Suzuki SX4 2007 — отзыв владельца

"Понравился запуск авто без ключа"
Это как???

это когда карточка с чипом (в неё вмонтирован запасной ключ) лежит в кармане, а ты рукой поворачиваешь тиба барашка в том месте где обычно находится замок зажигания

Кнопкой

Сузуки последнее время комплектуют свои машины совсем даже не плохо , только они обещали и седан SX4 выдать на гора , но пока тишина .

в америке уже начали седан продавать. намного лучше смотриться чем хетч

Абалдеть впечатлений аж на 2 предложения хватило! Нафиг вообще такое писать то? ТО 5 тыс дорого при машине за 20 баксов? Зачем тогда покупать? Двойка.

Даже на марче 2002 г.в. есть запуск без ключа

А мне нравится машина...

Отличная машина. Не жесткая случайно?
P.S. мне больше хетчбек нравится.

У седана нет ХАРИЗМЫ хетча и точка, машина конкретно жесткая, после Chaser-a сел на Carina ED думал жесткая, но после нее на Sx4 @!#$ой все неровности чувствуешь, но как-то это не сильно меня молодого/неприхотливого напрягает...

Так седан же уже по Москве бегает.мне не нравится.Жду хетч.

Мне тоже седан не понравился, беру хетч, правда привезут только в июне

у меня sx-4 1500 ме

у меня sx-4 2WD 1500 механика в стандартной комплектации.НЕ нравится:неинформативная приборная панель-нет даже индикации включения ближнего света,отсутствие крючков для одежды,слабая шумоизоляция,неоправданно длинный передний свес,неудачное расположение кнопок обогрева сидений,стучит при езде полка багажника.Самая главная проблема-отсутствие вытяжной вентиляции салона,из-за чего при низких температурах запотевают и замерзают задние боковые окна при любых режимах работы печки и кондиционера,недостаточный подвод тепла к ногам задних пассажиров.Мое мнение-недоработанная,сырая машинка!

беру хетч, возможно после 17 февраля буду кататься, хетч больше понравился, один минус багажник маленький, в седане больше почти в два раза, а комплектация в седане хуже чють чють, нет ESP и нет климата кажись все, покатаюсь напишу,
вопрос есть на автомате odoff? или другой какой ускоритель?

машина очень жесткая .При 120 км не устойчива

Если вернуть деньги её не взял бы

хм...подожду годика 3 когда с япии пойдут мафинки с двигой J20A =) те перегрева не бояцца в отличии от G16A, следите за двигой..особенно в подъемах.

Машинка прикольная, взял в мае проехал 8тыс.приходилось 180км/ч ехать дорогу она держит отлично,и не куда ее при 120 как пишут не ведетя.Я в дождь 130 шел и вела она себя прекрасно. И вообще все зависит от прокладки между рулем и седением!!!

Друг хочет взять sx-4 4WD 1,6 механика (но под вопросом Ford Fusion 1,4). Подскажите реальные косяки цузуки

Езжу на "сексе" с механикой и полным приводом 11 месяцев, пробег около 7 тыс., в т.ч. разом по трассе 2.5 тыс. Пока не заметил не одного реального недостатка, хотя под капот просится 1.8, а лучше 2.0 - движок приходится сильно крутить, а на высоких в салоне шумновато. Подвеска жесткая - не для девочек, но устойчивость и управляемость идеальная. К двойным передним стойкам надо привыкать, хотя в целом обзор на 5-ку. Сиденья и эргономика без замечаний, в дальней дороге не устаешь. Главное НЕ ставить кенгурятник - красиво, но весь клиренс убит

Люди! поймите это супер авто!!! аналогов нету! я когда увидел-понял моё

Кроме минуса в обзоре при левом повороте ничего не увидел, седан (автомат) держит дорогу отлично 180 км/ч в лёгкую, проехал больше 16 тыщ. это за пол года, жду северную зиму и не жаловаться не на что, хотя правы, на "мёртвых" полицейских пол в багажнике подпригивает и, естественно, с шумом.

Владею а/м sx4 с апреля, 15000км. Самый большой грех в а/м - отсутствие крючков в салоне для пиджака и негде разместить 1,5 литровую бутылку с минеральной водой. Двигатель рычит на оборотах не больше, чем на других японках. Подвеска жесткая-а/м для мужчин, но на скорости и при полной загрузке жесткости не замечаешь. Зато от экстерьера и ходовых качеств а/м получаешь удовольствие.

Всем привет! Владею хечбеком чть больше месяца, проехал 1200 км. Взял ее из-за большого дорожного просвета да и внешне смотрится красиво. Много чего нравится, но напишу про НО.
1. Встретился с проблемой на заправках - пистолеты постоянно выключаются при заправке, приходится держать пускойвой крючок постоянно не до конца ,т.е. вставить пистолет на фиксаторе в бак не получается. У кого была такая проблема -подскажите как ее решили.
2. Раздражает диагностический блок электрики между педалью сцепления и подставкой для левой ноги (у меня механика) - т.к. постоянно цепляется носок ботинка при переносе ноги с сцепления на эту полочку (это при 41 размере обуви).
3. Про посадку - очень трудно при росте 173см положить левую руку на дверку, из-за этого рука затекает т.к. всегда на весу.
4. Ну и про домкрат напишу - очень неудобная ручка.
5. пепельница без подсветки.

Всем привет! Решаю взять не взять СХ-а? Основная проблема куда деть ноги. Уменя ситроен берлинго,брал специально, чтобы спокойно помещаться. Рост 190. Если у кого-то тоже большой рост напишите пожалуйста, помещаетесь или нет.

Предлагают SX4 AWD 2,0 литра из Штатов 2007 год. Внешне и внутри очень понравилось. Долго ездил на Королле 2005-го (универсал), и все сетовал, вот бы ей 4 вд да 2 литра под капот. А тут - вот, стоит SX все есть такое и дизайн гораздо круче. Но смущает, что ОЧЕНЬ мало публикаций в рунете и, главное, почему нет 2 литровых машин в СНГ? Может для этих движков только бензин евро-4 идет? Потому и не завозят? Кто знает, подскажите, в чем прикол?

Кайф от обладания красоткой перекрывает некоторые мелочи! Салон для некурящих, - но для меня не проблема! К двойным передним стойкам надо привыкать... При температуре за бортом -33 - 35 заводится без проблем после 10-15 минутного разогрева! Супер! В равных условиях Мерс не завелся!

Здравствуйте читатели форума я являюсь владельцем SX4 хетч 2WD 4AT, в целом машина нравиться, плюсов больше чем недостатков, хорошая активная и пассивная безопасность.
Постараюсь ответить на вопросы которые тут задавали и на которые смогу ответить.
Ответ для Marsovish "Встретился с проблемой на заправках - пистолеты постоянно выключаются при заправке, приходится держать пускойвой крючок постоянно не до конца ,т.е. вставить пистолет на фиксаторе в бак не получается. У кого была такая проблема -подскажите как ее решили." С этой проблемой я не столкнулся вообще, пистолет нормально вставляется в бензобак он и не должен полностью входить в бензобак и фиксатор у меня не выстреливает обратно, похоже вы просто не привыкли еще к данному бензобаку.

Ответ для An_tsal: почему нет 2 литровых машин в СНГ? Может для этих движков только бензин евро-4 идет? Потому и не завозят? Кто знает, подскажите, в чем прикол?
Никакого прикола нет, возить SX4 с движком 2.0 экономически не целесообразно для дилеров в СНГ, т.к. они будут почти по одной цене с Grand Vitarой, разница в цене будет не большой. И все будут делать выбор в пользу Витары.

ответ для ezh: у меня рост 181см в целом мне хватает для ног пространства, но на дальних и долгих поездках(многочасовые стояния в пробках) начинаем ныть правая нога.

Ответ для Юранчик: машина очень жесткая ."При 120 км не устойчива"

Полная чушь, машина очень устойчивая на скорости выше 120, даже на скользкой дороге, возможно вы просто не чувствуйте машину в силу своей неопытности.

Всем привет!На машине проехала 9000 км,выбор стоял между HONDA CIVIC и SX4.Взяли SUZUKI SUV переднеприводную автомат.Машина-сказка. Высокая,компактная,экономичная ,отличная печка,подогрев сидений,аудиосистема,миникомпь ютер,удобная посадка и отличный обзор дороги и т.д.Ни разу не пожалела о выборе машины, да и внешне красавица!!!

Машинка в основном для дамочек. С каким восторгом пишут

для те, у кого ноги длинные. сам имею 186 см роста в SX-4SUV разместился как в специально созданном для меня

"""Дикарь пишет -
Владею а/м sx4 с апреля, 15000км. Самый большой грех в а/м - отсутствие крючков в салоне для пиджака и негде разместить 1,5 литровую бутылку с минеральной водой""

Вот ты ездюк!!! зеркало заднего вида тебе тоже мешает? Попробуй 5литровую бутылку в бардачек класть, удобней будет!

Еще один "1. Встретился с проблемой на заправках - пистолеты постоянно выключаются при заправке, приходится держать пускойвой крючок постоянно не до конца ,т.е. вставить пистолет на фиксаторе в бак не получается. У кого была такая проблема -подскажите как ее решили."
Про автоматическую отсечку не слышал ничего? пихать пистолет по самое нехочу не надо! :D

Почти год я езжу на хэтчбэке японской сборки с механической трансмиссией и из самого большого плюса отмечаю то, что за год эксплуатации и 15 тыс.пробега по городу и загороду машина ни разу не ломалась. Для двоих взрослых и большой собаки это вполне удобный автомобиль. Для меня (а я не лихачу, езжу спокойно) автомобиль довольно резво разгоняется, уверенно ведет себя в крутых поворотах. На трассе спокойно может ехать со скоростью 160 км, не создавая неприятных ощущений от поездки. Из минусов отмечу нечеткое включение задней передачи, что объясняется отсутствием синхронизатора, шумноватый двигатель и широкую левую стойку, которая мешает обзору при левом повороте. Лично меня слегка напрягает "система запуска без ключа". Конструкция "без ключа" в SX4, на мой взгляд, несовершенна, потому что на самом деле ключ каждый раз должен "видеть" замок зажигания и перед запуском двигателя в течение пары секунд мне приходится "знакомить" замок зажигания с ключом путем помахивания. Получается, что невозможно, имея ключ, например, в кармане, быстро завести машину.

Я проехал на сексе почти 30000 тысяч машина без проблем в городе самое то за городом 170км в легкую.Зимой в любой мороз заводилась без вопросов. А чип вообще исключает потерю ключа.Кому нужна надежная недорогая машина пусть берет СузукиSX4. НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ!

На SX4 4WD три месяца, машина достаточно резвая если раскрутить до 3000 оборотов. Управляемость хорошая, Руль немножко тяжеловато крутить на если отключить контроль траектории то приемлемо. Разгонял до 150 км/ч скорость не напрягает, машина не рыскает, дорогу держит четко. Минус широкие передние стойки, при движении на поворотах (на лево) ограничивает видимость, приходится быть внимателььнее. Сцепление с мокрым грунтом на шинах "комхо" (зимняя, шипы) отличное тронулся с места без пробуксовки угол наклона 45 градусов. На заправках пистолет на автомате не выключает до полной заправки.

Полноприводный Sedici 1,6 2006 года (1:1 SX4), пробег 40000 км. Масло 5W-40SM со склада "Хадо" в канистрах, лью при замене полную 4л. сразу под верхний уровень получается и не меняю 10 т.км. Угар-0, темнеет после 2т.км. Бензин только 95 премиум. Перед родным (!) воздушным фильтром через гофру от "десятки" поставил нулевик, т.к. частые сафари по Крымским дорогам требуют чистого воздуха мотору. Иначе родной после такой поездки надо менять. Однажды догнал меня гаишник :-) на знаке "STOP", после чего я узнал, что под задним бампером стоит 2 стальные дуги. Бампер цел, "ударник"- минус передние фары и лонжероны. Резина Nokian всесезонка без нареканий. Пришлось сделать "шумку" салона, "сверчки" достали. Ксенон и LED лампы снизили нагрузку на генератор на 300 ватт. Расход 6 трасса, 8,5 город. Приятно иметь цепь ГРМ, а не ремень. Проходимость как у RAV-4, габариты устраивают, дорогу держит на 5+. Запрвка однажды отстреливала, поставил пистолет на полседьмого. Дуги прочные, багажник "Bottary" - компьютерный стол перевез, скорости 100 км.ч не почуствовал. Надо бы картер защитить, пока не знаю как это сделать, что бы не мешало менять масло. С СТО не парюсь. Ключ для замены масла москвичёвский. Советую двигатель греть до начала движения 1 мин летом и 5-7 мин. зимой. Пока стрелка не "оживет".
После обкатки: на 2-й передаче реально на 8-й секунде на спидометре 100 км.ч. "Зажигаю" редко, но машинка, зараза, провоцирует меня иногда... Не любит колею и мокрый песок в начале дождя на пляже.

Ещё несколько фото...

И все-таки, на счет печки вопрос... Один пишет греет слабо (недостаточно для ног задних пассажиров) и вентеляция не доротаннная. Если еще на этот счет доп.коментарии.

Да все нормально у Сузиков с печкой и вентиляцией! Фильтр салона менять и чистить просто нужно вовремя! В -30 стекла сухими остаются и задним пассажирам вполне тепло.

Холода этого года показали, что сх4 достаточно надежно пускается при минус 29. Время прокрутки стартером при пуске примерно от 5 секунд до 15, со второй попытки, первой попыткой секунд 5 просто взбалтываю масло. Задние пасажирские стекла оттаивают минут через 30, в режиме оттаивания. Лазию всю зиму и несмотрю на покрытие (снег, гололед, каша) и глубину сугроба (в разумных для бампера приделах). Не очень удобна при дальних пререздах посадка, слишком вертикальная но впринципе режимы положения кресел позволяют подобрать что-то приемлемое.

Читала о том, что у этой машины падает мощность при работающем кондиционере. Владельцы авто, вы замечали что либо подобное?

Отвечаю: С печкой все в порядке! И кондиционер интеллектуальный, вообще его мотор не чувствует! Если хотите уменьшить нагрузку - ставьте led лампы и ксенон. На 200-300 ватт можно снизить нагрузку на генератор. Удачи на дорогах!

Катаюсь 9 месяцев и наслаждаюсь на механике передний привод.Лошадок бы побольше,но для 107-ми красота.Один недостаток-левая стойка-штучка для вытягивания шейных позвонков.

Мне он всё больше нравится.

Здравствуйте,приобрели 8 дней назад машинку для меня SX4 хетч 2WD 4AT обновленная версия,112 лошадок,климат контроль обновили,задние тормоза дисковые,мафон на 6 дисков и что в нем нравиться громкость музыки автоматически приглушается на светофорах и добавляется во время движения За неделю проехала почти 500 км.Машинка отличная,ездила и 140 и 120км на дороге не рыскает,как выше пишут. Тормоза отличные)))!!!Поставили доп.опцию автозапуск,просто сказка,садишься уже в прохладную машину.Есть один недостаток,это сверчок который появился на второй день на трассе,но думаем что из-за пластика жесткого. Если сами не найдем ,то обратимся к спецам!!! А так машинка супер,заводиться без ключа,4 стеклоподъемника,центр.замок,к олеса на 16,обогрев передних сидений. А вот задние без обогрева,а кто нибудь знает можно ли как то сделать на них обогрев?
Так что если стоит выбор брать или нет,то конечно брать!!! Ведь в таком классе такой еще машинки нет пока!!! Я сама лично всего неделю за рулем,а такое чувство что всю жизнь сидела!!!

лансер лучше!

cобираюсь в течении месяца купить sx4 с автоматом хетч японской сборки,после тест драйва сомнений не осталось,хороший разгон,высокая подвеска,удалось даже переехать через бордюр)ну а на счет того,что многие отмечают шумный двигатель,так это как раз мне нравится,когда его чувствуешь и это нормальное отличии япошек)))Машина-мечта одним словом,беру!)

ланцер лучше.ну витя

Странно, что никто не сказал об ограниченном обзоре из-за передних форточек, они, на мой взгляд, очень неудачно сконструированы. Порой даже можно не увидеть пешехода, если вовремя не вытянешь шею. Это моя шестая машина,поэтому есть с чем сравнить.

Добрых вам времен, сексоводы! Вожу Sx4, хэтч, передне-приводной автомат. Нравится, в общем. Но вот зажег мне чейндж - "неисправность двигателя" Размышляю, однако, чего хочет? Может бензин гадкий попался? Так на одной заправке давно заправляю... А что еще может такую реакцию вызвать?
А к передней форточке я привыкла за один день. До сексика у меня была xonda civic 4D-так там у меня и было время приноровиться к практически такой же...

Добрый день всем. Давно меня здесь не было, вот решил заглянуть. Почти полтора года владения этим автомобилем. Общее впечатления хорошие. Огорчает два факта: 1. датчик давления в шинах - продолжает упорно горить. Пропадает на какое-то время и снова появляется. Устранить причину ни кто не смог: ни гаражные умельцы ни специалисты СТО. 2. загорелся "ЧЕК". Горит постоянно, иногда пропадает но на короткое времия. При тестировании выдает сообщение о ошибках в работе катализатора. Много чего читал об этой проблеме в инете. Много чего написано: и про два катализатора и про лямбда-зонт и про обманки и заглушки и т.д. и т.п. Перепробовал все, кроме замены на новый и полного удаления (выбивания) самого катализатора. Проблема осталась. Может быть кто сталкивался с этой проблемой? А точнее сказать, может кто-нибудь столкнувшись с ней однозначно решил эту проблему? Заранее благодарю. Буду рад всем откликнувшимся. Надеюсь на толковый совет.