Тойота Королла 1990 — отзыв владельца

Жжжошшшш

только за эксперимент над машиной ставлю 5:)
но так "следить" за авто нельзя.
На что поменял в этот раз?

Вот она, японская надежность. как у АК-47

Так её!! японскую заразу, пусть и она нюхнет камазовские помои !!! за отзыв только 5, просто за вызванную им улыбку

Эту чудо Кароллу я продал Отзыв писал для тех кто собирается преобрести такую для нормальной эксплотации так как если за ней следить хоть иногда то либо продать , либо до пенсии ездить. А моя машина(не называю марку и модель шоб кто нибудь за понты не посчитал) . вроде уже должна быть на таможне.
В легковой машинане предпочитаю :
Исключительно бензиновый мотор от 1,8 до ....л
Исключительно Механика
Преветствуется наличие 4 Wзде

И состояние при котором требуется проводить только грамотное ТО .
Посколько Дровяк уже стока перелопатил , пересверлил ,перешпаклевал, ,устал Я под ними валяться с 18 ти лет был Хонда Аккорд 1978 г.в Субарик Леон 4 WD MT 1990 г.в.М.Г.Town Ace 2С 4WD,Хонда Сивик D15B 5MT. T.Сhazer 1G AT 1990 г.в. Тоyota Corona AT160 4A-GE МТ которую взял с мертвой движкой и убитым автоматом. Движка перебралась автомат поменялся на коробку . Теперь Хочу Быть первым хозяином (в России ) хорошей машины не позднее 1998г.в. в которую не в "падлу" заливать дорогую синтетику , ставить оригенальные расходники , стойки не контрактные покупать а новые. И наслаждатьсе не от качественно выполненного очередного ремонта ,а качественного автомобиля ,который до меня не ушатывали.
Вобще в автомобиле должна быть своя "фишка" будь то черезвычайно низкий расход ,Либо потрясающая динамика, или потрясающая проходимость.Она должна провоцировать вопросы типа : а здесь проеду ? а этого обгоню ? и.т.п.В королле тоже была фишка - это черезвычайно малое соотношение км/руб .Самая лучшая ,на мой субективный взгляд, машина под @!#$у ,просто чтоб автобусов не ждать. Не вижу Я смысла вкладываться в машину которая на последним издыхании( если конечно это не Сelica XX в которую 2GZ так и просится и.т.п автомобили), лучше дать ей спокойно отойти в мир иной. сэкономив свои: нервы ,силы ,время и деньги. Теперь убеждён ( убеждали : ночи проведённые в гараже, постоянно сбитые руки, поиск инфы на тему - как это,то лучше отремонтировать , знаю уже наверо все разборки г.Владивостока.Хотя во всём этом что-то всёже есть ) Лучше потерпеть год два а то и три и купить то о чём просит душа и не надо отмахиваться от её прозьб о EVO ,о WRX , не покупать дешовую или относительно дешовую Ху@терку и в свободное время пытаться сделать из неё что то (если речь конечно не идёт о тюнинге стоимость которого многократно превышает стоимость а/м). В итоге тебя один Х@й кто то обгонит или проедет там где ты сядиш на брюхо.....
Я не жалею и не жалуюсь просто анализирую и делаю выводы , которые может быть помогут комуто не тратить время в пустую....

Аффтору грандреспектище.Сразу видно человек знает что он хочет, без идиотских охов и ахов. 5 Про будущщую машину ждем.

"по 5-6 тысяч км. в неделю "
Чушь полнейшая. Ты наверное, в Москву ездил на ней туда и обратно и так постоянно!
Как вообще можно ездить на воде и на камазовском масле (иногда на трансмиссионном!)? Ужас да и только.
Хотелось бы услышать мнение следующего владельца, если конечно, данный пепелац не умрёт под тобой.

Спасибо ! Кстати первое фото не с зимней рыбалки ,это "Макларен" разминает мышцу по треку который каждый год достаётся всем желающим после гонок. Машина зимой проводила там по полтора два часа в неделю (бывали уходы с трассы зависания на брусверах и.т.п.)Самый Кайф : когда понимаешь что этот брусвер твой, в голову не лезут мысли типа: перевернётся или нет ,что-то оторвёт или просто помнет ,васкока обойдётся предстоящий косм.ремонт и ваще@!#$. я так разагнался то. В случае с приближающимся брусвером важно переключиться на пониженную передачу и ТАПОК В ПОЛ чоб потом часок лопатой не махать .Кстати брусвера имеют тенденцию заледеневать - Будьте бдительны ;-)

Уважаемый Дима. если не веришь Я на спор на твоей машине 5-6 тысч на "веретёнке и воде" накатаю за неделю...:-) По Простче надо быть. .
.Кстати чтобы ты, как специалист посоветовал лить в картер, когда расход масла чуть меньше чем расход солярки ? Про масла и тосол фирмы "КOPITALKA" Я слышал но для Короллы говорят не подходит.....
Следущий владелец купил а.м. на разборку, а под ПТС у него Т.Филдер стоит ,так что отзыва не жди .Я каждый вечер «таксовал» то ли из за денег то ли просто катался ,потом ужекак рефлекс стало - 10 вечера сел-поехал по 150-200 км с 22 до 2 до 5 утра дневной пробег. Езда по «порожнякам» на ней не напрягает в силу своей дешевизны.

. О износе двигателя в первую очередь говорит сам двигатель. или круглосуточно отстаивать пробки по городу ,или по загородным трассам передвигаться большую часть времени ( у двигателя свой пробег , а у тебя свой) ANDERстенD &Веретёнку залил без "палива" так как был однажды,(да простят меня те, кто читает о короле) запор(ожец) дня три четыре за запор 500р отдали - хороший атракцион покатались мы на нём от души вроде и запор ,а досихпор вспоминаем как по лесу на нём УГАРАЛИ если тебе знакомо значение этого слова) веретёнки дед отдал в придачу три жестяные канистры ( одна до наших дней сохранилаь содержимое так же в картер и попало только Японский) опятьже ты не забыл что все масла производются наодной и тойже основе ) Дед как и положено завещал менять это масло в коробке как в книжке неаписано ( книжка даже пригадилась , когда возникли траблы с праводкой а потом сцеплением) А Ты б наверное на станцию замены масла сездил чтоб с промывочкой да японским фильтром. А нам пох.. ТУПА БЕРЁЩЬ И ЛЬЁШЬ И Х с ним. лиш бы на часок хватило. Самое удевительное что трансмиссия совдеповская себя ни плохо зарекомендовала двига меньше грелась и не умерла, а вот кузавок разорвался.....ВОТ.

н.дяяяяяяяя...вот такие пацики во владике есь..............

впервые считаю,что оценить отзыв НЕВОЗМОЖНО:-))

это пять!

от конфы тойота-автору

GoosE, одно дело на спор, другое дело реальность.
Даже если взять по минимуму и учитывать сон (8 часов) без еды, то получается, что надо ездить не останавливаясь не меньшее 44км/ч и так целый год. Бред.

GoosE

2 GoosE
"ты не забыл что все масла производются наодной и тойже основе " - полная чушь!
- масла бывают минеральные, бывают синтетические, основа - совершенно разная. Более того, у разных проихводителей нефть изначально разная - добывается то она по всему миру, плюс технологии производства у всех свои (тебе знакомо такое понятие, как, например, двухступенчатый гидрокрекинг с последующей гидроизомеризацией). Я на масле четыре года отработал, знаю о нём практически всё. Так что все масла имеют разные основы!
А про твою короллу приходит мысль - как так можно издеваться над машиной? Это тоже самое, что сутками глушить водку и смотреть - а когда же печень накроется или крыша поедет!

наверное автор ошибся и написвть хотел 5-6 тыс. в мес.
если в неделю то получается не менее 700 км в день - а это много. Дальнобойщики наверное столько ездят в день и то не всегда.

Дима !
1.Одно дело железо ,другое дело здоровье - не стоит себя с машиной сравнивать.
2.ТЫ ФОТО ВИДЕЛ ? Мне с первого дня на неё было по..уй !
3.А что-бы ты сделал с этой машиной на моём месте (капиталку и кузовщину)Кстати деьги на эти мироприятия у меня были ?
4.Как ты мог так плохо обо мне подумать:-) ,учитывая сколько через меня прошло машин .Речь естественно шла о минеральных маслах (любой мало мальски автомобилист , который хоть раз зашёл на рынок(или заехал на станцию замены масла) и всерьёз поинтересовался в чём разница между маслами(синтэтика-минералка) - об этом знает А для меня есть две марки "МОТЮЛЬ" и всё остальное....(остальное это не значит плохое)
5."Я на масле четыре года отработал, знаю о нём практически всё" и теперь на форумах всем поясняешь за масло ? COOL !
6.6000 км делим на 100 км/ч = 60 ч. делим на 24 ч. (сутки) = 2,5(дня) т.е если делим на 12ч получаем 5дней Да я всерьез не задумыавлся когда написал 5-6 тыс.Мне это не столь пренципиально было ! Хочу донести до Людей , что 1С – ОТЛИЧНЫЙ т.е. надёжный и экономичный МОТОР ,который кординально изменил моё отношение ко многим дизелям. . .
Но дизельную легковую а.м. брать не хочу т.к. На пробег к примеру в три тысячи и расходе ДТ и АИ-92 в 8 литров на 100-км разнится = 500 р.Такие деьги с радостью отдам за бензиновую приёмистость , дешовые з.ч. относительно дизельного мотора, отсутствие чисто дизельных проблем с топливом . . .И ваще для меня данный ликбез не имеет смысла, так как с маркой А.М.на каждый день его Двигателем и трансмиссией однозначно определился.: N.Wingroad QG18 MT 4WD-Grand wagon EG 25 MT (да кушает прилично но того стоит) - "коротыш" Escudo MT . На таможне ждёт N.Wingroad QG18 MT 4WD 2000 г.- поездим , посмотрим……

Спасибо за коментарии !
Димон ! тебе ваще ПРИВЕТ ГОРЯЧИЙ ! у тебя какая машина (интерестно ,почему ты так жалеешь эту кароллу) ?

Хороший подход! Молодец! 5!

Предыдущая моя машина здесь: Отзыв о Honda Inspire В настоящее время перемещаюсь в пространстве на Mitsubishi Legnum 4WD. На твоём месте вкладывать деньги в Corolla не стал бы, но это не значит, что за машиной вообще следить нельзя. Была у меня в своё время древняя Sprinter Trueno с длительной местной экплуатацией, так что я знаю о чём говорю.

Ты узнаещь только тогда ,когда на такой Caroll-e покатаешься . 1C,это далеко не не 5a и не 4a-ge тем более. а Legnum 4wd-это конечно Good !
Сам Vr-4го Galant-а подумываю притащить......

У меня Trueno была с мотором 4A-GE (16 клапанный), 1988 года, фары у которой открывались.
Legnum 4WD V6 twin turbo - это вещь, но из за наших дурацких законов (ОСАГО, налог с владельцев транспортных средств и т.д.), чего-то не хочется брать такой аппарат. Довольствуюсь 4G93.

В этой жизни на таком 4WD V6 twin turbo а.м. хотя б недельку попередвигаться необходимо (дньги не считать!а,то как бабушки старые)В плане ремонтопригодности V6 twin turbo..... да ваще при проектировании таких вот моторов, основное ,как мне кажется, внимание уделяется именно Мотору ,а не ремонтопригодности !

ты случайно не за перегонами гоняешся? шутка

А ты чо перегон ? Шутка......

GoosE ты просто красавчег!!!

клёва!) я только не поняла, кто герой машина или ты:))))))

КЕЗОВ ТУТ СЕ90 А МОТОР 1.8 ЛИТРА