Тойота Камри 1996 — отзыв владельца

Зачем

Хотя автомобиль 96 года интересует не такое, уж большое число людей, отзывы других автолюбителей помогали мне сделать выбор при покупке, по сему  думаю, что и мой отзыв может помочь кому-нибудь. Начну свой первый отзыв с того, что забегу вперед и скажу, что машину продал не из за того что надоела, а так как нужна была денежка, потом были больше чем пол года “на пешком” и в данный момент я счастливый обладатель SUBARU Forester

Почему Camry

Проводя время на работе весь пятый курс, мне удалось скопить немного денежек, и по случайности перед сдачей диплома узнал от своего одногрупника, что он продаёт свою «Ласточку», как он её называл. Из всего многообразия авто на Камчатке я предпочтение отдаю кросоверам, ну или паркетникам, это уже кому как ближе, и марке Toyota по надежности и продуманности, но на тот момент мой бюджет был раза в три меньше их стоимости.
К дизайну Camry в сороковом кузове, я всегда относился положительно, и как раз такую машину продавал мой одногрупник. Придя домой, обдумав всё и обсудив с батькой, я принял спонтанное решение, что хочу себе этот авто! Хозяин у машины был первый, после японца конечно, состояние очень хорошее, так как хозяин чистоплотный и за машиной следил, как следует (это я про одногрупника, Тоха привет!), машину привозил его отец с Японии с пробегом 70т.км. и на Камче к моменту продажи она ещё столько же накатала. После детального осмотра и переоформления машина стала моей!

Отзыв

За свою жизнь поездить удалось на многом, управлять конечно не всеми теми на чём прокатился, но тоже разнообразия хватало, до покупки постоянно управлял семейной машиной Toyota Sprinter Carib.
Что могу сказать о Camry, машина надёжная, очень красивая на мой взгляд, салон просторный и комфортный, у меня рост 207см и никаких неудобств я не испытывал, хотя и ездить приходилось не раз вшестером. Понравилась регулировка руля по углу наклона, регулировка водительского сидения не только спинка, но и сидение по высоте и наклону, обзор хороший, дизайн салона продуманный, штатные колонки играли на приличном уровне, для меня не меломана, хотя после приобретения сабвуфера на 360 Ват звучание стало совсем изумительным. Майфун стоял панасоник, в нем был AUX выход, поэтому не пришлось его менять, так как к AUX хорошо цеплялся и телефон и MP3 флэшка и без шумов, помех, песенки лились те, что надо. Не смотря на то, что машина не новая, поломками за полтора года владения она меня не беспокоила. Подвеска довольно мягкая, батрача на стройке у знакомого продавца магазина японских автозапчастей, глянули стойки, оказалось, что одна задняя вытекшая, да и вторая на подходе. Не долго думая приобрел у него задние стойки от Mark II так как они по прочнее будут,  после замены задняя часть стала чуть более жесткой (приятно жесткой), зато не боялся забить багажник под завязку и ещё на зад посалить троих, а иногда как писал уже приходилось и четверых. Кстати багажник оказался очень вместительным, просто поражался иной раз, не смотря на то, что воткнул туда саб, влезало, все что надо. Дорожный просвет по Камчатским меркам маловат, у того же Cariba повыше будет, и колёса на 15 не спасали положение, но литьё на 15 смотрится супер. Двигателя 1,8 мне лично хватало, при скорости 120 км/ч- 3000 оборотов, пару раз замерял разгон до сотни – 12 секунд, на 100км уходило 9-11 литров при смешанной езде. Конечно в идеале для этой машины 4wd и 2 литра, а в жизни вся езда зависит от водителя, убеждался не раз. Тем не менее, обгоны делать было не страшно, обгоняя – отключал овердрайв и газу.  Шумоизоляция на нормальном уровне, двигатель работает бесшумно при прогреве и спокойной езде, у меня он был 4S, масла от замены до замены доливать приходилось, но немного. Про автомат много не скажу,  иногда переключения замечал, но только на подъёмах, а при обычной езде переключения были практически не заметны. Управляемость меня порадовала, руля слушалась идеально и во всех ситуациях была предсказуемой.
Скажу так, машиной всецело доволен, для рыбалки брал кариб, а для повседневных поездок по городу, на работу, на дачу и отдых, Camry отличный экземпляр.

Про ремонт и обслуживание.

Запчастей навалом, ценник разумный, старые задние стойки ещё могли послужить, но починка их была не сильно меньше по цене чем контрактные, и я решил заменить и заплатил за 2 японских в сборе стойка+пружина (контрактные) 5т.р., заменил за пару часов, замена элементарная(снять колесо, 2 болта внизу, 3 болтика в салоне). Замена масла каждые 7-8 т.км.
На би-ксенон в фары 1,5 часа ушло, свет отличный, на встречку не лупят. Провод прокидывали до саба в багажник, по времени около часу и тоже всё просто до безумия, без книжек и русского мата, снимаются панельки и заднее сиденье. Дефлектор переклевал 2 раза, после покупки он плохо сидел, оторвал переклеил, первый блин естественно комом, через пару месяцев снова смотрю – начинает отходить, купил двусторонний скотч получше, переклеил, герметиком залил, сел намертво, как родной.
А всё остальное работало как часики.

По итогу.

Тем кто присматривается к такой машине - однозначно советую! Сам купил за 180т.р с пробегом около 140т.км. и продал через полтора года за 225, так как сказался рост цен, да и машина обрела саб, биксенон. Всего раз провёл утро в базарный день на авторынке, было 2 покупателя, но не сошлись в цене (отказался от нагловатых типков с 220т.р.), на дроме объявление висело 3 недели, каждую неделю скидывал по 5т.р. Продал нормальному парню, через 2 месяца после продажи видел его, он машиной доволен как и я в своё время, вместо ресничек надел на фары очки и поставил зимнюю резину, машина стала смотреться гораздо выше. После продажи пару раз уже хотелось снова поездить на ней, но как писал в начале, денежка нужна была…

P.S.
Всем кто пишет отзывы – спасибо! Иной раз при прочтении какого-либо отзыва, больше полезной информации получаю из комментариев, так что если есть что сказать или спросить – пишите, либо дополните, либо поспорим, либо отвечу. Надеюсь ошибАк и опчеаток не много.