Тойота Королла 1993 — отзыв владельца

Начну  с того, что очень хотелось автомобиль,а в Москве смотря на 6 литровые бмв и мерседес едущие по центру и ослепляющие своей красотой,машину хочется в двойне нет в тройне!
Согрешу сказав что хотел 12 или 10 модель жигулей, но волей случая и большой доли везения мне досталась почти за даром (1000у.е) TOYOTA COROLLA LX Limited. О праворуких машинах думал давно так,как отец был военный и пришлось 4 года прожить в П.-Камчатском!
Сразу скажу,что до сих пор балдею (1.5 года) от корбки автомат!Очень считаю его уместным в условиях большого города т.к часто приходится стоять в пробках.Сейчас эксплуатирую автомобиль в доль и поперек!Есть много плюсов и миносов этой машины!
Начнем с салона:
Салон полностью приспособлен для водителя и пассажиров (скупо,но не на столько чтобы не садится в эту машину)Очнь удобный подлокотник он же мини бардачок между передними сидениями!Качество ткани сидений отличное!!Машина 1993 года а салон почти как новый ( с учетом ухода за ним)!
Обзорность:
Обзорность нормальная ( неоднократно проверено в вечных Московских пробках)!!
Мотор и динамика:
Мотор довольно резвый даже с учетом того, что АКПП!Поэтому если есть настроение то без проблем оставляешь далеко позади вазоводов с глушителями как ведро (не в обиду будет сказано)!!Отлично ведет себя на трассе!
Управляемость и тормоза:
Управляемость на моей машине нормальная, единственное если дорога с ямками и кочками то иногда руль живет своей жизнью.Тормоза хорошие(с условием ухода за ними)
Резина летняя : yokohama. 175/70 r13
Резина зимняя : hakapelita 5 175/70 r13 шипы
Багажник, возможности трансформации салона:
Багажник отличный!Все что нужно туда лезет и даже место остается!А салон трансформируется в виде передвижения передних сидений!
Достоинства:
Минимализация расходов на ремонт автомобиля (цены на запчасти на уровне ВАЗ).Динамика разгона с учетом АКПП очень хорошая!Ну и естественно кондиционер и вся таже АКПП.
Недостатки:
Не веселая приборная панель!Получилось так,что на этой машине пришлось заменить АКПП(или я ее загубил или предыдущий владелец)но наверное 1993 год должен когда-нибудь дать о себе знать!В связи с этим затраты составили 28000 рублей.( сразу поменялись привода и кучу всего ,что могло потом сломаться)Очень бесит колено глушителя (начал обращать внимание на этот недостаток и заметил что он присутствует почти у всех),когда ездишь по беспредельным подмосковным лежачим полицейским!!Если кто-нибудь избавился от этой проблемы не сочтите за труд напишите на мыло!
Ремонт, техобслуживание:
Замена расходников и топливо в бак!Было ДТП в итоге разбита левая передняя фара,габорит,бампер,радиаторная решетка,переднее левое крыло и подмят капот!После приезда в сервис оставил машину на 3 дня купил крыло 1000руб. (с европейской модели пришлось подгонять ребятам), фара 900 руб. фирма DEPO, радиаторная решетка от SPRINTERA достойно встала нп свое место 200 руб. и бампер 1200 руб.Отдал 8000 руб. за работу и 6000 за молярку,по сравнениями с другими сервисами оказалось дешево!
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Отличная машина для людей которые в силу определенных причин не могут отдать за автомобиль больше чем 4000у.е.!
Всем привет,а я остаюсь ждать чайника заказанного с Японсого аукциона!!