Сузуки Вагон Р Плюс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Привет.По технической части все устранил и сейчас катаюсь в свое удовольствие.Ищу в интернете и ставлю всякие удобные и красивые штуки.Согласитесь это приятнее чем лежать под ней.Фотки салона будут позже.Когда поставлю подлокотник.Недавно заказал хромированные накладки на ручки дверей.В планах поставить подогрев зеркал и сделать потолочную акустическую полку.Идею почерпнул из интернета,но если эту полку заказывать с аукциона в японии получается 8000 р самая скромная.За эти деньги у нас под заказ можно сделать и нескромную!)))))

Своего рас....пиз...ва и в Болгарии хватает. И они тоже нарушают =)))) Лукоил в Болгарии уважают и заправляются на нём часто (многие мне рекомендовали). По ценам: 1 евро равен 1.95 лева. Если примерно, то один лева равен 20 рублям. Вот такие цены на бензин и дизель в Болгарии(примерно везде одинаково) Терминал на фото - это бесплатный доступ в интернет на станциях метро в Софии =))))))) (у нас бы к ним очереди стояли). А последние фото - это памятник русским солдатам погибшим при защите перевала "Шипка" с 9 августа по 28 декабря 1877 года и краткие записи, описывающие события тех дней.

Нашлись старые фотографии с загрузкой салона. Помимо все имеющегося на фото, влез ещё 2-х метровый экран для проектора. Новые фотографии сделаны в горах на горнолыжном курорте Банско. Отель Royal Bansko, также встретили там брата близнеца Opel Agila.

Фото в продолжении к предыдущей записи. Извиняюсь за хлам в багажнике, но зато можно определить размеры! =)))))

Итак Салон: Очень просторный! Даже порадовал! На машинку смотришь и думаешь -"Она же маленькая, её же ветром сдует!" (кстати один раз так и было =)))).) А садишься за руль и удивляешься! Места со всех сторон хватает! Мой рост 182, вес 85. Всё под рукой и ничего не раздражает (ещё бы, там почти ничего нет =))).) Руль ног не касается, панель видно чётко, рычаг ног не задевает и пассажиру не мешает даже на пятой, ручник легко доступный. Задним пассажирам (при практически полностью выдвинутом водительским сиденье) вполне комфортно, коленки не упираются....

пришли стойки.

Полез менять. Ужаснулся. Шаровые, сайленты все в г..... убито.

Дошел до магазина купил все в сборе с рычагом.

Внимание!

рычаг + шаровая опора + сайлентблок + втулка стабилизатора = 980 руб.

на ВАЗ 2110 все это встанет дороже.

Замена всей передний подвески занимает примерно 1,5 часа на 1 сторону. т.е. за 3 часа с пивом в развалочку можно поменять ее полностью!

и все бы было хорошо, но только один болт, который проходит сквозь сайлентблок и вкручивается в лонжерон врос в тот самый лонжерон....

Итак, машина здит. Это радует)

На днях пытался выжать максимум. Больше 140 не идет никак, как тапку не жми. После 100 машина умирает. Но при этом делал это на качественном асфальте(можно сказать закрытый участок,поэтому за руль сел я.)

Осознал то что эта машина очень легкая в управлении. Ездить на ней проще простого. Зеркала просто ОРГОМНЫ, обзор не хуже чем в Газели. Руль вращается пальцем, переключаться мягко,педали нежные. А понял я это, потому что неделю подряд активно рассекал на шкоде брата. И понял, что Фелиция - это как жигули....

Новые фото)

Школа - машина брата. Часто с ней сравниваю, скажу честно - она лучше.

Фото салона)