Тойота Аллион - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Для тех кто делает выбор по подобному авто, могу сказать, что не смотря на год выпуска и пробег, авто крепкий и к тому же комфортный. Своевременное обслуживание и он будет вам благодарен служа верой и правдой. у 3 друзей по филдеру 2003, 2006 и 2007г.в. они с этими авто часто возятся в плане ремонта. Ездим практически одинаково. Плюс езжу часто Чита-Первомайск. Чита-Улан-Удэ. Замена масла каждые 5000 - 6000 км., замена свечей, прочистка дроссельной заслонки и датчика дмрв раз в 2 года. Зимой печка жарит. Кондей летом работает отлично....

После авто о котором писал у меня как уже озвучено была камри acv30. После неё приобрёл такой же аллион, правда на год моложе. Ощущения после 30 камри: салон тесный, не едет, шумно в салоне, бензин потребляет ровно в два раза меньше. Касаемо первого аллиона, в котором меня доставал шум от работы двигателя в данном авто такого не замечено. Видимо проблема была в растянутой цепи грм. В целом после использования двух одинаковых аллионов могу сказать, что машина беспроблемная, всегда заведётся и увезет куда нужно (где есть дороги)....

И вновь всех приветствую. Решил немного дополнить.

Начну с того, что Аллион в нашей семье уже год. Вроде вот не давно его купил, а уже прошло столько времени. Ну сейчас не об этом) Перейдем к делу!

Напомню, что на машине передвигается супруга, ну а честь обслуживания данного авто естественно упала на меня. Точнее как обслуживание, так.… если что загнать на СТО))) Элементарное, конечно сам меняю, ну по остальному у меня «ЛАПКИ» а не руки))))) Ну в общем я тот еще мастер))) Короче, наступила зима и пора менять свечи....

Ежедневная эксплуатация, работа-дом, раз в месяц в деревню туда обратно 560км. Проблем абсолютно не было не каких, машина с каждым днем нравится все больше и больше своей не прихотливостью. Перед зимой решил поменять некоторые жижы, для начала заехал на подъемник на осмотр. Из недостатков левая втулка стабилизатора не много люфтит и все.

Машину люблю поэтому перед зимой решил на замену:

-втулки (CTR)

-усиленные задние пружины ( хотел чтоб зад маленько по выше был но боялся что зад станет кидать на лежачих полицейских) в итоге сняли задние стойки им 8 ЛЕТ, они прекрасном состоянии шток подымается прекрасно, поменяли пружины зад у машины не кидает но что нравится подвеска более собрана стала....

Про обслуживание. Тут все однообразно, поломок тьфу тьфу нет. Ездит данное авто мало, потому замена расходников скорее по времени чем по пробегу.

Из неприятного: просели пружины сзади, посмотрели, предположительно сыграли свою роль 18 колеса и катание (нахождение в багажнике) на протяжении почти полугода порядка 150 кило стройматериалов в мешках, ну бывает, забыли про них. Так что придется менять, наверное вкруг. При этом стойки со слов механиков в полном порядке, посмотрим при замене когда снимем...

Тормозные колодки стали подходить к замене, ага, за неполные 30 тысяч км, в шоке был, потом прочитал что тормозные колодки на тойоте и лексусе это расходник ну с очень коротким сроком эксплуатации....

Всех вновь приветствую! Очередное дополнение.

В общем с приходом жары понял, что кондер как-то прям совсем слабо дует. Решил исправить ситуацию. Приехал к спецурикам. Они шланги подключили к системе и говорят, мол слишком мало фриона, а точнее почти нет. Закачали фрион и наступил холод, правда не на долго. Проехал два километра с комфортом и кондер подул теплым. Ништяк думаю заправил. Разворачиваюсь и еду обратно. Приезжаю, излаю – с той стороны шок. Как так то? Подключают шланги к системе и высказывают вердикт, что скорее всего предохранитель на кондер....

После того, как авто месяц передохнуло - майфун просто начал работать дальше, как ни в чем ни бывало) Чудеса, епта!

С недавнего времени начал замечать, что падает эффективность торможения. Ход педали тормоза стал больше, да и по объективным ощущениям моё недовольство тормозами только росло...Жена после поездки за рулем в один из дней сказала, что больше за руль не сядет, всё из за тормозов...

Не помню, чтобы у меня когда то на Тойотах были проблемы с этой темой, поэтому не стал откладывать в долгий ящик решение сей проблемы. Внешний осмотр недостатков не выявил. Колодки менялись вовремя, толщина-еше ездить и ездить, износ равномерный....

В основном отзыве забыл упомянуть о нюансе, который очень напрягал в первые месяцы эксплуатации, а именно вспомогательная система экстренного торможения! Проявляется это так : при езде на небольших скоростях отпускаешь газ и машину сразу как-будто кто-то за задницу начинает держать и дергать! Думал, что вариатору конец! В последствии выяснил, что так работает вышеупомянутая системы и страшного в этом ничего нет! Сейчас привык и на этот нюанс перестал обращать внимание!

Всем удачи на дорогах!

Как и писал выше у меня есть друг у него премио 1.8 , и все у меня было желание сравнить лично эти два двигла.и вот этот момент настал...Могу сказать честно от себя лично мой автомобиль сильно разнится с премкой друга(именно в скоростных режимах)она быстрее, резвее у нее есть подрыв!чего у 1.5 нет.Кто бы что не говорил 1.8 отличается от 1.5 НО!!!лично я заметил при нажатии на газ мой автомобиль без рывка начинает разгоняться плавно потихоньку, 1,8 при резком нажатии на газ разгоняется ресче до 2т. Оборотов а потом по ощущением тот же х..р только с боку,но это ощущение, есть желание поставить эти 2 автомобиля рядом и посмотреть какая разница....