Тойота Фораннер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Наступил июль 2023 года,решили поехать в отпуск на авто, так как ребёнок ещё маленький 2 года, особого выбора не было, ехать на море это 4т.км чтоб малой песка наелся как бы не хотелось. Выбор пал на Алтай, места уже знакомы. По приезду домой, поездка наша вышла по одометру 3.300км , дороги очень загружены транспортом, сильно не разогнаться но при любом моменте давил газ в пол на обгонах. По бензину вышло достаточно неплохо 17.000тр за всю поездку, на Чуйском тракте по месту жительства скорость 75-100км/ч ,больше не удавалось из за большого потока автомобилей, но покатались по серпантину и по холмам, на двухполосных дорогах 120-130км.ч (под Новосибирском и после) ....

Наступил долгожданный 2023 год, и как нам обещало правительство РФ, в этом году мы сможем поставить автомобили ввезённые с Армении на Рос. учёт без доплат, и я можно сказать один из первых 500 человек, которому удалось это сделать.. Пришлось оплатить налоги в АМ за три года, это 92 тр, и плюс снятие и оформление дистанционно, тоесть людям за работу и оператору СЭП 70 тр. И 24 февраля 2023 года, я получил Рос. номера...это был праздник на моей улице..(В 2022 году, сотрудники ГАИ лютовали и забирали машины, поэтому мой авто простоял в гараже около года) ....

Добрый день! Решил на выходных заменить себе фары, туманки ну и решетку поставить ТРД, т.к. все пришло и ждало своего часа)). Пришлось немного повозиться с прикручиванием 4-го болта крепления фары (который в районе колеса), но все закончилось нормально, без нормативной лексики конечно не обошлось)), ну и болгаркой немного уголки металлической рамки крепления к решетке - отрезать нужно. По решетке ТРД: пластик в местах крепления болта решетки к капоту — при затягивании — нужно быть очень аккуратным, пластик слабоват там, можно подломить....

Цены на расходники, все работы,кроме покраски и электрики, делаю сам. Дорого это или нет ,хз.

4Раннер

227565 аккумулятор 3500

стартер 2000

шкиф коленвала 1000

амморты зад 3000

фильтр воздушный 300

фильтр масло и масло 2200

ГРМ и приблуда 8000

свечи 900

231700 тормозные диски перед+колодки 4300

фильтр топливный 700

пружины задние 3300

трамблер бегунок 800

сцепление в сборе 6000

чистка форсунок 900

241000 бензонасос 3400

тормозные трубки центальные 1800

...

Ух, столько лет прошло. Нашел свои старые записи, надо дополнить. Дед , все еще со мной и,так же, продолжает меня радовать. Было все от крыма до Геша. порядка 20 гонок в стандарте, туризме и тр1. Старый 3 мяу пробегал около 500000 начал жрать масло и был отправлен на свалку, был куплен 5 мяу и установлен своими ручками в гараже, электрику свапил Женя Горусев-Жень огромное тебе спасибо. Также в прошлом году решил привести кузов в порядок,заняло 4 месяца, и ,заодно, покрасить в определенный цвет, Рома Михалев спасибо тебе за такой титанический труд....

Сменили шаровые (тойотовские от хайлюкса) на нижних рычагах, на верхних стоят фирмы 555, пока - нормально. Заодно и сайлентблоки передних аммортизаторов. По весне буду амморты с пружинами менять комплектом (смотрю стоковые или те, что лучше морозы держат), про лифт 2" тоже думаю.., но пока не решил окончательно, нужен ли он мне, т. к. стоковая подвеска на 4раннере (сурфе 215-м) нравится своей мягкостью и простотой. Пробег перевалил за 300, летом ремонтировали стартер в Иркутске (новый пришел тоже, лежит теперь в запасе), сайленты нижних рычагов еще живые (менялись в 2015г., лежат в запасе оригиналы, ждут..)), ежегодно меняю задние тормозные шланги - раздувает их при морозах (беру вроде оригинал, но не держат.., особенно в холода), в остальном все нормально....

Добрый день.

В августе совершил поездку в г. Иркутск с семьей. За месяц пребывания в городе - поднакопилось новых вещей.., понял - в машину все впихнуть будет проблематично). Срочно стал искать автобокс через инет, ну и купил, что показалось наиболее подходящим на тот момент и было в наличии - автобокс Carl Steelman. Что это такое и как он в эксплуатации - не смотрел - времени уже не оставалось. Багажный бокс "Classic" 1750*800*400 (2-х открытие, черный глянец).

Вещей вместилось достаточно, забил весь.. и багажник машины тоже)....

Долго собирался и всё же добрался написать продолжение.

На дворе 1 мая 2017 года, а я всё ещё управляю этим "Малышом". И скорее всего еще как минимум столько же проеду ;) Потому, как пока я еще не вижу другого авто, который на столько удовлетворял бы мои требования от машины.

За последние 7 лет эксплуатации в Астрахани особо ремонтом не заморачивался. Менял дважды амортизаторы по кругу (перед по 500-700 рэ, зад 900-1200 р за штуку). Раз в 3 года меняются крестовины заднего кардана (GMB GUT-23 с тавотницами, кажется) по 700-750 р....

Всех с праздником! сегодня первое мая и я решил написать очередной отзыв о своем авто. Первый мой отзыв был когда я был владельцем данного авто всего 10 дней. теперь могу описать его как владелец с более долгим стажем вождения данного авто. Это реально хороший среднеразмерный джип с умеренным аппетитом как по солярке так и по цене на запчасти. дорогое в нем только двигатель, если контрактный, то от 80 т.р. и выше. Ходовка надежная и крепкая, едет приятно как по асфальту так и по бездорожью. Если честно, в конкретное бездорожье не лез (машину жалко было гробить) нормальная шумоизоляция, если едешь со скоростью 80 или 2300 оборотов, то двигатель не слышно, только шум колес, и вибрация не такая критичная как я думал, как по мне, это очень хороший джип, но правда хочется что то побольше....