Тойота Карина Е - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Итак, первое, что сделал поменял прокладку клапанной крышки(1тр оригинал эдитион), заменил топливный фильтр. Бобик после этого заметно лучше поехал, но переодически проявлял затупы приоборотах свыше 4х тысяч, расход упал на уровень около литра. Заказал один стеклоподъёмник, 2 починил, оставался только один привести в чувство. Масло ни грамма за последующие 3 тысячи км не ушло.( Счастье не было предела).

Интересная ситуация произошла с печкой: не всегда регулировка температуры ручкой соответствовала ощущениям в салоне....

Добрый день, дромчане и гости сайта! С тех пор как я написал отзыв прошло немного-немало полгода. За это время я успел сильно задуматься над темой приобретения более современного авто, но жизнь, как известно, имеет в запасе для нас немало сюрпризов.

Итак порядку.

ЧТО ЛУЧШЕ: ОСТАВАТЬСЯ В ЗОНЕ КОМФОРТА ИЛИ ДВИГАТЬСЯ ДАЛЬШЕ?

Именно такой вопрос задавал я себе в течение последнего года эксплуатации автомобиля. С одной стороны, ему уже 23 года (внушительно для автомобиля, однако), рано или поздно могут начать вылезать какие-то болячки, что называется "от времени", нет опций, которые хотелось бы иметь: ПТФ, кондиционер, подогрев сидений и зеркал, последнее особенно актуально зимой при заезде на тёплую парковку какого-нибудь ТРЦ....

Вот и прошло два года после приобретения данного авто. Пробег за два года небольшой, 11 тыс.км. за это время машина простояла около 6 месяцев в сумме, т.к. уезжал по учебе и к родителям в отпуск. Скажу так, по эксплатуционным качествам машина отличная, расход топлива по трассе 6.7-7-7 смотря как ехать. Город 8-9. Для такого универсала я думаю нормально Динамика по трассе на уровне ваз 2110. Однако годы берут свое... и так затраты за 2 года в рублях:

Хочу отметить что в таблицу не внесены затраты на замену масел, аккумулятора и мелочеквки....

За последние пару месяцев проведены следующие небольшие работы:

1. Заменил крышку трамблёра - автомобиль перестал глохнуть.

2. Была ещё одна проблема - авто бывало не заводился после дождя, получалось после 5-6 попыток. После одной мойки вообще не смог самостоятельно завестись, получилось только с толкача. Умер генератор. Заменил - теперь всё ок в любую погоду.

3. На сервисе почистили блок дроссельной заслонки, промыли форсунки. На расходе никак не отразилось - средний расход так и остался на уровне 15-16 литров.

На днях заменил лобовое. До этого стояло родное. Был небольшой скол и оно всё было протёрто, что на солнце из-за мелких царапин было ничего не видно.

Поставил Benson. Судя по отзывам, стекло неплохое. Сам пока доволен, но судить ещё рано. Главное, ничего не искажает.

Стоимость вместе с заменой - 5К.

Все лето проездил на липучке екохама, поэтому резину стал меня в последний момент, приехал ни шиномонтаж, там мне на недавно купленные штамповки одели новый нордман 5й, стали ставить колесо на перед и..... и оно не подошло по вылету, суппорт не дает диску плотно встать к ступице... за сборку колес и замену вентилей с меня содрали 900 рэ, замерзший (часа 2 ждал очередь ) и расстроенный я поехал домой... дома позвонил продавцу который продал мне диски, срок так сказать замены уже прошел, и он посоветовал мне купить проставки на ступицы, подсказал где продаются, на следующий день я скатался в магазинчик купил проставки (500 рэ пара) и переобулся своими силами, проставки подошли....

Добрый день,

Столкнулся с проблемой следующего характера, фары которые у меня стояли ну ни в какую не хотели настраиваться. Свет все время слепил встречку, мне постоянно сигналили и моргали дальним. А тут еще как-то сложилось, что в одну фару прилетел камень и стекло дало трещину. На данный момент особо деньгами не располагал на оригинальное стекло, с разбора не хотел, там в основном только фары с англичанок праворуких, а у них насколько я помню галка в другую сторону направлена. В общем пошел на ЯМУ и купил комплект фар DEPO за 60 у/е....

Всем добрый день!

Добрался я наконец-то и до ГРМ. Все началось с того, что у меня начал звенеть мотор. Я тут было подумал, ну как-бы пора все-таки ролики прошли уже 100 тыс. можно и заменить. Записался я на СТО, предварительно скупился всем необходимым.

Шли дни, звон все увеличивался и вот наконец заветный вторник и я на подъемнике. Отдал машину и пошел по своим делам. Через 2 часа звонок с СТО и говорят, что шкив коленвала надо менять т.к фаска внутри раздолбана ввиду того, что предыдущие мастера когда меняли ГРМ что-то там не докрутили и теперь шкив имеет не слабый люфт, что и давало в конечном итоге тот самый звон....

сезон 2014

- вварена ноздря от ST215W

- заменена вся подвеска от ST215W. Интерсны задние стойки. Шток стоит в центральном положении, т.е. полностью вытянуть его не получается, обычные стойки, газомасло, полностью "выстреливают" без дополнительной помощи.

- самоблокирующийся редуктор TORSEN от CELICA ST205

- салон велюр, TOYOTA Carina E GTi, правое основание от короны бочки

- установил камеру заднено вида v2.0

Всем добрый день!

Есть в моей машине один недостаток который меня донимает и с которым я катаюсь уже эдак 5 лет, а именно дребезжание крыши на брусчатке и всяких там неровностях. Ну собравшись наконец-то с духом я купил:

— Шумофф-М3 — 16 листов;

— Soft-10 металлизированный — 4 листа;

— Sound Absorber 5 мм 0,5 листа;

— Валик — 1 шт.

Вроде как все можно клеить без применения промышленного фена. Жду как потеплеет поболее, чтобы лучше приставало. Заодно потолок помою и некоторые детали салона. Отчет о самом процессе скину позжее, когда все сделаю....