Тойота Камри 2003 — отзыв владельца

Приветствую всех тойотоводов и не только.Машина у меня КОНЕЧНО НЕ ПЕРВАЯ.Тойоте изменял только один раз, когда купил хонду Инспаер 2000 г.в. и сразу понял, что для наших не совсем ровных дорог,продал через месяц, комфортней Тойоты машины не найти.Первое авто у меня был МАРК 1980 г.в. !!! Назывался он GL CORONA MARK II, УНИВЕРСАЛ, огромный чемодан с двигателем на цепи- T 13 ! Я проехал на нем 100 тыс.км !!!
На спидометре было 300 тыс.км.  я его продал за 10 тыс.рубл. в 1999 году, он ездит до сих пор !!!Потом была карина 87г.в.с дв.3A ,затем карина 1990 г.в.c дв. 5A,затем виста 1997 г.в. с дв. 4S,после Инспаер 2000 г.в.,после королла 2001 г.в.с дв 1ZZ 136 Л.С. Из всех авто конечно самыми практичными для города оказались все кроме инспаера. Не смотря на то что инспаер бизнес-класса из за жесткой ходовой все остальные приблуды теряют смысл, сделал вывод, что хонда для зеркальных дорог.О королле 2001 года я здесь уже писал, прекрасный авто для города, экономичный 9 литров на 100км,мягкая,неубиваемая подвеска,убивал лично каждый день, за год проехал 60 тыс.км. ничего не ремонтировал,увеличенный салон,оптитрон табло, движка 1,8 ; кривой автомат,задн.сиденья раскладушки,короче комплектация "LUXEL" это супер. Теперь о самом главном !!! Вот я и созрел для того,чтобы купить машину не отходя от рабочего места а именно с АУКЦИОНА и не конструктрора. Нацелился я на CAMRI 2003 г.в.,на базе WINDOM!,передний привод обязательно, с пробегом не более 50 тыс.км. ,с оценкой не меньше 4,5 балла, хотелось цвета бежевого, либо серебристого, либо белый но с отливами перламутра.Поехал к своему однокласнику, у него фирма по доставке авто с аукционов японии. Оставил аванс 25000 руб.И началось самое интересное. На всех аукционах японии каждый день просматривал выставленные авто такой модели 2002,2003 г.в.,выставлялось всего от шести до восьми машин, из них с комплектацией лимитед около 2-3х,и с пробегом менее 50000 одна или вообще ни одной, в основном пробег был от 70000 до 250000,ставки делал почти две недели, средняя цена на такой авто по статистике продаж была миллион йен.В один из осенних дней я поставил на три машины у одной из них пробег был 30650км я поставил на неё 850000йен,
даже не надеясь что она сыграет, и на следующий день был приятно удивлён не только я но и мой однокласник,что японец отдал её по этой цене,обычно если никто не даёт нижнюю цену хозяина она продаётся по согласованию либо заново разыгрывается, эта машина разыгрывалась уже во второй раз,видать японцу сильно были деньги нужны.Сыграла она за 826000 йен.Катаю её уже 10 дней,пока одни восторги,быстрая,мягкая,борткомьпьютер,огромный багажник,практически новая резина мишлен,подвеска TEMS-четыре режима от спорта до комфорта,эл.сиденья,шторка задн.стекла,родное литьё,задн.сид-раскладушки,родная музыка,CD MD кассета, под стеклом пищалки,6 динамиков,две дополн.розетки 12v,авто в идеальном состоянии,огромный и высокий салон, свечи,масло,аккумулятор,ходовка,движок, всё как будто с конвейра, проверили давление обалдели, во всех цилиндрах, соответствует заводским показателям, как будто её только обкатали !!!Четыре царапины указ.в аук.листе так и не нашёл. Советую всем в свете последних событий с конструкторами,берите авто с аукционов. Любую машину можно теперь проверить через TOKIDOKI когда и за сколько она продалась, теперь вам нет смысла переплачивать перекупщикам.Все платежи прозрачны.