Тойота Королла 1999 — отзыв владельца

Приветствую всех атомобилистов.
До приобретения Короллы  моими автомобилями были ВАЗ 2106 1993 который за 1,5 года эксплуатации не разу меня не подвел на трассе( ни зимой ни летом), верой и правдой отрабатывал все деньги которые были в него вложены. Но вот настал момент когда захотелось более комфортабельного автомобиля, друзью советовали: " .... бери японца и недумай даже..". Побоялся правого руля, купил ВАЗ 21099, о чем сожалел через  день после покупки и еще целый месяц пока эксплуатировал его. Не буду останавливаться на расказе про 99 так как не для этого пишу. Провел довольно много времени в инете, читал отзывы про все что можно. Остановился на Нисан Санни и Королле, но Санька отмел после рассказов знакомых механиков про их слабую подвеску и дороговизну в ремонте. Решил все покупаю короллу, просмотрев множество машин остановился на Королле 99 года с двигателем 1,3 в комплектации DX. После пробной поездки понял что там машины делают для людей, а не для того жтоб их ремонтоировать и постоянно материться. После оформления машины довольно быстро привык к правому рулю, в первый день пару раз пытался правой рукой включить скорость. Ощущения от автомобиля конечно нельзя сравнивать ни с одним автомобилем советского и постсоветского производства. Машина досталась ухоженная, на удивления даже не битая, спецы на сервисе ничего не нашли кроме царапины на бампере. Перетресли ходовку, задефектовали 2 сайлентблока, а так все в полном порядке, двигатель в полном порядке. После покупки поменял масло на Кастрол синтетику, остальные жидкости были в порядке и сомнений не вызывали. Поменял штатное радио на рессивер JVC и аккустику DLS, звучит неплохо. Проехов пару дней по городу не порадовал расход бензина 9-10 на сотню, в этом я думаю надо винить 3-х ступенчатый автомат, переключение на 3-ю скорость происзодит при 60 км/ч и основную время машина идет на 2-й на повышенных оборотах. Со старта переднеприводные ВАЗы вырываются в перед, но после набора скорости 70 км/ч начинают проигрывать в динамике и после набора скорости в 100 км/ч вообще остаются далеко позади. До 130 машина разгоняется уверенно, но потом явно не хватает 85 лошадей у нее под капотом, да и шумно становится в салоне на шумоизоляции съэкономили. На больших скоростях дорогу машина держит уверено. Вот правда забыл свет выключить и через полчаса вернувшись не смог завести машину, стартер вообще не подавал ни каких признаков жизни. Пришлось по дождю идти покупать новый аккамулятор, но это и к лучшему т.е. аккумулятор был родной и если бы он подвел зимой было бы намного хуже. Нежданно выпал снег в начале октября и пришлось подумать о смене резины т.к. стояла летняя, купил липучку DUNLOP, доволен на все сто, машина стала еще послушнее, да и шуму поубавилось. Ну вот кажись и все что можно рассказать про машину проехав на не 1500 км. Нисколько не разачаровался в покупке и думаю на российское авто больше не сяду. Пройдет зима появяться новые впечатления и весной я думаю раскажу о них так что не прощаюсь.....