Дополнения к отзыву о Сузуки Свифт 2011

Для angrybirds

Смотря какой ветер)) Машина в горизонтальном сечении почти квадратная + резина с низким профилем, так что ощутимых кренов при сильном ветре нет.

Масса без нагрузки (ПТС) 1065 кг.

По расходу... Были советские электрические чайники с теном, если память не изменяет, 0,5 кВт. Совдеп чайник грел воду до 100 градусов минут тридцать. Есть чайник современный - 2 кВт - греет воду две минуты. Так по выхлопу современный по затратам электроэнергии экономичней! Здесь принцип такой же. В городе приходиться раскручивать двигатель для быстрого достижения нужной скорости.

С обгонами на трассе...

Для движка 1,2 94 силы.... Скажу так...коробка автомат отлично работает.. резкое нажатие на газ и включается пониженная...Обгонять можно, но после сотни- осторожно))

Мне трудно оценить динамику данного автомобиля, так как сам езжу на 173 л/с 9 сек разгон + ручка

Начало февраля 2012 года. Температура за бортом -22˚С.

Надо было погонять машину, прогреть.

Стартер покрутил движёк чуть дольше, чем обычно.

Завёлся без проблем.

Сижу греюсь, печку на 25 ˚С установил.

Минут через десять Т ˚С поднялась до пятидесяти.

Поехал…. Ещё десять минут… Т˚С двигателя градусов 70 ˚С.

Начинаю газовать и срываться с перекрёстков с пробуксовкой колёс и так

раз пять.. Т˚С двигателя примерно градусов 80 ˚С.

Перевожу автомат в D2, ускорение с акселератором в пол…

Т˚С двигателя градусов 90 ˚С....