и особенно при парковке. В следствие чего осенью был снят, помыт и убран в гараж. Но резиновый фартук под передним бампером снимать не рекомендую, если при движении он начинает цеплять за грунт, то дальше лучше не ехать. Боковые и задние обвесы практически не мешают, только с порогами зимой надо аккуратнее.
По салону достаточно много спорных моментов. Насколько удобные передние кресла (развитые боковые подпоры + регулируемый поясничный подпор), настолько неудобные задние (практически плоские, угол наклона назад не достаточен для комфортной посадки). Сами сиденья по немецки жесткие, что мне даже нравится. Регулировка наклона передних сидений методом вращения рукоятки позволяет точно выбрать угол, но крутить ее нужно с усилием и быстро разложить сиденье (вздремнуть в ожидании кого-либо) не возможно! Зато трансформация сидений обеих задних рядов очень порадовала. Третий ряд складывается в пол и о нем просто забываешь. Второй ряд двигается на салазках, а спинка делится в пропорции 1/3, что позволяет при перевозке длинномера посадить туда еще и пассажиров. Кстати, 3-х метровые профиля для гипсокартона и аналогичной длины 2 елки прекрасно были перевезены (и не один раз ) как и многое другое. С вместимостью  у авто все в полном порядке!!! Материал обивки сидений притягивает пыль, но крепкий и в принципе легко моется. А сколько удобных карманов есть в машине!!! И в большинстве из них имеются резиновые поддончики (очень удобно чистить).
Расход в городе сильно зависит от манеры езды (типа Америку открыл ). При езде на оборотах не превышающих 2500 об/мин. расход 11,5-12,0 л/100 км. не зависимо от времени года. Конечно зимние прогревы добавляют расход, но чистый расход именно такой. Такая манера езды за счет очень тяговитого мотора позволяет легко держаться в общем потоке. Ну а дальше кто во что горазд . Думаю и 18 л/100 км. не предел.
4. Обслуживание.
Замена масла через 10 т.км. (тут каждый сам выбирает что лить).
Замена передних тормозных колодок (Opel 16 05 035)
Замена задних тормозных колодок (Remsa 957.02)
Замена шаровых опор (Febi 22 951). При пробеге 104 т.км. родные были еще «живые».
Замена стоек стабилизатора (Febi 14 558).
Попытка замены сайлент-блоков (Febi 11 662 и Febi 11 663). Родные в прекрасном состоянии, купленные отложены про запас.
Замена масляного фильтра (Bosch 1 457 429 183). Делается вместе с заменой масла.
Замена воздушного фильтра (Hans Pries 206 874 595).
Замена салонного фильтра (Bosch 1 987 431 038)
Замена свечей зажигания (Bosch 0 242 229 661)
Предстоит замена: опоры передних стоек (Febi 03 373), верхние отбойники передних стоек (Mapco 33 783), рулевые наконечники (Mapco 19 638), рулевые тяги (Hans Pries 205 773 755), частичная замена жидкости в АКП (Opel ATF3305 19 40 767).
На зиму куплены Гиславед Норд Фрост 5 205/60 R16. На мой взгляд отличный вариант за свои деньги.
На лето хочется что-нибудь 215/60 R16.
Конструкция авто позволяет многие работы проводить самостоятельно (тем более это доставляет мне удовольствие!!!). Выбор з/частей огромен (для этого есть Exist ). Цены позволяют подобрать почти любую з/часть на любой кошелек.
Есть еще всемогущий Интернет и различные Опель-сайты будут вам в помощь при возникновении вопросов.
Зимой, 30.12 поехал я вечером докупить продуктов для НГ. И возле одного магазина немного ткнулся с подстывший снежок, убранный днем дворниками. Внешних повреждений нет! Но нижнее ребро бампера уперлось в правую нижнюю опору радиатора. А так как бачки радиатора пластиковые, то в этом месте появилась трещина, куда благополучно  вытек антифриз. Хорошо дело было зимой и двигатель не перегрелся. После долгих выборов из разных вариантов (учитывая всеобщие выходные и невозможность получения консультаций) на свой страх и риск был заказан радиатор (Dello 01-3013000257-A). Его стоимость ровно в 10 (десять !!!) раз ниже оригинала, стоявшего у меня. Купленный радиатор был благополучно установлен 20.01.09 и авто снова на ходу .
При попытках устранить течь в радиатор была вылита банка герметика Hi Gear, что не помогло, но совершенно случайно решило другую проблему – утечка антифриза из печки (назовем это так, думаю все поняли о чем речь). До этого за 10 т.км. было долито прим. 0,5 л. После описанной процедуры уровень держится постоянный. Но не принимайте это как руководство к действию!!! Просто так получилось у меня (как говориться нет худа без добра).
5. Итог (лирика).
Прошел почти год после покупки авто. Проехал 15 т.км.. Может это и немного, но определенные выводы я могу себе позволить. Все что ожидал от этого авто – получил на 100%. Лично я считаю Субару Травик/Опель Зафира А самым оптимальным выбором в своем классе и своем ценовом диапазоне. Конечно есть вопросы, есть проблемы… Но они есть всегда (посмотрите на многие внедорожники ценой 70-100 тыс. долл.!!!). Для моей семьи авто очень удобно: вместимость (полноразмерная лежачая коляска входит легко), трансформация салона, большая площадь остекления (дочка любит смотреть по сторонам и ей очень удобно), ремонт не сильно ударяет по семейному бюджету (!!!) и т.д. и т.п. . В очередной раз убеждаюсь в правильности своего (!!!) выбора. При нынешней экономической ситуации думаю с этой машинкой мы проживем еще как минимум пару-тройку лет .
Спасибо всем кто мне помогал при выборе, покупке и решении разных вопросов по авто (Dabl, Coloboc, Alex_Nsk, Dady и т.д.). Спасибо всем кто дочитал . Будут вопросы – обращайтесь.
Опубликован
 

Комментарии

14.05.2009Strelchanin
  
Крсндр-Нврсск-Тмрк

Сообщений: 11009
Оч содержательно, молодец! 5 баллов
Ответить
E-CK2A
Автомобили из Японии
www.fujiyama-trading.ru
   
14.05.2009Джекин
     
Санкт-Петербург

Сообщений: 82
Хорошо написано-спокойно и четко.Удачи.5.
Ответить
Люблю большие машины.Но КАМАЗ-уже перебор.
   
14.05.2009Lel666
     
Большая деревня

Сообщений: 2305
5
Ответить
Нет рабства безнадёжнее, чем рабство тех рабов, Себя кто полагает свободным от оков
  1
14.05.2009Sergione
    
Казань

Сообщений: 1826
Поздравляю с удачным авто!
Ответить
ростзарплатнадзор не дремлет!
   
14.05.2009Юрик Ангарский
 
Ангарск

Сообщений: 224
Молодец, хороший отзыв. Но почему не взял 4WD? На выезде из Л-К под мостом гайки так и пасутся?))
Ответить
T-Carina ED 1987(5 экю), T-Camry 4WD 1994, T-Town Ace 1992 4WD, T-Cresta 1996 2.0, T-Mark X 4WD 2005
   
14.05.2009UGEN43
     
Киров

Сообщений: 110
Хороший автомобиль (да простят меня Субароводы!), собран в Японии! Сам засматривался на такой, по цене - действительно: конкурентов нет! Но смутили низкие свесы (ИМХО) и близость поддона двигателя к бамперу. Взял в итоге Toyota-Wish, автомобилем тоже очень доволен. Как интерьер в салоне ?
Ответить
   
   
14.05.2009
to Юрик Ангарский: 4 WD не бывает вообще :( to UGEN43: на зимней резине мин. расстояние до дороги 165 мм. Думаю вполне прилично для такого авто, учитываю короткие свесы. А про пробой поддона вообще из области фантастики. Это как надо ехать, чтобы так долбануться?! Не разу даже намека на подобную ситуацию не возникало. Про интерьер читай в тексте и поисчи фото. Думаю станет понятно.
Ответить
   
14.05.2009fvvn
   
Невинномысск

Сообщений: 842
Фото салона отсутствуют...............это минус. 4
Ответить
GLK 220 CDI 4MATIC «Особая серия» 170 л
Nissan Juke 1.6 A 2WD 117 л
Мой отзыв: Mazda Mazda3
  1
14.05.2009Lawer
   
КJA

Сообщений: 29407
Молодец +5 to UGEN43, автомобиль собран не в Японии, а в Тайланде, на опелевском заводе...
Ответить
   
   
14.05.2009Daddy
  
Чита

Сообщений: 8341
Есть талант! Спокойный, не нервный отзыв. Мне понравился и как результат - законная 5! Не плохо бы фото салона тоже разместить. Вот кстати выпускалась опытная партия Травиков с полным приводом. Отчего не пошло всё это в серию остаётся загадкой. Но честно говоря, я на аукционах этих авто не встречал вообще, да и продавались ли они? Скорее всего что-то обкатывалось, но с отрицательным результатом.
Ответить
Мой отзыв: http://www.drom.ru/reviews/kia/soul/185755/ , эта история заканчивается, мне жаль.
   
14.05.2009Lawer
   
КJA

Сообщений: 29407
Dad, да не опытная партия, а один прототип был построен...!
Ответить
I Feel Fine (c)
   
15.05.2009
Очень напоминает Опель зафира прошлого покаления!
Ответить
  1
15.05.2009Androll
Хороший отзыв!!! 5
Ответить
 
   
15.05.2009
Фото салона, фото салона... Откройте любое объявление о продаже Травика или отзвы и салон точно такой будет :)
Ответить
 
   
   
15.05.2009Бахлюль
    
E1

Сообщений: 2038
Отличный автомобиль. А двигатель оппозитный или нет? Ну и кто в курсе подскажите в чем смысл опеля под маркой субару? (просто интересно с чего бы вдруг?) За отзыв - пятерка.
Ответить
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
   
15.05.2009Бахлюль
    
E1

Сообщений: 2038
Только бы еще фотки около big sity или славянского базара (замечательный суп-гуляш по венгерски приготовляют скажу я Вам) и была бы 5+!
Ответить
GG2 '2005
SG5 '2007
VF750C '1988
FXDWG '1995
   
   
15.05.2009
Уважаемые читатели моего отзыва убедительная просьба внимательнее читать текст. Там есть ответы на 99% ваших вопросов (про 4WD, оппозит. двигатель и т.д.) Это же Опель Зафира А со всеми вытекающими последствиями... :) А по поводу "Опель под маркой Субару", так это маркетинговый ход корпорации GM к которой в той или иной степени относятся и Опель и Субару. Таким способом GM-цы дополнили модельный ряд Субару минивеном, которых у Субару отродясь небыло :)
Ответить
   
15.05.2009Marcello
    
Находка

Сообщений: 2039
Содержательный отзыв, поэтому 5.
Ответить
Classic Crown...
   
   
15.05.2009LIPA
     
Москва - Минск

Сообщений: 2490
молодца! а у мну чооорный травик, единственный чооорный субару травик в москве и ниипёт что опель, по документам - субару травик нах, эксклюзив!
Ответить
SSANGYONG New ACTYON 2.0 149 л.с. Elegance+ 4WD 2013 г.в. / NISSAN MARCH 1.4E 98 л.с. 2003 г.в.
   
   
17.05.2009Alexei Golovkov
Ижевск
У меня вообще единственный травик в городе (Ижевск), даже в базе ГИБДД названия такого не было. По расходу по первости зажигал выходило 17л/сотня, сейчас около 13-14. Машиной очень доволен. Обвес с переди не снимал, пережил зиму нормально. Все вот что значит заводскоя обвес - хорошо продуман. К тому же довольно крепкий, несколько раз упирался им, царапал, но не ломал. По зиме в некоторых местах работал вместо грейдера.
Ответить
   
22.05.2009
Впечатления точь в точь. Но по нашим дорогам поддон картера разбивается в легкую. Броню - немного переделанное крепление подошла от ВАЗ 2109 в дальнейшем она не раз спасала двигатель моего авто. Даже замену масла можно производить не снимая защиты. У меня на Субару Травик 2001г. двигатель Z22SE появилась проблема - двигатель не развивает мощность (диагностика "предварительно" выявила ошибки в работе или "Привода управления дроссельной заслонкой" или "Блока управления". Кто с подобным сталкивался прошу не стеснять дать ответ. Особо буду признателен владельцам проживающим в г. Омске. (для точного определения неисправности нужно такое же авто). Спасибо.
Ответить
   
   
28.05.2009Саша Н-ский
    
Красноярск

Сообщений: 1849
Собран в Тайланде, кстати, и ввезен в Японию. Не сочиняйте про японскую сборку.
Ответить
A-380 :-)
   
11.06.2009lokshin
У меня Травик с движком Z22SE 2001 г.в.недавно он у меня просто заглох при движении, спецы из Автодоктора(Мицубиси) - замерили компресию она была 0,3,0,4. Сказали что порван ремень ГРМ, и чето там загнулось, мол надо снимать и разбирать двигатель. я посмотрел в инете - а там цепь.Звоню им - рассказываю - они все равно нужно снимать и разбирать. Я пока взял паузу, потому как реально раскручивают на недешовый ремонт. Присаветуйте че нить.
Ответить
  1
  1
31.07.2010
меряй компрессию САМ и результаты в студию \!
Ответить
   
   
27.03.2011
Чита
Николай подскажи как менять кольца у печки на Травике? и можно ли самому.
Ответить
   
   
Если честно травик *****. Поменял уже пол машины, читаю отзывы и поражаюсь, когда пишут что ничего не ломается, особенно про расход 10 литров на сотку.
Проблемы. Очень большой расход масла, примерно литр на 3000 тысячи. Следовательно расход топлива меньше 12 никогда не показывал, это летом про зиму я молчу ... так же периодически выскакивают проблемы по электрике и по подвеске, при нормальной и бережной эксплуатации.
Повелся на адекватную цену, во всём остальном одни сплошные разочарования. Сплю и вижу когда пересяду на другое авто
Ответить
 
  1
  1
Олег Аниченков:Если честно травик *****. Поменял уже пол машины, читаю отзывы и поражаюсь, когда пишут что ничего не ломается, особенно про расход 10 литров на сотку.
Проблемы. Очень большой расход масла, примерно литр на 3000 тысячи. Следовательно расход топлива меньше 12 никогда не показывал, это летом про зиму я молчу ... так же периодически выскакивают проблемы по электрике и по подвеске, при нормальной и бережной эксплуатации.
Повелся на адекватную цену, во всём остальном одни сплошные разочарования. Сплю и вижу когда пересяду на другое авто

Ктож вам доктор, если у вас убитый двигатель. 8 лет владею
Ответить
   
Олег Аниченков:Если честно травик *****. Поменял уже пол машины, читаю отзывы и поражаюсь, когда пишут что ничего не ломается, особенно про расход 10 литров на сотку.
Проблемы. Очень большой расход масла, примерно литр на 3000 тысячи. Следовательно расход топлива меньше 12 никогда не показывал, это летом про зиму я молчу ... так же периодически выскакивают проблемы по электрике и по подвеске, при нормальной и бережной эксплуатации.
Повелся на адекватную цену, во всём остальном одни сплошные разочарования. Сплю и вижу когда пересяду на другое авто

Двигатель-то делать надо, или менять. У меня пробег под 300 тысяч - расход как был при покупке, так и остался. 9,3 - трасса на длинные расстояния с обгонами и несколькими пассажирами. Около 14 город летом (город есть город, при малых пробегах и пробках расход может быть космическим). Вполне реально ехать по трассе с расходом 7.5, но для этого надо держать скорость в районе 75 км/ч и стараться не обгонять. Нормальный расход для минивэна с таким движком. Электрика вполне качественная. В подвеске не знаю никаких особых болячек - надежность на уровне среднего японского и европейского автомобиля.
Ответить
   
29.07.20165781619
Томск
загорелся абс и пропала скорасть извените что делать
Ответить
   
29.07.2016585065
Томск
в какой момент это произошло? у меня такое было пару раз на очень сильной жаре. в инструкции прочитал что такое может быть из-за перегрева катализатора. тогда постоял немного, остыл. и все норм стало. ошибка горит?
Ответить
   
   
08.09.20165781619
Томск
загорелся абс и пропала скорасть извените что делать.я поменял левую переднею ступецу был разбит подшипник и абс был нарушин
Ответить
   
 
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Subaru Traviq


Добавить отзыв