Сузуки Свифт 1992 — отзыв владельца

Эту машину увидела жена и мы обменяли ее на ВАЗ 2107 (полтора года). Проблем гораздо меньше чем с новым оттечественным автомобилем.
по заменам: сразу сменили ремень ГРМ поскольку пробег был 130000 км. Кстати старый ремень был родным и мог бы еще бегать. поменяли задние сайлентблоки на перених рычагах.
Машина ездит по городу (Киев) и прошла практически 70000 км. Список деталей которые были заменены:
    подшипники передних ступиц (оба)
    ,, гранаты ,, (надо периодически смотреть на пыльники, на полностью порваных проездил с августа по февраль.)
     правая шаровая опора
     задние нижние сайлентблоки.Они вообще-то идут в сборе с кулаком и стоят примерно 230$ , но подошли от передней подвески ,, golf ,,
     ремень генератора
     пару мелких резинок в подвеске
     наконечники рулевых тяг
     наконечники реактивной тяги
     фильтры не упоминаю.
Сейчас собираюсь переставить передние дверные петли поскольку их надо переодически промазывать , а никто этого не делал. К стати, петли купил за копейки на разборке и всего лиш выточил новые штоки.
  Машинка СУПЕР. А в даной версии  (105 л.с.) для города просто идеальна. Очень легкая в управлении и еслинадо то и ,, мерсам ,, даст фору на светофоре. салон длинный, так что наши друзъя сростом под 2 м. чувствуют себя с зади незажатыми.
   Если определить машину одним словом , то это -рикша- .
Такаяже приятная, неприхотливая и надежная.