Сузуки Эскудо 1991 — отзыв владельца
COREI, Владивосток
38811
60
33
5 — 326 пятёрок!
. Итак! У меня квадратный пятидверый Эскудо 91 г.в.
В России он 1996 года и оглядывая этот немалый срок и проблемы, которые возникали с ним хочется только пожелать Российским авто такого качества. На форуме, читая о проблемах, улыбаюсь, некоторые из них у меня были и устранялись «ларчик как всегда просто открывался» банальным заменой какой-нибудь сдохшей свечи.
Итак по порядку: пару слов о расходе, пробеге, дизайне и салоне, багажнике.
Расход летозима 7,5-8 л по трассе при 90-100 кмч, город 10-16.
Пробег затрудняюсь сказать, делаю наверное тысяч 12-15 в год, . ,. Масло синтетика раньше пользовал 5W40 Шелл, теперь уже три года как Равенолом заправляю. От Шелла отказался т. к. плохо вымывает грязь. Сначала радовался, что масло светлое от начала и до замены, но оказывается не верно, оно должно работать и темнеть по мере пробега. На лето лью тот же Равенол только полусинтетику. Масло слегка подъедает, больше синтетику со стакан на 2-3 тыс. пробега, причём ел с самого начала, может чуть поменьше. Интересно, что ни по свечам, ни по выхлопу ничего не скажешь, всё красиво. Беру при замене 5 литров, 4 меняют и литр на доливку.
Дизайн классический, квадратный, как и у всех джипов того времени. Брал его без дуги и катаясь по бездорожью постоянно царапал и даже рвал передний бампер. После первой же подкраски оных частей решил брать дугу. Она если родная то с защитной пластиной из нержавейки идёт, очень я скажу помогает и в жиже как на санках и ветки пригибает как надо. Дизайн от неё только улучшился, был слегка удивлён её весом, такая же китайская весит раза в два меньше.
Салон высокий, даже в шапке не мелкого покроя человек может беспроблемно кататься по зиме. Сиденья достаточно удобные, посадка высокая, ноги не затекают, летом на природе спинки передних сидений откидываем полностью назад, получается довольно ровный диван для комфортного размещения двух человек. Багажник хотелось бы чуть побольше, длинее бы на 15-20 см. Когда то хотел докупить багажник на крышу, но до сих пор…Если ехать не далеко, можно вертикально поставить спинки задних сидений, чем слегка увеличим багажник, благо расстояние от передних сидений достаточное, коленки пассажиров сзади не упираются.
Про проходимость писать не буду, написано много, сопоставим с русской Нивой. Из плюсов, он лёгок и тяговит, на пониженной - маленький трактор. Задумывался о переходе на резину повыше, но когда поставил рядом 195Х80 и 215Х70 разницы по высоте не увидел, а вес заметно добавился. Так и катаюсь на рекомендуемой, в конце зимы снег плотнее и на рыбалке узкие колёса режут снег получше.
Глушитель, переварил в этом году, поставил от Жигулей, Старый сам ещё был целый, а труба с изгибом после глушителя пришла в негодность. Надо было трубу только поменять…но!?, а так как «бубнил», так и бубнит.
Катаясь по бездорожью примял бак, вроде совсем немного, но не без последствий.
Придавило сеточку бензонасоса и со временем она перетёрлась, соответственно кусочки её попали внутрь и бензонасос уронил давление. . .
Ходовка: Пыльники рвал три штуки, машина не любит «чепуру»-низкий плотный кустарник типа там голубика, шиповник. Говорят, есть пластиковые пыльники и им всё нипочём, но мне не попадались.Сальник подтекает на редукторе рулевом, ну это болезнь. Летом прекращает, осетью начинает потеть, зимой капает почуть-чуть, может когда созрею поменять, да вряд ли, техосмотр осенью прохожу, зимой вниз заглядавать Ломы…не мешает. Кстати 2500 р. во Владике. Ещё один амортизатор сзади заменил 800 руб.
Заменил лямбду-зонд, одноконтактный, цена 900 руб.Машина пободрей стала ещё, когда читаю про тихоходность хочу возразить, достаточно он бодр если всё впорядке, лью 92 бензин если в сопку или во Владивостоке то 95 , ФИЛДЕР полторашка так же бежит, не бодрей, сидишь только ниже к дороге.
Расходники типа ремней, колодок, масел, тосолов не пишу и так понятно, кстати и бензин заливать тоже надо чтобы ехать….. Датчики кроме лямбды тоже ни один не трогал.
Вцелом хочу сказать агрегат очень надёжный, запчасти недорогие, заводимый в любую погоду, почему бы его не «украсть» до винтика и не произвести такой же. Думаю был бы нарасхват… и СПАСИБО ему.
В России он 1996 года и оглядывая этот немалый срок и проблемы, которые возникали с ним хочется только пожелать Российским авто такого качества. На форуме, читая о проблемах, улыбаюсь, некоторые из них у меня были и устранялись «ларчик как всегда просто открывался» банальным заменой какой-нибудь сдохшей свечи.
Итак по порядку: пару слов о расходе, пробеге, дизайне и салоне, багажнике.
Расход летозима 7,5-8 л по трассе при 90-100 кмч, город 10-16.
Пробег затрудняюсь сказать, делаю наверное тысяч 12-15 в год, . ,. Масло синтетика раньше пользовал 5W40 Шелл, теперь уже три года как Равенолом заправляю. От Шелла отказался т. к. плохо вымывает грязь. Сначала радовался, что масло светлое от начала и до замены, но оказывается не верно, оно должно работать и темнеть по мере пробега. На лето лью тот же Равенол только полусинтетику. Масло слегка подъедает, больше синтетику со стакан на 2-3 тыс. пробега, причём ел с самого начала, может чуть поменьше. Интересно, что ни по свечам, ни по выхлопу ничего не скажешь, всё красиво. Беру при замене 5 литров, 4 меняют и литр на доливку.
Дизайн классический, квадратный, как и у всех джипов того времени. Брал его без дуги и катаясь по бездорожью постоянно царапал и даже рвал передний бампер. После первой же подкраски оных частей решил брать дугу. Она если родная то с защитной пластиной из нержавейки идёт, очень я скажу помогает и в жиже как на санках и ветки пригибает как надо. Дизайн от неё только улучшился, был слегка удивлён её весом, такая же китайская весит раза в два меньше.
Салон высокий, даже в шапке не мелкого покроя человек может беспроблемно кататься по зиме. Сиденья достаточно удобные, посадка высокая, ноги не затекают, летом на природе спинки передних сидений откидываем полностью назад, получается довольно ровный диван для комфортного размещения двух человек. Багажник хотелось бы чуть побольше, длинее бы на 15-20 см. Когда то хотел докупить багажник на крышу, но до сих пор…Если ехать не далеко, можно вертикально поставить спинки задних сидений, чем слегка увеличим багажник, благо расстояние от передних сидений достаточное, коленки пассажиров сзади не упираются.
Про проходимость писать не буду, написано много, сопоставим с русской Нивой. Из плюсов, он лёгок и тяговит, на пониженной - маленький трактор. Задумывался о переходе на резину повыше, но когда поставил рядом 195Х80 и 215Х70 разницы по высоте не увидел, а вес заметно добавился. Так и катаюсь на рекомендуемой, в конце зимы снег плотнее и на рыбалке узкие колёса режут снег получше.
Глушитель, переварил в этом году, поставил от Жигулей, Старый сам ещё был целый, а труба с изгибом после глушителя пришла в негодность. Надо было трубу только поменять…но!?, а так как «бубнил», так и бубнит.
Катаясь по бездорожью примял бак, вроде совсем немного, но не без последствий.
Придавило сеточку бензонасоса и со временем она перетёрлась, соответственно кусочки её попали внутрь и бензонасос уронил давление. . .
Ходовка: Пыльники рвал три штуки, машина не любит «чепуру»-низкий плотный кустарник типа там голубика, шиповник. Говорят, есть пластиковые пыльники и им всё нипочём, но мне не попадались.Сальник подтекает на редукторе рулевом, ну это болезнь. Летом прекращает, осетью начинает потеть, зимой капает почуть-чуть, может когда созрею поменять, да вряд ли, техосмотр осенью прохожу, зимой вниз заглядавать Ломы…не мешает. Кстати 2500 р. во Владике. Ещё один амортизатор сзади заменил 800 руб.
Заменил лямбду-зонд, одноконтактный, цена 900 руб.Машина пободрей стала ещё, когда читаю про тихоходность хочу возразить, достаточно он бодр если всё впорядке, лью 92 бензин если в сопку или во Владивостоке то 95 , ФИЛДЕР полторашка так же бежит, не бодрей, сидишь только ниже к дороге.
Расходники типа ремней, колодок, масел, тосолов не пишу и так понятно, кстати и бензин заливать тоже надо чтобы ехать….. Датчики кроме лямбды тоже ни один не трогал.
Вцелом хочу сказать агрегат очень надёжный, запчасти недорогие, заводимый в любую погоду, почему бы его не «украсть» до винтика и не произвести такой же. Думаю был бы нарасхват… и СПАСИБО ему.
Оставить комментарий
Дополнения
Вчера ехал и заглох проверил все предохранители ремни а всё суматоха оказалась изза пустика в заде отручиваешь задний левый стопарь и там фишка широкая и та два провода идут на бензонасос и ета фишка была забита салидолом я всё это вычистил и всё завелось и зароботало , ещё у меня про подала 4-я скорость всё очень просто нужно дерпнуть рычаг раздатки пару раз с 2вд на 4вд и всё будет работать
в целом аппарат отличный минус 25 без проблем заводится . а это был грузовик
, пробег 15 км
На мой взгляд единственный внедорожный недостаток по сравнению с Ескудой в квадратном кузове, это незащищенный низ радиатора, на старой машине он прикрыт мощной поперечиной рамы, а здесь он ничем не защищен, кроме нежного пластика бампера.
Машина стала немного выше предыдущей модели на пару сантиметров, заметно это по расстоянию от земли до рамы в базе. Еще есть у меня во дворе один знатный тестовый бордюр, без лифта подвески на квадратном Ескуде иногда бился об него рамой, когда переезжал через него, а на круглом Ескуде прохожу не задевая даже в стоке....
Но я то уже видел не стоковый эскудо, поэтому мысли о лифте не давали мне покоя. Благодаря эскудо-форуму, были распечатаны чертежи проставок для лифтовки подвески, еще пол месяца искал, кто возьмется все это выточить. Нашел с божьей помощью, и все проставки обошлись мне в 1500 руб. Далее купил пружины от вэдового марка в 105 кузове и задние пружины от копейки. Все деталюшки в общем закупались в течении месяц-полтора.
Приступили мы к работе где то в июне. Заранее были заменены все сайлентблоки на полиуретановые, наконечники 2 шт (по 200 руб) и шаровые (по 250 руб)....
Надёжный, крепкий и проходимый авто. После некоторых доработок вообще трактор. Просторный, высокий, при моём росте в 203 см можно в котелке ездить. Жил в нём в -15 два дня, посадил в глухом лесу не раму и домкрат крякнул (китаёзный гидравлик). Не околел. Вместимости и грузоподъёмности мне лично хватает. Везёт не слишком шустро, но и гонки на джипах -- дурость. Весьма крепкая ходовка + PART-TIME трансмиссия с понижайкой + мощная рама + малый вес + невеликие габариты = настоящий внедорожник. Да и внешне он мне нравится, квадратиш практиш гуд! Японская машина для российских условий! Рекомендую
И та к я поставил на эску новые колёса потомучто до этого стояла летняя поменял масло и все фильтра и установил дефлектор на капот...
И за эти не малые годы на этом экудике поменялся только радиатор потомучто он потёк, мост задний захрустел и потекло масло на колодки задние поменял мост купил за10000 рублей и сам его установил было два дтп и навторой раз был заменен бампер левая фара и решотка радиатора больше поломок небыло тьфу,тьфу,туфу...
, пробег 250 000 км
Вчера с города ехал на шкворке оказалось полетел генератор на следующий день поехал и купил гену за 5000 руб замена 2500, ремень на гену 800 и ремень на гур 900 а так все шикарно.
я нежелею что я владелец эскудо, раньше хотел скайлаин или марка я щяс не по барабану куда захотоел заехал и по скорости мне вполне хватает автомобиль на века...
Похожие отзывы
4.4
67582
ZX Landmark, 2007
японцы
4.6
12791
Honda S-MX, 1998
ferary3230, Москва
4.7
14857
Peugeot Expert, 2018
Дмитрий, Москва
Комментарии
+5
8
2
Ответить
Не ну филдер полторашка намного шустрей, да в филдере и места побольше вот тока прохадимость хромает :).
10
7
Ответить
За машину 5, верность ей +5, от себя ибо сам обожаю эту машину еще 5.
Да если бы наша современная нива была сделана как этот эскудо 91года другой машины мне ненадо было бы.
а багажник смотрится как седло на корове
Да если бы наша современная нива была сделана как этот эскудо 91года другой машины мне ненадо было бы.
а багажник смотрится как седло на корове
11
1
Ответить
Хороший отзыв в том смысле, что если у машины проблем нет, то и писать-то нечего )))
5.
5.
Escudo'92 TA01W G16A АТ Goldwin.
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1992
5
4
Ответить
Полностью согласен с автором - надежный и не прихотливый аппарат!!! Сам таким владею.
6
2
Ответить
что ни отзыв так любовь... хоть бы кто плохого бы написал...
TD51W, J20, 1997г
TD11W, H20, 1994г
продается H20A по кускам и кусочкам
TD11W, H20, 1994г
продается H20A по кускам и кусочкам
6
2
Ответить
Может на самом деле стоит рискнуть-взять такую.Красиво расписал..5+
5
1
Ответить
да мужики у меня такая же но минус пороги гнеют кузов востоновил осенью а до порогов не дошол пока незнаю с какой стороны к ним подходить как лучше сделать может кто нибудь подскажет а так машина очень хорошая и надёжная
2
1
Ответить
Скажите, а мотора 1,6 5-ти дверому хватает?
5
2
Ответить
Это джип и больше ни как эго назвать нельзя он проходит там где крузак сядет.........
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1991
8
3
Ответить
COREI:
Это джип и больше ни как эго назвать нельзя он проходит там где крузак сядет.........
Масса маленкая у него,поэтому по омнам легче педалировать..А так от прокладки сильно зависит
5
1
Ответить
Раньше как то эскудика за настоящий джип и не считали....Но помню в начале 2000-ых годов ШАТУНИСТЫ (местные поймут) устраивали гряземес в районе весенней.Там слетелись крузаки,сафари,прады охотники,уазы.и т.д.и т.п.Один другого круче..И когда там появился 4-дверый эскудик,подготовленный конечно но это была букашка,что она могла зделать ??? его за противника никто и не считал..Все следили за более ,,,,настоящими,,,, джипами.... И когда эта букашка ,,,порвала ,,, всех и взяла первое место..Все просто ахерели..Тогда наверное и начали смотреть на эскудики по другому....
ЩА Турбовой шарик...Пока оставлю...
10
1
Ответить
lion389:
Раньше как то эскудика за настоящий джип и не считали....Но помню в начале 2000-ых годов ШАТУНИСТЫ (местные поймут) устраивали гряземес в районе весенней.Там слетелись крузаки,сафари,прады охотники,уазы.и т.д.и т.п.Один другого круче..И когда там появился 4-дверый эскудик,подготовленный конечно но это была букашка,что она могла зделать ??? его за противника никто и не считал..Все следили за более ,,,,настоящими,,,, джипами.... И когда эта букашка ,,,порвала ,,, всех и взяла первое место..Все просто ахерели..Тогда наверное и начали смотреть на эскудики по другому....
lion389:
Раньше как то эскудика за настоящий джип и не считали....Но помню в начале 2000-ых годов ШАТУНИСТЫ (местные поймут) устраивали гряземес в районе весенней.Там слетелись крузаки,сафари,прады охотники,уазы.и т.д.и т.п.Один другого круче..И когда там появился 4-дверый эскудик,подготовленный конечно но это была букашка,что она могла зделать ??? его за противника никто и не считал..Все следили за более ,,,,настоящими,,,, джипами.... И когда эта букашка ,,,порвала ,,, всех и взяла первое место..Все просто ахерели..Тогда наверное и начали смотреть на эскудики по другому....
И ценник на него пополз вверх...
Toyota Spacio 2004г - есть
Honda Airwave 2005г - был
Nissan Mistral 1997г - был
RVR 1992г - был
Honda Airwave 2005г - был
Nissan Mistral 1997г - был
RVR 1992г - был
5
Ответить
Ценники и вправду на них немного не адекватные
3
2
Ответить
щас вообще на все цены не вадеквате!!!!за отзыв пять...сразу видно неубитое обласканное в хорошем смысле хозяином авто....приятно читать отзывы людей которые любят свое авто,а не просто ездят и ушатывают его
1
Ответить
А комлектация Голдвин или Нели Хансен?
412,2141,Escudo,Carib,400
1
Ответить
Отзыв слабоват.... Но как говорилось выше - За любовь к машине 5! Кстати у меня таких три штуки было!))) Один 92гв, второй двух литровый 96, а сейчас опять 1.6л. только 95гв... Вместе мы уже 3 года и расставаться уж точно не собираемся!))) Только вот он у меня не в стоке... Устраивает полностью! Надо будет - и 30лет прокатаюсь...
Escudo 95г.в. - лифтованный корч
Lexus LX470
Lexus LX470
3
1
Ответить
Есть пару вопросов 1,6 не слабоват для бездорожья ??? И имеется на нём пониженная или какие-либо блокировки ???
УАЗ Патриот "Трофи" (вер.1)
3
Ответить
Я автор этого отзыва 1.6. эске хватает полностью пониженая есть, ескудик по бездорожью и без блокировки карапкается.
3
Ответить
Позор для новых эскудиков не рамные короче паркетники.......... я эскуды с 1990 и по 1996 просто танки как говорится танки грязи не боятся вот и эскудик не боится...
3
Ответить
COREI:
Позор для новых эскудиков не рамные короче паркетники.......... я эскуды с 1990 и по 1996 просто танки как говорится танки грязи не боятся вот и эскудик не боится...
ну они и круглые не особо боятся грязи... так стесняются немного;) (изза пневмы в редукторе)
SUZUKI ESCUDO 99, J20A
2
Ответить
Да ну не машина хорошая она для понтов для комфорта рамы нету ........... Но вот ети эскудики с 91-96 ето самые лучшие внедорожники которые выпускал завод сузуки и это не моё мнение это мнение всех эскудоводов.
3
3
Ответить
Слушай больше этих "знатоков". Главное уход за машиной, жижи там лить по талмуду, а не халявное непонятное масло. Макаю свою эску по самый воздухан проблем нет.
Мой заводится в любой мороз, на автозапуске-со 2-3 раза, главное меняю свечи перед зимой. Уж всю зиму жить будем. откровенно говоря жалко ее насиловать когда мороз стоит -30, а гаража нет. Посему иду ставить электро-подогреватель
Мой заводится в любой мороз, на автозапуске-со 2-3 раза, главное меняю свечи перед зимой. Уж всю зиму жить будем. откровенно говоря жалко ее насиловать когда мороз стоит -30, а гаража нет. Посему иду ставить электро-подогреватель
1
Ответить
Vovan25:
ну они и круглые не особо боятся грязи... так стесняются немного;) (изза пневмы в редукторе)
я както хотел купить нового эскудика но ещё эго в городе не видел в инет зашол увидел и охренел низкий и подымать смысла нету он создан для города и мелкого бездорожья.......
2
Ответить
COREI:
Да ну не машина хорошая она для понтов для комфорта рамы нету ........... Но вот ети эскудики с 91-96 ето самые лучшие внедорожники которые выпускал завод сузуки и это не моё мнение это мнение всех эскудоводов.
как нет рамы? а как я езжу?:) (1999г TL52W). у меня там номер...
SUZUKI ESCUDO 99, J20A
1
1
Ответить
COREI:
я както хотел купить нового эскудика но ещё эго в городе не видел в инет зашол увидел и охренел низкий и подымать смысла нету он создан для города и мелкого бездорожья.......
новый это новый. я про 97 - 2004. там впринципе тоже все серъезно (про редуктор я уже говорил). и рейка вместо трапеции. и поднимается он почти также как квадратный. FIS не в счет, там бампер перенний низко висит... ...хотя кого это когда останавливало:))
SUZUKI ESCUDO 99, J20A
1
Ответить
Vovan25:
новый это новый. я про 97 - 2004. там впринципе тоже все серъезно (про редуктор я уже говорил). и рейка вместо трапеции. и поднимается он почти также как квадратный. FIS не в счет, там бампер перенний низко висит... ...хотя кого это когда останавливало:))
ну какойто без базара он рамный он какойто не такой чем то смахивает на РАВ4
2
2
Ответить
Дорогие формунчане и владельцы 1988-1996 годов наших любимых ДЖИПИКОВ почему по эти старые года говорят что это дрова обсос а не машины у меня другое мнение эти ЭСКУДО на вышем уровне среди внедорожников, даже фару легче сменить чем на пример на эскудике 2008г там ******т.н.и. и не важно как он выглядит пацарапан помят двигатель в поряде и это главное вот у меня эскудик привезён из японий в 1998г и с 98 года этот эскудик в моей семье ия уже как 2 года нанём рассекаю, у меня были в моём пользований рав4, теранно,сурф и мазда титан....если сравнить другие классы авто то эскудик самая реальная машина для нашего города и дорог...
4
Ответить
Я одного не понимаю у крузак или бэха все автомобили одинаковые только разных годов вапуска и наворотики всякие вот на мою эску бампер стоит 2000 рублей а новый эскудон бампер цена спина буграми пойдёт железо оно и есть железо........
2
Ответить
Вот такие ESCUDO эта машина на все случай жизни даже стоковый и по трассе радует и по бездорожью зачем покупать какието дорогшие авто если эскудо ходовые качества шикарные рама по бордюрам как на лыжах вот старый эскудик ия этим не стыжусь мне нравится эта машина это не изтого что денег нет другой автомобиль просто он мне нравится и какая разница в чём ты едешь за 200000р машина или за два миллиона я не вижу ни какой в этом разницы...кто сомной не согласен...
6
2
Ответить
ну ния на нём 16 лет педалирую нанём мой брат 13 лет ездил без базара некто не видел что депутат ехал на старом крауне я не навязываю своё мнение никому ...
2
1
Ответить
Эскудо 5
1
1
Ответить
Odin20:
а я че говорю что у меня супер тачка? и при чем тут мой краун, че за болезненная реакция?я просто сказал о том что не все тачки одинаковые. и если машина стоит 2 миллиона, то это значит она чем то лучше той что стоит 200 тысяч.мои слова походу зацепили тебя? а то смотрю перекинулся на сравнение моей машины. ну ездишь на старом эскудике, и че с того то? никто же тебя не осуждает. если тебе нравится машина то ниче плохого в этом нету. просто если бы ты сел на ландкрузер 100-й, а лучше 200-й, то ты вспомнил бы свои слова про то что все машины одинаковые и навороты тебе нафиг не нужны))а так конечно каждый зяблик хвалит свое болото
не имею нечего против
3
Ответить
забавный кропаль
пять поставлю.
вот есть вопросец.
а вот эта шняга (чехол-не чехол) на ручке коробки. Она что то дает или так, понты дешевые?
просто уже не раз видел, пытаюсь понять для себя.
пять поставлю.
вот есть вопросец.
а вот эта шняга (чехол-не чехол) на ручке коробки. Она что то дает или так, понты дешевые?
просто уже не раз видел, пытаюсь понять для себя.
Мой отзыв: Mitsubishi Montero 2005
Ответить
Хорошо хоть сюды Шнивоводы со своими камментами не лезут!
Мои отзывы: Toyota Probox 2003, Xin Kai Xin Kai 2011
2
Ответить
vasya_pupkin:
забавный кропальпять поставлю.вот есть вопросец.а вот эта шняга (чехол-не чехол) на ручке коробки. Она что то дает или так, понты дешевые?просто уже не раз видел, пытаюсь понять для себя.
это обычный чехол на коробку автомат...
1
1
Ответить
Хороший отзыв.
I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it
1
1
Ответить
Авто это просто средство передвижения и небольше, груда метала чтоб добратся с точки А в точку Б...ну и для ебли
1
3
Ответить
Я думаю что моя машинка девочка, не гламурная но все равно девочка. боевая девочка !
1
1
Ответить
Автора поддерживаю!!!
+100500!
+100500!
2
Ответить
COREI:
обычный part time лучше full time
Не всегда!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Не всегда!
На фултайме одно колесо зависло и он будет дожидаться трактора
1
Ответить
COREI:
На фултайме одно колесо зависло и он будет дожидаться трактора
Нажал блокировку межосевика - счастье пришло!
На фултайме по городской каше, в межсезонье ездит как по сухому асфальту, трогается с места резвее, резину хавает равномерно и т.д. (это не весь перечень)
На фултайме по городской каше, в межсезонье ездит как по сухому асфальту, трогается с места резвее, резину хавает равномерно и т.д. (это не весь перечень)
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
1
Ответить
Андрей ХабОмск:
Нажал блокировку межосевика - счастье пришло!На фултайме по городской каше, в межсезонье ездит как по сухому асфальту, трогается с места резвее, резину хавает равномерно и т.д. (это не весь перечень)
Ну вот ты пишишь нажал блокировку и получается жёсткая сцепка или PART TIME /
Ответить
Отличное авто, у самого такой был! Ездил пять лет и ничего кроме передних стоек и расходников не менял!!!При этом наездил 180000 км!!! Продал его с целью обновления, сейчас на гранде. Если бы вернуть время назад, то ни за что бы не продал! Так что советую-перед тем как кто то надумает продавать аналог-Трижды Подумайте!!!
Всем удачи на дорогах и вне их!
Всем удачи на дорогах и вне их!
Ответить
отличный отзыв, отличный уазег :) Такие очень ценятся у джиперов и порой стоят под 500 тыс.
1
Ответить
5 за отзыв и удачи в дальнейшей эксплуатации. Это наш УАЗ в японском исполнении. Научились бы наши такое делать...только руки из..ну не будем о грустном. Еще раз искренне желаю удачи
1
Ответить
машина класс, но старовата( сам обладатель этого автомобиля, вот это точно сказано запчасти не дорогие! да мы собственно за время эксплуатации не чего серьёзного не меняли
2
Ответить
Ребята в чем отличие номад, хейли хансен, и голдвин?
1
Ответить
5
2
Ответить
купил 4 месяца назад эскудо 91 года устраивает на все 100, только масло ест 300-400 грамм на 1000 км. залита синтетика, 76 американский, подскажите что можно сделать
1
Ответить
Здравствуйте всем, скажите ребята у меня эскудо 93 года, у всех стрелка температуры лежит ниже середины?
Ответить
Сергей:
Здравствуйте всем, скажите ребята у меня эскудо 93 года, у всех стрелка температуры лежит ниже середины?
Да
Ответить
COREI
Позор для новых эскудиков не рамные короче паркетники.......... я эскуды с 1990 и по 1996 просто танки как говорится танки грязи не боятся вот и эскудик не боится...
грязи не боится, но таскает его будь здоров. Вот думаю что придумать что-бы его по грязи не разворачивало(
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Suzuki Escudo 1991 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Екатеринбург
Escudo 1991
500 000 ₽
Новосибирск
Escudo 1991
519 000 ₽
Новый Уренгой
Escudo 1991
335 000 ₽
Томск
Escudo 1991
340 000 ₽
Томск
Escudo 1991
250 000 ₽
Моряковский Затон
Escudo 1991
370 000 ₽
Бийск
Escudo 1991
1 199 999 ₽
Асино
Escudo 1991
350 000 ₽
Красноярск
Escudo 1991
375 000 ₽
Братск
Escudo 1991
420 000 ₽
Усолье-Сибирское
Escudo 1991
195 000 ₽
Иркутск
Escudo 1991
260 000 ₽
Чита
Escudo 1991
350 000 ₽
Чита
Escudo 1991
850 000 ₽
Ясная
Escudo 1991
335 000 ₽
Хабаровск
Escudo 1991
499 000 ₽
Хабаровск
Escudo 1991
250 000 ₽
Терней
Escudo 1991
155 000 ₽
Артём
Escudo 1991
700 000 ₽
Владивосток
Escudo 1991
650 000 ₽
