Тойота Аллекс 2002 — отзыв владельца
У нас в семье эта девочка появилась в 2006 году….в те годы весьма редкий аппарат, по крайней мере в Улан-Удэ, 2ой год, 1NZ мотор и пробег в 36 тыс. км («честный»). Почти 4 года в РФ и плюс 40 тыс. км к пробегу. 4 года, в принципе, срок, но ей никто не дает такой пробег……да и не пробег во все, сказалось наличие служебного автомобиля у отца.
И что же имеем за эти 4 года?!... это первые шаги японочки в России, еще на корабле, моряки выдернули «майфун»……сволочи, скоты!!!! и вот японочка у нас, на русской земле……Потом переброска из влада в у-у….и сразу зияющая дыра в центре консоли занял 2 din CD плеер фирмы Panasonic, заказали п/т фары (с реле и кнопкой), брызговики в цвет кузова и летнюю резину на дисках ( имеется 2 комплекта колес лето-зима)….установка всего этого не вызвала проблем и необходимости обращаться в сервис.
Далее км за км, по не совсем гладким дорогам, за машиной следили всегда. всегда чистенькая (салон 2х цветный, кто то говорит, что маркий очень, а по мне – класс, свиней в салоне не вожу, а почистить салон ванишем проблем не вызывает.
По двигателю особо рассказывать не буду…тяговит в меру: VVT-i дает о себе знать) по скорости, ну не болид, 140-150 набирает легко, 150-170 вяленько так, а 170-180 аще, будто думает надо или нет?! Подумал?! Ну, ладно….вооооот 180)))))))) по тех части за эти 4 года поменял антифриз, масло (esso 5w30 ч/з 10тыс км., промывку не лью), свечи NGK ч/з 15 тыс. км, еще бдз чистил и фильтр топливный и воздушный….при последней замене масла, снимал поддон, анализ показал: кокса нет, сеточка маслоприемника чистая…живем!!
АКПП не режимная, но вполне прогнозируемая, переключения в тему, на спусках заметно тормозит двигателем, kick down тоже адекватен…..жижу менял сам, на полную замену 9 литров ушло…
Подвесочка…….простенькая, почти как на 9ке, за 4 года 1 раз прокачали стойки, и пол года назад место передних заняли TOKIKO, да, клириенс на 2 см увеличен…
Из ништяков сделал шумку дверей и багажника, ща дверки с благородным «клац» закрываются, да и динамики по лучше запели. Замутил и примостырил стоковую губу…..предварительно облив бампер, все как новое…….ну и сеточка для крепления багажа в багажнике……правда пока там ток биту крепит)))))
В принципе, о чем хотел, уже поведал….менять?! ну, аще не планирую…….квартира нужна) хотя хочется 2ZZ под капот и палку от 6 ступой коробки в руку…..но что есть, то и водим. Да и удовольствие испытываю, когда к машине подхожу, а если радует, то и менять не надо! Живем вместе……….the end.
Дополнения
Решил продолжить повествование о жизни Алечки-девочки……Назову сей опус: «эпопея с топливным фильтром».
Но все по порядку…..И так. Закончил я свою учебу и на радостях приобрел боковой обвес своей машинке). Доставил сей девайс на малую родину в поезде, рядышком ехали, можно сказать спал с ними. Юбки были белого цвета, что потребовало покраски, но знакомая колеровщица и маляр не сильно внесли коррективы в окончательную стоимость сего апгрейда. Ставил сам, там все легко и интуитивно понятно….единственный косяк, что поверху скотч не очень хорошо держал, решил «не рожать велосипед» и крепанул все это дело на саморез, головку которого затампонил в цвет кузова (краска осталась)....
Пишем далее….появилось че сказать владельцам сих аппаратов….
И так, пришла зима и холода….и конский расход по топливу (12-15 литров на 100)…по бороздил инет, где все сообщество 120ководов пришло к выводу, что люминиевый блок тупо не прогревается и отдает все тепло в атмосферу….вывод, отгораживаемся от холодов) и так, утепляю низ (утеплитель с фальгой который, закрываю оба картера цепляя утеплитель к защите и лыже), перед картон и сверху войлок….все, к зимовке готов) расход упал до приемлимых 10 литров…..
В принципе по зиме с машиной более ничего не делал….да и не требовалось….да, один косячок был, потеряласьукрали резиновый молдинг на крыше….обзвонил разборы и магазины….удивил ценник в 1500рэ на эту резиновую хрень….но екзист мне в помощь и молдинг красуется на крыше(уже на герметике для верности) за куда меньшие деньги)
По весне…пыщ пыщ и я впендюрился в истану…..было очень обидно, причем ударчик слабый, а крыло все кривое (металл очень тонкий, не бейти их)…итог, +500 в копилку опыта, замена крыла, взял бу за 4500…кетай хоть и дешевле, но с зазороми морочиться не хотелось….ну и покраска, красил всю бочину и бампер….раз уж такая пьянка решил все коцаки сразу заделать….неделя пешеходная и вуаля, Алька красивая и нарядная)))) и на душе спокойно)) да, делал в «листвянке» что на ВБ, ремонтом доволен как удав набитый творогом)))
На радостях сразу литье на 15 поставил на новой хаке)) (на др выпросил комплект))….литье зачетное, в цвет кузова попалось))
Далее по запчастям….загудел левый ступичный подшипник….меняется узел в сборе…по этому и дорогой, цена порядка 4500….взял коуо через знакомого за 3500…поменял сам, снять колесо, барабан и открутить 4 болта и потом в обратной последовательности заняло минут 20….да, на старом узле тоже красуется коуо….аще они один в один, имхо за оригинал переплачивать не стоит, тем более в ходовке…....
Похожие отзывы
Комментарии
Chevrolet Niva 2004 г, 4WD
Лада Приора 2010, 1,6
фоты?
3
не понимаю таких людей...
Есть коменты на этот счет???
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
Sprinter 4A-GE, MT, '86
RX400h 3MZ, '06
веник38.ру
Продажа Toyota Allex 2002 в России
