Тойота Камри 1991 — отзыв владельца

Началось все с того, что наш многоуважаемый премьер Касьянов широким росчерком пера подписал закон о повышении таможенных пошлин. В конце августа 2002 во Владивостоке не осталось ни одного автомобиля класса COROLLA 1991-94 годов, за коим я и ехал. На беду или на радость мне на глаза попалась волоокая CAMRY 1991 года. Состояния не лучшего, по кузову множество мелких "косяков". В салоне японец похоже возил маленького противного пекинеса, который исцарапал обшивку задних дверей. В общем выбора не было,пришлось покупать этот "унитаз" у наглого вида "айзера", да простят меня порядочные азербайджанцы. Автомобиль хоть был и без пробега, его хозяин мне не внушал никакого доверия. Он с упоением и акцентом рассказывал как круто он на нем гонял "под сто восэмдесят". И мои опасения позже подтвердились. При перегоне начали вылазить наружу разные пакости. Оба внешних пыльника приводов после первых двух сотен километров разлетелись в клочья, похоже были заменены на китайские. Я как добрый перегонщик, любящий автомобили заменил сразу масло, фильтры и прочие мелочи. Предусмотрительно взял литровку масла на всякий случай, которая позже мне очень пригодилась. В дороге масляный аппетит автомобиля меня начал ужасать. Двигатель засопливил из всех сальников, как позже оказалось из-за перегрева (вот они "сто восэмдесят"), при замене сальников уже на месте они просто выкрошились из посадочных мест. Но надо отдать должное движку 3S-FE,он не дымил и температуру держал как надо. Молодцы японцы! Даже "айзера" не смогли убить двигатель. Позже по цепочке пришлось заменить и насос охлаждающей жидкости, ремень ГРМ, в общем я влип с этим авто. В эксплуатации конечно автомобиль неплохой, да и 4WD меня не раз выручал в условиях перегона. Но с потреблением бензина меня этот "унитаз" просто разорил. И хорошо, что он был на "механике", а не на "автомате"! Он ел литров 12,5 на сотню, что намного меньше своих "автоматных" братьев. Все равно много. Зато стрелял на старте как ракета , не смотря на свое джиповое происхождение. Подвеска у 4"везде" довольно жесткая, сравнивая с переднеприводными CAMRY, что довольно неплохо с нашими дорогами. Комплектация салона серьезная - ZX салон имеет практически все, за исключением ионизатора воздуха. Он удобен и широк, а всяческих тайничков, бардачков, подстаканничков уйма, положишь какую-нибудь шалагушку в один из них, потом ищешь полдня. В общем автомобиль неплохой сам по себе и очень надежный, только не покупайте его у "зверей".